atx610后拨60变速器后拨往车轮方向歪,会卡到车轮,怎么整

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西安万通汽车学校隶属于著名的新华教育集团是经陕西省西安市人力资源和社会保障局批准成立的一所汽车职业教育学校,是陕西省专业的汽车技能人才培养基地

在实际工作中,因受工作条件局限汽车的响声很难使用专用仪器进行测量,只能用日常生活中对声音的判断来对汽車的响声进行形容和比较例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声,气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等

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后拨原地爆炸爬坡的时候用了最大的飞轮,然后后拨就卡到车轮里了

该楼层疑似违规已被系统折叠 

爬坡的时候用了最大的飞轮然后后拨就卡到车轮里了,后拨可能已经没有抢救的必要了问题来了,是二手9000呢还是全新8000



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巧了我也是野兽 不过我是红色的


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二手9000能收到吗!


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二手啊。另外这个怎么做班的


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后拨卡辐条,限位没调好常见事故


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要么你摔过车,尾钩变形了要么你没调好,其次我猜你肯定是让车店帮你调


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其实出场带的那个塑料圈还是有用的


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我的限位调了 还不是照样进去了

第一次上坡大飞断了导板 第二次过减速到兔跳 后拨直接稀碎

現在换6X了 还是基佬好用


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其实 你这个程度 还能抢救好几回的


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你是链条卡到最大飞轮和辐条之间了吗


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后排收坏m8000拆配件


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下面那个叫“张力轮”靠近飞轮嘚叫“导轮” 一般导轮正了就没问题张力轮向内偏一点没事,偏多了就有噪音了! 另外张力轮安装的时候是有反正的,拆的时候需要紸意方向

下面那个叫“张力轮”靠近飞轮的叫“导轮”
一般导轮正了就没问题张力轮向内偏一点没事,偏多了就有噪音了!
另外张力輪安装的时候是有反正的,拆的时候需要注意方向

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正常情况,上下导轮飞轮在一条铅垂线上,你的不是尾勾囿问题就是后拨有问题

正常情况上下导轮,飞轮在一条铅垂线上你的不是尾勾有问题就是后拨有问题

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