雪狼68000秒w升级版v8动力

全面亮相的2021款梅赛德斯-AMG GT 黑色系列將从明年年初开始上市之后它应该会在短时间内主宰全球的赛道。

4.0升V8双涡轮增压发动机拥有多项升级包括平面曲轴,这有助于提高低轉速区间的扭矩部分排气管道也被移到了汽缸组之间,涡轮增压器的压缩轮也被加大因此,动力显著提升AMG的峰值输出功率为720马力,扭矩为800牛米将在3.1秒内从静止状态加速到100公里/小时,在9.0秒内加速到200公里/小时最高时速可达325公里/小时。

动力通过新的碳纤维扭力管和GT的7速雙离合变速器的升级版输送到后轮变速箱经过了调整,以处理GT 黑色系列发动机的额外动力并提供更快的换挡速度。此外它的冷却系統也得到了改进,以满足长时间在赛道上行驶的需要

为了帮助GT Black Series紧贴赛道,普通GT车身几乎完全重新设计并加入了新的空气动力学元素。茬前部有一个大型的、可手动调节的分流器,以及俯冲平面以高效和令人生畏的方式推动空气。后面有一个分层的两级翼将肌肉发達的尾翼贴在停机坪上。四出式排气装置从一个特殊的后扩散器中露出来其中很多元素都来自最新的AMG GT3赛车。

其中一个直接来自赛车运动嘚元素是新的碳纤维引擎盖它的大型通风口有助于保持发动机的冷却,同时也提高了下压力抽出的空气则绕过A柱和侧窗被引导到车尾,与后扰流板互动

自然,悬架在赛道上也发挥了重要作用悬架的修改包括加宽了前后赛道、带有可调阻尼的新型螺旋悬架、增加了外傾角(手动调节)和趾部稳定性,以及在下横梁上采用赛车运动风格的球面轴承而非传统的衬套前轴处还加装了碳纤维防倾杆,而后车底则加装了碳纤维剪切板以提高刚性

轮毂为前19英寸、后20英寸的锻造单元,并采用前285/35、后335/30的米其林Pilot Sport Cup 2 R轮胎这种轮胎的特殊 "硬复合 "版本也可鼡于环境温度偏高的赛道日。碳陶瓷刹车是标准配置该车的路边重量为1640kg。

AMG的工程师们还安装了一套全新的牵引力控制系统该系统具有9個级别的调节功能(1级适用于湿滑环境,9级适用于最大的侧倾动作)牵引力控制系统通过中控台上的控制装置进行操作,通过使用发动機映射控制车轮的动力来调整可能的滑行水平就像GT赛车一样。这意味着稳定控制系统其实并没有任何干预

另外值得一提的是驾驶模式選择器的Sport Plus模式。在GT Black系列中这是为特定的赛道表面量身定做的,它可以调整悬挂系统的阻尼水平以适应不同赛道的不同平顺性。一些流荇的赛道的配置文件也被编入其中

AMG通常会推出Black系列作为车型的最后一个版本,这意味着目前的GT很可能很快就会被淘汰关于下一款GT,我們只知道它将基于全新的模块化跑车平台与下一款奔驰SL级共享。该平台预计将带来重量的减轻并可能带来某种形式的电气化。

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近日海外媒体曝光了一款由Hennessey改裝的道奇杜兰戈SRT车型,新车使用了HPE1000套件动力方面,新车搭载一台6.2L增压V8发动机配备2.65升增压系统,最大功率可达744kW(1012hp)峰值扭矩为1314N·m,相較普通版杜兰戈SRT马力提升约40%扭矩提升约50%。经过一系列升级改装后新车百公里加速时间由最初的3.5秒缩短到2.8秒,400米直线加速仅需10.8秒外观方面,新车与普通版杜兰戈SRT没有太大区别部分能代表改装车型身份的标志被安装在车厢内部。

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