为解决晚上骑行的照明问题，山地车安装上了发电花鼓
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去年5月份的一次190公里的长途，早上7点出发，晚上9点才回家，在回家的路上天已黑了，我当时没有准备车灯，而碰巧有一段路没有路灯，在申手不见五指的路上，我只能靠过往的汽车灯光骑行。
从那以后，我就开始琢磨为安装一个车灯，一般的车灯都需要电池，而这个发电花鼓则不需要，只要自行车在行驶就能发电。
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发电花鼓是在淘宝购买的，型号为shimano DH-3N20。（我主要是骑公路长途，所以自行车买回来不久，就将前叉改成了硬叉。）
这种发电花鼓的安装尺寸与原车花鼓的安装尺寸差不多，在重新编组时，辐条不需要更换，直接重新编组就行了。
这种发电花鼓发出的是交流电，额定电压为6V，并且当转速增加时，输出电压也会增高。
我用四支二极管组成桥式整流电路，把交流电转换成为直流电，然后用淘宝上购买的稳压模块将电压稳定在车灯需要的电压值上，具体是前车灯稳压在4V多，后车灯稳压在3V多。
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前车灯是用淘宝上18元买的1W铝合金筒改制的，就是把手电筒的后部截去，将原来的电池供电改为外部供电。然后用铁丝固定在前叉的刹车螺钉上。
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后车灯也是在淘宝上购买的，并将其原来的电池供电，改为外部供电。
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这个可以有，麻烦楼主搞两张夜景图上来看看
呵呵，太强了
这个太强大了啊。牛人
期待效果图!!
一个车灯没必要这么麻烦吧，感觉比用电池麻烦多了，
真心佩服啊！！！
不需要的时候能断开么？输出功率稳定否？
这个貌似不错啊，下雨天怎么办？
厉害，1w够亮吗？
绑定QQ账号，轻松分享到QQ空间与腾讯微博随着国内自行车运动的推广，越来越多选手开始关注细节。从脚下开始，或者细小的5mm偏差就会影响到选手的踩踏方式，骑行节奏，甚至职业生涯的寿命。鉴于国内市场的各种fitting收费比较贵，基本fitting要1500元，全套retul更是要3000元一次。你我不是土豪，难以承高昂费用，所以本文于此开始简单讲解一下如何正确调整锁片的位置。锁片调节分一下三种：1）前后调整：关于锁片的前后位置调整相对简单，事实上没有唯一的标准，计时赛选手会更多地选择轴心更靠前，而冲刺型选手更多地会选择轴心靠后，但国际上大众公认的一个好的参考标准就是第二只脚趾的籽骨与锁踏轴居于同一垂线。如图1所示：锁片的前后位置调整2）水平调整：正确的水平调整参考方法是，坐姿骑行时，膝盖中心与脚掌中心在一垂直线上。而此水平的锁片位置调整主要是为了平衡脚掌内外侧压力的分布，可参考下图2。锁片的水平位置调整3）旋转位置调整：关于锁片的旋转位置调整，目前业界的标准还是比较模糊。这里可以提供一个普遍公认的标准给大家参考：从骑手视觉看，锁鞋的中线与车架中线相平衡。但具有争议点是，国内一部分爬坡选手认为爬坡时车身摇晃比较大，为了不至于脱锁，会有一部分选择将左右脚外八字方向调整0.5度。（笔者并不同意此观点）。参考下图3锁片的旋转位置调整下面就和大家分享山地车锁鞋配套安装SPD制式锁片的细节：准备：一双山地车锁鞋、山地车锁踏配套的SPD制式锁片、记号笔、钢尺前脚掌，拇指骨关节 这是前脚掌拇指骨关节对应锁鞋的位置（手捏的位置）用记号笔脚掌拇指骨关节对应锁鞋的位置做上记号 这是前脚掌拇指骨关节对应锁鞋的位置（手捏的位置）用记号笔脚掌拇指骨关节对应锁鞋的位置做上记号测量出脚后跟距离曲柄的位置 左右移动锁片的位置，固定好锁片！图文来源于网络，如有版权问题请尽快联系我们后台进行删除，谢谢！喜欢本文的亲们，请在页尾点赞 哦~红蜘蛛车队(Hongzhizhuchedui)　
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商品品牌：Coolchange
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