自行车变速器怎么调能用多久

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-10-28 14:17 标签： 自行车变速器品牌
山地车如果长时间不用的话，变速器调到什么位置最好
查看：7641 | 回复：2
这个问题& &有很多回答&&有的说放在水平线上&&前后保持链条平行& & 有的说是前1后9& &有的还说是11& &&&大家停车的时候&&变速器怎么调呢
江西周边推荐
当季热门推荐
应该是前1后9,弹簧处于最放松的状态 11是打包运输时候应该放的档位
con 发表于
应该是前1后9,弹簧处于最放松的状态 11是打包运输时候应该放的档位
赞成，这是正确的。
绑定QQ账号，轻松分享到QQ空间与腾讯微博热搜关键词：
自行车速度一般是多少?自行车变速器怎么用?
02:30:20 | 发布者: | 来源: 网络
| 查看: 34
& & & &速度一般是多少？
& & & &一般自行车的速度在15公里/小时左右，骑赶时间平均20公里每小时左右就不错了，一般要想达到20公里以上是比较费力气的（如果想较为轻松的保持20公里每小时的速度，建议使用，公路车比较快，山地车稍慢。但公路车使用的局限性较大，对路况要求高），影响行车速度的原因有很多：
& & & &1.车型，公路车、山地车、休闲车都会不同程度的影响人的发挥。
& & & &2.车况，个传动装置之间的配合程度好坏。是否适合者体型。
& & & &3.自身的体质，受训程度，步频，力量。
& & & &4.路况，路面好坏程度，车流量，上下坡等。
& & & &总体来说一般要想长时间保持20公里/小时以上的行车速度是需要长时间训练的。大部分人都是量的瞬时速度，而评定自行车的速度，一般都需要一个小时以上的行车时间的。
& & & &自行车加速器
& & & &怎么用？
& & & &1.问：链条掉到曲柄外侧如何处理？
& & & &答：顺时针方向调节前变速器的高位螺丝（H）。
& & & &2.问：当链条掉到车架五通处（车架中间的底部）如何处理？
& & & &答：顺时针方向调节前变速器的低位螺丝（L）。
& & & &3.问：链条很难从中齿盘换位到大齿盘，遇到此种情况如何处理？
& & & &答：首先逆时针方向调节前变速器高位螺丝，然后逆时针调节前变速器把手螺丝。链条换位到大齿盘后，链条不应与变速器外侧导板碰擦。
& & & &4.问：链条很难从中齿盘换位小齿盘，遇到此种情况如何处理？
& & & &答：首先逆时针方向调节前变速器低位螺丝，然后顺时针调节前变速器把手螺丝。链条换位到小齿盘后，链条不应与变速器内侧导板碰擦。
& & & &5.问：遇到飞轮上链条向车架侧掉链，此种情况如何处理？
答：调整后拨链器高位调节螺丝。使后变速器上导轮与最小片飞轮处在同一垂直平面上。
& & & &6.问：遇到飞轮上链条向辐条（钢丝）侧掉链 ，此种情况如何处理？
& & & &答：调整后拨链器低位调节螺丝。使后变速器上导轮与最大片飞轮处在同一垂直平面上。
& & & &自行车变速器怎么用？
& & & &自行车变速器的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、路况。
& & & &1、自行车的变速器，前3齿盘、后9齿盘的组合可变速为27。在此以山地车为例说明。
& & & &2、旋动脚蹬时，前齿盘旋转，通过链条把力量转递到后齿盘，车轮就前进。前齿盘的大小（齿数）和后齿盘的大小（齿数）决定旋动脚蹬时的力度。
& & & &3、前齿盘越大，后齿盘越小，脚蹬时感到费力（自行车前进的距离变长）。
& & & &4、前齿盘越小，后齿盘越大，脚蹬时感到轻松（自行车前进的距离变短）。
& & & &5、自行车的骑行是起跑、停止、上坡、下坡、迎风、顺风等情况下前进。不管是任何条件下都能保持一定的速度(自行车快速前进，或者是慢速前进，都能保持一定的踩蹬步速和力矩，就要变速器。
& & & &6、你假若不要加大自已的力度，只加大齿轮比来快速骑行，那是不可能的事。实际骑行过程中很快发现这一点的。加大齿轮比（高力矩、低旋动）来骑行时，达不到最适当的骑行（放出最适当的能量的力矩和旋转的组合）。这将会增加膝盖的负担和成为引起各种障碍的原因。（注意：骑行中最好匀速前进，忽快忽慢是对膝盖的折磨。时间短的不怎么在意，时间长了就会出现各种问题了）。
& & & &自行车变速器与齿轮比
& & & &变速器就像杠杆，是用来改变作功时所需施力的比例，这个改变的比例就称为齿轮比。就自行车来说，齿轮比是视曲柄大齿轮及飞轮链盘的相对尺寸而定。当曲柄完整转动1圈，52齿大齿盘会带动13齿链盘转动4圈，齿轮比为4:1.28齿大齿盘可带动28齿链盘转动1圈，齿轮比为1:1.52/13齿的齿轮比大，有助于加速，而28/28齿的齿轮比小，虽然速度较慢，但有助于爬坡。
& & & &在稳定行进的状态下，骑士平均可产生0.125马力，且当踩踏节奏为每分钟55-58圈时，能量的运用最为有效。变速装置的目的是帮助骑士维持有效的节奏，而有效使用变速器的关键在于预测能力，也就是在实际需要变速之前就提早变速，如此就能保持平稳的节奏。
& & & &为了爬坡而从高速切换至低速之际，预测能力最重要，因为现代传动装置变速速度虽然快又确实，但在爬坡前快半拍先行变速，就可减低踩踏时的压力。
& & & &但变速时绝对不可从最小的齿盘变换到最小的链盘，或从最大的齿盘变换到最大的链盘，这种变速方式会使链条切换角度过大，不仅降低效率，还会增加磨损。
& & & &当链条在小齿盘及大链盘上（见下图）的曲柄转动1圈时，自行车移动的距离较短；当链条在大齿盘及小链盘上时，自行车移动的距离较长。
变速系统齿轮比
1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.
1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.
26号早上出发的，今个儿发帖迟了点
郑州→洛阳→三门峡→平顶山→南下还没选好路 ...
本帖最后由 angelababy 于
21:24 编辑
第一天，我矫情的选择逆行程跑 ...
或许是厌倦了朝九晚五的生活，决心出去走走看能否也能寻求到内心的平静。
当我辞职说 ...
今天骑了150，爬坡路，被雨疟爬了。
现在在旅馆8 0，房价好 ...
更多资讯请关注微信号刚买的捷安特HUNTER1.0 18段变速自行车，请介绍一下变速器的用法，还有如何注意掉链子之类的情况
左边是123 右边是123456是什么意思，数字大小和齿轮比怎么算？
上坡应该怎样，平常主要上下学在马路上骑，调到几档比较合适？
zuihoujige的答复：
1.其实给你说一大篇大道理你看完只能更迷糊，你实际高速的骑几次马上就明白。你只需要知道左手管前片(中轴那几片),右手管后片(后轴那几片).这个是固定的.至于怎么变是大片小片因为变速系统有很多种,方向有反有正你自己拿到车试下就知道了.掌握了左手前右手后,和大小片怎么变后就可以看下面了.2.前面几齿越小片速度越慢,但同时起车时速度越快(因为轻快了).后面几齿呢正相反,越小速度越快,但同时更难起车.3.一般平路用前中齿带后面靠中间的几齿起速,然后后面慢慢变小速度也就越来越快,当后面已经是最小时把前面放成大齿,继续加速.4.但越这么变会觉得越踩不动.那么变速的原则是什么呢?以刚刚好用一点儿力气踩得动,同时踩不空为原则.这个你一上车速度起来后几个齿一变马上就能理解.5.一般来说初学者踩踏的频率在60-80为宜,以后经过训练会越来越快,但一般来说80-130就可以了,太快了心脏会受不了.运动员会更快.不要觉得很快的在那踩会傻,那是最科学的方法.ok,还有什么不明白的?&
回答：共&0&条普通的自行车可以装变速器吗
有的可以改内变，外变肯定改不了
实在没必要
28大杠给加上变速？还是XTR的？那肯定比上万的车拉风
& & 你改一个看看，你看你能不能把飞轮装上的，YY要有个限度
& & 呵呵。。估计就有嚷嚷的。。。。
& & 估计你是没戏了。。。你能把螺丝上紧了就不错了。。。呵呵，，人家钻研这个，就能改好装上。玩的是经典，不服那是不行的:lol :lol 。。。有人把老北京212改成了二战的威利斯jeep车，车壳都是照图纸自己打造的，发动机、变速器、分动器、前后桥从新定位安装，悬挂、底盘自己调校。。。。。看见这个，，还不把某些人吓死，因为他做梦都想不到。。。。。差距呀，就是这么大。。呵呵。
玩的不是车，，玩的是境界。。。。。。不是都跟你一样。
站长推荐 /2
兑换活动来袭，快点带着BIKETO币来吧！
论坛的发展也离不开每一位车友，想听听大家的建议或者意见，我们会虚心采纳权衡然后为大家建立大家最喜欢的“线上骑友之家”。
论坛管理员
户外骑行有风险，BIKETO提醒你购买
& 2002- All Rights Reserved.

我要回帖

更多关于 自行车变速器品牌 的文章

 

随机推荐