自行车变速器调整把式变速器左手1-3右手6-1一班正常放几档

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-05-23 10:41 标签： 自行车变速器品牌
自行车右手把这是什么东西，能干什么?别人说正常情况只有7-9，为什么我这是1-8?这是变速器还是上_百度知道
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jpg" target="_blank" title="点击查看大图" class="ikqb_img_alink"><img class="ikqb_img" src="http.jpg" esrc="/zhidao/pic/item/962bd40735fae6cd70cb48a10db30f.baidu?<a href="/zhidao/wh%3D450%2C600/sign=f99181dc13dfa9ecfd7b5e/962bd40735fae6cd70cb48a10db30f?别人说正常情况只有7-9，能干什么自行车右手把这是什么东西://d.com/zhidao/wh%3D600%2C800/sign=f40ad115b1cfe/962bd40735fae6cd70cb48a10db30f.baidu.hiphotos?这是变速器还是上下坡用的.hiphotos://d，为什么我这是1-8://d
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你的是8速飞轮，这就是飞轮有8个齿，你左边的变速应该有三档，这就是你的自行车是24速的
右边的1档是最重的，8档是最轻的，也要跟左边变速配合使用
我现在骑得时候感觉链不舒服，就很松的感觉，刚才还没 拍个照片然后再骑就成这了，什么情况?
左边的应该调成几啊?只有123的那边
说的最重最轻是指什么
建议左边2，右边2.3.4都可以
平路只调右边就可以
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出门在外也不愁我有一个有变速器的自行车左手1到3右手是1到8怎样算调到最快_百度知道
我有一个有变速器的自行车左手1到3右手是1到8怎样算调到最快
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注意是坡度比较大的时候使用大盘对小飞，前面大盘的时候，前面叫牙盘，后面应该配合小齿轮123档，就属于平路档位。前面小盘是爬坡档，踩起来费力，配合后面2-6档，后面叫飞轮，三个档位，但是很慢，这样链条不会错开而造成磨损，有7 8 9 10以及11个档位的，平时骑车如果不是耐力而是肺活量，选择不同的档位，也就是中间档位，根据不同的路况，踩起来很轻松，配合后面4-8档比较合适，变速车一般都是分竞速，爬坡，前面用2档。大盘是竞速档，也就是踩车的次数，但是速度快，一般都是踩频率，平路
我只想知道怎样最快
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3+1最快，但最费力
左边是3，右边是8最快，但蹬起来有些费力。建议骑起来再换档。
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出门在外也不愁山地车指拨原理是什么啊？还有怎么搭配的啊？ 我是21速的 左手3个档位 右手7个。 有各有上下2个指拨的_百度知道
山地车指拨原理是什么啊？还有怎么搭配的啊？ 我是21速的 左手3个档位 右手7个。 有各有上下2个指拨的
买自行车的时候，店家说什么 2档配4档什么什么的
我现在还不是很懂。求科普
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ok.这个是固定的.这个你一上车速度起来后几个齿一变马上就能理解.2,长时间使用这样的组合对车链条也有一定的伤害,以后经过训练会越来越快,太快了心脏会受不了.偶尔用一用没什么.掌握正确的组合方式,越小速度越快.3,同时踩不空为原则.前面几齿越小片速度越慢Mclus为您解答,右手管后片(后轴那几片),但同时更难起车.掌握了左手前右手后:前面最大的一片不要带后面最大的1-2片.至于怎么变是大片小片因为变速系统有很多种.不是说这种组合不能用，你实际高速的骑几次马上就明白,那是科学的方法,继续加速.5.不要觉得很快的在那踩会傻,前面最小的一片不要带后面最小的1-2片.4.6,但一般来说80-130就可以了,而是这种组合是不科学的,尤其在比赛的时候谁还管得了那么多,和大小片怎么变后就可以看下面了.一般平路用前中齿带后面靠中间的几齿起速,但同时起车时速度越快(因为轻快了)。你只需要知道左手管前片(中轴那几片).运动员会更快,前面有3片的中间那片尽量不要带后面最大和最小的1片,还有什么不明白的,然后后面慢慢变小速度也就越来越快?以刚刚好用一点儿力气踩得动.那么变速的原则是什么呢,方向有反有正你自己拿到车试下就知道了.但越这么变会觉得越踩不动.一般来说初学者踩踏的频率在60-80为宜.后面几齿呢正相反.其实给你说一大篇大道理你看完只能更迷糊：1,当后面已经是最小时把前面放成大齿
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我再研究下。自己试试
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依次从小到大劝你最好不要拆开看，因为很难装回去=，里面有几个弹簧。反正就是要不动齿轮。左手的3个档位是牙盘。=大概原理就是里面有一个类似齿轮的东西。2档配4档说得前后搭配，上下档靠改变齿轮位置完成。前2后4的话是一般走平路比较合适，右手7个是后面的飞轮，实在记不住了╮(╯_╰)╭），应该是由大到小（我的指拨没装视窗，要不动钩子，有一个或者几个钩子可以钩住齿轮
其实在心里想一想，尽量让链条的角度小一些，不要有太大的偏角，如果偏角过大，会造成链条、牙盘加速磨损，力的传递效率降低。这里有个图，你可以参考这对照一下，红色错误，蓝色正确还有，你咋不给悬赏分？
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出门在外也不愁如何正确使用自行车变速器？_百度知道
如何正确使用自行车变速器？
我真搞不懂这两边到底是怎么配合使用的，没数字的？还有其他注意的吗，选一档的时候可以踩得很轻。右手边的控制什么左手边的是控制什么？如果从一档突然拨到七档会不会损坏车子？？，有七个数字
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相对的速度也就越快：左手的高低顺序和右手相反，下面的拨片向外推为减档，也会磨损后面的飞轮，越往高月快，对应的，山地车犹如一口气挂到底，也叫后拨在说左手：1-8为逐级增高，最慢，也就越沉，在起步的时候一定要逐级加减档，右手的指拨控制山地车的后变速，同样，1档位最轻，车速提上去之后在挂档，这种做法是错误的：指拨变速器如，等发动机转速，向外推为加档介绍下变速器的正确使用方法。先说右手，要把档位减下来，像楼主说的一口气挂到7档：shimano M410 M430，左手拨片往自己这个方向拉为减档，就想汽车，右手指拨向自己这个方向拉是加档。：右手的高低档排列顺序为。，当准备停车的时候也是一样，3-1为逐级增高
你好。楼主很高兴为你解答：
变速器应该分为两个部分：指拨（或转把）和拨链器（也就是大家说的前拨后拨），他们必须要合在一起成为一个系统才能使用。变速的原理非常简单，就是靠指拨（或转把）释放变速线，通过调整变速线的长度带动拨链器的上下移动来达到的。拨链器本身可以看成一个弹簧结构，前拨有1个活动轴，后拨则有2个。前拨的工作比后拨简单的多...
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左手边的变速是前变还是后变。
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