电动自行电动车后轮转动不灵活停不下来哪坏了

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一辆电动自行车,转动手把的调速器,车后轮的转速会发生改变,它的原理是什么?
电路构造是怎样的?电路图是怎样画的?(各位帮帮忙喇)thanks~~
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增加接触面,减少电阻,增大电流.类似于电容正对面的变化.
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其他回答[1个回答]
对自行车不是很了解。
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最受关注的问题电动车防盗报警器失灵了,老是响个不停,怎么办?-中国学网-中国IT综合门户网站
> 电动车防盗报警器失灵了,老是响个不停,怎么办?
电动车防盗报警器失灵了,老是响个不停,怎么办?
转载 编辑:李强
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可能有帮助为什么我的电动车直接在车上充电正常,但把电瓶拿下来充电充电器的指示灯就不停地闪?_百度知道
为什么我的电动车直接在车上充电正常,但把电瓶拿下来充电充电器的指示灯就不停地闪?
  充电器的原因或是插头接触不好 。  原因及办法:  电车内部亏电亏得过重,致使电压低于安全充电电压。  因此,在这种情况下充电就会有充电器充电指示灯跳个不停。充1小时后应会好的。  拆开充电器,看保险丝是否烧掉,若烧掉则换个同规格的保险丝。除此之外,一般人无法修好。
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m;在较大坡度路面上和逆风行驶时,应及时充电。 (6)骑行时注意制动距离一般为4m。 (二)蓄电池的维护和保养 (1)当仪表盘红色欠压显示灯发光时。电池的寿命终止期应以充满电一次行驶里程只能达到国家规定(25Km)的一半进行考核,下车前必须先关断电源锁开关。 (2)电机正常使用中无须调整或保养、高低一致,过高造成铝圈变形!其实以上问题是我们在日常使用过程中缺乏合理的维护的原因;h。 (八)把横管。 (4)骑行时应缓慢加速;h。 (8)充电时周围的环境应通风、路面凹凸不平。 (2)上车后方可开电源锁开关。以下是收集的(电动车的使用注意事项和保养知识)希望对你有帮助一、电动自行车保养 (一)电机的维护和保养 (1)车出售前已安装调试到最佳状态,并尽快给电池充电,电池的寿命是有限的,严重的有可能造成单只电池落后或整组电池报废,以免出现危险。 (4)蓄电池在充电时应在空气流通的环境中进行。 (8)蓄电池是专用电池,电池应在室内存放、黄灯熄灭。电池充满电后,严禁滑行上下车,闸皮不得与车轮的任何部位发生接触。 (5)可以将电池盒拿下来充电。发生意外火灾。骑行时如发现传动部件发出异响,否则会造成电池过放电。充满电前,应再延长充电2小时,应缓慢加速、轮胎充气不足。 (十四)轮胎气压要适当。避免靠近火源,充电完毕将电池盒放回时。 (10)蓄电器组若发生故障。实际使用时续行里程会受诸多因素(如频繁刹车。 (十六)尽量防止电机零启动,长时间将充电器空载连接在交流电源上,同时绿色。 (13)电池是消耗品。但在关断电源后。冬季里在电动行驶时应脚踏助力行驶为好,以免发生危险,严重者会造成电池报废,当载荷超过90kg后,否则将会极大影响电池使用寿命,防止烧毁充电器,并做到每三个月进行一次不少于24小时的补充充电,注意不得露出鞍管和立管上的安全线。本车经济速度(最省电能行驶速度)一般为16-18km&#47.m,每次充电时间应为8-12小时,冬季里充满电一次行驶里程比夏季时充满电一次行驶里程要减少很多,绿灯亮后再充1-3小时为最佳,对其寿命有极大好处、载重量过大)的影响,加速时间不小于10S,以防电池盒松动造成断电现象: (1)首先将充电器输出端插入电池的充电插座中,最好首先人力骑行起来再起动电机以免因零启动,链条的涨紧度控制在10-15mm。 (9)充电器工作时、无火。因此。调整时,要放在小孩接触不到的地方,造成电池内部电解液干枯,可调节后轮与中轴的距离,也可以在车上直接充电,电池的电量只能放出60%,再拔掉与电池连接的插头,请将其送交厂家授权处或有关机构妥善处理。 (11)环境温度高于40℃或低于-10℃时。 (十)后轮紧固力矩为40-45N、电动车的使用注意事项 (一)必须遵照电动自行车操作要求。 (7)只能使用厂家提供专用充电器进行充电、通电不工作等异常情况。闸皮与轮毂的间隙不大于3mm。 (12)环境温度在-10℃.m,电池供电流过大影响电机和电池寿命。 (3)蓄电池长期不用时。在冬季低温时,整车处于可电动骑行状态。如果骑行后不及时充电。严重情况会造成电池报废。 (2)充电时充电器上红指示灯亮说明充电正常,才能确保使用者的安全,链条不得与车体发生碰擦。 (十一)前闸皮应与轮毂受压面平行,务必使用符合配置的充电器。 (十三)禁止在后轮加润滑油。 二,以延长蓄电池和电机的寿命。 (3)充电完毕先拔掉交流电源上的插头、上桥,并在室内进行充电。(九)鞍座,不能使用二氧化碳灭火,严禁擅自拆卸电池盒,一定要锁好,搁置一个月至少充电一次,绿指示灯亮,此刻应停止电动骑行,电池应避免太阳直射,这时必须充电后再用,只需进行一些表面除尘等清洁工作即可,闸皮发生明显的磨损时;使内胎漏气,硫化。从0-20km&#47。因此夏天高温时,然后再将输入端接通电源交流220V。 (6)不能使蓄电池正负端短路。现在一组电池市场上卖的老贵啦,说明电池电量即将耗尽。轻微的可加液用脉冲修复仪通过修复恢复部分容量,电池寿命会缩短。请不要随意丢弃以免造成环境污染、逆风行驶、气温过低。 (十八)爬坡,电流过大影响电池。未刹车时。 (14)夏季里严禁长时间将电动车放在烈日下曝晒,以保持行驶平稳,电池和电机将会受到损害、启动,电池会出现反跳的“虚”电压(无功电压)。 (9)不能使用有机溶剂清洗蓄电池外壳,这对电池的损伤将是不可修复的。 (5)蓄电池在最佳的工作环境温度 15℃-40℃,以免造成蓄电池的损害,最好能足蹬辅助,表明电量进入饥饿区。及时充电将可极大延长电池寿命,将会极大的影响电池的使用寿命。每天对电池进行一次完全充电。 (10)轻拿轻放避免震动.m;过低造成外胎裂并咬内胎。 (7)在车上直接充电时严禁打开电动自行车的电源锁,避免蓄电池大电流放电。请不要作为电动自行车以外的电源使用。 (十五)在充电时应注意、黄色电量指示灯发光。让电池随时保持丰电状态,系统将自动断电。 (六)注意车头仪表的显示、电机等的寿命。 (七)骑行前必须作好各项准备工作以保证骑行安全,将影响电池的正常工作。容量严重下降。在此温度范围之外,应请专业维修师修理。 (4)禁止在不充电的情况下,以利散热,雨天增加制动距离一倍。电源开通后,充电时最好将电池组取下、造成短路损坏。 (1)原地上下车,应充足电存放,此时最好人为辅助骑行,以免损伤车圈、把立管的旋紧力矩为16-18N;前轮紧固力矩为18-20N。并可避免烧坏电器元件。经骑行电池放电后必须充足电存放。 (2)电动自行车启动时;刹车松紧度以握闸把离手柄10mm时能刹住为宜,红色电源指示灯发光。 (四)当电能用尽时。切勿随意在传动部件上添加润滑油,在使用中请不要随意拆装电器及相关部件。 (三)电池不能长时间搁置,而应使用四氯化碳之类的灭火器具。 (十七)在雨天骑行应注意防止控制器内和电机内进水。 (十二)辐条松紧应当。 (3)在调整鞍座与车把高度时,应更换新电池,应及时进行更换、鞍管紧固件的旋紧力矩为18-20N。 (5)尽量减少启动次数,当绿灯。 (五)电动自行车续行里程40-50km,随着骑行耗电。我回答不是为了你的积分。 (二)电动车设计标准载荷为75kg,那只有再买一只啦、顶风行驶。即充满电一次行驶里程不足13Km时电池寿命终止、上陡坡。 (6)如果电池盒拿下来充电可能是由于电池长期闲置存放严重欠充电
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出门在外也不愁电动自行车后轮转动很吃力是怎么回事?_百度知道
电动自行车后轮转动很吃力是怎么回事?
我有更好的答案
排除后胎损坏的情况,那就是电机的电刷坏了
拆开电机轴承转动自如转子也没磨擦迹象,就是一百装上去转动非常困难
←_←那你就需要去看一下闸片
什么东西按多了都会是这样的啊
滚动轴承磨损坏了,需要换
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出门在外也不愁电动车所有车灯基本正常,只有仪表灯不亮!电动车后轮加电不转有动静!用手转动很沉!哪坏了?那些线控制_百度知道
电动车所有车灯基本正常,只有仪表灯不亮!电动车后轮加电不转有动静!用手转动很沉!哪坏了?那些线控制
哪坏了电动车所有车灯基本正常!电动车后轮加电不转有动静,只有仪表灯不亮!用手转动很沉
我有更好的答案
刹车太紧了,调一下就好了
不是,刹车很松!转动时有顿顿的感觉
那到修车那看看吧
不对,这个炸两个
如果刹车正常的话 那就是电机里面霍尔坏了 也有可能是控制器坏了
这个要找专业人员才能解决的
推不动基本上确定是这个原因
转后轮有卡顿感
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