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2 找到约141,441条结果电商平台喜汽猫年末暴毙附喜汽猫创始人5000字检讨书
原喜汽网CEO徐超写到犯的错：错误1：确定模式时缺乏深思熟虑，导致我们绕了远路、看错方向、制造伪痛点；错误2：没能构建与模式匹配的团队，影响项目效率，更难以规模化扩张；错误3：盲目自信让我们在试错的道路上打完了子弹，我们决定放弃。
年末，各种盘点与总结登场。汽车后B2B交易平台喜汽猫CEO徐超，以一封5000字泣血长信，与自己的2015告别，宣告喜汽猫的悲情离场。
其兴也勃焉，其亡也忽焉。2015年3月，喜汽猫上线，12月20日停止线上交易。旧岁新年交替之际，这个团队正忙着处理客户善后工作，日，网站服务器将关闭。
这是2015年热腾腾的创业大潮中，又一个令人悲伤的故事。和其他故事不同，徐超是“创业娇子”，大学期间即是创业明星，大学毕业别人拿到的是毕业文凭，他积攒到的是400万净利润。毕业后的创业路，亦是一帆风顺。如此骄傲的小伙儿，如今却在自己30岁生日时，黯然总结喜汽猫团队的三大错误和互联网创业的七个大坑，以为后来者鉴。
明天太阳照常升起，新年仍会有新的希望。好好地失败一次，也许走得更扎实更高远。“创业是一群感性的动物，理性地去做事”，2015年末，谨用此语，与创业诸君、各位闻友共勉。
年末，仅仅运营9个月的喜汽猫宣布倒闭，停止营业。对，就是那个不惜卖房卖车借钱也要创业的喜汽猫，他们的梦醒了。
汽车后B2B交易平台“喜汽猫”宣布停止运营，其网站已于近日停止线上交易，服务器也将于明年1月15日关闭。
喜汽猫官网目前打开是这样的
公开资料显示，喜汽猫网站今年3月上线，已有12377个实名认证的注册用户、179个上游供应商、7000多个使用ETP(运维业务平台)的服务门店。喜汽猫最初做车品交易的第三方平台，直接对接品牌厂商和门店，而后专注于搭建自营的零配件平台，向汽车修理门店出售原厂配件。
试水汽车零部件销售的喜汽猫平台悲情离场，引发的不仅是对汽车后市场的关注，更是对创业人群的关注。喜汽猫CEO徐超发出的一封推心置腹的长信。他向所有创业者系统总结了自己一路走来的经验和教训，并总结出了互联网创业的七个“大坑”。5000字的告别书，宣告着喜汽猫平台的悲情离场。除了喜汽猫，还有不少创业项目在2015年提前完成或正经历着他们的生死轮回。
比如，就在近日，曾估值6亿美元、拿下京东易车1800万美元B轮融资的上门车辆保养O2O企业——博湃养车，由于资金链断裂，倒在了C轮融资的入口处早前。早前，“博湃养车”就被传出因
资金链断裂业务全面停止，媒体前往博湃养车位于北京亦庄的总部，发现这家昔日的中国最大上门保养类创业公司已经紧闭大门，人去楼空。这个曾经受到京东和易车联合投资的的博湃养车似乎也没有挨过这轮寒冬。
再比如，今年11月份，上门洗车平台e洗车“濒临倒闭”，e洗车曾经也风光无限，成立仅4个月就宣布完成由平安创投主投的A轮2000万美元融资；此前，还曾获得1500万人民币的天使投资。
除此之外，11月份我爱洗车也因运营迟缓等问题悄然关闭，今年7月，上门洗车服务平台“车8”发出通告称由于业务调整停止上门洗车业务。云洗车、嗒嗒洗车、赶集易洗车等汽车电商平台也悄悄关门。
这边厢，汽车后市场电商平台竞争不止，一代新人换旧人；那边厢，其他多领域的创业项目，也经历着冰火两重天。
家政电商领域，悲情结局正在上演。今年7月，Homejoy创始人在公司官方博客上宣布，由于融资失败，公司于7月31日关闭。这家在2012年7月诞生于美国旧金山的公司曾被称为“家政O2O的鼻祖”曾融到了4000万美金，Google风投和Paypal的创始人都成为了它的投资人，不到一年半时间即高歌猛进至北美31座城市，并于去年开拓国际市场。但不到两年，它撞到了南墙。在一段疯狂增长之后，创始人突然宣布他们烧光了钱，不得不关门。数月融资无果，一夜之间，沙丘路上的昔日明星已经不仅仅是一个失败的高风险企业，而成了对整个按需经济的严酷拷问。
餐饮电商平台，寒冬也同样难捱。运营了十年的老牌餐饮O2O的饭统网于去年宣布倒闭，该平台曾获得日本亚洲投资为代表的四家海外风险投资企业近3000万元人民币（400万美元）风险投资
。除此之外，叫个外卖、烧饭饭等平台也折戟沙场，在此之前，维络城、街库网、千品网、钱库、爱乐活等餐饮O2O网站也纷纷倒闭或转型。
还有生鲜电商领域，如最近闹得沸沸扬扬的“水果营行倒闭事件”。水果营行，这个号称要做生鲜业的“阿里巴巴”的电商黑马，一年之内极速扩张开了256家实体店。然而，就在12月16日，
其CEO易德(真名伍慧)因为涉嫌诈骗被深圳市警方带走调查。据了解，水果营行通过“合伙人众筹”融资方式来解决开设实体门店所需资金，单店投资额在100—120万元左右，水果营行还采用
会员预付卡方式迅速回笼资金，有充值2000元送2000元等多个会员档次。据统计，截止17日上午10点就有多人报案，涉及金额已达到3亿多元。
2015年，是注定是载入中国创业史的重要年份。“大众创业、万众创新”，新一轮创业热潮此起披伏，创业公司尤其是互联网创业公司遍地开花，几乎涵盖了人们衣食住行各领域。一方面资本狂热进入，一方面亦有项目不断死去，好消息与坏消息并进，海水与火焰同在。全民创业，百花齐放，路途或许比想象中更现实。比如眼下徐超这份5000字自省，或有益于深处创业大军的你感知真实的温度，知冷暖，方能走得更远。
：5000字血泪告别书
各位亲爱的喜汽猫平台用户、产品供应商：
我们不得不在这样一个寒冷的冬季，宣布喜汽猫平台停止运营。
1、喜汽猫B2B网站()将于日停止线上交易。网站服务器将于日关闭。
2、ETP软件(汽车服务门店ERP+CRM系统)将不再提供程序更新服务，已有功能除“客户管理”中的“短信模块”之外，其他功能可永久免费使用。
3、喜汽猫平台用户“账户余额”及经销商“应付账款”将在日前由财务部门统一退款至用户或供应商。
4、ETP用户购买但未发送的短信，将在日前由财务部门统一退款客户。
在此我代表团队，向12377个实名认证的注册用户、179个上游供应商、7000多个使用ETP的服务门店致以深深的抱歉。由于喜汽猫平台停止运营对您产生的不便，我们深表内疚，感谢大家一路走来对喜汽猫的支持。
为了让用户了解真实情况，也给予车后创业团队一些建议，对于喜汽猫一路走来犯过的错、摔过的坑、停止运营的原因、以及我们看到车后的其他机会，我在这里向大家做客观描述。
一、喜汽猫的诞生是情理之中，但又是意料之外
我和团队2006年进入车后市场，从一家零售店，到省级经销，到中国区总代理。一直以来，我们都在寻找新的模式，来改变这个行业。服务门店的核心问题，集中在产品、技术、管理、金融方面，我们找到一条比较“轻”的路径，希望用SaaS软件直接切入门店的核心经营，最终建立自营的B2B平台。
2013年6月成立软件公司，半年时间研发，半年时间推广。在全国23个省，获取了7000多个付费用户，用户都是汽车服务门店，几乎做到每日8小时在线。2014年9月，我们开始策划B2B平台，销售车品及原厂配件。
2015年3月平台上线，一个月内获得了10000多个注册量，全部都是经过实名认证的汽车服务门店。用户的活跃度很高，平台上线第一天就有订单。团队都很兴奋，在畅想接下来B2B业务的扩张以及平台与软件打通之后，大数据、物流、供应链金融业务的价值。
外人眼中看到的似乎也永远是那些光鲜的表象，事实上，很多严重的错误是我们之前没有意识到的，它们都一个个暴露。
二、喜汽猫犯过的错
错误一、确定模式时缺乏深思熟虑，导致我们饶了远路、看错方向、制造伪痛点
1、打法不够直接，通过SaaS切车后B2B绕得太远
运营过程中我们发现，SaaS用户很难转化成为B2B用户，看似我们参与到了用户的核心经营过程，实际上门店用了你的管理软件，和从你平台采购没有直接关系。如果反过来，我们先做B2B平台，有用户群之后再植入SaaS，是可以从数据及交互层面，对B2B提供很大帮助。正确的逻辑是B2B需要SaaS软件锦上添花，所以我们一开始就走了一条弯路。
2、哪些东西未来还需要B2B，看错方向就得忍痛割爱
最初，我们是做车品撮合交易平台，让厂家直接对门店。厂家很给力，都是知名品牌，放出了非常优势的价格，平台渐渐上量。我却开始担忧，今天的互联网已经进入深水区，标品类的东西就应该直接toC，而我们没有办法和京东这样的平台竞争，规模化带来的边际成本优势是可怕的。车品继续跑数据，似乎没有意义，第一步就选错了方向，我们不得不忍痛割爱。
3、B2B不能够牢牢地绑住一端，我们的模式很难具备竞争优势
汽车用品停掉之后，我们搭建了自营的零配件平台。正品低价的原厂配件，是修理厂的刚需，SKU较少，数据容易匹配，并且我们具备较强的主机厂资源，希望拿原厂配件作为切口。事实验证了，原厂配件确是一个好的客户抓手，我们很快获取了一批用户。随之而来的问题，单纯以产品切入，比较容易获得门店10%-20%的采购份额，想要提升，就必须提供更多的附加服务，这些服务每一种都是专业度要求较高的，做起来非常慢。但若是不提升采购占比，平台未来很难具备竞争优势，我们陷入了两难的选择。
现在回头看看，对于修理厂，零配件供应是一个“伪痛点”，不能够牢牢地绑住修理厂，而零部件上游相对集中，基本也是一些较大的企业，没有成熟的渠道和销量很难撬动，这样一来B2B的两端都处在完全不确定的状态之中。
错误二、没能构建与模式匹配的团队，影响项目效率，更难以规模化扩张
1、前期团队不完整，没有互联网合伙人，导致方法论缺失
今天的互联网环境，很多现有的方法论非常好用。经过成熟互联网公司培养的人，在产品、技术、运营层面，都掌握着成熟的方法，很多东西根本不需要你再创造。就像我们解一道数学题，老师推导一遍公式，你记住，下次直接拿公式做题，而前期的我们一直在自己创造“公式”。ETP软件从一开始就是我们自己设计产品，我们做的“大而全”，经销商、用户都一致认为功能很“完美”，是这些年他们苦苦寻找的东西。而这种大而全的“完美”却把我们拖下泥潭。缺少必要的方法论，使得我们一开始没能做出“极简、极美”的产品。团队不完整带来的问题，在后来B2B平台的流量、网站运营等很多方面也再次出现。
2、引入互联网团队后分工不当，错过了最好的改错时间
我们引进了一支不错的团队，成为我们的合伙人。BAT的团队有BAT的特点，阿里的业务、腾讯的产品、百度的技术。但是都有一个共性，这种公司大到这样一个规模，每个人都像一颗螺丝钉。很多时候，传统行业的人在模式判断和竞争格局上明显胜出，并不要迷信BAT，需要找到匹配项目的互联网合伙人，但谁做leader，取决于项目本身。
寻找合伙人需要慎重，所以我们花了很多时间，当找到了合适的团队后，却没能正确的定位与分工，让本来就问题重重的项目错过了最好的改错时机。
错误三、盲目自信让我们在试错的道路上打完了子弹，我们决定放弃
1、从来没有失败过，是一种缺陷
大学一年级开始，3000元创业，到毕业累计净利润400多万，之后几年一直赚钱也都比较容易。四位合伙人，是高中和大学的同学，我们坚信是为了创业而来到这个世界上。我们一路成长都是从对手嘴里夺肉，一直以来都没有失败过。记得有一次，一位投行的VP对我说，“你最缺的，就是好好失败一次”。然而不久，他的期盼就达成了。
2、过度自信，杀了奶牛，开始挨饿的日子，盲目冒进，我们提前出局
2013年决定要做B2B平台，为了能够专心致志、全力以赴，我们将原本正常盈利的其他项目，一个个地砍掉。从那时开始，我们已经逐步停止造血。随着软件快速获取客户，我们决定Allin，公司的的千万现金花完，我们就卖车卖房，向亲友借钱。一直以来我们都不喜欢只赚钱的事情，总想做一些更有意义的事情。而这一次，我们认为是“离梦想最近的一次”。
没失败过的我们，自信地将全部身家赌进去，但似乎手里的钱已经跟不到第五张牌。现在想想，走上一条陌生的道路，在一切都是未知数的时候，断奶和“Allin”确是一个过于冒险的决定。
3、半年的调整，最终我们决定放弃
2015年的5月-12月，是我们调整模式的过程，不断地调整、小步快跑。在这个过程中，我们也经历了最浪漫主义的创业，我们打完了最后一颗子弹，公司的员工和我们创始人团队，一起经历了几个月没有工资、还要熬夜加班的浪漫主义创业，7月部分团队的离职、8月曾经盈利的三家公司先后破产，政府、银行、社会上的兄弟似乎没人帮忙，反倒趁火打劫。而欣慰的是，我和我的和合伙人都能平静地面对这一切。不久之后我们拿到三个投资公司的TS，准备完成一轮金额不大的融资。
经过两年的试错，我们发现喜汽猫的模式必须要做很大的改动，但不是所有错误都有机会改正，融资的金额仅能够让我们在错误的路上多走几步，理性的思考与复盘之后，最终我们决定停止喜汽猫平台的运营。
项目的停止并不伤感，并不代表结束，我和我的合伙人团队还将走上继续创业的道路。
三、创业及车后B2B的一些“坑”
坑一：创业团队，缺乏对创业的理解，感性地创业
1、认为努力就有结果
我们85后这代人，是喝着“马云牌鸡汤”毕业的，我们听说“公司前台可以成为副总”，我们相信“今天很残酷、明天更残酷、后天很美好”，我们认为“只要努力到无路可走，老天就会给你一扇窗”，真实的结果是，努力到无路可走，也就无路可走了。
今天我们所仰慕的、站在神坛上的人，他们创业的年代至少是10年以前。计划经济的中国，需求一直是被抑制的，到改革开放，生产力被解放、需求被解放，而信息依然是长期不对称。所以，在20年前的中国，选对了方向，坚持走下去，也许就走上了神坛。而今天创业的环境，发生了本质的变化，机会依旧很大，但不能用20年前的逻辑。
能够创业的人，尤其是连续创业的人，都有着创业的基因，是一种情怀也好。但当你决定创业的时候，必须学会理性的思考。不过当哪天你成功了，就随便你怎么说，站在台上放屁大家也会陶醉。
创业是一群感性的动物，理性地去做事，从把创业当作一种信仰，到把创业变成一种生活。
2、认为BAT没做的行业就是你的机会
身边有很多传统行业的团队，经常会说淘宝和京东做不了他的行业，因为他的行业太“难”了。其实哪个行业不“难”呢？真的是不是那么难呢？谎话说一百遍，自己都当真了。大公司没做，有没做的原因，公司结构、自身模式的差异等，这可能留给我们创业的机会，但是一定不要设想在你的行业复制淘宝的模式，能复制他就复制了，或者说等他复制的时候，你马上就没了。想好差异的模式，核心在于是否真的创造了价值，再行动。另外，我们应该再想一下，我们说大巨头没做的行业，是真没做，还是你认为没做？
3、很多创业者都想拯救地球
所有人都仰慕BAT，坐上信息革命头班车的公司自然获得这次革命的第一份大礼。我们应当理性地思考，在这样一个产能过剩、产品品质低下、中产阶级崛起的时代，各行各业曾经的发展都是分得了经济发展的红利，如今并不景气的时代，我们该做些什么。除了颠覆时代的模式，有没有适合时代而高速发展的模式？
坑二：当下的问题还没解决，却开始为下两步做准备
我们经常都会想，下一步的模式甚至下下步的模式，我们需要什么，应该提前准备什么。创业公司的钱是不多的，先解决当下最需要解决的问题。领先半步、聚焦当下才是前期的创业公司最核心的任务。
坑三：光想着去中间化，不去想省去环节后，那些工作谁来做
以汽车零部件为例，零件的流通是一个三轨制经济的市场，不光有市场经济的行为，也有计划经济体制、灰色经济的存在。以市场化程度相对较高的品牌配件流通渠道来说，往往存在3-4级代理体制：1级代理的品牌优势、2级代理的类目优势、3级代理的档次优势、4级代理的物流优势，并且这些代理体系不是以直线形式存在，互相之间紧密的形成了一张大而复杂的网状矩阵。
共同合作，解决了零配件流通过程中的万亿资金、十亿SKU、高效物流、技术、数据、信息等非常复杂的问题。我们可以去中间化，问题是我们想干掉谁，就应该先想好，这个人被干掉之后他的活由谁来干，是不是我们可以干？如果干不了他的活，那你就干不掉他的人。
坑四：高估模式创新点对行业的影响，忽略整体链条的效率问题
“倒逼”，是另一个经常听到的词，有人要倒逼供应链、有人要倒逼产业升级、还有人要倒逼政策改革。所谓“倒逼”，也是在我们拥有了巨大话语权的前提下，才去想的事。所以我们应该先想一想如何具备这样的话语权，不要意淫具备话语权之后的美好。目前车后B2B的模式，只是在有些微观的点上有了创新，没有提高多少效率，对整个链条更谈不上优化，现在去想“倒逼”，不管你想逼逼谁，似乎都很难有这个资格。
坑五：自己觉得完美的模式，也许根本还不及格
很多创业者为了创业而创业，为了项目而项目，而一旦设定这个前提，就会不断地去构建模式，最终想出“最合理”的模式。但是我们往往犯了这样一个错误，这种“最合理”，是在你所想的模式之中最合理，是相对的。也许你想了几个模式都非常好，选了最好的，但还有一种可能：你想得所有模式都没及格。
坑六：传统行业的团队往往是资源思维，不是用户思维
在传统行业打拼多年的团队，往往容易根据自身资源来构建模式，高估了资源的价值，而忽略了用户的体验。所以传统行业的人做B2B平台，往往想做稀缺资源。
B2B平台适用的应该是供应过剩、上下游分散或者至少有一端分散的行业。稀缺资源从本质上不需要B2B平台就可以做的很好，传统的团队往往为了互联网而互联网。
坑七：认为互联网创业不需要考虑盈利
互联网的思维，不是不考虑盈利，而是会把盈利的周期规划得长一点，可能盈利的产品想得更加丰富一点。这不代表我们可以肆意地去烧钱，也不要去想有了流量，猪来买单。至少经过这次创业，我认为B2B项目前期自身能盈利是好事，尤其在零部件这种行业的B2B，能拆成几个阶段去上市，也比8年抗战做融资靠谱。
四、我们看到车后的机会
1、目前的模式还没有解决问题
以汽车零部件为例，今天的模式，本质只有两种，一种是试图通过导流C客户来获取B商家，然后设想保养、保险等盈利模式。第二种是通过构建部分供应链优势，获取B商家，然后一家一家地去敲上游，干掉中间环节，做成最大的代理商，同时匹配供应链金融、物流，改变零部件流通行业的游戏规则。这些模式本质上还是生搬硬套，既没有明显的优化效率也没有创造其他核心价值。
2、车后市场的创新机会很多
能不能有人将车后“以技术为核心属性的生产能力”识别并且标准化、产品化、明码标价？
能不能有人做出一个松散制的修车连锁，低成本、高效率的模式，而后做拆分组合再分配，哪些分包、哪些合包，通过B2B的利益驱动、WEB+APP的工具让这种看似松散的连锁紧密起来，顺便也了解决资金、物流、技术等问题，在一个城市服务200家以上门店，真正干掉中间环节？太多的机会和模式值得我们思考。
今天的中国，依然没有汽车的运营商、没有B2B的渠道品牌、没有一个让消费者放心修车的平台，供应链金融、二手车金融、商用车及车后、车辆延保等很多领域，也都还没有让用户体验度很好的产品及服务，未来至少三分之一的修理厂产能淘汰、电动车也足以让很多模式浮想联翩。面对机会，车后的创业者应该静下心来，想想未来的趋势、以及当今问题的核心在哪里？从本质创新、创业。
我们依然坚信车后可以成就伟大公司。
最后：再次感谢一直以来大家对喜汽猫的关注和支持，也以此共勉车后的其他创业团队。
三十岁生日，这样的公告，是一个总结，另作为一种开始。
喜汽猫CEO徐超日
2016年，这六个行业将彻底洗牌
21世纪经济报道&&
互联网已经不是新鲜的名词，但互联网的发展仍处于加速状态。某些传统行业将被互联网“颠覆”，当然，那些鱼龙混杂的互联网行业自身的洗牌也会加速。
P2P行业的许多公司会死掉
在2015年，P2P行业依然在野蛮生长。一方面是不断的跑路，另一方面是不断的有人去投资，原因就是高收益。在高收益的吸引之下，不断有人飞蛾扑火，也不断有人开P2P平台圈钱，直到真的出了大事。
快到2015年年底的时候，网络借贷业务的监管意见终于出台。在2016年，按照监管意见规定，将有大批的P2P企业无法生存，主动关门是唯一出路。当然，投资者更要防范一些企业在退出之前捞一把的风险。
手机厂商和家电企业捉对子
之所以把这两个放到一起，因为这都是制造业，虽然有些企业连自己的工厂都没有。如今，在互联网的影响下，少数手机企业和家电厂商越来越强大，但更多的公司是逐渐沉寂。如此，手机企业和家电企业会逐渐和互联网公司结成联盟，而且会是泾渭分明的群体。
对于手机企业来说，华为与小米已经可以平台通吃，其他的国产手机企业都会选择与大型互联网公司特别是电商平台进行联合。苏宁已经入股努比亚，阿里巴巴抓住了魅族，360与酷派合作，乐视与酷派合作等。当然，家电企业也不例外，海尔与阿里巴巴合作越来越紧密，格力和京东开始手拉手，这是趋势，也是互联网
保险公司不会再躺着挣钱了
2014年的基金，2015年的银行，在互联网的冲击下已经不能躺着挣钱了。到了2016年，保险公司将步基金公司和银行的后尘。保险公司的理论基础是大数定律。面对汹涌的大数据浪潮，那些拥有大数据的公司就会有更大的能力推出更好的保险产品。竞争力的下降会让一些保险公司遇到前所未有的困难，而大量的保险公司会与互联网金融平台达成密切的合作关系。很多保险的成本大幅度降低，老百姓的投保意识会大幅度提高，保险行业将迎来暴发期，只是很多保险经纪人的高回报恐怕不会再有了。
房地产中介行业互联网化
说起中介和房地产开发商，很多人恨的牙疼，可没办法，中国的房地产行业已经火了20年，买房的都赚了，认为房价跌的都傻了。可房地产倒下的那一天总是会到来，而2016年的可能性很大。即便房地产行业不倒下，房地产中介行业也很有可能被互联网击垮。
以前，很多互联网企业也想进军新房和二手房市场，可面对水深浪急的房地产行业都难以成功。如今，风水变了，淘宝上开始新房拍卖，连传统中介公司也开始把主要经历放到了线上，房地产中介行业两头赚的时代已经过去。
大部分自媒体将在一到两年内死掉或变成僵尸
随着自媒体人开始盈利，自媒体呈现出高增长态势，“自媒体概念”在市场中的热度也快速升温。越来越多的参与者加入到自媒体大军中来，除了一个个独立的自媒体人之外，其中还包含很多公司。但其中大部分会在未来的一到两年内死掉或变成僵尸。
因为，这些自媒体都是伪自媒体，开个微信公众号，弄个专栏，初衷是为了卖产品，增加曝光度，做的还是原来的事，新瓶装旧酒。有些根本还没有弄清什么是自媒体，就开始盲目跟风，胡乱上阵。
具体说来，以下几种自媒体会死：盲目跟风，刷存在感的伪自媒体会死；不得自媒体思维精髓，以传统方法做自媒体的会死；三天打鱼，两天晒网。不能持续输出精品内容的会死；定位不清，没特色的会死；靠抄内容骗眼球的会死；拿自媒体平台当产品推销工具的会死。
创业潮比雾霾消散的要快
2015年，全民创业，2016年也许还会继续，但绝大多数的创业都会成为玩笑。如果只是为了解决就业而去创业，连自己的就业都解决不了，怎么去解决别人的就业。
很多人的创业只是停留在PPT里或者嘴上，或者响彻在咖啡馆里，只要能融资成功，就算是创业成功了。实在不行，就把融资来的钱买个高收益的理财好了。这种好日子在2016年很难继续，地主家也没有余粮了。
2016年，除了雾霾还会继续，其他的很多行业都将被互联网改变，而互联网行业自己的变化也不会小。老的忽悠会被淘汰，但新的忽悠仍然会出现，我们就是在这样的不断洗牌中成长起来的。
（据新华网整理）
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