准备买一辆30座的客车，但不晓得金龙和宇通哪个好~求推荐~_百度知道
准备买一辆30座的客车，但不晓得金龙和宇通哪个好~求推荐~
价格分别怎么样~性价比高点的型号是哪些喃~谢谢~只要30座的~汽油柴油都可以~最好30w以内是拿来跑旅游的
旅游车的话，金龙就不行了。因为长途的话宇通更好，就选择金龙，具体看需求什么配置，如果跑客运选择宇通较好大金龙跟宇通实力上都不相上下，油耗高，噪声大
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40座的还行30座你还是宇通吧，也有30座的。带发动力机热管理系统。宇通30座的很好的。还有就是青年客车（尼奥普兰）。这车比宇通还强一点！金龙30座的客车垃圾，悬挂硬朗
宇通客车的安全 耐用（整车电泳技术），省油（发动机热管理系统）创新就这几项技术是宇通的独家技术，其他客车不具备的。
宇通的整车电泳喷漆技术提高了客车的耐腐蚀性，使使用寿命延长了8——10年。
宇通的博士后科研流动站牛的很，你去看看有几家汽车行业有博士后科研流动站的，发动机热管理系统是宇通的独家技术，这个系统主要是通过优化发动机进排气系统，保证发动机在最适宜的环境温度下工作，达到有效降低油耗的目的，而且还可以延长发动机及其附件的使用寿命，现在的油价贵的很，跑长途的话更需要省油，呵呵。
宇通的客车出口是免检的，当然质量好才免检了，你说是吧？
坐车都希望坐着舒服，坐长途车时间长了很累的，宇通的NVH静音技术和分压平衡座椅技术满足人体对座椅舒适性的需求。宇...
推荐金龙，价位合适，舒适度也可以，外观不错，配置也符合价位！
当然是宇通了
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一个不同于其他客车产品的设计理念：一切产品设计的细节，都围绕一个核心——学童的安全。
法国企业界有一句名言：“爱你的员工吧，他会百倍地爱你的企业。”
面对高昂的城市交通运营成本，城市决策者陷入难题,面对如此挑战，宇通客车NG公交车横空出世。
新能源客车发展是大势所趋。经过多年发展，新能源客车产品已经成熟，政府政策的鼓励令购置成本大幅降低。 节能环保、经济高效；新能源客车运营时机已经完全成熟。
宇通BRT具有大容量、快捷、舒适、耐用、安全系数高的特点，不仅有效缓解城市交通问题，也给运营公司带来良好的收益。
宇通机场摆渡车是经国家民航总局认证的机场专用设备，覆盖全国主要城市，近40个机场，6个航空公司使用。
面对多样化的用车需求，宇通客车专门打造专家队伍，为您提供专业化、个性化的定制用车解决方案。
订购宇通客车，只需轻松5步
如果您有需要，我们还可以为您提供便捷的金融服务
售后服务，一站到位
1.3亿投资、950余家售后服务站、70公里服务半径；180多家配件网点，为宇通品质提供最完善的保障。
2014年销量突破
宇通客车累计行驶43,000,000,000公里搭载34,000,000,000人次
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E12团体12米纯电动客车
02整车多位一体系统安全技术
设计时即综合考虑了结构安全设计、高压安全设计、功能安全设计等要素，通过监控预警及防护、故障监测与诊断等，提高整车高压安全性。电控系统集成化设计，高压连接点由29个减少到14个，有效地保证车辆安全、可靠。
03结构安全
采用金刚封闭环结构设计、撞击时变形小，生存空间大，侧翻时安全性高；经测试，E7侧翻角度为45度，远高于国家标准规定的28度。
04防护安全
防护等级达IP67，涉水深度优于传统动力客车。
电机、电控等关键零部件采用水冷设计，防护等级达到IP67；优化整车布置，整车涉水深度优于传统动力客车，行业领先。
完善的被动安全措施，保证突发事故中乘客的安全，如电池仓体和乘客区的完全物理隔离。
05电池性能需达到宇通标准，并经过重重实验验证，安全可靠。
电池经过高温、短路、挤压、浸泡、过充、穿刺等多项破坏性实验。通过QC/T 743-2006锂离子动力试验标准验证。
电池管理系统（BMS）可以监控每个单体的温度、电压、电流、电量，并有相应预警功能，满足各种极端工况要求。
E 电池需要两三年换一次吗？
电池经严格的进厂实验，保证了耐久度，并可提供5年质保，8年延保保证。
· 单车已完成三万公里的综合路测试和电池高温循环测试，电池容量保持率在90%以上；实验室对额定容量为80AH的电池模组的循环寿命进行测试，目前已完成800次测试，与厂家提供的循环寿命数据基本一致。
E 电动车的动力如何，加速和爬坡行不行？
宇通纯电动客车动力足以满足常规路况，眼见为实。
E 电动车高温、耐寒力如何？
极端天气，依然出色发挥。宇通纯电动高寒配置，满足-35度环境使用，E12纯电动公交在漠河公交工况下电耗仅为0.8KWH/KM。
E 充一次电能跑一天吗？
宇通纯电动产品线齐全，可提供不同续航里程的车辆，您可以根据需要自由挑选。
E 电池的故障率高吗？
01零部件、动力系统、整车三级验证体系，有效提高车辆的可靠性、耐久性。
02宇通在传统客车技术与制造工艺上的深厚积淀，品质更值得信赖。
Y.E.S宇通电泳标准
宇通Y.E.S电泳技术，可使车辆耐盐雾实验大于1000小时、整车防腐能力、美观程度上均大大提升。
智能机器人焊接
智能机器人焊接，焊点均匀，焊缝一致性好，焊接牢固可靠，焊接效率更高。
整车自动喷涂工艺
整车喷涂工艺，保证车漆均匀性、光洁度、附着力等，更环保，漆膜表现更优良。
E系列成熟生产线
专业的新能源车辆生产线，顶尖技术工人精心装配，品质保证。
E 各厂家的电车是不是都一样？
01电动客车不只是传统车发动机换电机再装上电池那么简单。
电控技术是电动客车核心技术，通过电控系统使整车控制、车载能源、电附件、电机驱动、动力五大系统高效运转。
02宇通独有的电动客车控制系统—— “睿控”，经市场累计万台以上销量验证，睿控技术智能、成熟而且高效。
宇通睿控技术，以整车控制器、五合一电机控制器、智能化电池管理系统和变频空调控制器为核心，形成宇通独有的纯电驱动技术平台。在混合动力、插电式混合动力中体现出突出的节能效果。在纯电动客车中同样保障了车辆的稳定高效。
03电动四化
04智能四化
E 电动车的投入能否带来好的回报？
宇通E7产品采用轻量化设计，整备质量较传统车轻20%，可使每公里成本低至0.3元，低于出租车（燃气）的运输成本。
E 建站方案很陌生，从何处入手？
01宇通可为您提供量身定做的充电建设方案，可根据企业自身情况，自由选择。
02宇通可根据您的实际需要，为您提供三种建站模式，帮助您完成电站的建设。
03宇通根据您的需求，量身定制四大建站系统，轻松运行。
E 那么多车，如何进行充电管理？
宇通开发有远程监控与诊断系统，您足不出户就可以知道车辆运行在什么位置，还有多少电量，充电实行自动化管理，充电完毕通过短信提醒到对应司机。另有”班车来了“微信管理系统，轻松帮您实现通勤车管理。
E 您担心电动客车的配件不易买到？
宇通拥有行业内最广的配件供应网络和专业配件管理团队，并采用DSN配件管理平台，及时地保障每一辆车的配件供给。紧急情况下可开辟绿色专用通道，及时解决配件问题。
E 高科技的车辆修起来会不会很贵？
纯电动客车，取消了传统车辆变速箱、发动机、离合器等，采用高效可靠集成化电驱动控制系统，零部件数量减少57%，整车结构简化、有效降低故障率、维护费用大幅降低。
E 补贴申领复杂吗？
您只需要提供营业执照，组织机构代码证之类资料，剩下的申领工作由宇通完成。
E 车型展示
生产线跟踪
新能源服务团队提前掌握车辆销售动向，安排专人生产线跟踪，不断提高车辆可靠性。
送交车服务
每批新车，新能源服务团队派专人跟随车辆直到用户驻地，保障车辆顺利到达并顺利交接客户。
专人驻点跟车保障
所有新车，新能源服务团队安排专职人员在客户驻地服务，在线跟踪车辆,现场处理车辆故障，保证车辆正常运行。全生命周期内提供免费技术支持。
全方位客户培养方案
针对每个客户制定专项培训计划。定期对客户不同层次拜访，满足客户不同阶段需求，消除后顾之忧。
专业服务网络
建立专业新能源服务网点，配备专业检测设备，为客户运营提供更完善保障。全年多次新能源专项服务活动。
专项配件储备保障
完善的三级配件储备网络，全面满足客户配件需求。针对每批新能源车辆制定专项新能源系统储备计划，配件保障更迅速。
新能源车质保标准
新车保养服务
新车到市场后宇通负责两次维修保养服务（包括混合动力系统及常规系统），首次在2500公里左右，免工时费和材料费；第二次在24000公里左右，免工时费。车辆的后期常规保养（包含混合动力系统）由试用单位负责。
给您有力支持
完善的体系，才有迅捷贴心的服务，宇通为您提供从售前、售中到售后的全方位贴心服务，更拥有领先行业的密集服务网络中，以小于70公里的服务半径，让服务响应更迅速，对您的支持更有力。
健全密集的服务网络
8家4S中心站，950余家特约服务网点，180多家配件中心库。
400全天候电话服务平台
宇通服务热线400-659-6666，固定电话和手机均可24小时拨打，功能强大，服务高效迅捷。
一流客户服务
一年365天，7×24小时全天无休，随时随地为客户提供服务。
完善的配件供应网络
宇通拥有行业内覆盖最广配件供应网络，常用配件储备能够确保有效满足市场服务需求。
行业内最大规模的服务团队
宇通拥有行业内最大规模的一线市场服务团队，随时为客户提供维修、配件、技术等服务工作。
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提问者采纳
质量挺有保障的，可以打电话或者上官网看具体产品介绍
提问者评价
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其他2条回答
质量很好，具体的上官网看看
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　　记者获悉，宇通客车将于近日推出全新7米旅团专用产品——前置9系车型。据透露，新车不仅追求造型上的高端大气，而且座位数比一般7米车多出5个，采用140马力大动力发动机，配备更安全的气动刹车装置，在外观、动力、运力和安全方面都表现优异，同时也具有更加亲和力的价格。
　　务实拉动旅团市场需求增长
　　目前7米团体客车主要面向政府、一般团体接待和企业三大市场。其中，相对高端的政府接待用车市场此前主要被某日本品牌占据，中低端市场以国产仿考车型为主，主要用于中小企业通勤班车。
　　随着城市建设步伐的日益加快，城市布局也开始发生改变，一些企业逐渐远离城市中心，在城市周围的郊区建厂。这就需要企业提供接送员工上下班的客车，企业的购车行为直接带动了团体客车市场的繁荣。与此同时，城市限行，限号，交通拥堵的现象正在从北上广深等一线城市蔓延至其他省会城市和二三线城市。由于中巴大多只有7米,身形小巧，便于在城市道路穿行，而且外观大气，价格实惠，因而日渐获得务实的企业用户青睐。
　　宇通客车将推出实力派旅团专用产品
　　宇通客车将推出的前置9系旅团车型，包括ZK座)和ZK座)两种型号，主打团体客车市场，同时也将参与旅游客运和短途客运市场的竞争。相比同类竞品，宇通前置9系车型外观更加大气、运力更强、更安全、油耗更低，可谓旅团专用产品的实力派。
　　据了解，这两款车型前围配备轿车化鹰眼式组合前大灯，造型新颖，双目炯炯有神。车型带LED日间行车灯的前雾灯组合，可降低事故风险。中央位置采用银色横条式倒梯形中网与黑色网状正梯形格栅上下对应设计，整体层次感十足。侧窗采用整体式大面积浅灰色车窗布局，稳重大气，上挑式窗线及锐利腰线设计动感十足。车型后围布局简洁大方，后保险杠上方沉台设计，使整体更具层次感，大舱门布局与后风挡上下呼应。另外，车内宽2090mm，比行业主销车型宽120mm，乘客座椅可2+2布置(主销车型只能2+1布置)，比一般7米中巴多5个座椅，提升了车辆的运载能力。
　　此外，该车型配备福田康明斯发动机，加上发动机热管理、进排气阻力优化等技术，在油耗方面表现优异，综合油耗仅13.5L，比行业主要竞品低1升，仅油耗一项每年可节省5000元。更为重要的是，该车型在采用最大视野化的风挡和多杆式后无盲区视镜的同时，标配气刹，刹车性能在7米中巴中独占鳌头，行车更安全。
　　在中巴细分领域，宇通目前已有威斯达、ZK6720主力车型。其中，威斯达适用于中端旅团市场，辐射部分客运用户，即将推出的前置9系车型将瞄准介于两者之间的团体客车市场，既运力十足又不失大气，满足企事业单位和政府的务实需求，将成为宇通客车布局团体客车市场的有力“棋子”，打破现有团体中巴市场格局。
　　即将上市的前置9系车型，无论对宇通自身还是用户而言都具有重要意义。一方面它促进了宇通在中巴市场更为科学的产品布局，同时这也是宇通强势抢占团体客车市场的又一信号;对用户而言，国内经济增速的放缓让政府和企业更加注重控制成本，宇通适时推出的外观大气、运力更强、更安全、油耗更低的中巴产品，不仅满足了日常的接待需求，而且运营成本更低，有望成为务实用户的首选。
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