弯梁摩托车启动杆橡胶-55BBS 我爱购物网
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弯梁摩托车启动杆橡胶
二款车纯国产，豪爵铃木福星海王星还好一点，要发动机上打铃木suzuki商标的，不是联合商标的。 本人是雅马哈专卖店的，和你讲讲吧，最初的豪爵铃木海王星是进口铃木机，是日本在马拉西亚生产的，再进口到中国的，在日本本田在60年代末已经没有这种机器了，豪爵铃木海王星和福星的机器是向济南轻骑铃木的铃木超人150看齐的，济南轻骑铃木是合资企业，生产豪爵铃木的海王星的大长江集团是和铃木是技术合作，但豪爵铃木这些年发展很快，他的车子性价比高。轻骑铃木和豪爵铃木就好像日本本土的丰田和本田汽车，一个是老牌，一个是发展很快的后来居上的企业。 所以综合考虑这两款车一辆是铃木超人，一款是豪爵海王星（不是你说的三款机器），质量差不多，豪爵的是125的机器，铃木超人的是150机器，提速比豪爵的要快一点。性价比豪爵高，两款车大小差不多。150的耗油比125稍微大一点点。 你要速度选超人，选性价比选海王星。（由于我们现在的车子的价格大幅下调，材质也发生了变化，还有化油器，以前是进口的，现在国产合资的。化油器上打japan的是国产的，打made in japan的是进口（也非日本本田产，是日本在其他国家合资进口到中国，经日本suzuki株式会社允许而打made in japan），总之现在和以前的同一辆车子总体最高时速和提速多慢了。这和发动机的材质，化油器，等很多影响。 你除了这两款车还可以选择雅马哈车，但价格也高于铃木超人和海王星。也是125 的，选凌鹰雅马哈或者丽鹰雅马哈或者高一档次选巡鹰雅马哈125，这3款车丽鹰车身比较低，其他2款稍微高一点，凌鹰的发动机最成熟。以前第一批进口车到内地的时候铃木超人18500.豪爵海王星18000，而凌鹰雅马哈22000， 雅马哈的提速和档次最高。质量不用说的。以前几款经典车型本田黑沙125（水冷，33600元），铃木超人元），风速125（水冷21000元），凌鹰雅马哈125（22000元），我说以前，他们的提速排名是凌鹰雅马哈，本田黑沙，铃木超人，铃木海王星。现在的车子大不如从前了。现在雅马哈的车子最高时速大约在95马力左右），我老婆的风帆90（2冲程）雅马哈可以跑到90马力，车子最小了，现在绝版了。雅马哈的100不要买，没力气，质量可以的。 好了，你要上个档次，提速快的可选雅马哈车子。 如果你实在吃不准那个车子提速好，你到每个专卖店去试骑一下，我们这里的店可以试骑的（在化油器上挂个油瓶就可以试骑了。 借鉴一下看看我很想帮助你，并不是纯粹为了得分，昨天常州的一个朋友加了我，我也详细的讲给他听雅马哈的优缺点。好了我来讲讲你所讲的车子的优缺点，你仔细看好。 五羊本田弯梁车，我们这里没有五羊本田弯梁车）你说的有可能是五羊，五羊和五羊本田有很大区别，一个是合资的企业，一个是纯国产，没合资的，建议你买五羊本田。 五羊本田我们常熟的价格为5200元，估计5000元能买的下来，发动机上打五羊本田商标的，这机器不错的，目前125系列当中耗油应该说最省的车子（耗油实际还要看个人开法，和环境状况的）。大约新车一公升油走60公里，旧车的话是50-55公里。力气很好的，有加速帮的，是cpi点火的，化油器是柱塞式化油器，省油，而且现在有第二次燃烧装置，是尾气烧的更加充分。 总之，五羊本田耗油省，力气足是优点，还有开车起来做的直，不是趴着的。 缺点是，由于化油器是柱塞式的，所以冷天不好启动，即使启动了，也要很长时间预热。再有款式老，拉拉货，载重的，只有脚启动，没电启动，很多人把脚启动的启动杆踩坏，导致开中箱，附件品质质量在下降，发动机噪音也稍大。 济南铃木GT-125,我在99年买的gs-125，（那是我还没进雅马哈公司），我保养的好，到现在开了82000公里，后链轮到现在没换，发动机没修过，质量好的。我来讲讲是优缺点吧，仔细看好； 优点：质量绝对ok，声音在60马力一下和顺，附件很好，做工也没话说，电启动我的从来没有启不动的，冷天只要一打风门就好。总体性能一般。（不是不好）， 缺点，开长路吃力的，但你的GT-125,已经在我的车的基础上改变了，开车不趴着了，发动机散热不行，太烫，没力气，提速不行，噪声以前很大，（现在稍微好一点），小链条以前的也不是自动张紧的，（现在的自动张紧），耗油一般，比五羊本田耗油一点， 豪爵车以前是向济南铃木靠齐的，现在基本和济南铃木持平了，总体济南铃木差不多的，力气没有五羊本田好，不过比济南铃木稍微便宜一点，可以和你这样讲吧，买济南铃木和豪爵质量差不多，性能也差不多。但豪爵的款式多，发动机上有打铃木字样，和大豪爵字样的，铃木字样的质量好，配件都为合资企业生产的，大豪爵字样的为纯国产的。 铃木在国内主要合资企业有山东济南轻骑铃木，（合资），南京京城铃木（合资），重庆望江铃木（被豪爵吃掉了),南益铃木（油冷），豪爵铃木（技术合作）， 济南铃木和豪爵好像日本汽车里的丰田和本田汽车一样，济南铃木就是老牌子了，质量可靠，豪爵就是后来居上的，发展很快，质量差不多。性价比高，类型多。 最后还是劝你买雅马哈，雅马哈国内是有一个厂，建设雅马哈。 雅马哈的最大优点不管125还有150，比五羊本田，豪爵，济南铃木的一大优点是，发动机内置平衡器，声音极小。特别150的。质量可以的。 附：五羊和五羊本田，豪爵和豪爵铃木，济南和济南铃木是不同的，一个是合资，一个是国产。，还有现在的不管铃木，本田，雅马哈，和以前10年前的比肯定性能不如以前，但总体质量可以的
9条其他回答
没什么问题 机油太黏，弯梁车冷的时候都这样 。最好 换标号低点的机油 查看原帖>>
看弯梁车是否打滑，最好的办法就是，不要开钥匙，空踩启动杆，一脚下去看是否是一种软软的感觉，可以稍微调一下的，打开发动机右边的边盖，里面有一颗螺丝，外面是有13的开口扳手，中间是一个一字起子的螺丝，有起子固定好里面的螺丝，把外面的螺帽松开，稍微紧一点点，在看，切记，好了后一定要把螺帽上紧，不然会漏油，还不行只有跟换新的了
你问的是不是启动杆自动下垂，如果是，检查启动轴回位卷簧是否正常(在发动机内部）
是离合器片打滑了，弯梁车的离合器很多都会出现这种情况，但大都不是很严重或是间歇性的，如果打滑到影响起动，可以先检查一下发动机右盖上的离合器调整螺丝是否调整不当，机油粘度是否不合适，如果还不能排除，就得更换离合器片了
是不是脚启动踏杆，才下去没反应啊？还是根本踩不动？如果，是单纯的发动机启动不了。简单，检查下进油管有油没有？在把火花塞卸下来空踩几下，看爆火花怎样？在用手压住火花塞的那个口，用脚踩下启动杆，看下有没有气压定上来。看手上有没有油，如果这两点都具备，那就没什么大问题。多踩几下。化油器里可能没有，或者供油不足
弯梁摩托车是自动离合器，本身就是分离的，只有启动时才结合，试验离合器是否打滑的方式是踏下启动杆，发动机不运转为打滑，挂上4档推车不能发动为打滑
你的情况很正常，因为使用车时，车辆都是处于热车状态下，而热车状态下为了经济，用不了那么浓的混合气，较稀的混合气确实不容易启动。化油器上的阻风门就是为了冷车启动而设计的，启动时把阻风门关闭，加少量油门（加油门大了容易呛火花塞，更加不容易启动），踏下启动杆（电启动在冷车状态下最好别用。因为转速也低，也容易坏电瓶），一到三下就可以启动开。如果还是启动不开，就要调一下混合气（可能是太稀了）或者气门（可能是为了声音好听而调得太紧导致漏气）了。用冬用30W的机油（较稀，阻力小），燃油用正规的（中国石化、中国石油，）
轻骑，大阳，是中国摩托车行业的老大哥，但，俱往矣。当今中国摩托之天下是在这里就对钱江的弯梁车做个介绍：QJ100-4从型号上分为a1,a2和a3,其中a1
再去买一根启动杆，将其中一根启动杆的杆头锯下来，再将两个启动杆的杆头用电焊机焊在一起，焊接时要注意，要将原来断下来的启动杆从两个启动杆头穿过去(保证同轴同齿)。这样可以避免发动机伤筋动骨。不建议在启动轴上点焊，因为点焊会产生高温，而断了的启动轴离发动机出轴油封太近，容易将出轴油封烫坏，导致出轴油封漏油，所以不建议在启动轴上点焊
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#1 &希望摩托前辈帮忙啊，关于脚踏杆启动的急问题！！！！
刚入手不到两个月的FW110.骑行还不到500公里，在咱们论坛潜水学习了好多天关于弯梁的新手知识，因为俺们这里属于是比较冷的地方了，就照着“”师傅的意思，先踩2—3下脚踏杆，然后，开电门，拉风门，踩脚踏启动车。可最近经常出现，踩了2-3下脚踏杆，开电门，拉风们，之后再踩脚踏杆，却踩一半踩不动，然后稍等下能踩动了，却踩不着车了，踩几下都踩不着。用电打火能打着车。之后，我再试脚踏杆启动车，就正常了。早上去售后咨询了师傅，人家说也不知道是怎么回事。
& & 在这里急切希望前辈们来帮帮忙啊。新手，心里着急啊。生怕把车整坏了。
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注册 来自 山东青岛
没那么娇贵，怕啥，保养到位正确骑行，就行。
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正常，有时候力度不够，就踩不下去。
昵称：泛舟天上
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是不是淹着了？把火花塞清理一下
昵称：淡定
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宝仙大美女对摩托车还这么了解，佩服佩服。
UID: 634279
#8 &这是脚踏启动不熟练的原因
和车子没有什么关系，你对车子性能还不够了解。慢慢熟练就好了
踩不下去还有反弹的感觉就抬起脚，脚不要离开。然后在踩。新车嘛，不用担心
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#1 &感觉脚蹬不好启动了
以前车子一直用脚蹬启动，弯梁48Q，冬天不好启动，摔过一次，换过一个火花塞，可是感觉修车的师傅换的那个质量太次，又把我原来的那个清洗以后换回来了，冬天一直用电打火启动。现在春天了，试了几次用脚踏启动还是不太行，有必要换个好点的火花塞吗？
&&我们这边的摩配市场有5元 10元的火花塞，全是慈溪那边生产的，好的和差的换上去能有啥区别啊？
昵称：唐山机车在路上
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只要是正品火花塞就行，区别都不大的
昵称：聊聊看看！
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区别是不太大。是不是脚启方法不对头。
昵称：火花塞
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好的耐用使用效果一样。
UID: 514284
脚启试过几次，重来没起来过，一只用电启。。
昵称：情归自然
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火花塞性能好坏与脚起动电起动没关系.........你说摔过以后才出现的问题,有可能脚启动杆的齿轮与发动机之间有问题了吧.......;):P
[ Last edited by qingguiziran on
at 11:18 ]
昵称：百度搜“沛县篱笆网”
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可能是脚启动动作没到位，
脚启是需要力量的，要快，
我的威武正常电启需要两次，脚启动作只要够快，就一次，本田的车子脚启好像比其它品牌车子要省力，
昵称：零下5度骑摩托
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不懂，帮顶
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多试试找出就能找到窍门
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都看不到我的该不该换！
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繼續學習。
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估计离合器轻微打滑所致，调整一下，，
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&&Quote:Originally posted by 细铁丝 at
估计离合器轻微打滑所致，调整一下，， 您说的离合器指的哪里啊，脚蹬杆那块吗？我这个车没有离合的，循环档的那种。
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那好吧#041#
昵称：四海逐波济五洲
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也没说清楚啊，脚起动踩下很轻松就把离合器调整罗丝调一下，我现在都是电启动一次着车，冬天才用脚起动。(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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换双鞋启动试试
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&&Quote:Originally posted by 吴方 at
师傅败了~ 我被天真和无鞋同时打败了#041#
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