益步跑步机怎么样的减震系统高阻尼和第二代太极拱形钢哪种效果好

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111.9m跨拱形钢管桁架施工技术--《施工技术》2010年07期
111.9m跨拱形钢管桁架施工技术
【摘要】：侯禹高速公路龙门收费站钢桁架跨度达到111.9m,矢高18.9m,树叶形。钢桁架跨度大,安装高度高,结构形式复杂,对安装精度和质量要求高。大跨度拱形钢桁架采用地面整体制作,分段吊装施工技术。主要介绍了杆件制作和焊接技术,阐明了施工中难点及对策,提出焊接质量保证措施。
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：TU758.11【正文快照】：
侯马至禹门口高速公路是国道主干线二连浩特至河口在山西的重要出境路段,通过号称“黄河第一桥”的龙门黄河大桥,连接山西河津市龙门口与陕西省韩城。禹门口亦名龙门,龙门收费站位于龙门黄河大桥东侧,主体结构为钢管相贯桁架拱形结构,由公路左至右、高至低延伸出大小不一、高
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张大力;[J];市政技术;2005年04期
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GS3拱形钢丝绳隔振器设计研究
作者单位：
中船重工集团公司第七〇四研究所,上海200031
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2005年上海市国际工业博览会暨第三届上海市“工程与振动”科技论坛
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高（浅）拱形波纹钢屋盖承载力研究
高（浅）拱形波纹钢屋盖承载力研究
Bearing Capacity Research of High(Low) Arched Corrugated Steel Roof
发布时间：　　浏览量：997　　收藏数：0　　评论数：
武汉理工大学土木工程与建筑学院；
随着拱型波纹钢屋盖（简称波纹拱）在我国的广泛应用，高拱型波纹钢屋盖（简称高拱）及浅拱型波纹钢屋盖（简称浅拱）等特殊波纹拱也在实际工程中时常遇见，但其在竖向荷载作用下的承载能力尚不得而知。本文以18m跨MMR-238型波纹拱为研究对象，采用ABAQUS有限元软件，研究了不同矢跨比的波纹拱在不同的竖向荷载工况下承载力的变化情况。在全跨竖向荷载作用下高拱结构的极限承载力随矢跨比的增大有较大减小，浅拱结构的极限承载力随矢跨比的减小有较大减小；而在半跨竖向荷载作用下矢跨比的变化对高拱和浅拱的极限承载力的影响较小。
拱形波纹钢屋盖；高拱；浅拱；极限承载力；有限元分析
Wang Shiying*，
Wang Xiaoping
School of Civil Engineering and Architecture,Wuhan University of Technology；
Abstract：
With the widespread application of Arched Corrugated Steel Roof (ACSR) in China, sometimes the high or low ACSR is applied in the practical projects, whose bearing capacity under vertical load is unknown. In this paper, the 18m-span MMR-238 ACSR is taken as the research object. For the ACSR with different ratio of rise to span, the influence of the bearing capacity under different vertical load is studied, by using ABAQUS finite element software. Under the full-span vertical load, the ultimate bearing capacity of the high ACSR reduced greatly along with the increasing of ratio of rise to span, and the low ACSR reduced greatly along with the reducing of ratio of rise to span. Under half-span vertical load, the influence is small of variation of ratio of rise to span to the structural ultimate bearing capacity.
Keywords：
Arched Corrugated Steel Roof；high ACSR；low ACSR； ultimate bearing capacity ； finite element analysis
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中国科技论文在线：王世英，王小平.&高（浅）拱形波纹钢屋盖承载力研究[EB/OL].北京：中国科技论文在线&
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