20万内什么车加速最快！_百度知道
20万内什么车加速最快！
性能好点！20万内的！
我有更好的答案
190匹马力;h 7,全部办好15万,0-100Km&#47.6T手动骐达1.9秒
带蜗轮增压的起速是快但因车的不同涡轮增压介入工作的时间也不同，所以我个人建议如果你自己开的话选择手动当带T的（最好选美国车）
20万内，只要是装备涡轮增压发动机的车，提速都快，但必须高转速换挡
帕萨特领域1.8T
skoda 明锐
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百米加速10秒内 5款20万元左右运动车型
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　　对于加速度的概念，不少官方和媒体都统一关注一组数据，那就是0-100km/h的时间，据我们所知，以往要达到10秒以内的百公里加速度基本上都集中在2.0L排量以上，价格也达到20万以上，但是自从“T”这个概念出现后，其功率甚至比2.0L的大不少，1.4T、1.6T或者1.8T都可以轻松逾越10秒大关！因此，我们要追求达到10秒以内就能加速到100Km/h的时速，再也不用追求2.0L、20万以上的车型，现在不妨来关注一下在20万以内能买到、10秒之内就能跨越100公里时速的车型！
　　2011款高尔夫1.4TSI共三款
　　参考价格：13.58-16.68万
　　100公里加速时间：9.5-9.6秒
　　作为一款以最低排量榨取最高功率的小车来说，kg的重量，配合96kw/5000rpm的最大功率，已经轻易跨越10秒大关，不由得赞美大众在发动机上的造诣深厚！在汽车界高尔夫虽然只是大众品牌的一个两厢车型，但是在它诞生以来的35年中，高尔夫已经成为了家用两厢车的标志，成为了象征这一级别车型的符号。这款车集目前大众的多项先进技术于一身，装备精良，它的主要受众仍是普通老百姓，因此尊称它为“平民精品”。它在同级车中拥有了最好的动力组合，1.4TSI发动机带来的是家用的经济特性以及激情澎湃的驾驶感受。
　　第六代高尔夫加入了“方”的概念。特别是前脸，两条平行直线格栅连接头灯，配合双V形的下进气口，轻易勾勒出大众全新的家族脸谱，显得俊朗而年轻。双圆头灯外圆内酷，灯组里面上下金属镀铬装饰很有神韵，给人一种神光内敛的感觉。整个前脸层次感十足，与笔直立体的腰线配合，引导视线向后延伸，与车尾大C柱线条自然融合，做到经典元素与创新设计的完美结合。
　　第六代高尔夫在内饰方面的突破不仅仅体现在色调的搭配上。塘塑材料在内饰上大面积使用，提供了更为柔软的手感和高档的质感。真皮缝线为高档而来，皮革与金属材质大量的使用，宣布一种级别界限的突破。创新的炮筒形仪表盘配合黑底白字的多功能液晶显示屏是内饰的亮点，与被DSG铭牌束腰的7速双离合变速器挡把互相辉映，彰显科技的魅力。桶形座椅包裹性极佳。
　　1.4T增压发动机与7速DSG双离合变速器配合起来，在动力系统的先进性上已经站在了同级车之巅，1.4升的排量，96千瓦的输出，相当于普通2.0升发动机的动力，但油耗肯定比2.0升的低，这样能不好吗？220牛米的扭矩在加速初期果然表现非常抢眼，推背感表现也很清晰，只要驾驶者反应够快，它就会遵循你的意志前进，让人相信它还有相当强的潜力可挖，如此大众化但有运动化的轿车，能上高尔夫这个水准的不多。在加速测试中，9.5秒的加速成绩完全可以证明TSI发动机和DSG变速器组合的性能优势。
　　2010款英朗XT1.6T共两款
　　参考价格：17.15-18.15万
　　100公里加速时间：9秒
　　英朗XT鲜明的运动个性，总能第一时间打动你，1.6T的动力配置以及运动的外观，驾驶感更像是在征服一匹野性难驯的烈马，但却会很容易讨好年轻消费者，甚至让它也成为了动力性最好、最激情的家用两厢车之一。
　　英朗锐利的线条，充满肌肉感，让人对于这辆车所蕴藏的性能更加好奇，想要好好一探究竟。不管是车头还是车尾，钣件的线条都十分突出，到处都可以看见强硬的隆起。英朗采用了有家族特色的直瀑格栅，具有极强的识别效果，只要瞥上一眼就知道这是一辆别克。鹰眼前大灯以及菱形的雾灯都有轻度熏黑的效果，下方的进气格栅为硕大的黑色网格，显得有一定的攻击性。侧面的翼子板和裙边造型都充满力量感，“脚下”穿上225/50R17的大轮胎后，更是一副矫健派头。
　　英朗XT在座椅上使用了织物材质，坐垫以及靠背的中心的网状织物材质起到了比皮质座椅更好的防滑效果。透气性好的特点也让织物座椅在寒冬和盛夏乘坐比皮质座椅更加舒适。
　　在动力性能上，高尔夫6与英朗XT都在国内市场以最经济的排量换来了最强劲的动力表现。在大众1.4TSI发动机的高压下，通用将最新的1.6 Turbo EcoTec发动机带到了国内。经过厂家的重新标定之后，英朗1.6T发动机的数据规格有所提升，最大功率为135kW，最大扭力为235Nm，比新君威分别增加了3kw和5Nm。不仅如此，这台1.6T甚至还能爆发出比大众1.8T更大的扭矩，让英朗XT成为了小排量家用车中性能最为强劲的车型，它的动力表现甚至直逼以高性能著称的高尔夫GTI。强劲的动力性能让英朗XT更像是一匹野性难驯的烈马，发动机对油门的响应非常敏感。尽管涡轮迟滞现象难以克服，但是发动机转速上升很快，转速会迅速跃升到涡轮增压器的工作转速，进而唤起这台1.6 Turbo EcoTec的动力特性。
　　启动英朗XT的super boost超推进功能，发动机会释放额外的31牛米的扭矩，使得最大扭矩跃升到266牛米，加速时的冲击力会更加显著。甚至变速器也更为兴奋，换挡速率也快于一般的自动变速器。发动机从一开始就能迅速进入到最佳状态，加速突破9秒，也是家用两厢车中动力性能最出色的车型。
　　2010款明锐1.8TSI DSG逸俊版/1.8TSI DSG逸尊版
　　参考价格：16.90万/18.55万
　　100公里加速时间：7.9秒
　　虽然1.8TSI车身重量达到1410kg，但是得益于超强的发动机，100Km加速度竟然达到7.9秒，属于五款推荐车型中最强的，当然，其排量也较1.4T和1.6T大！2010款明锐一改老款保守的方形头灯，造型上有轻微的上扬趋势，与发动机盖的线条营造出动感的一面。加上变大的进气格栅和雾灯，2010款明锐的前脸变得年轻、时尚。车尾，2010款明锐改用LED尾灯和一体式保险杆，则是时下流行的做法。2010款明锐的车厢也有明显的变化。增加了灰色内饰，在仪表台以及前门壁板配以亚光的装饰条，加上出色的做工与用料，相比此前明锐上的桃木装饰车厢更清爽。
　　新明锐年轻化了许多，前脸的“蝶翼”大灯多了些张扬的气息，玻璃灯罩赫然打着“Octavia”的明锐英文标志，大灯看起来炯炯有神，与“大眼睛”的老明锐“判若两车”。最下方银色镀铬设计，形似一个弯弯的嘴巴，中央直瀑形的进气格栅典雅复古，就像宝马拥有“双肾”形进气格栅一样，富有张力。新明锐最吸引人的还是背掀门。有了开口巨大的背掀门，司机可以轻松地把大物件放到后备厢。
　　动力方面是2010款明锐的重点。在大众速腾和高尔夫上已经被证明非常高效率的1.4TSI发动机及其7速干式双离合器变速箱的组合被运用到这款新车上，另外原来就有的1.8TSI发动机也能采用同一款双离合器变速箱。跟迈腾1.8T搭配6前速DSG变速箱不同，2010款明锐这台1.8T发动机搭配的是7前速DSG，而1.8T发动机的250N?m最大扭矩刚好达到了7前速DSG变速箱能承受的最大扭矩上限。由于双离合器并非装在油腔里，也被称为干式双离合变速箱。相比6前速的湿式DSG变速箱，7前速DSG的结构相对简单，效率也更高，当然成本也会更便宜。
　　1.8TDSG版本分为逸俊版和逸尊版两个型号，售价分别为16.9万元和18.55万元，差价1.65万元。两者的配置差距还是比较明显的，主要有打孔真皮座椅、ESP电子车身稳定控制系统、HHC坡道辅助系统、前排侧面双气囊、大屏幕显示行车电脑、6碟CD+触摸屏、前排座椅加热等，1.65万元的差价并不过分。
　　2011款科鲁兹1.6T SE手动运动版
　　参考价格：15.99万
　　100公里加速时间：8.7秒
　　作为一款上市已经一年半后推出的高性能旗舰车款，其在外观和内饰方面的改变只能用细微来形容，而相反这款车在那些一眼看不到的地方却发生了翻天覆地的质变。听起来其实并不稀奇，因为我们知道这在德国奔驰的AMG、宝马的M-POWER等部门这是太正常不过的事情了。如今，这么低调的质变恰恰发生在了雪佛兰科鲁兹的身上。雪佛兰科鲁兹1.6T搭载的1.6升涡轮增压发动机有着令人振奋的性能数据，这台与别克英朗1.6T车型搭载同样一款发动机的车型可以输出135千瓦最大功率和235牛米最大扭矩，而升功率高达84.4千瓦，全面领先同级别竞争车型。
　　造型极其彪悍的科鲁兹，让众多消费者一见钟情！喜爱科鲁兹的消费者，年龄跨度也是老少同吃。这也证明了科鲁兹的造型和营销手段的共同成功！而克鲁兹极其扎实的底盘和刚性十足的车身，也满足了消费者对于防护性能的心理需求。再加上不高的起步价，也让很多消费者很自然的把科鲁兹纳入了备选车型的范畴。科鲁兹以俊朗流线的外形设计和现代感极强的内饰设计受到广大消费者的喜爱，而2011款科鲁兹主要在配置方面进行了升级，外观基本无太大改变。科鲁兹前排空间很充足，即使是身高1米80左右的乘客坐进去也感觉很宽敞。但后排空间不太尽如人意。科鲁兹沿用了新君威上备受好评的冰蓝色仪表盘，炮筒式设计充满动感，色彩搭配则比较清新淡雅。
　　科鲁兹1.6T发动机由于采用了铝合金汽缸盖等轻量化材质，使其具有高性能、轻量化、超耐久的优异特质，可以在2200转至5600转的区间持续输出235牛米最大扭矩。与别克英朗1.6T车型一样拥有独特的Superboost超推进增压功能,只要将油门完全打开便能在瞬间让最大扭矩输出提升至266牛米。配合源自德国欧宝研发并在欧洲广受好评的六速手动变速箱，令科鲁兹1.6T的最高时速达到225公里，而百公里加速仅仅需要8.7秒。
　　科鲁兹1.6t新增的ESC电子稳定系统，会实时监控汽车行驶状态。通过控制发动机转速和刹车调整每个轮子的驱动力和制动力，ESC可修正车辆行驶状态下转向过度和转向不足的问题，最大限度的避免车辆失控，1.6T车型取代了自然吸气车型所采用的机械式液压助力转向系统，取而代之配备的是EPS电动随速助力转向系统。更值得一提的是，科鲁兹1.6T配备了安吉星智能行车伙伴，这是安吉星在中国首次运用在雪佛兰产品系列中。
　　2009款劳恩斯-酷派2.0T酷动手动版
　　参考价格：19.90万
　　100公里加速时间：8.1秒
　　有车不是稀罕事，但有一辆跑车，还是会引来不少羡慕的目光，毕竟开跑车还是奢侈的行为。劳恩斯-酷派作为一款高配低价的车型，它让不少消费者享受到跑车的魅力。同时，凭借前置后驱、大功率发动机和低过20万的门槛，劳恩斯酷派就要延续老款酷派的热销！
　　外形方面，劳恩斯酷派宽大的车头看上去很有运动气势，扭曲线条的保险杠外形优美，引擎盖上的棱线让劳恩斯酷派看上去更有力量感。下进气格栅与蝶形雾灯罩浑然一体，两条镀铬加强了质感，边缘的雾灯仿佛两只睁开的眼睛。从侧面看，两条线条分别从前翼子板和后尾箱向车身中间延伸，肌肉感十足。19寸高光合金轮毂的造型显得颇为时尚。流动在车身表面的强劲曲线和动感线条让停在地面上的车同样给人跳跃的视觉印象，大尾翼增加了视觉效果，也保证了高速稳定性。
　　劳恩斯-酷派搭载的2.0T发动机可是来头不小，与大名鼎鼎的三菱EVO搭载的4B11T发动机“师出同门”，均是在同一款2.0 L发动机基础上改进而来。发动机缸体与缸盖采用铝合金材料，进气管材质柔软。带进排气双可变正时系统，最大功率达到155kw，2000转时可以爆发出299Nm的最大扭矩，5挡手/自动一体变速器较以前4挡变速器有了进步，还有6挡手动变速器可供选择，官方公布的100公里加速时间为8.1秒，
　　劳恩斯-酷派是款前置后驱车，车身前后重量分布达55:45，这样的比重分配，可使车辆的高速平衡性、直道和转弯以及制动效果更加卓越。而操控上，由于该车型采用的是前双麦弗逊、后5连杆式的悬挂系统，再与单筒式减震器适当调校后，让驾乘者在连续弯道时保证其平稳性。该车在安全上配备了电子稳定控制系统、防滑差速器、6个安全气囊、主动安全头枕等。同时，ESC可实时感应每个车轮的转速以及方向盘与行驶方向之间的角度差，并可对车轮进行单独的制动；LSD可对车轮的转速进行独立调节，并能在必要时对车轮进行锁定，最大程度地保证驾驶者的安全。
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22.18-22.18万
4.99-6.39万
10.99-15.99万
10.99-16.99万
8.69-10.59万
10.78-14.38万
13.18-18.58万
12.19-18.29万
11.99-17.99万
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12.99-16.99万
27.28-57.81万
19.98-29.98万
17.89-27.99万
12.98-15.98万
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51.8-80.8万
39.99-49.99万
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87.98-271.5万
89.8-198.8万
79.8-120.8万
79.58-149.98万
110.8-199.8万
149-238.8万
69.9-125万
59.8-93.8万
198.3-198.3万
120.1-129.2万
13.98-19.68万
22.98-29.98万
20.9-39.99万
4.99-11.29万
16.58-19.38万
14.98-18.98万
8.38-21.68万
9.99-13.08万
21.98-25.98万
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19.98-31.58万
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17.98-18.98万
13.98-18.98万
20.48-27.88万
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57.99-120.49万
15.99-23.99万
42.98-62.8万
68.18-72.98万
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57.8-90.6万
17.98-22.68万
29.98-29.98万
58.8-89.8万
45.92-45.92万
72.8-85.8万
203-261.8万
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30.98-36.98万
20.98-20.98万
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17.69-24.69万
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　　2010款英朗XT 1.6T共两款
　　参考价格：17.15-18.15万
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　　英朗锐利的线条，充满肌肉感，让人对于这辆车所蕴藏的性能更加好奇，想要好好一探究竟。不管是车头还是车尾，钣件的线条都十分突出，到处都可以看见强硬的隆起。英朗采用了有家族特色的直瀑格栅，具有极强的识别效果，只要瞥上一眼就知道这是一辆别克。鹰眼前大灯以及菱形的雾灯都有轻度熏黑的效果，下方的进气格栅为硕大的黑色网格，显得有一定的攻击性。侧面的翼子板和裙边造型都充满力量感，&脚下&穿上225/50R17的大轮胎后，更是一副矫健派头。
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　　启动英朗XT的super boost超推进功能，发动机会释放额外的31牛米的扭矩，使得最大扭矩跃升到266牛米，加速时的冲击力会更加显著。甚至变速器也更为兴奋，换挡速率也快于一般的自动变速器。发动机从一开始就能迅速进入到最佳状态，加速突破9秒，也是家用两厢车中动力性能最出色的车型。
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