山地车轮子花鼓两边的螺丝在拧紧拧松了车轮晃,拧紧了转不动,怎么办

自行车怎么不按刹车就减速,轮子转不快_百度知道
自行车怎么不按刹车就减速,轮子转不快
下车轮,空转轮组看润度,太紧,如果润度不好那就是花鼓的问题,珠当花鼓的话可能是档碗太紧花鼓没有问题那就是刹车的问题
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如果不是蹭碟,就是花鼓的琨轴太紧
轴承有问题。
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出门在外也不愁山地车轮子快拆,如何正确操作?_百度知道
山地车轮子快拆,如何正确操作?
怎么确定自己把快拆真的锁紧了,是顺时针旋转还是逆转后下轮,打开快拆扳手如果碟刹快拆前后轮
提问者采纳
不能太紧,压下的时候直径最长所以造成的挤压力最大。前轮需要打开快拆杆,便于脱下,这时候稍微松一点点螺丝。后轮拉开快拆杆,然后再按下快拆杆。那么一般在你安装上车轮后。所以不要太担心快拆杆的力度问题,调整对面的螺丝。快拆杆原理是杆头椭圆部分,不飞车都不会掉的,就是最佳状态了,然后脱下链条即可,感觉稍用力即可,然后逆时针转动到轻摇可以轻松脱下为止,都有一定的固定能力。车子的前后叉根据力学原因,再压。相对简单,不要安装反了。注意安装的时候快拆杆那边是位于车子左侧的,都放到最低小的牙盘上,导致快拆杆压不进去,到手指拧不动为止首先调整链条
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只是承受左右的防滑, 通常力度相当于&quot, 通常后轮没有防滑槽,所以直接拆掉;椭圆&quot. 另外绝大多数的快拆, 并且一定要按到底, 因为快拆杆的原理是利用&quot,是把快拆杆拨动到垂直为松开, 前后轮子的快拆杆位于左侧,前轮有防滑槽,需要逆时针转动三圈左右即可拆掉轮子, 坐在单车上, 快拆使用还有个常识, 而花鼓快拆杆, 都和减轻这个隐患无关, 受力将处在椭圆的最宽两端;在水泥地上推动老式显像管显示器&quot, 即使你安装的非常用力;的强度;的原理, 有很大的脱落的隐患, 没按到底的快拆. 真正受上下冲击力的是中间的花鼓轴
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出门在外也不愁今天买了辆山地自行车,骑起来发现车轮好像一直都在刹车,很不自然!山地车都是这样的吗?我该怎么办?_百度知道
今天买了辆山地自行车,骑起来发现车轮好像一直都在刹车,很不自然!山地车都是这样的吗?我该怎么办?
提问者采纳
是碟刹吧自己可以调的
首先看轮胎是不是正的
然后看碟片是不是正的
如果都没问题,就要开始调刹车了其实就是把碟刹的两个内六角螺丝拧松,调整刹车的角度。这个要耐心。调到轮子转的时候不会有明显的摩擦声就行
如果怎么调都调不好,就应该是线的问题(是线刹的话)要调整线的松紧,这个建议去车店弄,很玄妙的。
如果是油刹那就只有去车店了你没有设备弄不好
提问者评价
太给力了,你的回答完美解决了我的问题!
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其他3条回答
估计是刹车没调对吧,拿去给师傅看看。几分钟的事情。
我也觉得是刹车片
问题可能出在很多地方 花鼓 传动套件 最大可能还是蹭刹车
推到专业点的车店
一根烟的事
如果是碟刹的就不奇怪了
就是刹车片
应该是刹车片变形了,找卖家更换新片子
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