助纣为虐 解密二战时期日产军车_中国经济网DD国家经济门户 商务进行时二战时期日军各级军队编制有哪些，指挥官军衔是什么，人数有多少 如题，二战时期日军各级军队编制有哪些，指挥官军衔是什么，人数有多少 二战期间日军的师团级别分三个等次，就是，甲种师团，乙种，丙种，其中一到十九是常设师团，是甲种，都是精锐部队，师团长都是中将军衔，有的直接是四到五个联队，一个炮兵联队，有的是两个旅团各设三个联队，炮兵和骑兵联队由师团直接掌握，像钢军第五师团，第十师团，还有九州师团十八师团，乙种是二十到一百，一般三到四个联队，不设旅团级别，丙种最垃圾，一般都是补充兵组成，师团长都是中将军衔，甲种师团在两万到两万五之间，逐次递减，像万家岭大捷中差点全歼的第106师团就是乙种师团，国军的部队很复杂，有中央军，有地方军，还有八路军，中央军的编制中最主要的是个主要战区的主力部队，和军委会直属战略部队，像七十四，十八，第五，第八，第二军，都是主要编制，有三到四个师，两个甲种师，一个补充师，这是大部分的情况，七十四军是个个例，五十一，五十七，五十八，三个师都是甲种，战斗力很强，可能不太具体，一般情况就是这样。。 师团为最基本作战单位，编制通常为四四制，三三制，师团由三四个旅团组成，每个旅团约人。
一个旅团由两三个联队组成，联队由2000人至3800人不等。联队由三四个大队组成，每个大队700人至1100人不等.一个大队由三四个中队组成，每个中队170人至260人不等，一个中队由三四个分队组成，每个分队约40人至60人不等，一个分队由三四个班组成，每个班10人至16人不等。

日军到了抗战后期，兵源不足，在上面编制的基础上有所缩编下降。

军衔如此排列：
日军侵华总司令大将附加元帅军衔
方面军总司令大将
集团军总司令大将和中将的都有
师团长中将和少将的都有
旅团长少将和大佐的都有（日军中绝无仅有的名将之花阿部规秀和中村正雄是中将旅团长）
联队长大佐和中佐的都有
大队长中佐和少佐的都有（据说有一个唯一的上尉军衔的大队长，人比较年轻，和日本天皇有点亲戚关系）
中队长少佐和上尉的都有（有几个中尉军衔的中队长，和日军皇室成员有亲戚关系。）
分队长中尉、少尉和准尉的都有
班长少尉、准尉和曹长的都有

每个部队的副官比正官的军衔低一级，参谋长比正官低一两级，参谋长资格较老的低一级，较年轻的低两级。 1、二战时的日本军种只有陆军、海军，没有空军。航空兵分为陆军航空兵、海军航空兵两类，并分别设立“陆航军衔”和“海航军衔”。
2、当时的天皇裕仁是“大日本帝国陆海军大元帅”，既是名义上的、也是实际上的最高统帅，很多、绝大多数的战争命令和罪恶指令都是在他首肯（有时是参与制定）、用玺后，以天皇诏书、天皇训令的形式发往占领区、前线，再由那帮不齿于人类的、喊着“天皇万岁”的兽兵执行的！
3、日本的陆军元帅、海军元帅是荣誉军衔，是对“为大日本帝国建立了特殊功勋的陆海军大将（上将，括号内为现代军语，下同）的嘉奖”。在服饰上，元帅在着常服时佩戴“元帅章”，着礼服时与一般大将在服饰上有明显差异。
4、对于日本陆军、海军军衔的细情，下面分别说明：
①、1931年至1945年期间日本陆军军衔，大体可分为1943年（昭和17年）以前和以后两个时期（以下简称“前期”和“后期”）。
日本陆军前期军衔分为长官（军官）、长官相当官（军佐）、普通士兵、专业士兵4类。其中长官分将官、上长官（校官）、士官（尉官）3等，长官相当官分将官相当官、上长官相当官、士官相当官3等，普通士兵分准士官（准尉）、下士官（军士）、兵3等，专业士兵分准士官相当官、下士官相当官、兵3类。
1、长官：（下文中的××为兵种或勤务名称）
将官――陆军大将（上将）、陆军中将、陆军少将；
上长官――陆军××大佐（上校）、陆军××中佐（中校）、陆军××少佐（少校）；
士官――陆军××大尉（上尉）、陆军××中尉、陆军××少尉；
2、长官相当官：
将官相当官――陆军××总监（中将）、陆军××监（少将）；
上长官相当官――陆军一等××正（上校）、陆军二等××正（中校）、陆军三等××正（少校）；
士官相当官――陆军一等××官（上尉）、陆军二等××官（中尉）、陆军三等××官（少尉）；
3、普通士兵：
准士官――陆军××特务曹长（准尉）；
下士官――陆军××曹长（上士）、陆军××军曹（中士）、陆军××伍长（下士）；
兵――陆军××上等兵、陆军××一等兵、陆军××二等兵；
4、专业士兵：
准士官――陆军××上等工长（准尉）；
下士官――陆军××一等×工长（上士）、陆军××二等×工长（中士）、陆军××三等×工长（下士）；
兵――陆军××上等兵、陆军××一等兵、陆军××二等兵。
同时，按照日本官位的分类，日本军人（包括陆军、海军）还分为敕任官、奏任官、判任官、卒4类。对这4种称谓分别介绍如下：敕任官――按日本天皇的敕书任命的官员，分为3等，大将为一等敕任官，中将为二等敕任官，少将为三等敕任官；奏任官――由陆军大臣奏请天皇批准、再由陆军大臣任命的官员，分为6等，大佐为一等奏任官，中佐为二等奏任官，少佐为三等奏任官，大尉为四等奏任官，中尉为五等奏任官，少尉为六等奏任官；判任官――由联队（团级）以上部队长官判定任命的官员，分为4等，特务曹长为一等判任官，曹长为二等判任官，军曹为三等判任官，伍长为四等判任官；卒――由大队（营）、中队（连）等分队长官任命的兵卒，分为3等，上等兵为一等卒、一等兵为二等卒、二等兵为三等卒。
日本陆军前期军衔中，将官无兵种区分，上长官、士官区分宪兵、步兵、骑兵、炮兵、工兵、航空兵、辎重兵。长官相当官区分经理部主计（军需）、卫生部军医、卫生部药剂（司药）、兽医部兽医、军乐部乐长（只设士官相当官，分为陆军一等乐长、陆军二等乐长、陆军三等乐长3级）。普通士兵区分宪兵（最低为陆军宪兵上等兵）、步兵、骑兵、炮兵、工兵、航空兵、辎重兵。专业士兵区分炮兵鞍工、炮兵枪工、炮兵火工、炮兵锻工、工兵木工、工兵机工、工兵电工、经理部计手（军需部门士兵）、经理部缝工、经理部靴工、卫生部看护长和看护兵、卫生部磨工长和磨工兵（专门从事制药、配药的士兵）、兽医部蹄铁工，军乐部乐手的称谓更独特：陆军乐长补[准尉]、陆军一等乐手[上士]、陆军二等乐手[中士]、陆军三等乐手[下士]、陆军乐手补[上等兵]。
为适应战争的需要，陆军军衔制度在1943年进行了很大调整：将长官改称士官；将大将改为亲任官（由天皇亲自任命，颁发任命书和大将军衔标志）；上长官改称佐官；原士官改称尉官；合并原来各种繁杂的军衔区分为士官、士兵两类；取消了监、正、官、工长等军衔称谓，统一了军衔称谓；单独设立技术部军衔；将法务人员改为士官；将特务曹长军衔改称准尉，仍为一等判任官；增设兵长军衔，为一等卒，以下类推。具体设置如下：
士官：
将官――大将（上将）、中将、少将；
佐官――××大佐（上校）、××中佐（中校）、××少佐（少校）；
尉官――××大尉（上尉）、××中尉、××少尉；
士兵：
准士官――××准尉；
下士官――××曹长（上士）、××军曹（中士）、××伍长（下士）；
兵――××兵长、××上等兵、陆军××一等兵、陆军××二等兵；
兵种勤务设置：
兵科官兵：宪兵设宪兵大佐至宪兵上等兵，一般兵种设大将至二等兵，陆军航空兵设陆航中将至陆航二等兵；
技术部官兵：兵技（一般兵种技术勤务）设兵技中将至兵技二等兵，航技（陆军航空兵技术勤务）设航技中将至航技二等兵；
经理部官兵：主计人员（军需财务）设主计中将至主计伍长，缝工设缝工准尉至缝工伍长，装工设装工准尉至装工伍长；
卫生部官兵：军医士官设军医中将至军医少尉，药剂士官设药剂中将至药剂少尉，齿科医士官（牙医）设齿科医少将至齿科医少尉，卫生官兵（医务勤务人员）设卫生大尉至卫生二等兵，疗工（护理人员）设疗工准尉至疗工伍长；
兽医部官兵：兽医士官设兽医中将至兽医少尉，兽医务官兵（兽医勤务人员）兽医务少佐至兽医务伍长；
法务部（军法）士官：法务中将至法务少尉；
军乐部官兵：军乐少佐至军乐二等兵。
当时日本陆军的常服军衔标志，1938年以前使用肩章，以后使用领章，1943年后，士官（军官）、准士官（准尉）另加袖章。其领章、肩章的衔级表达方式一致：将官满金底，大将（上将）三颗樱星、中将二颗樱星、少将一颗樱星；佐官（校官）金边（指肩章、领章的两条长边，下同）二杠，大佐（上校）三颗樱星、中佐（中校）二颗樱星、少佐（少校）一颗樱星；尉官金边一杠，大尉（上尉）三颗樱星、中尉二颗樱星、少尉一颗樱星；士官生（军校学员，不是军衔）金边；准士官（准尉）金边一杠无星；下士官（军士）一杠，曹长（上士）三颗樱星、军曹（中士）二颗樱星、伍长（下士）一颗樱星；兵以樱星多寡区分衔级，兵长一杠无星、上等兵三颗、一等兵二颗、二等兵一颗，新兵（不是军衔）无星。边、杠用金属丝或丝线刺绣，樱星用铜制。
陆军的兵种勤务以勤务色和专业符号区分，勤务色在1938年前体现在领章上、1938年以后体现在M形胸章上：宪兵黑色、步兵红色、骑兵萌黄色、炮兵黄色、工兵青色、航空兵天蓝、辎重兵蓝色、卫生部深绿色、兽医部紫色、经理部茶色、法务部白色、军乐部绀青色。专业符号中，火工为燃烧的圆形炮弹、号兵军号、靴工鞋拔子、筑垒地域部队炮台和炮筒、枪工枪管横截面和来复线、鞍工马鞍、锻工錾子、木工锯条、磨工药臼子、缝工剪子、机工齿轮、电工闪电。
当时日本陆军的职务编制军衔：
陆军大臣――元帅、大将；
陆军参谋长――元帅、大将；
总军（1945年计划编成，未及实现即投降，相当于方面军）司令官――元帅、大将，
总军参谋长――大将、中将；
军（集团军）司令官――大将，
军参谋长――中将；
方面军（军）司令官――中将，
方面军参谋长――少将；
师团长（师长）――中将，
师团参谋长――少将、大佐；
旅团长（旅长）――少将、大佐，
旅团参谋长――大佐、中佐；
联队长（团长）――大佐、中佐，
副联队长（副团长）――中佐、少佐；
大队长（营长）――少佐、大尉；
中队长（连长）――大尉、中尉；
小队长（排长）――中尉、少尉；
司务长――准尉、曹长；
小队副（副排长）――曹长、军曹；
分队长（班长）――军曹、伍长；
组长――伍长、上等兵。
②、二战时期日本海军军衔的军人类别区分与陆军不同，分为士官（军官）和特务士官、准士官、下士官、兵（以上四类统称海军士兵）两类，其中后者又分成1944年以前、以后两个时期。
海军士官军衔：
将官――海军大将（海军上将）、海军××中将、海军××少将、海军代将（海军大佐担任少将职务，相当于海军准将）；
佐官――海军××大佐（海军上校）、海军××中佐（海军中校）、海军××少佐（海军少校）；
尉官――海军××大尉（海军上尉）、海军××中尉、海军××少尉；
士官中区分兵科将校（兵种军官）和××科将校相当官（勤务军官）。1944年以前，兵科将校中分兵科（海军大将至海军少尉）、航空科（海军航空大佐至海军航空少尉）、机关科（行政勤务人员，海军机关大佐至海军机关少尉）3种，××科将校相当官中分军医科（海军军医中将至海军军医少尉）、药剂科（海军药剂少将至海军药剂少尉）、主计科（海军主计中将至海军主计少尉）、造船科（海军造船中将至海军造船少尉）、造机科（航海机械监理人员，海军造机中将至海军造机少尉）、造兵科（海军兵器监理人员，海军造兵中将至海军造兵少尉）、水路科（航海人员，海军水路大佐至海军水路少尉）7种。
1944年以后，兵科将校中分兵科（海军大将至海军少尉）、航空科（海航中将至海航少尉）2种，××科将校相当官中分军医科、药剂科、主计科、技术科（海军技术中将至海军技术少尉）、齿医科（海军齿医少将至海军齿医少尉）、法务科（海军法务中将至海军法务少尉）、军乐科（海军军乐少佐至海军军乐少尉）、看护科（海军卫生少佐至海军卫生少尉）8种。
1944年以前的海军士兵军衔：
特务士官――海军××特务大尉、海军××特务中尉、海军××特务少尉，特务士官是为保留士兵中的技术骨干而在海军中专设的，有点类似我军现代的高、中级技术士官；
准士官――海军××兵曹长；
下士官――海军一等××兵曹、海军二等××兵曹、海军三等××兵曹；
兵――海军一等××兵、海军二等××兵、海军三等××兵、海军四等××兵。
海军中的一、二、三等兵与陆军的上、一、二等兵同级。科别（兵种勤务）区分为兵科、航空科、机关科、主计科、军乐科、看护科，如海军特务大尉、海军航空特务少尉、海军机关兵曹长、海军二等主计兵曹、海军一等军乐兵、海军三等看护兵等。
1944年以后的海军士兵军衔：
特务士官――海军××大尉、海军××中尉、海军××少尉；
准士官――××兵曹长；
下士官――上等××兵曹（原一等兵曹）、一等××兵曹（原二等兵曹）、二等××兵曹（原三等兵曹）；
兵――××兵长、××上等兵、××一等兵、××二等兵。
这时的科别区分也简化为兵科、主计科、技术科、军乐科、看护科5种，在兵科中又细分为一般兵、飞行兵、整备兵、机关兵、工作兵5种（特务士官只设兵科1种），如海军大尉（军衔标志与士官中的海军大尉不同）、海航中尉、海军主计少尉、技术兵曹长、上等军乐兵曹、一等看护兵曹、二等飞行兵曹、整备兵长、上等水兵（一般兵）、二等机关兵、三等工作兵等。

附军衔图
参考资料：
原日军（皇军）编制
　　班
　　和我军班编制类似　　日军每班13人，包括班长、4名机枪射手和8名步枪兵。有一挺轻机枪，编制四人(指挥官、射手、两名携弹药的副射手)，这四人是配备自卫手枪的，在战斗中有时也携带步枪（机枪射手除外）；其余八名步枪兵，每人一支单发步枪。特别加强的部队中，加强班会多配置一个两人携带的50毫米掷弹筒。
　　小队
　　和我军排的编制类似,但是人数更多,相当于加强排　　日军的一个小队有前述编制的三个班和一个装备三个掷弹筒的掷弹筒班。共54人。
　　中队
　　和我军连的编制类似,但是人数更多,相当于加强连　　日军的一个标准的180人的步兵中队包括：一个19人的中队部：中队长，执行官，3个军士，4个卫生员，军官的勤务兵，司号员，8个通信员），3个前述54人的小队。
　　大队
　　和我军团的编制类似　　日军一个标准的1100人编制的大队包括：30人的大队部，一个110人的运输中队（大车和骡马），有的大队将所属的运输中队合并到联队里。四个前述的步兵中队（一些只有3个）；一个174人的机枪中队（14人的连部和3个机枪排，1个弹药排），每排4挺重机枪，总数12挺（有的连只有8挺）；一个55人的炮排（1个10人的排部，1个15人的弹药班，两个15人的炮班各装备1门70mm九二式步兵炮），极少的部队配备一个122人的炮连（包括一个27人的弹药排，两个31人的炮排各装备2门步兵炮）。在这些少量的炮连中，极幸运的一些可以分到20MM反坦克枪的部队，可以编成4个24人的装备2挺反坦克枪的排，这种情况下，弹药排要扩充为39人。
　　联队
　　和我军旅(副师)的编制类似　　日军的一个标准的3800人的联队包括一个54人的指挥部；一个121人的运输队（大车和骡马），携带团部和直属各连一日份的给养以及可能配属师的野战厨房；一个81人的弹药排携带一日份的弹药。三个步兵大队；一个122人的炮兵中队，包括一个25人的连部，1个观察班，一个31人的弹药排，三个31人的炮排（各有2个15人的炮班，装备1门70mm九二步兵炮）。极少数联队有一个364人的炮兵大队，编两个170人的中队，各4门炮。联队属反坦克中队有122人：20人的连部，21人的弹药排，3个33人的炮排（各有两门37mm反坦克炮）。通信中队有一个电话排（4到6个电话班，每班3部电话，一个交换机），一个无线电排（5到8台电台），在战斗中电话和电台配属到各大队和各直属队。联队的卫生系统配备很薄弱，联队只有2名医生和2名卫生员，大队有3名医生和四个卫生员，中队有四个卫生员。
　　旅团
　　与我军师类似。
　　师团
　　和我军集团军的编制类似,约人左右　　日军的师属单位主要有：3个步兵联队，一个野战炮兵联队，一个侦察联队，一个工兵联队，一个运输联队，通讯队。野战炮兵联队编制2322人，有3个688人的炮兵大队，各装备12门75mm野炮或山炮，只有一些师团将其中一个大队替换成105mm炮。侦察联队编制730人，包括一个130人的联队部，一个130人的骑兵中队（4个30人的排），两个160人的摩托化中队，1个100人的卡车运输中队（至少在纸面上可以运输那两个摩托化中队）。这个侦察联队也可以被一个950人的骑兵联队代替。工兵联队编制900-10人，几乎没有机械装备，只能承担极少的任务，更专业的任务主要由配属的独立工兵联队负责。运输联队的规模大体上取决于可用的卡车数量，从理论上来说，由一个卡车大队和一个骡马大车大队组成。卡车大队由2到3个中队组成，每中队最多有50辆载重1.5吨的卡车，许多师团都缺少卡车，一些根本就没有。综合日军一个师团，有54门75MM的野炮或山炮，少数师团用12门105MM炮替换了75MM炮，卡车方面日军最多有100-150辆卡车步兵师团所属骑兵联队：下属2个骑兵中队，每个中队有马步枪123支、重机枪2挺。
　　骑兵师团所属骑兵联队
　　下属4个骑兵中队，每个中队有马步枪119支、轻机枪2挺，1个重机枪中队，下属2个小队，有重机枪4挺。另附1945年日军骑兵第4旅团编制：旅团部，本部15人、卫兵中队80人、通讯班30人、机要人员20人，共计145人
　　原日军（皇军）军衔
　　新兵,一等兵,二等兵(以上为兵,我军只有列兵和上等兵),　　伍长,军曹,曹长(以上为军士,分别相当于我军99年以前的下士,中士和上士),士官生(此为军校实习学员肩章,不是军衔),特务曹长(相当毕业而未授衔的学员,也就是外军的准尉),　　少尉,中尉,大尉(以上为尉官.分别相当于我军的少尉,中尉,上尉),　　少佐,中佐,大佐(以上为佐官,分别相当我军的少校中校和上校),　　少将,中将,大将(以上为将官,分别相当于我军的少将,中将和上将),　　元帅(不是实际军衔,日军没有元帅这一级正式军衔,元帅是天皇授予资深而又战功卓著的大将的荣誉称号,正式称谓&陆军/海军大将某某元帅&。有点象&军事参议官&,但是更稀有。).　　军司令官――大将或中将（大将很少）；师团长――中将或少将（少将比较少）；旅团长――少将；联队长――大佐　　跟其他国家的军衔级别基本一致(本来就是仿德国)无安全提问 母亲的名字 爷爷的名字 父亲出生的城市 您其中一位老师的名字 您个人计算机的型号 您最喜欢的餐馆名称 驾驶执照的最后四位数字 当前位置：&& & 幕后英雄 那些活跃在反法西斯战场上的卡车 16:52:05来源：作者： 【e族历史】 回首70年前那场来之不易的胜利，印象里还有某个著名的中学历史老师讲的段子，日本小坦克5吨，美国大卡车6吨，“Duang”一下，美国卡车把日本坦克撞到沟里的经典段子。都说内行谈后勤，外行谈战略。没有鄙视同事的意思，之前的稿件是驰骋在战场上穿梭的轻型越野车，他们作为指挥车，战地救护车驰骋在一线。不过让这些越野车跑起来，前线的战士们有饭吃，有子弹打的是幕后一辆辆运输物资的大卡车。美国怀特666 6吨卡车回到刚才的段子，虽然是段子但是却有真实故事原型。滇缅战场的中国远征军突入日本18师团师团部，当时战士们并不知道这里是日军的心腹重地。卡车运载的中国士兵遭到日本坦克“哒哒哒”的反击。英勇的中国士兵驾驶怀特卡车将冲杀而来的日军超轻型坦克撞下日军战壕。日军坦克歪倒在壕沟里，变了哑巴。此战，日军师团长田中新一中将丢下关防大印惭惶逃窜，逃出生天，18师团彻底打残。日军18师团关防打印而故事的主角就是美制6吨卡车，也就是怀特666卡车。实际上6吨说的不是重量而是载重量。怀特B666卡车是作为一种标准化的军用卡车设计制造的。其早期型号使用封闭的硬顶驾驶室和金属的货箱，后期型号采用带篷布的敞开式驾驶室和木质的货箱。怀特B666广泛应用于二战的所有战场，而且战后在世界各国军队中长期服役。此外，活跃在二战各个战场的美制卡车还有美国二战里有GMC CCKW卡车，斯图贝克，卡车，道奇卡车等这些2.5吨中型卡车。道奇WC道奇WC卡车被大量援助给美国的盟友。英国自不必说，苏联接受了40万辆美国卡车，这些卡车在其卡车保有数量中超过一半，如果用运输吨位来算的话或许超过60%。在中国，中印公路和中缅公路上长长的道奇卡车纵列，值得我们中国人铭记。（除了大卡车之外，途中还能见到道奇0.75吨的中吉普）GMC CCKWCCKW是通用GMC名下的军用卡车系列，大概类似于P-51与北美公司的关系通用GMC2.5吨军用卡车性能优异，在我国由于美国汽车品牌道奇更为知名，以至于国内民众张冠李戴将通用GMC2.5吨卡车称之为“道奇十轮卡”。GMC卡车按底盘长度主要分为长车身的LWB 353型和短车身的SWB352型。该车装备90马力6缸发动机，匹配5速手动变速箱，最大时速72km/h，最初版本的GMC运输车有封闭式驾驶室和钢制货兜，但是在二次大战中为了节省原料，被改成了开放式驾驶室和木质货兜，但很快被证明很不可靠。最终GMC被定型为有封闭式驾驶室和全钢制的货兜。斯蒂贝克US6斯蒂贝克是另一种美国汽车品牌，也是2.5吨军用卡车，配有6缸大力神金星5.2升汽油发动机。由于二战时期大量援助苏联，现在很多斯蒂贝克US6卡车的彩绘与照片都是反映苏军装备的。GMC的CCKW与斯蒂倍克的US6外形非常相似，很多人都区分不出来。当时美国另一些军用卡车也差不多长成这样。GAZ-AA/A AA/MM高尔基汽车厂（简称GAZ、“嘎斯”）于1930年动工（当时称莫洛托夫汽车厂），由美国福特公司向苏联提供技术设备，1932年生产第一批自己品牌的轻型卡车——GAZ。这是一种简单、灵活、非常可靠的汽车，该车所以出名，还由于它为苏联当时产量最大的卡车，在列宁格勒保卫战的三年围困当中，此车组成的车队通过冰冻的拉多加湖紧急运送了大量急需物资和食品进入城市，为最后胜利立下了不朽功勋。GAZ-AA卡车的衍生版GAZ-AAA卡车，说白了就是3轴6轮卡车的GAZ-AA。苏联还研发出ZIS-5卡车可靠性强、维修便利、耐低温性好，可使用不同标号的汽油，具有较好的作战保障能力，其改进型“ZIS-5B”没有前刹车装置、保险杆、右侧前照灯及前脸镀铬件，翼子板也被设计成简单的直角型，为节约钢材，驾驶室也采用木材制造，而车门用帆布帘代替，车厢仅有后栏板设计成铰接式，可以翻转。ZIS-5因为在卫国战争时期，苏联的汽车工程师们为了维修方便、节省材料，尽量简化汽车结构，这种些军用卡车是苏军的主要交通工具，适用于各种道路上使用。其中ZIS-5及其衍生车ZIS-6还是喀秋莎火箭的运载车，活跃在打击法西斯的一线。英国/加拿大CMP卡车呆萌车头的金领结标，暴露了这台车的生产厂——雪佛兰，不过这车却是地地道道的加拿大货。这个车叫做CMP，Canadian Military Pattern truck，加拿大军用型卡车。二战时按照英国陆军规格，加拿大生产，供给英联邦军队及盟军使用的一系列军用卡车。二战英国“夸德”火炮牵引车就是该车衍生而来。“夸德”火炮牵引车1940年的敦刻尔克大撤退，英国军队在海滩上遗弃了大量军用物质包括卡车，加拿大生产的CMP正好填补了这一空白。二战中，CMP在世界各地乱窜，北非沙漠、西西里岛、意大利、西北欧、德国、缅甸、菲律宾随处能看到它的身影。据说也有CMP被送到苏联，作为加拿大租借计划的一部分。车辆用途广泛，可以运人拉货拉炮，装载高射机枪、反坦克炮，被改装成水罐油罐车、救援拖车、无线电指挥车等等等等等等，只要拉得动，什么都干。部分老照片显示，解放前也在国内的重庆、南京、上海等地出现过。贝德福德OY贝德福德OY是二战英国产量最多，使用最广泛的卡车。在英国8.5万辆军用卡车中占到2.6万辆。敦刻尔克大撤退中，德国曾经缴获了不少该车，随后投入了东线战场和苏联通过租借法案获得的该车一同出现在战场上，也堪称一段传奇。因为租借法案，英国装备的美制卡车逐渐增多。英国自产的卡车也逐渐减少。很多卡车生产厂转而生产别的军工产品。总结：实际上无论是滇缅公路上如长龙的道奇车队，还是北非的阿拉曼拉着大炮悄悄的进入阵地呆萌的CMP，它们都是反法西斯战场上的幕后英雄们，正是它们运送了千千万万可子弹，让我们得以有今天的生活。在这个印证历史的日子，缅怀这些老车去致敬当年的老兵。 文章关键词： 责任编辑：许庆 大家都爱看 &2015 FBLIFE Interactive. All rights reserved.意大利日本二战期间使用的卡车_凤凰汽车_凤凰网 您的浏览器不支持JS，将无法看到通过JS实现的效果 请选择品牌 请选择系列 二战时期主要军用卡车 曾经的战场金刚 来源：凤凰汽车 作者：综合报道 Alfa Romeo 800重卡，生产时间：。由Alfa Romeo设计制造，分军用版和民用版，重达5.5吨，长6.84米，宽2.35米，高2.85米。配有6缸8.7升108马力柴油引擎，装备汽油喷射系统及4倍变速器，最高时速达31英里。这款车拥有加长驾驶室、卧车驾驶室，主要用于北美、苏联战场及法国被占区域。 Lancia 3Ro 重卡，生产时间：。由Lancia设计制造，9年期间共生产9490辆，分为军用版和民用版，长7米，宽2.3米，高3米。配备5缸柴油引擎，是2缸Lancia Ro的改进版。这款车服役于意大利军队，是其在二战期间使用的性能最可靠的重卡，最后一辆3Ro于1964年退役。 Toyota G1是Toyoda公司前身基于Ford和GM卡车的设计所制造的第一辆卡车。长6m，有效载荷1.5吨，配有6缸3.3升62马力引擎。 当时，这款车的研发经费甚至是Toyoda公司年利润的数倍。第一代在生产之初存在许多问题，需要设计者及工程师经常到购买者家中走访，了解情况，以便改良创新。随着不断的改进发展，Toyoda公司在生产该车改良版GA时，将名字改为Toyota。 其中，改款车型KC的使用时间为，主要用于启动飞机，相比第一代G1，KC更适合军事用途。但由于战争时期物资、资源匮乏，除引擎为金属外，其余部位的嵌条均为胶合板制成。该车车身四方，发动机罩有曲线弧度。值得一提的是，这款车只有一盏车灯和一个后制动。 图文整理/马瀚明 实习生郭雪莅 文章标签： 5提示：支持键盘“← →”键翻页 0人点赞 | 评论0条 请登录后发表评论，或 大家都在看1234567890