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1，APP里面这些最低报价只会在北上广深出现，一般没有限牌的城市优惠价格不会超过3000&br&2，如果没有家要养的话，2500你都可以入手作死&br&3，世界那么大，有那钱出国玩多少趟了，何必绑在车上，不要被眼前的妹子蒙蔽了双眼，乌克兰妹子见到男人眼睛都直发绿&br&，你花万把块去东欧一个星期7天能玩到8个妹子&br&4，从头读一遍。
1，APP里面这些最低报价只会在北上广深出现，一般没有限牌的城市优惠价格不会超过30002，如果没有家要养的话，2500你都可以入手作死3，世界那么大，有那钱出国玩多少趟了，何必绑在车上，不要被眼前的妹子蒙蔽了双眼，乌克兰妹子见到男人眼睛都直发绿，你花…
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全新的二手车会比新车便宜很多，是因为买家一方需要风险补偿和心态补偿。&br&&br&1. 风险补偿。&br&不是自己挑的车，不知道你的车是不是有瑕疵的折价货？&br&卖家刚买就要卖掉，是不是发现了车子有什么隐患？&br&是不是出了事故修复过的？&br&是不是使用不当，作过什么严重损害车况、有长期后患、但短期内又不会呈现结果的损车操作？&br&&br&2. 心态补偿。&br&一手买家用车中，车上搭载过哪些人？有没有不卫生（比如传染病患者）、不吉利的人坐过这车？&br&再新的二手也只是二手，跟别人说起时总会感觉低人一等、矮人一头，没法像新车那样拿出去炫耀。&br&&br&价格差异必须足够大，大到能够补偿风险、压倒心障，才能让买家在全新车和准新车中放弃新车而选择二手。
全新的二手车会比新车便宜很多，是因为买家一方需要风险补偿和心态补偿。1. 风险补偿。不是自己挑的车，不知道你的车是不是有瑕疵的折价货？卖家刚买就要卖掉，是不是发现了车子有什么隐患？是不是出了事故修复过的？是不是使用不当，作过什么严重损害车况…
不好意思，题目看错了，看成二手thinkpa如何处置，鬼使神差，乱答一通，没帮上忙，不过我可以推荐楼主买X系列，某宝很多卖二手的，你要和店主多沟通，运气好的话可以收到成色很不错的小黑呢，我买的x301,2500，原价都是过w的，听说是企业办公室淘汰下来的机器，成色确实不错，买来用了已经两年了。&br&===================================================================&br&第一个小黑，&b&Thinkpad R61i&/b&，￥6000&br&2008年5月，大一，店中柜台电视机屏幕里播放着汶川地震救灾抢险的画面&br&得知，thinkPad已被Lenovo收购&br&那酷酷的IBM标志成为了一种过去，而据说R系列是出自IBM原生产线&br&非计算机专业，那时候还流行社交校内网（now，called 2p网）&br&中文学生一枚，喜欢敲键盘码文字&br&80后，农村走出来，那时候还不懂PC系统硬件系统等姿势&br&后来，小黑系统出现问题，黑屏，开不了机，束手无策&br&花费￥10，请学校机房工作猿重作System&br&明白了做什么事情都要付出Price，唯有自己动手解决才能一劳永逸&br&开始学习利用度娘，恶补PC各方面脑洞&br&也渐渐了解了各电脑品牌姿势&br&我发觉自己越来越喜欢自己的小黑，那方方正正的外表，低调沉稳的厚重感&br&以及6年后将之送给我姐夫的时候是多么的不舍&br&6年来，我的小黑从未粗线硬件故障，键盘进过水，瞬间黑屏，死机&br&晾干后，正常开机，依然坚挺&br&后来学会了dota，A键被摁掉了漆，空格拆了有拆，清洗了一遍又一遍（容易进烟灰）&br&读研一的时候，外出打工，攒了点积蓄&br&随着win7的普及，R61i的配置显得有些吃力，硬盘也老化了&br&决定换一台新的PC&br&2013年最终淘宝买的二手thinkpad X301，固态硬盘测试只使用700H&br&原来的R61i送给了姐夫&br&姐夫计算机专业，喜欢电脑diy，没有笔记本，生活节约，从不乱花钱&br&每次回家，看到我的小黑被姐夫照顾的非常细腻的时候，感到欣慰&br&他有了更好的主淫&br&如今时间8年匆匆而过，陪伴我的依旧是小黑&br&即使ThinkPad那外表已陈旧无法再吸引更多人的选择&br&即使苹果引领了新pc行业的fashion（本人也喜欢苹果诶(?￣△￣)?）&br&小黑仍旧是世界上某些人的一种执着，一种热爱&br&那些爱着属于自己东西的人们，是多么的可爱&br&是的，小红帽赋予了无数小黑情怀的最后&br&最终也成为了一个时代的终结&br&这就是我ex小黑的故事。&br&以上。&br&照片一张：&br&&img src=&/f15024cad130_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&478& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/f15024cad130_r.jpg&&（桌面有点乱(=?ω?=)）
不好意思，题目看错了，看成二手thinkpa如何处置，鬼使神差，乱答一通，没帮上忙，不过我可以推荐楼主买X系列，某宝很多卖二手的，你要和店主多沟通，运气好的话可以收到成色很不错的小黑呢，我买的x301,2500，原价都是过w的，听说是企业办公室淘汰下来的机…
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先打开引擎盖查看水箱、冷气散热片、水箱前板（由下面倒看）是否留有污泥。然后查看引擎旁边小零件、充电马达、启动马达、电线插座、左右轮毂接缝处。其次前后椅座（倒翻）查看弹簧及内套绒布是否残留污泥及发霉味。还要查看后行李箱座（备胎座）两旁后轮毂隐秘接缝处死角残留污泥。另外如果前后车门中间“B柱”（有塑料饰板盖着）存有污泥明显线，表示该车泡水高度（因车柱内死角接缝太多不易清洗）。还有由前后挡风玻璃橡皮（由车内）拉开，内有污泥就是泡水车，水位超过引擎盖就算全泡车（灭顶）。&br&摘抄自第一车网&br&参考：&a href=&///?target=http%3A///news/newscontent.asp%3Fnewsid%3D38534& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://www.&/span&&span class=&visible&&/news/newscont&/span&&span class=&invisible&&ent.asp?newsid=38534&/span&&span class=&ellipsis&&&/span&&i class=&icon-external&&&/i&&/a&
先打开引擎盖查看水箱、冷气散热片、水箱前板（由下面倒看）是否留有污泥。然后查看引擎旁边小零件、充电马达、启动马达、电线插座、左右轮毂接缝处。其次前后椅座（倒翻）查看弹簧及内套绒布是否残留污泥及发霉味。还要查看后行李箱座（备胎座）两旁后轮毂…
H&M接受任何类型、任何品牌和任何成色的衣物。顾客每提交一袋衣物便可以获得一张85折的优惠券（具体兑换和使用规则详询门店)。
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大搜车只需要一个词呵呵就可以形容了~&/p&&p&
平安好车没接触过希望懂的小伙伴给我上上课~&/p&&p&
车易拍 我个人感觉这个车商还不错~公关啊~拍卖价格和时间~一线检测的检测师~售后服务什么的都可圈可点。当然也有极个别的屌丝员工让我没少骂街（这都是在SSSS时候的血泪史了）&/p&&p&
二手车这行业，随着未来发展我个人感觉会有所改变。现在之所以很多人谈及二手的东西都脸色一变。你问我为啥？让老骗子蒙的呗~一个行当的成功完善与否我个人感觉和这行当里的从业人员的素质教养有直接关系！！（我个人特别不喜欢和部分车贩子打交道 身上都是画儿 张嘴闭嘴社会范儿 没服务没态度）这可能也是买家卖家对这个行业没啥好感的原因之一吧。君子爱财取之有道 靠本事凭良心挣钱，积累起口碑了自然生意就好了。但是很多从业者意识不到这点。本着蒙一个是一个的态度发展。那受害者越来越多必然就一传十十传百对这个行业避而远之了。&/p&&p&
就机遇来说，随着人均收入越来越高，人们追求高标准的生活质量汽车基本成为了标配。而因为汽车带来的拥堵问题相关政策层出不穷（摇号 限行 拥堵费 限制排放标准等等）导致消费者想要拥有新车就必须要把二手车置换或者报废。所以大部分的车源流落到二手车市场，这样需要买二手车的人有了很多选择。高中低档应有尽有可选择权大了很多。然后就是需求量的上升~不少拥有不止一辆车的人，又再一次有幸获得买车资格，背户租指标不合法，不买车吧又浪费。所以很多类似车主会选择一辆相对低廉的二手车作为占标车用~也促进了购买力&/p&&p&
挑战是这个行业一直存在的，靠天吃饭说白了中古这行业都是靠天靠政策吃饭，现在这个行业里如鱼得水，不是你会看车就行，眼观六路耳听八方你的洞察力判断力决定你的盈与亏。拿北京来说环保局放出消息拟定什么排放标准车辆什么什么措施。这一刀切的决策很可能就导致市场波动。所以谁的消息灵，谁的消息准谁就能活。&/p&&p&
扯了这么多，我个人感觉这个行业要想往好的方面发展就得双方面使劲。政府下功夫扶持二手车行业的同时对那些投机倒把的人重判，然后简化车检、买卖上牌等繁琐的手续。制定严格的行业准则标准。（美国 日本这俩国家的二手行业很完善 每个商品按规定划分等级 下面员工严格执行 你在那边去正规的二手车商买车只需要带着钱 根本不用考虑被骗上当）只有这样这个行业才会越来越好。&/p&&p&
最后在帝都的小伙伴在车的问题上不管是买车卖车修车改车都可以通过私信索取我的联系方式~~我是良心二手车从业者 我为自己代言！&/p&
大搜车只需要一个词呵呵就可以形容了~ 平安好车没接触过希望懂的小伙伴给我上上课~ 车易拍 我个人感觉这个车商还不错~公关啊~拍卖价格和时间~一线检测的检测师~售后服务什么的都可圈可点。当然也有极个别的屌丝员工让我没少骂街（这都是在SSSS时候的血泪史…
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作为一个汽车小白，曾经在一个汽车修理厂工作了四个月的时间，长了很多见识。 &br&
该汽修厂的主营收入有两种：1.修车 2.买事故车，大修后卖掉。第一种也是水很深的，就不提了，现在主要说第二种。 &br&
汽修厂有稳定的事故车源，隔几天就拖回来一辆。具体从哪里买回来的我也不太清楚，但显然可以看出收售事故车是一个成熟的产业链了。事故车中高档居多，很少有市场价低于十五万的，这样卖的时候才有利润空间。 修理厂有一个小仓库，里面都是各种汽车的残肢内脏，留着将来给同型号的车拼装。&br&
具体讲讲修车。&br&
各种件都有的卖，新的旧的、原车的原厂的高仿的副厂的，去北京XX汽配城绕一圈，能找到大量货源。车架伤的不太厉害，可以修复的就直接钣金修复，无法修复的，就切下来，再买一个旧的焊上，这里张师傅说的对，不过我没见过买新的，可能是我待的时间不够长；发动机件、悬挂系统、电路、机盖、车门以及一些比较重要或者门面上的部件，一般都是买功能良好的旧原车件，或者新的原厂件，总之这个要尽可能保证质量；其他部件就很难保证是原车原厂件，尤其是一些不起眼的外观件，用高仿件就算是有良心了。当然无论是用什么件，车修完了看上去都和新的一样。有人说，老师傅的手艺做的内行人都看不出毛病来，说的不能算是错。但是，像我们这样的小城市，行内人基本都是脸熟，车是从哪个修理厂出来的，都不用去看车，心里就有点谱了。而且十几万元级别的车，用副厂件很多的，就算容易被看出来，也要控制成本啊，不然怎么赚钱。买车的基本都是外行人，不用担心的。&br&
车修好了，就直接挂到网上卖，一般都是车贩子来买，不过因为价格低，也有个人买去自用的（低价买到宝马路虎，开开心的去装逼了）。车没卖出去之前，汽修厂老板也会把一些高档车开出去装逼。开高档车而且经常换车的人，基本都是车贩子或者汽修厂老板。&br&
说修复好的事故车不影响开，这个我完全不能同意。说修复的特别好是有多好？汽修厂要控制成本，再有良心也得赚钱啊。事故车拖回来的时候，都是撞的面目全非，安全气囊十个有八个是弹出来过的了。修复的时候就是把气囊塞回去，表面上做的让人看不出来。万一撞了车，100%是不会再弹出的了。汽车玻璃很贵，一般都不会更换特别好的，反正表面上看不出来。而且这些车，开着开着经常会出一些小毛病，老板自己开，出毛病了直接开回自己的汽修厂修理，无所谓的，普通人哪修的过来。在市区里开开还可以，千万别开到高速上去，一旦出了事，后悔莫及。
作为一个汽车小白，曾经在一个汽车修理厂工作了四个月的时间，长了很多见识。 该汽修厂的主营收入有两种：1.修车 2.买事故车，大修后卖掉。第一种也是水很深的，就不提了，现在主要说第二种。 汽修厂有稳定的事故车源，隔几天就拖回来一辆。具体从哪里买回…
百姓网是为见面交易设计的。卖家发信息，留电话，见面交易；买家看信息，打电话，见面交易。非见面交易在百姓网上有巨大风险。我们要做的事情是用各种办法告诉用户，在百姓网上面只相信见面交易。
百姓网是为见面交易设计的。卖家发信息，留电话，见面交易；买家看信息，打电话，见面交易。非见面交易在百姓网上有巨大风险。我们要做的事情是用各种办法告诉用户，在百姓网上面只相信见面交易。
对于国内行情来说&br&&br&个人觉得二手游戏市场是有待开发的，国内民众玩正版游戏的人应该是渐渐的被索尼或者任天堂培养出了正确的正版意识的用户。而这部分用户又饱含一手用户和二手用户。&br&&br&这些用户又主要以三类人区分：&br&&br&1，土豪级，全机种制霸，看到游戏就想有处女座的强迫症一样全部购入。&br&&br&2，工薪族，没有过多时间玩游戏，但每个月都会为正版游戏话费300~500.或者当有自己喜欢的游戏发售时就会立刻购买的。&br&&br&3，学生党，每月的生活费应该在之间吧。遇见喜欢的游戏才会买。&br&&br&这三类用户的共同点：略优质客户。&br&&br&所谓的略优质客户，并不是他们有多少钱。而是他们愿意花这份钱去购买这个游戏。&br&&br&假设他们所有人购买的都是一手游戏，这个一手游戏打通后，有可能永远不会再碰（有收集癖的除外，以及无限刷模式游戏除外）。这个时候就会产生了销售的欲望。那么谁来满足他们的欲望呢，产生购买欲的又是谁呢？&br&&br&同样，也是上述三类人群中的人。&br&&br&当我只想打通这个游戏，然后让这个游戏继续流向二手市场，这样的话二手市场就形成了一个循环。一手--》二手--》二手--》被收藏。&br&&br&至到出现一位忠实的游戏粉丝，将这个游戏收藏，但如果处于收藏目的，他就会买一手进行收藏。&br&&br&因此，二手游戏市场应该是 一手--》二手--》二手-。。。。，这样循环下去。&br&&br&但这里存在一个关键性的问题。&br&&br&二手游戏市场是基于一手游戏市场的，&br&&br&中国这个游戏市场又很畸形，在一手游戏断货的时候，你的二手游戏也许比一手游戏还贵！！&br&&br&抛开上述奇葩情况不谈。&br&&br&正常市场下，二手游戏价格会随一手游戏的价格正相关波动，同时也会随着游戏发售时间价格逐步递减。&br&&br&作为一个忠实的玩家，我绝对希望能有低廉的价格玩到我想要玩的游戏。&br&&br&我有两种方式来降低我的游戏成本：&br&1，买一手，然后出掉&br&&br&2，买二手。&br&&br&这样的两个活动都可以是二手市场更加繁荣。&br&&br&所以每一个像我一样的玩家都可以为二手市场的未来添加一份力。&br&&br&但二手游戏的交易存在很多局限性：&br&1，奸商，以50%的价格收你的游戏。。。我内心直白：鬼才愿意买呢。。我还不如收藏呢&br&
模式：玩家--奸商--玩家（奸商从中赚取差价，或包装成一手兜售）&br&&br&2，淘宝，时间成本以及运费造成的成本。&br&
模式：玩家-快递-玩家（没有中间差价，但有运费和时间）&br&&br&要是解决了，上面2个问题，也就是 &br&
玩家--玩家，且中间少了taobao的环节。&br&&br&也就是玩家和玩家能在同城情况下进行二手交易。&br&&br&但目前没有这个平台，或者说没有开发，或者玩家的习惯没有被正确引导。&br&&br&拙见。。。。。
对于国内行情来说个人觉得二手游戏市场是有待开发的，国内民众玩正版游戏的人应该是渐渐的被索尼或者任天堂培养出了正确的正版意识的用户。而这部分用户又饱含一手用户和二手用户。这些用户又主要以三类人区分：1，土豪级，全机种制霸，看到游戏就想有处女…
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&p&首先的大前提：&strong&二手车是个买家市场&/strong&。也就是说，车价往往由买家来决定。&br&&br&一.&strong&二手车商周转限制&/strong&&br&限购之后二手车贩的牌子有限。车贩为了保证资金和号牌的周转效率，不好出手的车要么不收、要么压价。&br&&/p&&blockquote&我曾卖过一台SAAB 9000CD，按理论估价六七万没问题，花乡的贩子出价2万，还不是所有车贩都收…&/blockquote&&br&&p&二.&strong&二手车供大于求&/strong&&br&第一，&b&只出不进&/b&。外地车辆入京要满足排放标准，基本只有近2年的进口车或近2年在北京购买的才能迁入北京牌照，办理过程也比较复杂。同时，政府也在用“购买新车保留原号牌”、“老旧车辆外迁补贴”等政策引导二手车流向；&br&第二，限购之前，我喜欢SAAB可以买一台扔家里，不喜欢了再卖，但是限购后我没这资格了，车主们要&b&谨慎考虑&/b&手中的号牌挂在什么车上。对小众车、低档车、高性能车的需求锐减；&br&第三，北京作为一个世界级巨型都市，二手车的&b&“产量”将越来越高&/b&；&/p&&p&第三，国人的消费观念和社会现实，导致了现阶段二手车的需求越来越小。很多人不是不想买，是不敢买。 好容易集全家之合力买一台家用车，怎么会考虑二手车呢…&br&&/p&&p&&br&所以，综合导致北京的二手车供大于求，限购后更是需求锐减，这也使得很多外地的车贩都从北京收车外迁。&br&&br&三.&strong&二手车市场不规范，主要指信息不对称&/strong&&br&消费者往往不能准确评估二手车的真实车况、不能全面掌握维修保养信息，最后导致的是：要么信不着，转投新车市场；要么压低价格，导致整体价格偏低。二手车是买家市场。&br&&/p&&blockquote&明明mini的理论估值13-15万，但最后成交价往往就是偏13万&br&车贩会说你爱卖不卖，别人来也这个价；&br&买车的也会对车贩说，就给你13.5万，不卖我就再看看，反正又不是非mini不可，更不是全北京就你一台mini。。&/blockquote&&br&以上，就是二手车卖不出价的原因。
首先的大前提：二手车是个买家市场。也就是说，车价往往由买家来决定。一.二手车商周转限制限购之后二手车贩的牌子有限。车贩为了保证资金和号牌的周转效率，不好出手的车要么不收、要么压价。我曾卖过一台SAAB 9000CD，按理论估价六七万没问题，花乡的贩子…
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谢邀！各位看官，小弟如果回答得还算不错的话，能否动动你的手指，在答案的左上角↖点击一下，听说这样可以积攒运气呢？&b&如果能够在我的主页点击关注，据说今年老板会给你发双份的年终奖呢！&/b&&br&&img src=&/baa324c87cb_b.jpg& data-rawwidth=&331& data-rawheight=&300& class=&content_image& width=&331&&&br&&br&你想买的这个10年的乐风如果是10款的话，有1.4的和1.6的两款，看你这个轮毂是铁钢圈的，可以断定是1.4的乐风。前提是必须得是10款的。&br&&br&&b&终于能有机会让我来做一个愉快的喷子了！&/b&&br&&br&&img src=&/fcd118b6ef965_b.jpg& data-rawwidth=&440& data-rawheight=&328& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&440& data-original=&/fcd118b6ef965_r.jpg&&&br&&br&首先，让我来说说我前两年开乐风的感受吧。&b&最大的感觉就是肉，&/b&如果想提升速度，必须把档位尽量往低压，用拉高转速的方法来提升速度。可是基本是光吼不走。而且正常慢悠悠地开的话，油门踩死基本没反应。这车只能适合代步，悠闲地驾驶，做一个从A点送到B点的工具还是能够胜任的。性子比较急的朋友，建议别买这车。&br&&br&第二点，&b&很多人反应这车油耗偏高，不过我没买过这车，只试过几回，没试油耗。所以不敢乱说，&/b&不过我个人认为如果你买的是一个手动挡的乐风，油耗不用担心，高就高点，以私家车的用车频率来说，一年下来也多不了几个钱。&br&&br&第三点，&b&乐风这车的保有率还是不错的，雪佛兰也算是一个大品牌。&/b&并且雪佛兰不像别克，雪佛兰相对是一个比较亲民的品牌。只是乐风这车配置很低。基本除了能开之外，啥都没有了。但雪佛兰旗下车型的价格、包括保养维修都还算是挺实惠的。加上这车保有量大，配件也好找。买乐风的二手车，售后这块操心的不多。&br&&br&第四点，&b&乐风的二手车保值率也是挺高的。&/b&在这个A0级别的细分市场里，赛欧跟乐风，都算是非常保值的产品，受众面广。买来之后开几年再卖出去，亏不了多少钱了。而且还好脱手。因为喜欢的人多。这方面又算是一个优势。&br&&br&所以综合来看，这车最大的硬伤是动力，还有配置比较低，如果你并不是一个性子急的朋友，动力也就不是你担心的点了。配置的话只能看你能不能接受了，确实配置很磕碜，非常低。除了能开耐用，也没别的优点了。这车拿来练手还是不错的，变速箱的档位行程略长，但档位还是挺清晰的。另外我比较喜欢乐风的离合器，结合点很清晰，不容易熄火。这对新手来说是个福音。&br&&br&说完了这些笼统的优缺点分析，再来具体谈谈你这车。首先我没看过你这车，但从你图片当中反映出来，可以得到这么几个信息。&br&&img src=&/11fb67a0fccdea8c2e0ec4_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&400& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/11fb67a0fccdea8c2e0ec4_r.jpg&&&br&&br&首先，你的车成色还是不错的，不排除车商打过蜡抛过光，内饰肯定精洗过，发动机舱也用水冲洗过。但还是那句话，化妆也要底子好。底子不好的车，化了妆也磕碜。&br&&br&第二，你这车的公里数看起来跟车况还是能相符的，这是从内饰的磨损和你的轮胎照片反映出来的。沟纹很深，磨损不多。不过这得基于你的图片中的轮胎必须是原装胎，后期没换过的。&br&&br&&img src=&/5e3bfd2cf856b5b13a4fadc_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&400& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/5e3bfd2cf856b5b13a4fadc_r.jpg&&&br&其次，你这车原来新车的指导价是8.99万，抛开一定的优惠就算哪怕是八万块钱，五年过后价格掉一半，卖你四万我个人认为这个价格并不贵。当然具体地方行情不同要另作别论。10款的乐风在全国的二手车市场上都还算是挺保值的，行情价基本在3.6万到4.3之间，以你这车的车况的话，卖四万没坑你。不过你这车我可以教你一点砍价的方法，如果你这车是原装胎没换过的话，你可以跟二手车贩子说再减掉四条轮胎的钱，因为轮胎四年必须换一次。这车五年都没换过了，我买来之后是自己用，为了安全，肯定要把胎全部都给换了。这种低端胎的市场价格大概在三四百一条左右。你就试着看看能不能再砍个两千下来。实在砍不了，1500或者1200也可以。总之不管砍没砍得下来，如果这车的车胎没换过的话。都必须要换了。&br&&br&最后总结一句，送给题主。&b&砍价不是砍得越猛就代表能力越强。乱出价只会被鄙视不懂行情。要学会以理服人，砍价也要有理有节。要学会挑毛病砍价，还有砍的价要符合毛病修复的行情价，这要求你对汽车配件和修理要很懂。&/b&&br&&br&&br&还有切记一点，如果车商大幅让价，大大低于市场价成交，我劝你慎重，说明这车很有可能有重要的隐患。这世界上就没有傻子，任何把别人看做傻子的行为，都很有可能只是别人为了让你成为傻子下的一个套。别胡乱占别人的便宜，也别让人占你便宜，拿自己应该拿的，得到自己应有的，吃亏的机会反而会减少。就这么多，希望对你有帮助。&br&&br&&b&再加一条，很多人喜欢拿这车跑黑的士，要小心买到这类营运车辆。切记！&/b&&b&车况一定要看仔细了，重要的事情不说三遍。&/b&
谢邀！各位看官，小弟如果回答得还算不错的话，能否动动你的手指，在答案的左上角↖点击一下，听说这样可以积攒运气呢？如果能够在我的主页点击关注，据说今年老板会给你发双份的年终奖呢！你想买的这个10年的乐风如果是10款的话，有1.4的和1.6的两款，看你…
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富康曾经是我小姑夫的出租车，那辆车是他接的另外一个出租车司机的，关于那辆车的故事有很多很多。&br&例如，有一次小姑夫开车送人去火车站赶火车，乘客着急，路滑，在一个弯角失控划出了道路，我仿佛能想象到两个失魂落魄的中年人站在路口不知所措的样子。&br&还例如有一个初中生打车没钱还要抢劫最后拿了一点钱走掉了警察来了也没找到。&br&仿佛扯远了，关于富康的记忆确实挺多，散热器的风扇貌似富康的扇子页在前面（不知道是不是我小姑夫后来换的）导致我读了汽车专业，上课的时候一直以为散热扇都是在前面，散热器在后面。我还记得这个车的继电器坏了，出租车快报废，修不合适，然后我小姑夫买了一盒继电器，是的没错，一盒貌似8个还是6个，每次夜晚回到家里都手动把散热器的继电器拔掉。&br&我姑父现在开的出租车是比亚迪f3，这是他的第二辆车，他特别给我强调是采用的三菱发动机。应该是4g13系列。这辆车没有过一年发动机出问题了，免费修了以后没几天刚出保问题又来了，气缸盖顶了，我一直觉的这个我小姑姑上次去修车闹了4s店，工人把正时没好好调造成的。关于f3，我姑父说这是一个神奇的车，你的车碰了东西，铁皮过几天会自己反弹回去。&br&我姑父说他依然怀念那辆富康，那种开起来的感觉，虽然我做的都是稀里哗啦最后快报废的时候甚至只能开到90，冬天过年串门走亲戚回来的时候打不着火用其他车引。&br&后来那辆车报废了，给了大概2000块钱左右，我姑父把散热器卸下来自己留着，我说f3配不上，不合适吧。他说这倒也是，就一直放在墙角。&br&后来我问他你富康喇叭卸了没有，他说忘记了，我说那喇叭不错。&br&而今他开着f3，聊车的时候，我不和他提富康，他也没说过。&br&富康的机械到底还是可以的，而后他代表了那个时代。&br&有一次去开会，我见到一辆四轮碟刹的车好像富康，也是齿轮标志，到现在也不记得那是什么型号。&br&想买就买吧，尽量找个没大毛病的，冬天那么冷，车里有暖气。&br&1万多可能真没什么选择。&br&但是谁又在乎呢，有多大碗吃多少饭，快乐就好。&br&第一次写这么多，好累好浪费时间。。。
富康曾经是我小姑夫的出租车，那辆车是他接的另外一个出租车司机的，关于那辆车的故事有很多很多。例如，有一次小姑夫开车送人去火车站赶火车，乘客着急，路滑，在一个弯角失控划出了道路，我仿佛能想象到两个失魂落魄的中年人站在路口不知所措的样子。还例…
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萨博新95没有进口，所以这款最新技术的车车就无缘了。&br&如果拿来使用，无疑应该上08款93，见图。&img data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&850& src=&/a760f5d6bf56f3ae4eaeb0c_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&/a760f5d6bf56f3ae4eaeb0c_r.jpg&&&br&&br&理由是这款车是国内现有最新的一批萨博车，最新一批基本是08年生产的，包括我自己的在内，保养得当的话，开起来基本没啥问题。&br&&br&93分小t 大T和Aero，前两者顾名思义是2.0大小涡轮已经高低配的区别，后者是6缸2.8T。但不建议Aero，2.8T发动机动力足，但问题也多，保养也贵。小t大T的话，还是大T吧。&br&&br&保养费用等同于BBA哦。
萨博新95没有进口，所以这款最新技术的车车就无缘了。如果拿来使用，无疑应该上08款93，见图。理由是这款车是国内现有最新的一批萨博车，最新一批基本是08年生产的，包括我自己的在内，保养得当的话，开起来基本没啥问题。93分小t 大T和Aero，前两者顾名思…
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作为一个公众人物，我特别在意自己的形象。&br&&br&我不拿人格节操之类的给你担保：&br&在人人车购买到的车，首先会有人检验过一次，确保不是事故车 水淹车 火烧车 调表车，确定价格，上架。&br&在你拿到车之前，会当着你的面做一次全方位的检测，并给你讲解。&br&提走有质保，能退车。&br&&br&这当中会出现一些问题，如果你登陆我们的社区，也会发现。你也会发现，这些问题都被很热情的解决了。&br&&br&以上说完了，虽然有些不成实体的东西，但归根究底，缺少的还是信任，欢迎来社区看看，出了5毛，也有热心的观众和购买之后的顾客。你能找到自己想要的。&br&&br&我相信，这里是最好的二手车渠道。
作为一个公众人物，我特别在意自己的形象。我不拿人格节操之类的给你担保：在人人车购买到的车，首先会有人检验过一次，确保不是事故车 水淹车 火烧车 调表车，确定价格，上架。在你拿到车之前，会当着你的面做一次全方位的检测，并给你讲解。提走有质保，…
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原本要睡觉了，看到这个问题不得不来回答两句。&br&首先我先匿了，因为我在赶集好车上班。&br&&br&作为一个工作人员我站在中立的位置来说句中立的话。&br&&br&赶集网现在推出赶集好车就是O2O线下平台。&br&说句实打实的话，哪家卖二手车不调仪表盘？都会调，你敢保证4S店卖你的二手车不调里程表吗？不会撒！赶集好车也会调，但不会像楼上那位朋友说的调3W那么多。我们一般都会看车的成色和车子内部好坏来设定。一般来说只在&a href=&///?target=tel%3A& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&i class=&icon-external&&&/i&&/a&左右，绝不夸张。当然不敢保证其他地方也这样。（我是重庆的）&br&&br&其实很多这种平台都有这个情况，已经司空见惯了，什么人*车、好车*忧、优*二手车等等太多太多，我也认识他们业务员，都是这样。&br&&br&但对于车子本身是绝对放心的，发动机、底大杠等等，每个公司都会严格要求。&br&&br&说句真心话，4S店卖的二手车真的买不得。&br&&br&我不是夸大其辞，有认识4S店的人的朋友，可以去问问，有问题的车几乎卖给了外围二手车商（外围就是不在市场集中的，外部零散的）。那些才是真的买不得！&br&&br&亲眼看到一个车商从4S店收了一个发动机都撞坏了的奥迪，直接收回去（收成多少钱不便透露），说最多20天跟正常车一模一样。&br&&br&所以说，各位，买车还是选正规平台吧，你上不上赶集好车买车跟我没有任何关系。隔行如隔山。
原本要睡觉了，看到这个问题不得不来回答两句。首先我先匿了，因为我在赶集好车上班。作为一个工作人员我站在中立的位置来说句中立的话。赶集网现在推出赶集好车就是O2O线下平台。说句实打实的话，哪家卖二手车不调仪表盘？都会调，你敢保证4S店卖你的二手…
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谢邀&br&&br&不好意思，来晚了，其他答主说的，你听一半，我说的，你也听一半。&br&首先说一点，买二手车可以，在有展厅，有质保的地方去买。带师傅什么的都是提了你钱再提商家的钱，羊毛出在羊身上！除了像我这样大公无私的人，此处应该有掌声！&br&买二手车，定下来后，把保险单子拿出来打电话给保险，查保险记录！想去4S店检测，查记录，买前买后都可以，合同上面自己注明无事故泡水之类就可以了！&br&三厢车不考虑，就买SUV和旅行车吧！&br&CRV2.4，此车贬值率相当低，武汉本地已经把这车做穿了，商家利润也就一两万块钱！&br&杰德，底盘稍微低点，1.8的发动机足够用！买个5座的就可以！&br&1.4T高尔夫旅行版！唯一缺点就是空间稍微小了一点！&br&丰田RAV4，同理推荐2.4版本！&br&日产奇骏2.5，除了CVT的变速箱有点坑之外，其他东西对的住这价格！&br&标致3008，法系车底盘调教谁都不能否定！还有个DS，原来进口的！&br&手机没电了，车安全不安全，跟驾驶员有很大的关系，同级别的车辆安全性都差不多！不要误信那些越厚就越安全！碳纤维的够薄吧？&br&——————&br&———————&br&22点更。评论有说高尔夫的的T和双离合是坑，说明一下。2011款进口高尔夫1.4旅行是双T，机械?涡轮！市区堵车的时候切换到手动挡，2挡与3挡手动切换，双离合的是有点水土不服，其实，每个车都讲驾驶方法而已。&br&———————&br&—————隔天更。&br&JEEP的指南者和自由客我并不推荐，评论里面有说这两款车。后期的故障率高，维修售后金钱，时间成本高。采用进口件。你很少看见开着牧马人去西藏的。身边一个活例子，买的新车——牧马人撒哈拉，买了直接开到泰国去，回来是上的板车。两厢车我倒是还可以给你推荐一款，宝马116或者118。1.6T。很多人说涡轮有迟滞，宝马的我开着总体感觉还好。双涡管的增压应该在一千多转就介入了。没有详细的研究双涡管增压的数据。欢迎指正。如果对3系的三厢不感冒，可以考虑2012年的320，虽然当时是6速机械挡，但值得入手。&br&大众的尚酷，这车出了名的烧机油，考虑你喜欢两厢车，考虑到你市区用车多。就是上下车麻烦。&br&SUV里面还有科帕奇，五座的汉兰达。&br&看了觉得可以就给个赞吧！觉得臭就骂两句吧！
谢邀不好意思，来晚了，其他答主说的，你听一半，我说的，你也听一半。首先说一点，买二手车可以，在有展厅，有质保的地方去买。带师傅什么的都是提了你钱再提商家的钱，羊毛出在羊身上！除了像我这样大公无私的人，此处应该有掌声！买二手车，定下来后，把…
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刚刚准备睡觉，居然发现知乎史上第二次被人邀请，感到了就先答题再睡，谢谢 @过把瘾，我这个@好像不太对啊~~~&br&恩，首先题主的问题描述不太清晰，建议修改，然后我根据猜测先行回答，试图帮助题主。&br&&br&首先我们要定义一下“水车”，通常范围的水车是指从国外进口的没有手续的走私车辆，但是目前这个“水车”范围貌似有扩大的趋势，现在很多地方把没有手续的车辆都叫“水车”，当然这个也未必是黑车，但是没有手续你就没办法年检也没办法过户，相当于这个车你不能再卖了，要用到死，而且因为什么意外（如酒驾什么的）被交警扣了基本就充公了。所以普通老百姓除了实在喜欢装逼的很少有人要这个。&br&好了，那么这些车都流向哪里了呢？好问题，这里可以引用罗永浩的一句话“你们知道的，中国是一个神奇的地方”，有&b&很多人很多地方可以用很多关系搞定很多匪夷所思的事情&/b&，比如说我10万买了一个路虎进来，当地疏通关系再加5万，可能这个车所有手续都补齐了，从此摇身一变变成正常车，这就是水车的出路了。&br&&br&以上。仍有疑问可以评论或者私信我，希望有帮助。再次泻药！
刚刚准备睡觉，居然发现知乎史上第二次被人邀请，感到了就先答题再睡，谢谢 @过把瘾，我这个@好像不太对啊~~~恩，首先题主的问题描述不太清晰，建议修改，然后我根据猜测先行回答，试图帮助题主。首先我们要定义一下“水车”，通常范围的水车是指从国外进口…
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飞度190开着都没问题，180开有什么问题?有5万预算的话，建议考虑低配五菱宏光，都新车了！可靠性比吉利和福特好得多。
飞度190开着都没问题，180开有什么问题?有5万预算的话，建议考虑低配五菱宏光，都新车了！可靠性比吉利和福特好得多。
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E46 ///M3 车主怒答！&br&&br&先说不好的地方：&br&rear subframe会撕裂底盘，e46通病&br&车身防锈做的不行，e46通病&br&CPV O-ring普遍漏油&br&exhaust VANOS hub 易断裂&br&timing chain guide 易断裂&br&VANOS cam bolts 易撕裂&br&rod bearing不到二十万公里就会磨损&br&还有SMG一水的毛病就不说了。。。我的车是手动的&br&原厂悬挂也就撑10万公里&br&&br&好的地方：&br&比e9x小，轻。&br&不用做什么准备就可以下赛道，虽然普通版（非ZCP）刹车热衰竭严重。&br&总之是一辆比之后历代M3更纯粹的跑车。&br&&br&归根结底就是你有多爱E46，以及你的资金。&br&听说国内现在收这车基本在30左右，算上养护成本，以及各种零件都要从国外买，基本和一辆E9X M3的钱差不多了。&br&总之，有钱，不推荐，没钱，还是不推荐。。。
E46 ///M3 车主怒答！先说不好的地方：rear subframe会撕裂底盘，e46通病车身防锈做的不行，e46通病CPV O-ring普遍漏油exhaust VANOS hub 易断裂timing chain guide 易断裂VANOS cam bolts 易撕裂rod bearing不到二十万公里就会磨损还有SMG一水的毛病就不说…
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我家四台车有两台是二手车&br&我只会买,没脱保,且有保养手册,发票, 维修记录 没出过大事故的二手高档跑车&br&并且会在恰当的时候转手掉&br&其他都不考虑&br&更绝不会买二手(中低端)车代步&br&我不相信任何二手车商,及二手车网站的承诺,我只看车况&br&推荐一个回答 &a href=&/question/& class=&internal&&二手车质保可以解决二手车的诚信危机吗？ - 二手车评估师&/a&
我家四台车有两台是二手车我只会买,没脱保,且有保养手册,发票, 维修记录 没出过大事故的二手高档跑车并且会在恰当的时候转手掉其他都不考虑更绝不会买二手(中低端)车代步我不相信任何二手车商,及二手车网站的承诺,我只看车况推荐一个回答