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KEMO公路车新款车架R8 4KS及R8 5KS
出处:KEMO
点击:8796 次
KE-R8 4KS瑞士自行车品牌KEMO自行车展示了其新的公路自行车――R8 4KS及R8 5KS。KS即key step的简称,4ks意为四个关键技术。KE-R8 4KSKE-R8 4KS ORANGEKEMO R8 4KS拥有4种创新技术制造:KE-R8 4KS ULTEGRA Di2 DT RC385K碳纤维-重量轻抗,冲击力强,压力卸除特性;R84KS-CarbonYellowFluo100%碳纤维结构;R84KS-CarbonWhiteEPS系统硬壳构造技术-控制模制过程中碳纤的皱折及厚度,令框架刚性增加,更轻巧和减少瑕疵;R84KS-CarbonOrangeFluo数码切割技术-数码切割碳纤维避免人工切割出现的瑕疵。KE-R8 5KSKE-R8 5KS拥有崭新惊人的技术,它结合了刚度和机械性能的平衡,维持在一个很高的水平。与4KS相比,5KS的技术外还多了TeXtreme®制作技术,使用了最新物料Textreme超轻超强碳纤维。Textreme超轻超强碳纤维材料的特点这是一种一级方程式赛车材料,超薄,刚性强,扭力强度高,高耐冲击,光洁表面降低阻力,在刚度与重量上比一般1K或3K碳纤维更硬更轻,令自行车使用正常配置时重量小于6公斤。整车一览KE-R8 5KS车架车架上管细节欣赏KEMO中国代理公司:华球自行车(香港)贸易有限公司电话:+852 网址:责任编辑:昭歌
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我就想问下中国大陆的高端自行车品牌叫啥~~
收下我的口水
小弟有一架! KE-R5
毒物啊……
我发现很多都是留的电话,留网站就好了,第一次接触就电话聊什么呢,网站可以看好了再咨询
这个建议很中肯,不知道经销商看到没!
又是米一堆啊
一万加一个车架,还是让豪们去玩吧。
后上叉的弧度,感觉会很吸震,但路感会好么?
到底5kg和7.5kg骑起来的差别在哪
现在暂时没有5KG的整车哦!童车不算!
这车舒适度应该挺高,纳入愿望清单。
自行车品牌太多了,关键还是看自己喜欢什么外观,外形加图装
只能看看! 牛
在国内和香港都没见过这牌子的车..
很高科技啊
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请问各位版上大哥
小弟最近要组车子 在寻找车架之际意外在某知名拍卖网站上看到一款carbon车架
全carbon的车架 标榜是外销款(据说是意大利知名车厂用车)
因为没有任何知名品牌mark 只有carbon原色并上金油
公路车车架不到18张小朋友 三铁车车架不到30张朋友 (这样应该不算报价行为吧!!如有违反会自请处分!)
全carbon车架如此价钱真是相当诱人~~~但又害怕其品质是否耐用~~真是两难
所以想问各位有经验的大哥
这样的价钱买carbon 车架是否存在着很大的风险??
还是有经验的大哥可以提供一下您的意见呢??感激不尽啊!!!
有篇问碳纤维车架上色的网友,他们好像就是买你说的。
卖车架的人是不是匿称是Benz,是的话是有一年保固。
就我个人的看法,还是买有涂装的公司货吧!毕竟,自行车公司也是要活下去的。
不过你应该想的是,你要花多少钱在车子上面,我们是在运动,又不是在比装备。
モーニング娘。最高!
为了省钱所以才会有水货的出现囉!
至于要不要买应该看自己的荷包~
不过碳纤维的还是保固长一点比较好~
所有的动力来自于"脚"
个人看法18000不贵想买就花
至于其他的因素就算是你买大厂货还是有运气的成份
反正车就算不是骑坏的也有可能摔车摔坏
所以别考虑太多那些自己想像出来吓自己的因素...
agi_cora wrote:
有篇问碳纤维车架上色.....不过你应该想的是,你要花多少钱在车子上面,我们是在运动,又不是在比装备
我认同你的这段话,财力足够当然是去店家买成车,涂色劲爆亮眼,车架真的有瑕疵,店家多半会在不影响声誉及你的坚持下,做更换等保固。
若是想拥有相同的等级却又不够钱,那你说的这款车架是可以考虑的。
若是财力仍然吃紧,那么退而求其次,选择车架铝合金+后叉CARBON的是经济又实惠
骑车嘛,看你是要运动休闲为主,还是希望骑出去能光采亮眼、以获得他人的赞美为主,各有喜好!
像我自己,就算给我骑3X-4X万的PRINCE,在连续50KM以上的长骑我还是会骑输那些骑1万元左右登山车的铁屁股。
腿力才是重点,就算骑再漂亮的车,跟大队人马出来夜骑被远抛在后面追车尾灯那才更不好意思.........
不过我个人的小撇步,要买这些贸易商直接贩售的(算不算水货我不能判定,因为是国外设计、台湾生产、外销出去国外喷装等等作业、再进口回国内),最好能勤快点亲自去一趟公司所在,一来亲眼挑选确认车架的品质,二来你到过他公司、见过面,后续商品真的有什么问题时,对方在处置上也会更积极些(不用明讲,你知道的)
创造个人的风格、穿出自行车的时尚~~
没错,实力大于一切!上一趟阿里山或武岭,你就会深刻体会,加油!!
washingbike wrote:
没错,实力大于一切!...(恕删)
对阿!虽然组一台几万元的全CARBON公路车,但是每次上班骑在路上遇到同事,都还是会被呛:把腿力练好了再来跟我骑!!
(同事骑M0.............)
喵的勒...............
创造个人的风格、穿出自行车的时尚~~
谢谢各位大哥回答!!我想我有点眉目了~~
其实我比较在乎品质 不在乎车上那个贵的吓人的mark涂装啦!!
但是多了那个涂装也感觉多一份保障 但也多很多小朋友~~~
两难啊~~ 我再仔细考虑考虑吧~~ 还是谢谢大家!!
RonG72 wrote:
谢谢各位大哥回答!!...(恕删)
是多很多很多很多小朋友!!!
其实车架品质没有你想像的那么隐忧,买涂装的品牌车架一样会遇到问题
到时候与店家的争夺战一样会让你心力疲乏
主要以自己的财力为主吧,没有那么大的头,就别戴那么大的帽子了
没有人不想骑很炫的车出门让人称赞,但是真正享受到骑车的乐趣还是在于过程
没有涂装!就自己发挥创意阿,配个亮眼的座椅、卡踏、车把、车把带、全套DURE-ACE变速,一样吓吓叫
然后网上跟店家找些创意贴纸(卡典西德那种),或是自行设计些图案文字,拿去广告设计公司请人制作,
独一无二的车绘风格更是耐看与抢眼,保证不撞衫!!!
创造个人的风格、穿出自行车的时尚~~
你所说的车架, 我倒是组了一台, 目前骑程公里数刚破550km (如果不是下了1个多月的雨, 应该会更多), 骑起来比之前的铝合金车架舒服很多, 习惯之后, 操控性也随着我的骑乘姿势(越骑越趴)而大大提升(我的龙头现在只剩下两个垫圈---不再是长颈了......), 原本担心车架过大的问题也不见了, 如果在预算之内能买到我认为最好的东西才是重要的, 如果仅仅因为图装而多加售价, 个人认为没有必要, 毕竟车子是要拿来骑的, 不是拿来炫耀或是摆着好看的, 一点浅见, 供你参考
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