带上单车说走就走 哈尔滨八大骑行路线图_新浪黑龙江_新浪网
　　生活报4月16日讯 经历了近半个月“大约在冬季”的状态，冰城近日气温回升。春阳和煦静好，春花含苞待放，来点儿户外活动该有多么应景和惬意！小伙伴们，快快约起来，酣畅地去户外骑行吧！由于自行车骑行无门槛、无年龄限制，近几年早已在冰城风靡开来。无论你是初入骑行的“菜鸟”，还是资深的“骑友”，骑上你的自行车，沿着本报推荐的八大骑行路线，一路穿行，尽情享受冰城的春光吧！
　　加入骑行圈吧做一个酷炫的骑行达人
　　骑车被称作“黄金有氧运动”，它能提高人体的心肺耐力、下肢肌肉力量、协调性、平衡能力，还能减轻压力。近几年，一群戴着头盔、穿着花式骑行服、蹬着酷炫的自行车的“骑士”，三五成群，常常出现在车少路宽的街道上，成为这个城市的一道风景线。
　　有着十年骑行经历的雅枫单车俱乐部负责人杨学志介绍，近三年骑行的人一直在不断增加，“从俱乐部成员增长情况就能看得出来，人数增长越来越快，且年龄也趋于年轻化。”杨学志说道，十年前骑行健身的人多为中老年人，对于他们来说，骑行是一种健身方式，而对于新加入的年轻人来说，它是一种运动，“在成员里有很多年轻人，他们喜欢骑车，认为骑行是一种时尚。”
　　带上你的单车来一场说走就走的旅行
　　有时你会看到路上的越野车后面挂了一台自行车，也会偶尔看到车顶上“背”了一台自行车，在骑友圈子里，这叫“六轮生活”。“开着车再带着自行车，到远离城区的山脚，跟几个朋友一起骑行。”杨学志表示，这种“六轮生活”在冰城骑行圈里越来越流行。
　　“骑友”们的热情可不止这些，一些人早已把骑行当做生活的一部分。骑友王君，他可以在市区随时蹬着车子去办事，也可以蹬着车子去爬山，还可以蹬着车子去远游，“2011年我跟着大部队的骑友们历时55天，骑着车子去了三亚。”王君说道，通过那次万里骑行，他彻底成为骑行的资深“老鸟”。
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[原创] 最美的乡村公路-重庆路骑行
最后更新于: 20:11&
& &羊年洋溢着青春的气息，伴随着春暖花开，我们开始了羊年的征程---中国最美的乡村公路
& & &&& & 崇州路是灾后由对口援建的，道路串联起“”、“”、“元通古镇”、“古镇”、“”、“”、“”、“”等景点，穿越平原带、丘陵带、，道路两旁全是原生态的风景，阳春三月百花齐放，绵延的“路”两旁小山上油菜花起伏摇曳，全程54公里，6个乡镇特色尽显，处处是令人心旷神怡的风景........ & & & & & & & & &&& &阳春三月花满庭，赏花必去重庆路。周六早晨，冒着下雨的担忧，犀浦骑行群团队依旧风雨无阻的出发。本次出行的队员有：群主和尚，夭哥、老蒋、小玲儿、海军*2,、蝗虫、小宝、时光等共计11名成员。路线为犀浦--&崇州--&--&--&重庆路--&街子--&郫县--&犀浦，全程骑行140多公里，一句话：景美，美得把人拉爆了。。。 & & & &&& & &骑行在乡间的小路上，路旁的花花是我们同伴。绚烂的花儿一朵朵一片片与我们相拥，伴随着我们骑行，不知是我们在欣赏这金黄色的花海，还是已经融入花的海洋中被人欣赏&& & &只见漫天金黄
一朵朵，& & &一簇簇，一片片，一股股，一道道，一波波&& & &穿透着时间，在颂读着&& & &给追赶春天的人们 　　 & & & & & && & &也许是景太美了，美得让人揪心让人憔悴，在花海与我们渐行渐远时，疲惫开始与我们相伴，怎么骑都不顺，腰酸背痛腿抽筋都跑出来啦。&&& && & &&& & 每次重拾骑行的步伐，踩着踩着就疲乏了，不知道是大伙累了，还是中午没吃饱，或是过年寒假这段时间都胡吃海喝的不运动身体疲倦吃不消了还是咋啦，每次骑不到30分钟就要休息一次，有时骑着骑着后面的几个休息了，等追上去时发现前面的也在休息在等，相互间不好意思的笑笑，大伙都懂的哈&& & &&& &15年骑行第一步，有美景相伴，更有自我坚持的努力和团队集体的意识。 & & &&& & 这次骑行，可以说是游多多犀浦骑行群组建以来第一次这么苦逼这么悲催这么惨烈的骑行，近九成的人骑不动了，时速降到20km/h还是累哇，这在平时是不可思议的，足见一个寒假可以让一个运动小伙子变成老人家了，生命在于运动哈，运动的生命会更有激情更有朝气 & & &&& &虽然这次骑行很累，但，大伙都咬牙坚持了下来，没有队友轻言放弃，也没有让任何队友掉队，任何时候，都会有人不知觉得看看队友有没跟上，总会有队友默默的骑在后面给落后的骑友鼓气，而这中间，彼此可能连对方的名字都不知道。&& & &这就是我们游多多犀浦骑行队的可爱之处，在这样的团队里，大家如兄弟般大脚骑车大口吃饭，永远不用担心被遗忘或掉队。不管遇到什么险阻困难，大家总能笑的出门快乐的回家，因为这里，是游多多骑友共同的家。& & &在犀浦，在成都西边小镇，&& & &充满和谐温馨笑语的游多多骑行团队，你还不加入么？& & &在崇州，在中国最美乡村公路--重庆路&& & &最纯净的自然,最美好的春天,你还要错过吗?
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以前经常去郫县，犀浦有短暂停留，那里环境还不错~
青春、向上、快乐，愿bingo开心每天！很棒的骑行线路
的帖子】：期待和跟多的多多鸟一起出行哈
的帖子】：郫县欢迎你
引用: 原帖由
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的帖子】：郫县欢迎你哈哈，欢迎我不
的帖子】：跟我去吧，我熟悉路
的帖子】：都欢迎哈，来成都的话记得一定要联系我，一起聚聚
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Copyright (C) 2006-, All rights reserved.& 九月千里骑行——17天，2500公里，从上海到成都
重装徒步改骑行
Day 11 上海 0 0 　　2 上海青浦 38 38 　　3 浙江湖州 158 120 4 浙江长兴 185 27 （或泗安224公里处）总共185公里Day 2　　5 安徽广德 240 55 　　6 安徽宣城 308 68 7 安徽南陵 356 48 总共171公里Day 38 安徽青阳 423 67 9 安徽池州 466 43 　　10 安徽安庆 534 68 总共178公里Day 411 安徽怀宁 571 37 12 安徽岳西 651 80 总共117公里Day 513 湖北英山 761 110 总共110公里Day614 湖北罗田 801 40 15 湖北新洲 874 73 16 湖北黄陂 926 52 总共165公里Day717 湖北武汉 979 53 18 湖北仙桃
总共164公里Day 819 湖北潜江 1146 56 20 湖北荆州 1218 72总共128公里 Day921 湖北枝江 1265 47 22 湖北猇亭 1306 41 23 湖北贺家坪镇 1330 64总共 152公里Day 1024 野三关镇 25 湖北恩施 26 龙凤坝总共180公里Day1125 湖北利川 总共103公里Day 12　　26 重庆万州
总共150公里Day 1327 重庆梁平 1953 82　　28 四川大竹 2051 98 总共180公里Day 1429 四川渠县 2095 44 30 四川蓬安罗家镇 2153 58 31 四川南充 2198 45 总共147公里Day15　　32 四川蓬溪 2251 53 33 四川遂宁 2302 51 34 四川乐至 2392 90总共194公里Day 16　　35 四川简阳 2453 61 36 四川成都 2526 73 总共134公里简单设计了下路线图，每天按照纸面距离是150公里，17天9月10日早上5点半从上海人民广场零公里处出发到达成都，具体每天的行程还有住宿需要进一步探讨，希望走过这条线的朋友能进来给到更详细具体的指教。
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背着巨大背包的旅者，只是几个月的短程客，真正长年在路上的，却不愿带太多的身外物。
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自己顶一个
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背着巨大背包的旅者，只是几个月的短程客，真正长年在路上的，却不愿带太多的身外物。
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千里骑行已完成，回来交作业贴：9月10日出发后实际骑行路线如下：Day1、9月10日 晴 上海——平望——湖州——长兴 175公里 12小时前一天晚上到达沪清平公路K20公里处，早上八点从这里出发，第一个正式里程碑式K25。中午12点到达平望前的一个小镇用餐，下午5点到达湖州，晚上7点半到达长兴，入住家庭宾馆，30元一晚。一路基本都有路标指示，不会有迷路的问题，就是进入平望界以后，可以提前在平望市前面的小镇用餐，这样就不用转弯进入平望市区了，因为到达平望的时候左边是去震泽，右边是平望，G318是往震泽方向的。当天到达长兴县外围的时候已经是7点过了,因为下雨加爆胎,没有继续往前赶路,于是在路边一家家庭宾馆住下,往里面走的话就是长兴县城,里面住宿会更多,不过对于骑友而言,有床能睡觉+有热水洗澡基本也就够了。 第一天基本没有什么好说的,一路都有指示牌,而且都是上好笔直的柏油路,就是平望的时候注意一下不要进市区走左边去震泽就对了,一路都有很多小镇补给,所以只要车上方两瓶水酒够了,我一般的配置就是营养快线+开水,后期强度大的时候还会灌装一瓶红牛一路慢慢喝。 &&装备列表 捷安特XTC750+山寨后货架+换装玛吉斯1.5半光胎+无线码表+简易补胎工具包+打气筒+山寨驮包+自行车链条清洁喷雾+自行车链条油+备胎两条+骑行服两套+快干裤+冲锋衣+强光灯两个+小包旅行沐浴套装+纸巾一包+云南白药喷雾气雾剂+创可贴若干+蜂蜜一罐+防晒霜一瓶+每天2瓶营养快线+一天一条沙琪玛+路上水果不定时补充+HTC手机一支+自拍手机支架一个+打包带一条+自行车前架小驮包 讨论咨询地址：
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D2、9月11日 晴 长兴_广德_宣城 122公里 11个半小时 出长兴遇到的第一个里程碑,K175。长兴出城的新318修好了,一路都是顶好的柏油路而且车还不多,很舒服的可以一路骑行到安徽界,然后需要转入三界线。行3公里来到了最高点浙皖界,前面就是传说中的5公里烂泥路,下面就是一个高速公路服务区,有豁口下到服务区去。在三界线骑了一段路程下坡的时候看到服务站的后门开着,果断进入服务站上了高速,从此一马平川的直接就90公里高速到了宣城。难得的偷骑高速,算是这次长途骑行路上一个不错的体验吧,不过有被路政抓到的危险,同样有这种考虑的骑友需谨慎。(因为借用其他骑友的路书补充下不走高速的路况:走上烂泥路,真是悲催,不只是因为满是泥泞,而且路面也是坑坑洼洼,怪石林立,还要给不时来去的汽车让路,唯一的欣慰是这一段路基本都是缓下坡。漫长的3公里后就开始和高速平行了,就隔了一个铁网。祠山岗距广德7公里,基本是平路,路况还不错,这段也叫S215,不久就变成了绿化路况俱佳的柏油路。一出广德,就是县道X018,迎面就是一个长长的上坡。广德过后上坡下坡都加长了,坡度也加大了。从此便改成起伏路!不断上上下下,不过比起后面800公里的山区路段算是小case了。) 坑爹的在宣城里面绕圈了-先是找不到318国道,于是看指示牌去南陵,可是宣城里的2B指示牌一路南陵到了南方的泾县,为此多跑了4,5公里才找回原路,然后又过了半小时才好不容易找回318,此时指示牌显示距离南陵还有38公里。
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D3、9月12日 中到大雨 宣城_南陵_青阳_池州_涓桥镇　165公里　12个半小时 出城走上宝城路见到G318里程碑K309,宣城东距南陵38公里,一路都是柏油路很好走(如果不下雨的话),中间只有几个小坡。早上六点半从宣城出发,淋了三小时雨骑完了38公里路,然后一直阴天骑到青阳。出青阳后又开始下雨,所以还是一路雨到了池州界,再到住宿点,今天累积骑行160公里,总里程468。从宣城起就一直不断有各种上下坡了,过了青阳进入九华山后尤其多,从此便算进入山区了
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D4、9月13日 阴有小雨 涓桥_安庆_潜山_水吼镇_岳西　170公里　12.5小时 早上起来骑了10来公里就发现了一个挺大的小镇殷汇,昨天其实可以赶来住这里住宿的。 六点半出发,到安庆九点一刻,但是渡轮耽搁了一小时,修车补胎一小时,所以到潜山的时候已经三点了,一路基本都是柏油路,路况依旧还不错。坡度不大的上坡和下坡,没有什么难度。从潜山市经8公里平路到达天柱山脚下,从此开始爬坡了,到水吼镇14公里,沿潜水河逆流而上,总体平路居多。其间有几个数百米长的陡坡,到水吼镇五点,然后开始第一个长上坡_15公里长坡爬了两小时。潜山至岳西段,G318和G105共线,本着数字小的国道是老大的原则,这一段国道上将只看到G105的里程碑,出水吼镇以后就开始了连绵的上坡,离桥头不远的G105里程碑K1300。天龙关上面就是一个水坝,K1297,沿湖有700米的平路,之后又是爬坡。K1295,一段陡坡后,看到割肚乡的岔口,K1292,垭口到了。正好8公里。然后再爬坡一段时间就到岳西界了,此后开始下坡,直到K1286,穿过高速公路桥就到底了,6公里的连续下坡。之后又是或缓或急的上坡,坡度比刚才的连续上坡要缓一些,而且间或还有一些平路,6公里后到K1280响肠镇。出响肠,继续或缓或急的上坡,其中有一两段坡还比较陡,5公里后到达岳西县城的岔路口。走左边不进城。岔路口过来行4公里,到达G318和G105分离的十字路口,是一座立交桥,直行G105,左转G318,右转进岳西县城。最终到岳西是八点半,行程170公里,用时12.5小时。 更多图片和讨论请访问：
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D5、9月14日 晴 岳西_英山_罗田　167公里　13小时 出岳西后见到的第一个里程碑就是K632。回到老国道上,又变回两车道的水泥路了。之后国道沿着宽阔的河谷在小村间穿行5、6公里。K636,转过一个弯后,又开始了新一轮的爬山,山的那边是来榜镇。进入山区后,山路路旁的隔离墩上有很多这样的指路:大别山主峰白马尖。K641.6,终于到垭口了。连续6公里的长上坡爬了一个半小时,接着7公里的下坡只用了10分钟。直接冲到K648来榜了,一路都是180度左右的大转弯,今天长心眼了,一直带着刹车,就这样还是很刺激,最高速53.5,平均速度42。到英山还有75公里。出来榜镇5公里平路后又开始了上坡,一路长上坡到K661,来榜的这个连续上坡一共8公里,相较昨天的上坡难度不是很大,不过基本是午后爬这个坡,所以比较难以使上力。下坡2.5公里到横河村,穿过村庄和一座小桥后,K664开始又爬2公里坡,坡度有些大,垭口在K666.4。然后是大约2公里平路,之后下坡到K673后有1公里左右的平路,而后继续下陡坡。下坡过程中有很多急转弯导致无法放开速度,这点很不爽。下到谷底,1公里平路后来到K680。从明堂山下来共14公里,其中有陡坡10公里,平路4公里。出河图镇后不久又开始爬坡了,大约6公里缓上坡才到顶K686,然后下坡5公里,直接下到K691白帽镇。继续前行,K693.5又开始爬坡,坡度不是很大,到了K703.4垭口,是安徽湖北省界。10公里上坡,其间大约有总共1公里左右的平路。这里到英山还有35公里。安徽省内的最后一块里程碑是K703,过省界后很快看到第一块里程碑K689,回穿了15公里。从这里开始一路下到K700后,转为平路加起伏路。其后到英山的几十公里都只是一些没有什么难度的起伏路。到达英山后一看时间才5点,这么早就住宿不是哥的风格,而且一看到罗田才40公里,一想平路的话2小时就到了,还没天黑呢。于是决定继续骑行到罗田住宿,结果这一骑就是3个小时。一路几乎都是起伏路,速度怎么也起不来。而且到K755后有一个指路牌,指示左转G318至团风直行罗田。这段国道经过县城南边的罗田开发区,不再经过罗田县城了。我因为晚上夜骑没地方住宿,只能多骑行5公里进到罗田而不能直接走318去团风。到达罗田的时候几乎筋疲力尽。 坡路总结: 岳西县_来榜镇 K627~K630 一个长上坡一个长下坡,3公里 K630~K636,平路,小起伏,6公里 K636~K641.6,连续上坡5.5公里,陡坡 K641.6~K648,连续下坡6.5公里,陡坡 来榜镇_河图镇 K648~K653,平路5公里 K653~K661,连续上坡8公里 K661~K664,连续下坡3公里,陡坡 K664~K666.4,连续上坡2.5公里,陡坡 K666.4~K680,连续下坡14公里,其中陡坡10公里,平路缓下坡4公里 河图镇_英山 K680~K686 连续上坡6公里 K686~K691,连续下坡5公里,陡坡 K691~K693.5,平路2公里 K693.5~K703.4,连续上坡10公里 K689~K700&&连续下坡11公里,陡坡 K700~K718,平路加起伏路18公里 (此处里程碑有一个回穿15公里) 英山县_罗田 K718~K745 起伏路27公里,出大别山
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D6、9月15日 晴 罗田_团风_阳逻_武汉　160公里　10小时 出罗田走一个没有名字的新路出城回到国道后第一个看到的里程碑式K758,然后就是一直柏油路到团风和新洲分岔口。318国道往北走新洲再到武汉,兜了一大圈,这样走太浪费时间,因此在新洲和团风分岔口我转走S241团风直接进入武汉,但是后来事实证明,这样走减少不了多少时间。团风镇出去后是一条新路,笔直得到33公里直到阳逻。无变化的景色,暖洋洋的太阳,骑得人直想睡觉,基本上不去速度。因此一路都是用20的巡航。到阳逻后不过江走江北直接到汉口火车站绕行进入武汉,进城出城最麻烦的就是路线比较复杂,要不断停下来看地图找路,而且人多车多,速度也上不去,基本进城出城都要1个多小时跑10来公里。今天从罗田经团风直接到武汉了,全程160多公里,除了罗田出城到团风有大约40来公里的烂路外,今天骑行没什么挑战,到武汉是五点,因为今天时间还早,于是便决定多花点时间穿过武汉到了龙阳大道附近找住宿,我的习惯就是如果时间充裕,就尽量当天进到城市出城最靠近G318国道的位置住宿,这样隔天就能比较快速的出城。
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D7、9月16日 多云有小雨 武汉_仙桃_潜江_荆州　210公里　12.5小时 从龙阳大道出发,然后又一路直行到升官渡再次见到G318里程碑K949。今天会经过K1000,基本都被写满了,要写继续留言的朋友要发挥自己的想象力了,我是现在了牌子旁边的大树下面的石墩上。此后基本都是平路一直狂飙到荆州了。就是进入潜江K1086,广场里面好像在维修不知道什么的,穿过广场的路都被封起来了,要绕行过去,我不小心还穿过头了,绕行了2公里才回到318,所以进入城市以后一定要勤看导航,问路和看城市路牌指示都不可靠,这点我深有体会(因为这两点原因前后里程路多走了20来公里),平路骑行很无聊,一直都是在赶路状态,路边都是农田或者水果田,人多的话可以考虑买个西瓜吃哦。更多图片和讨论请访问：
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D8、9月17日 晴 荆州_枝江_猇亭_高家堰　140公里　 12小时今天路况也都还好,路本来也不赶,就是到猇亭要翻两个坡,不过第二个坡下坡的时候我再次摔了一跤,这次比较严重,整个人侧摔了,左半边身子严重挫伤,尤其是左肋骨好像被冲击到了,喘不上气,一直到最后骑行到成都都没有好。宜昌经猇亭,走金猇路到底就可以坐渡轮过长江大桥,然后经红花套镇,到高家堰。渡轮都是半小时一趟,最好算好时间。进红花套镇走过一小段平路就开始爬坡了。渡口上岸行约1公里后来到坡前K1263.6,此后基本就进入鄂西山区800公里山路了,而且到成都也在没有平路了。5公里上坡,夹杂着大段的下坡和平路,难度不大。K1268就到了阶段性的高点。 接下来是5公里的下坡,直下到K1273天龙湾,走过1公里平路后,进入长阳又开始爬坡,直上3公里到K1277,部分路段坡度还不小。到顶后下坡3公里到K1280白氏坪。我在这里看的卫生院,给之前摔倒的伤口清洗消毒上药,这时候整个身体都还是麻木的。这里到高家堰还有20公里。这里到高家堰基本都是缓上坡,坡顶在K公里平路后,K1287.4开始下坡4公里,到K1291偏岩大桥,过后还有1.5公里上坡,然后才是一段起伏平路到K1308高家堰。 更多图片和讨论请访问：
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D9、9月18日 晴 高家堰_贺家坪_榔坪_野三关　110公里　13小时 从高家堰出来后到贺家坪是30公里的上坡,实际上27公里上坡。到野三关有110公里,这百公里是最让人崩溃的,一共三段上坡下坡路,最后进野三关之前还有9公里长上坡,最后9公里上坡哥崩溃了,全程推上来的,花了两小时。 出高家堰到K1319是一段比较难得的平路(但是我觉得应该是有一点点小坡度的,原因是速度一直在20左右),兰草谷风景区入口,开始爬山,连续上坡,坡度不小,路面也由柏油路变成了水泥路。K1330.9,聂家坪到了,聂家坪公路养护管理站,这只是一个阶段性的高点。从百草谷入口到聂家坪,连续上坡12公里,短暂地爽下坡1公里,就到了螺丝河一桥,然后再次开始爬坡到K1337.8到顶。聂家坪上来7公里,其中上坡5公里,两段下坡2公里。接下来就是下坡7公里,到K1345贺家坪。高家堰-贺家坪爬坡小结:共36公里,先平路10公里,再纯上坡17公里,爬坡的后半程夹杂有2段各1公里的下坡,最后下坡7公里。一出贺家坪,K1346,就立马开始爬坡。K1354堡镇到了,可是上坡却还没有结束,到K1356.7碑坳,才真正到顶了,贺家坪上来,纯爬坡11公里。到榔坪纯下坡22公里,不过是水泥路面,每隔三五米就有一个接头,因此很颠簸。到了K1368,进入河谷地带,11公里的陡坡结束了,沿着小河顺流而下,是11公里的相对平缓的下坡和平路,直到K1379榔坪。出榔坪见到的第一个里程碑是K1380,野三关是K1422。关口垭K1384,榔坪至此上坡4公里,1.7公里的短暂下坡之后,从K1385.7又开始了连续上坡。K1392.7八字岭,这里是宜昌恩施界。一进入恩施,就变成崭新的柏油路了。至此从高家堰百草谷开始的74公里水泥路结束了,之后直到万州都将是全程柏油路了,除了七曜山还有35公里水泥路。K1397,终于到了顶点柳树坪。榔坪至此18公里,其中连续上坡15公里,在关口垭有不到2公里的下坡。接着是长达10公里下坡到K1407木龙河桥。一过木龙河大桥,旋即又开始爬坡。上坡3公里,来到K1410顶点,然后下坡3公里,就到了K1413渔泉河大桥,鱼泉河大桥到野山关有9公里,是很让人崩溃的纯上坡。我到最后实在骑不动了,而且昨天受伤的膝盖严重疼痛,最后是忍着痛推车倒到野三关的,到达的时候已经是晚上9点半,还没吃晚饭。 坡路总结: 高家堰镇_贺家坪 K,平路,11公里(加缓上坡平路共27公里) K.8,陡上坡,19公里 K45,陡下坡,7公里, 贺家坪镇_榔坪 K.7,陡上坡,12公里 K356.7~K1368,陡下坡,11公里 K,缓下坡,11公里 榔坪镇_野三关 K.5,平路,1.5公里, K84.1,陡上坡,4里(关口垭) K85.7,陡下坡,1.5公里 K97,陡上坡,11公里,(八字岭、柳树坪) K,陡下坡,10公里(木龙河大桥) K.6,陡上坡,3公里 K13,陡下坡,3公里(渔泉河大桥) K,陡上坡,9公里
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背着巨大背包的旅者，只是几个月的短程客，真正长年在路上的，却不愿带太多的身外物。
重装徒步改骑行
D10、9月19日 晴 野山关_大支坪_高坪_龙凤坝_利川　220公里　 18小时 从野三关出去就是上坡,K1427到顶,一共5公里。下坡1公里后,再继续爬坡2.5公里,K1430.5到顶。接着下陡坡6公里,到苦桃溪大桥K1436。过苦桃溪大桥后,先上坡3公里,再下坡3公里,过一个加油站后再爬坡1公里,就到了K1443侯家垭。速降7公里,就是K1450.3支井河大桥。过桥后,又开始上坡7公里,K1457到达一个小垭口。1公里平路后,继续爬坡2.5公里,到达S231岔路口。岔路口后不久,从K1460.5就开始下陡坡,3公里后就是大支坪镇,大支坪的街道就是一个大陡坡,不小心一路就冲过这个镇了。出镇后继续一路下坡到K1470野三河大桥。过桥后,路面变成了水泥路,平路加起伏路,很轻松的就到了K1474高坪镇。 出高坪,一小段平路后,K1476就开始爬坡,坡不长,先后穿过铁路桥和高速公路桥后不久,K1478.6就到顶了,只有3公里不到。之后就是坡度不大起伏路了,上坡稍多一些,直到K1487.6,然后就是陡上陡下的起伏路,过K1492后变成缓上缓下的起伏路。K1496红岩寺镇,红岩寺街道很长,有近2公里。出镇后,继续缓上缓下的起伏路。K1504崔家坝镇。崔家坝的街道比红岩寺还要长,而且是上坡。出镇后就开始了长下坡到在K1515.4后有约600米的上坡,K1516.1后继续陡下坡了,到K1522.5南里渡大桥,过桥后继续下坡500米,很快到K1523就到底了。然后继续上坡,一直爬到K1527.8连续上坡才结束,之后是平路,间或有小段上坡,过K1531后开始陡下坡,一直下到K1536.5桥头坝村。过桥头坝村的小桥后,又开始连续上坡,过了熊家岩村,继续上,直到K1541.3才到垭口,而后是3公里陡下坡,过K1544.5后改为平路加上坡。K1548后,开始下陡坡,一直下到龙凤坝镇。出龙凤坝镇就是K1559。一段平路后,来到K1562.5峡口大桥,过桥后就是1.5公里陡上坡,之后接着是缓上坡。一路缓上,除了K1567有3公里的平路,K1573有2公里坡度中等的下坡,K1579罗家坳,终于到顶了。这17公里的坡。然后指示牌上显示“7公里连续下坡”,其实应该是8公里。接着又是上坡,到K1595连续上坡结束,2公里的下坡加平路后,经过K1597甘泉大桥,然后又是2公里上坡加平路。接着5公里下坡到朝东岩隧道。出隧道后,就进入利川了。先是3公里起伏路面,K1609之后就以下坡为主,坡度或急或缓,其中K1616后有1公里左右的比较陡的上坡。K1620到达团堡镇。出团堡镇,看到的第一个路牌是K1622。平路7公里,有小起伏,到K1630.3交椅台村,2公里的连续上坡才算是爬完了。之后继续有起伏的平路,到K1644利川。更多图片和讨论请访问：
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D11、9月20日 阴有小雨 利川_谋道_万州_小镇高粱　154公里　12小时 出城从K1648开始是起伏上坡9公里,直到K1657后变成缓下坡加平路11公里,直到齐岳山脚下的南坪乡干堰村K1667。 一出村就到了山脚下,从K1668.2开始爬陡坡了。上齐岳山的路很简单:8公里,一个巨大的之字,两个回头弯。国道在干堰村就变回了水泥路,山上的路更是划上了菱形线条,防滑并强制减速。自行车走在上面很颠簸,象搓板路。山顶K1675.8,鹿池村。8公里。跑马场过后就是5公里的连续陡坡,下到K1681.6德胜村,旋即又是连续陡上坡2公里,直到K1683.6一个小垭口。垭口过后,就是一路下坡到K1686谋道镇。我想冲进谋道镇的人一定会有这样两个感受:一,尼玛,太伤不起了,人车都要震散架了;二,尼玛,这是哪个白痴加脑残设计的30来公里搓板路。这是哥骑过最烂的路了,没有之一。 出镇,又一段不长的陡坡上到K1688.8马峰坳。过马峰坳后,就开始了长达18公里的连续陡坡。直到K1702,重见柏油路,结束了这段25分钟的车震。K1707著名的苏拉口,湖北和重庆的省界。界牌后,重庆的路牌就变成了K1785,瞬间又穿越了80公里。 之后,一直小起伏路10几公里,然后过一座小桥后K1809.6就又开始爬山了,8公里的连续上坡,直到K1817.7老土隧洞,剩下到万州的24公里就再无上坡了。到达万州的时间是下午5点,于是还是一贯的往出城的方向骑行,结果一走就真的走出城了,根据导航还有城内指示穿过万州回到318要走一个很陡的约2公里小路,回到G318以后是K1840,然后要往前骑行4公里起伏路才到了高粱镇。 坡路总结: 利川_谋道镇 K,平路,4公里 K,起伏上坡,9公里 K.2.,起伏下坡,11公里 K75.8,陡上坡,8公里(齐岳山) K81.6,陡下坡,6公里 K83.6,陡上坡,2公里 K88.8,下坡,5公里(其中有1公里上坡) 谋道镇_万州 K07,陡下坡,18公里 K.6,缓下坡,25公里(其中有1公里上坡) K17.7,陡上坡,8公里(老土隧洞) K30,连续下坡,12公里 K,平路缓下坡,12公里
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D12、9月21日 阴有小雨 万州_梁平_袁驿镇　140公里　12小时 今天的行程从K1860开始记,到K是高粱镇,然后一路起伏路到K分水镇,这是个比较大的小镇了。然后出镇后就是很爽的长6公里的长下坡一直到K1897曲水乡,然后继续缓下坡到K1899有一个2公里左右的上坡,翻个小坡过去就一马平川直到1916处,然后才是梁山脚,接着要爬长达9公里的长缓坡,午饭之前爬坡真心伤不起啊,到1925暂时结束,下来就是蟠龙镇,建议稍做修整再走,到梁平还有13公里,可是眼见还有坡,于是停车吃饭。出了蟠龙上4公里的缓坡就冲了7公里长坡直接进城了,梁平下着雨,一路冲下冻死人。 梁平K1942出去后有20来公里的平路到K1961,然后再次开始进山爬坡到K1967.5,然后一个1公里的下坡后继续爬坡到K1975才是山顶,接着就是很爽的下坡了,一直下到K1982,接着就是平路到袁驿镇,中间有两个陡坡,不过小CASE。这里距离大竹40公里了。今天翻过了两座山,一共到成都要翻6座山。
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D13、9月22日 阴有小雨 袁驿镇_大竹_渠县__蓬安_长乐镇　157公里　12小时 从袁驿K1990出来后走了10公里烂路到了四川大竹界,进去之前里程碑式K1999,进去后又变成了K1987,再次回穿了14公里。从新的K1987开始平路到1992,之后开始爬坡到了K2000,唯一庆幸的是,进入四川后路变好了,都是柏油路。然后一路下坡到K2006,注意后面有4个强制减速带,要提前减速防止摔车。出朝圣镇是K2008然后一马平川到K2015大竹县,至此318短暂消失没有里程碑可以参考了,出大竹县路牌显示到渠县45公里。 出大竹后大约走了10来公里起伏路又开始爬山了,从大约K2025开始爬12公里的长缓坡到K2037云顶,然后开始13公里的下坡到K2050,不过下坡不好走,因为很多大车减速给轮胎降温排水,路被迫永久泥泞。继续起伏路走10来公里就到渠县了。之后继续起伏平路到了长乐镇,因为时间太晚,于是便在这个距离南充30公里的小镇住下了。
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D14、9月23日 阴有小雨 长乐镇_南充_蓬溪_遂宁_乐至　210公里　13小时 从K2132长乐镇出发到K2342乐至,骑行210公里,用时13小时。K起伏山路缓上坡,K下坡到龙蟠结束今天的山路骑行,K一直是平路到遂宁,出遂宁市然后也是几乎平路到乐至。 进城前看到路牌显示到成都只有135公里了,这个很坑爹,因为如果按照今天后半段的路况来推测明天的行程的话,只要6-7小时就可以到达成都,但是实际上这完全就是误导!!!
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D15、9月24日 阴有小雨 乐至_简阳_成都　135公里　8小时 出乐至看到K2350,到达成都最后一个里程碑好像是K2465。出了乐至不久就开始了起伏路,一直到简阳,这50公里几乎都是起伏路,花了我三个小时才骑完。然后进成都之前要翻过最后一座山,山名龙泉山,要10公里上坡然后再10公里下坡进到成都龙泉驿,然后再10公里才到成都市区。 至此2500公里独行完成了,实际骑行里程2468公里,用时164.5小时,平均日骑行里程160多公里,累积爬升海拔20000多米。更多图片和讨论请访问：
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文字还是挺清晰的
& 九月千里骑行——17天，2500公里，从上海到成都
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