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试踩山地车26寸、27.5寸、29寸车子的体会分享。
各位车友：本人也是刚涉足山地车，26寸、27.5寸、29寸车子都试踩过，有几点体会和大家分享。1、26寸的车子优点还是比较多的，经典，配件好购买，也比较好踩，不过还是要购买偏向休闲运动方面的，专业的越野就不适合了。（车子就像小轿车，适合压马路。）2、27.5的车，说好听点就是性能比较综合的车；个人认为是比较鸡肋的山地车，可能是娱乐用还是不错的，既可以压马路，也可以小越野一番。（车子就像SUV，比较适合城市的压马路，可以越过一定的障碍，比如台基等）3，29寸的车，不太适合压马路，越野性能强悍，如果非要压马路，那就是考验人（即发动机）的性能了，另外，29寸车的轮胎宽，那车子巡航就比较稳。（车子就像开悍马，大水牛，越野新能强悍，可以无视一些坑洞，在山路上可视为一马平川）以上是一己之言，如有不当之处还请各位保函，谢谢！
引用 yechyong
23:58:26 发表于 主楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
05:38:41 | 来自
你这观点不对，仅从数据上来分析，27.5比26速度快，比
29的灵活，还有一种说法是27.5的没有26的灵活，没有29的速度快，2种说法都没错，都是事实，主要看你怎么玩，傻不愣登的，就是要速度快，不怕死的，那你就26的，想出去越野的，那就29的，休闲骑行，不追求速度的，可以27.5或者26，29也可以考虑，看你喜欢哪种，想要操作性能的那就26。我是想作为具备一定速度的交通工具，近距离出去玩的，所以我想要275的，29的没尝试过，不太主流，维护可能没有26方便，还有就是厂家推广275，你选也得选，不选也得选。
引用 两个轮子的
05:38:41 发表于 1楼 的内容：
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15:27:12 | 来自
哈哈哈哈。。。。天天骑29压马路
压马路不就是比的巡航吗。。
比冲刺去玩死飞把
引用 骑车旅行-19 15:27:12 发表于 2楼 的内容：
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05:38:41 发表在
你这观点不对，仅从数据上来分析，27.5比26速度快，比 29的灵活，还有一种说法是27.5的没有26的灵活，没有29的速度快，2种说法都没错，都是事实，主要看你怎么玩，傻不愣登的，就是要速度快，不怕死的，那你就26的，想出去越野的，那就29的，休闲骑行，不追求速度的，可以27.5或者26，29也可以考虑，看你喜欢哪种，想要操作性能的那就26。我是想作为具备一定速度的交通工具，近距离出去玩的，所以我想要275的，29的没尝试过，不太主流，维护可能没有26方便，还有就是厂家推广275，你选也得选，不选也得选。
大家伙要看清楚，“山地车”这三个字，表达意思为越野场地骑行的，当然要29的了。
引用 yechyong
21:08:07 发表于 3楼 的内容：
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
21:33:35 | 来自
小弟29，其他感觉不到，就是配件是真难配啊！而且改件价格还贵，可能还没普及的原因吧
引用 Chris-19 21:33:35 发表于 4楼 的内容：
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29的有什么该件呢？不就是一个轮子和轮胎吗？？还有个花鼓。这些都是小件，你看看变速和刹车价格高点吧
引用 yechyong
22:35:22 发表于 5楼 的内容：
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21:08:07 发表在
大家伙要看清楚，“山地车”这三个字，表达意思为越野场地骑行的，当然要29的了。呵呵
引用 两个轮子的
10:56:56 发表于 6楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
填写任意一款在售车型口碑，分享真实用车感受，帮助车友选车做出特别贡献，即可获得新车口碑达人勋章。
在末日光棍节发表光棍宣言，特颁发光棍勋章。
一猜到底2014巴西世界杯最后的战役，行动吧，下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
21:08:07 发表在
大家伙要看清楚，“山地车”这三个字，表达意思为越野场地骑行的，当然要29的了。
这就是说 越野车要到野地里去开。所有开在市区的越野车都是在耍流氓。。。个人计算机 就是计算用的。不能聊天上网打游戏。。。之类的？
引用 盔甲鸡
11:26:08 发表于 7楼 的内容：
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11:35:51 | 来自
05:38:41 发表在 你这观点不对，仅从数据上来分析，27.5比26速度快，比
29的灵活，还有一种说法是27.5的没有26的灵活，没有29的速度快，2种说法都没错，都是事实，主要看你怎么玩，傻不愣登的，就是要速度快，不怕死的，那你就26的，想出去越野的，那就29的，休闲骑行，不追求速度的，可以27.5或者26，29也可以考虑，看你喜欢哪种，想要操作性能的那就26。我是想作为具备一定速度的交通工具，近距离出去玩的，所以我想要275的，29的没尝试过，不太主流，维护可能没有26方便，还有就是厂家推广275，你选也得选，不选也得选。/show-63-1010-1.html#;萝卜白菜各有所爱，看看评测！！
引用 shuixian-20 11:35:51 发表于 8楼 的内容：
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
23:58:26 发表在
各位车友：本人也是刚涉足山地车，26寸、27.5寸、29寸车子都试踩过，有几点体会和大家分享。1、26寸的车子优点还是比较多的，经典，配件好购买，也比较好踩，不过还是要购买偏向休闲运动方面的，专业的越野就不适合了。（车子就像小轿车，适合压马路。）2、27.5的车，说好听点就是性能比较综合的车；个人认为是比较鸡肋的山地车，可能是娱乐用还是不错的，既可以压马路，也可以小越野一番。（车子就像SUV，比较适合城市的压马路，可以越过一定的障碍，比如台基等）3，29寸的车，不太适合压马路，越野性能强悍，如果非要压马路，那就是考验人（即发动机）的性能了，另外，29寸车的轮胎宽，那车子巡航就比较稳。（车子就像开悍马，...
对于腿长的人那必须上大的～～～
对于我这样的，给我个29的轮子，我可以在上管练体操了。。。
引用 jn4-10-20 14:29:05 发表于 9楼 的内容：
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11:26:08 发表在
这就是说 越野车要到野地里去开。所有开在市区的越野车都是在耍流氓。。。个人计算机 就是计算用的。不能聊天上网打游戏。。。之类的？
你是在偷换概念，不解释。
引用 yechyong
18:11:59 发表于 10楼 的内容：
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04:36:50 | 来自
11:35:51 发表在 /show-63-1010-1.html#;萝卜白菜各有所爱，看看评测！！这个我看过，没有可信性，他们是山地越野
引用 两个轮子的
04:36:50 发表于 11楼 的内容：
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先说职业竞技XC比赛 精英组以上全部29ER &AM以上 26 27.5都有山马26为主捷安特没赶上29那波 才主推27.5 好不好用还需要实践考验29ER 有点缺点都 十分明显优点：非铺装路面表现优异 高速 巡航同样有优势 并且踩踏效率更高缺点：需要更强大的发动机 加速慢 &爬坡会吃力很多 轮径增加无可避免会增加车重 强度不如26所以要上29ER是有门槛的 太低端了轮组强度肯定不行27.5还是试验阶段 也就G家自说自话27.5会成主流 能不能成主流几年后自己看另外配件方面 29 27.5会比26贵一些 27.5的更加少
引用 footmango
13:10:11 发表于 12楼 的内容：
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22:35:22 发表在
29的有什么该件呢？不就是一个轮子和轮胎吗？？还有个花鼓。这些都是小件，你看看变速和刹车价格高点吧
山地车四大件 车架 前叉 轮组 套件只有套件是可以通用的 你觉得车架 前叉 轮组都是小件么
引用 footmango
13:13:49 发表于 13楼 的内容：
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13:15:35 | 来自
其实也要看身高了，身高不高也hold不住29er
引用 馒头小宝宝
13:15:35 发表于 14楼 的内容：
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如果只有一辆车，那都是没区别的，如果对骑车有很多种需求，就需要选择轮径&越野也分好多种，不是随便有一辆车就能全部搞定的&反正我觉得29的山马也有很多优势
引用 顾小顾
14:11:54 发表于 15楼 的内容：
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18:11:33 | 来自
26骑大长坡不累，27.5平路提速快，各有千秋
引用 windowsniu
18:11:33 发表于 16楼 的内容：
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18:11:59 发表在
你是在偷换概念，不解释。
你没法解释。现实力这样的例子多了去了。山地车就得要去山地跑这种绝对的话我是不会说的这些是不可能想开关一样，不是开就是关的山地车也是。。。你可以说。山地车更适合在山地里撒欢，公路车在公路上跑的更快凡事无绝对。还说我偷换概念。先搞清楚偷换概念是什么意思
引用 盔甲鸡
11:12:45 发表于 17楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子29寸的山地车确实要比26寸更快
日 09:34&&&转载：&& 作者:自行车之家&& 编辑:陈明 分享
十位来自瑞士国家XC车队的车手（三女七男）分别测试了6次，3次用26寸的车子，3次用29寸的。研究院人员计算时间，追踪他们的踩踏力量、心率、频率等各项指标，他们也会采集车手对车子的印象。最后的研究结果表明，29寸的山地车比26寸快了7.5秒，约有2.4%的增长。这一过程车手的各项指标（力量输出、心率等）并没有大的改变，也就是说车手并没有更辛苦。更有意思的是，29寸在应该表现更佳的路段确实没让人失望，而在人们并没对它抱希望的路段也有不俗的表现，印象中，应对这种路段应该是小轮径的强项。车手也觉得他们在29寸上面更加操纵自如。你要知道在比赛过程中，7.5秒可能是一个决定性的时刻，这也是研究的目的，它也达到了。但研究似乎忽略了更新潮更火热的轮径――27.5，在美国它几乎已经替代了26寸。科学研究看起来还是比自行车产业的发展慢了半拍。很可惜，这项研究发生在2011年的12月，那时27.5寸还未成气候，当时尼诺大神正准备用一辆27.5寸的山地车迎战奥运会，一切还是未知。到了现在，就像你能看到的局面一样，轮径之争大辩论依旧吵得火热朝天。然而研究报告作家以及运动科学家Thomas Steiner博士推测，让两位实力相当的车手在同一环境中较量，29寸有可能还是比27.5寸更快。“现在只有尼诺一位顶级车手在用27.5寸山地车，其他都用29寸。我认为27.5寸介乎两者之间，但它更接近29寸，因为车轮周长更接近29寸。”我们的建议？除非你的骑车生涯总在争分夺秒中，总在争取以最短时间越过终点，如果不是，奉劝你还是找台最适合自己的吧！作者：SELENE YEAGER关注微信公众号：bikehomecc看五分钟，买自行车不再被坑，自行车资讯，自行车报价，自行车论坛，自媒体，爱微酷，淘推荐，二手自行车买卖尽在自行车之家，下载APP。我要投稿&&向编辑自行车之家提问&&转载请注明来源及链接：http://www.bikehome.cc/news/829_1.html否则后果自负！
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捷安特最近在2013产品线上增加了三款公路车。新款的Defy 0取代被Cycling Plus评为1000英镑最好的公路车之一的Defy 1成为该系列的顶级车款。Defy 0的车架和1一样，不过传动则大部分由Ultegra组件构成——而后者则主要采用Shimano 105套件。热搜关键词：
29寸的山地车确实要比26寸更快
07:31:13 | 发布者: | 来源:
| 查看: 172
&&轮径大探讨一直是界深究的问题，大多数人认为，大轮径是为更粗糙的路面、宽敞的直路、或者大转弯而诞生的，而小轮径（如26寸）则用以应付窄道、弯弯曲曲的小径以及起伏路面。为了让这些整天因为这个问题而嚷嚷的人消停一下，瑞士一家研究所通过路面条件不同比较不同轮径的车款在0.75英里（约1.2KM）的道路上的表现情况。十位来自瑞士国家XC车队的车手（三女七男）分别测试了6次，3次用26寸的车子，3次用29寸的。研究院人员计算时间，追踪他们的踩踏力量、心率、频率等各项指标，他们也会采集车手对车子的印象。最后的研究结果表明，29寸的比26寸快了7.5秒，约有2.4%的增长。这一过程车手的各项指标（力量输出、心率等）并没有大的改变，也就是说车手并没有更辛苦。更有意思的是，29寸在应该表现更佳的路段确实没让人失望，而在人们并没对它抱希望的路段也有不俗的表现，印象中，应对这种路段应该是小轮径的强项。车手也觉得他们在29寸上面更加操纵自如。你要知道在比赛过程中，7.5秒可能是一个决定性的时刻，这也是研究的目的，它也达到了。但研究似乎忽略了更新潮更火热的轮径——，在美国它几乎已经替代了26寸。科学研究看起来还是比产业的发展慢了半拍。很可惜，这项研究发生在2011年的12月，那时27.5寸还未成气候，当时尼诺大神正准备用一辆27.5寸的山地车迎战奥运会，一切还是未知。到了现在，就像你能看到的局面一样，轮径之争大辩论依旧吵得火热朝天。然而研究报告作家以及运动科学家Thomas Steiner博士推测，让两位实力相当的车手在同一环境中较量，29寸有可能还是比27.5寸更快。“现在只有尼诺一位顶级车手在用27.5寸山地车，其他都用29寸。我认为27.5寸介乎两者之间，但它更接近29寸，因为车轮周长更接近29寸。”我们的建议？除非你的骑车生涯总在争分夺秒中，总在争取以最短时间越过终点，如果不是，奉劝你还是找台最适合自己的吧
1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.
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