山地自行车变速器调整老是自己变速

SRAM&速联&XX1&11速山地车变速套件&初体验(付安装技巧)
今天下午拿到了期待已久的SRAMM
XX1套件。说实话长期的等待已经让我失去了很多惊喜。
为什么现在还是想入呢,就是因为好奇,而且总觉得山地车单盘似乎更好用,更适合自己。很多山地车现在还在用1X9或者10速的变速,除了吊链的小问题,也没听说有什么不妥。一般业余的选手,进了山,很少能用到大盘吧?<img src="/blog7style/images/common/sg_trans.gif" real_src ="/uc/myshow/blog/misc/gif/E___6725EN00SIGG.gif" TYPE="face"
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TITLE="SRAM&速联&XX1&11速山地车变速套件&初体验(付安装技巧)" />用了大盘带大飞轮,也有吊链的危险,更突出小盘的多余。于是XX1来了。
记得当时XX
20速的问世带来一场轰动的革命。到现在我还是觉得xx很好用---齿比宽广,双盘的设计也能保证链条不会太斜。唯一不喜欢的,就是多了那前拨和指拨,感觉不太简洁。
说回XX1。最吸引人眼球的,就是这个11-42t的飞轮。无比的巨大。
比起上一代一体镂空的xx飞轮,xx1改进了切割工艺,使得平时的骑乘更加安静。
和160mm的碟片相比,还是大一些。
新一代的纸盒包装也做得不错,都开有槽或者纸皮压合设计,保证了运输途中过的稳定和安全。
后拨,这次加了一个小装置(就是有个锁的按钮,下图最左边),应该是类似新款XO的后拨设计,便于按下厚薄放松链条的时候,弹簧不会回位,方便拆装后轮。
据说xx1后拨的弹簧张力很大。后拨很精密,调解后拨一定动作要慢,要有耐心。后拨变速线紧固螺丝是有线槽的,变速线必须安装在线槽内再拧紧螺丝。
指拨,本来想选择转把的,但是怕越野的时候不小心换错档,就没考虑。
说说牙盘。一度有评论说xx1的曲柄很软,这个我还没装不知道了。只是看着曲柄的颜色,觉得非常漂亮。
银色的十字架,和盘片非常衬。
最重要的还没说,就是盘片的齿,看到了吧?十分的深,是保证不掉连的原因。
链条,11速,安装的时候有讲究的:对于后避震车,找人帮你把车架压到最低点,然后把链条绕过牙盘和最大飞轮,拉紧后保留2节再截断。硬尾车:直接把链条绕过牙盘和最大飞轮,拉紧后保留2节再截断。另外,链条魔术扣上有箭头,代表安装方向:正面的魔术扣箭头务必指向链条顺时针传动方向。
先讲这么多了。
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山地车变速器使用技巧及注意事项(图解)27速
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你可能喜欢山地车变速不灵怎么调整
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左手指拨变速线头处,有个可以转的螺丝。向车前轮方向旋2圈 。
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户外骑行有风险,BIKETO提醒你购买
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变速自行车骑起来后边老是咯噔咯噔的响怎么回事啊
变速自行车骑起来后边老是咯噔咯噔的响怎么回事啊
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我的也是 貌似我的是链条响
我跟小明一起喜欢上了贴吧,直到有一天他都11级了,我才4级,就向小明讨教有没有什么秘籍。明憋了半天语重心长地告诉我:”你每到一个帖子就粘贴这句话,十五天就到了11级”......我彻底恍然大悟,吧主再也不用担心我的经验了!!!假如你每天签到拿4经验,18级=75000天,如果从1岁开始签到,那100 年=36500天,你差不多要活200年保持每天签到(谁知道200年后尼玛还有没有签到这玩意), 如果你每天再水4经验,时间减半,但考虑现实,你不可能再活100年,取50年吧,你就要每天水16经验,可能你是个勤快的人,每天水32经验,那就需要25年!!!再如果你是个大水怪,每天水64经验,那就只要12.5年!!!还如果你个心急的人,每天水128经验,你只要6.25年!!!!假如你已经急不可耐了,每天水256经验,那你碉堡了,只要3.125年!!!当然,你会觉得3年还是太远了,每天你闲的蛋疼,忙忙碌碌的水512经验,碉堡了, 你只需要1.5625年,只比1年半多一点!!!什么!!你还不满意?那你觉得你可能一天水1024经验吗,可能吗?可能吗??可能!!!据说回复100字或者一百字以上可以得到11~30经验,真的很棒......那么,按照队形,点击复制,把我的话复制一片,拿经验妥妥的
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