哪种山地车架和气叉比较硬？主要用于来跑长途的。_百度知道
哪种山地车架和气叉比较硬？主要用于来跑长途的。
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不好维护，架子就是铝架长途的话叉子不建议气叉，买根好点的油簧叉就行了，好用又方便
关于车架的硬度，铝＜钢＜钛＜碳。用于长途GIANT
FR是很不错的了。至于前叉。低端的气叉在遇到小震动几乎都不怎么工作，只有大震动才会工作。比如三拓的神叉比较适合长途。如果考虑到外管的刚性不足，可是用R7 pro
。前段反应也不怎么工作，支撑感不错。
碳架较硬，不过比较贵。钛架也硬不过好像更贵。叉子要硬就用硬叉吧。一般前叉是要软，好的叉子基本上都软。什么车都可以跑长途，主要看你个人的爱好和预算
根据经验嘛，长途的话建议，钛架，碳纤维硬叉，和碳纤维座管，假如经济允许的话，座管可以好一点的，钛合金跟碳纤维都是可以吸震的，这样骑乘效果特别好，起步快，不泄力，而且屁股跟手部所受到的震动就只有那么一丁点，完全可以忽略不计的，但只少换来了轻松稳定的前进速度嘛！何乐而不为呢！
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出门在外也不愁第21届国际山地气象学会议简介--《高原气象》1991年01期
第21届国际山地气象学会议简介
【摘要】：正 第21届国际山地气象学会议由瑞士气象研究所和美国气象学会合办,于—21日在瑞士恩格尔堡(Engelberg)举行。参加会议的有比利时、保加利亚、中国、德国、法国、匈牙利、以色列、意大利、新西兰、奥地利、波兰、罗马尼亚、瑞士、美国和南斯拉夫等国家的200多人。我们三人及世界气象组织官员杜行远博士参加了这次会议。世界气象组织秘书长奥巴西(G.O.P.Obasi)参加了开幕式并讲了话。
【关键词】：
【正文快照】：
第21届国际山地气象学会议由瑞士气象研究所和美国气象学会合办,于 7—21日在瑞士恩格尔堡(Engelbei‘g)举行。参加会议的有比利时、保加利亚、中国、德国,法国、匈牙利、以色列、意大利、新西兰、奥地利、波兰、罗马尼亚、瑞士、美国和南斯拉夫等国家的200多人。
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京公网安备75号复杂山地气田湿气集输工艺探讨--《油气田地面工程》2011年11期
复杂山地气田湿气集输工艺探讨
【摘要】：国内复杂山地高含硫天然气的开发规模不断扩大,地面集输系统处于高压、高含硫、高腐蚀工况条件下,加大了运行风险。为提高气田地面集输系统的适应性,确保气田安全平稳运行,针对不同气田气井产出物的种类、湿气定义及复杂山地特型管网形成的流体流态、可能产生的危害进行分析论证认为;含游离水天然气持液率对湿气集输工艺流体不利流态的形成具有较大影响;复杂山地集输管道敷设方式所形成的特型管段结构会形成液相沉积,对管道安全运行影响较大;湿气持液率小于5%的湿气集输,液相水对集输工艺安全运行的影响可以忽略不计;湿气持液率大于5%的湿气集输工艺宜采用气液分相分输工艺。
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doi:10.3969/j.issn.11.11.027我国已开发气田气井产出物多数属于含烃类天然气,很少有游离水,现行设计规范中以重烃的比例给出了湿气的概念[1],以此进行的集输工艺设计可以满足含烃类天然气的正常生产。但是随着复杂山地高含硫气田的开发,气井产出物属于含硫和游
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