2000元入门山地车对比！UCC
德曼特1.0 、捷安特 ATX730、美利达 公爵500
140510 &&13
第二名：《《点此查看详情
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第三名：《《点此查看详情
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2000元，是很多入门者选择山地车的心理价位，我也一样，虽然说小加几百块钱，可以得到提升，但要知道，配置这个东西，永远也不会满意的，量力而为才是最主要的。当然，如果有人2000块钱卖张2.0、ATX770、公爵600给我，我更高兴哈，嘿嘿！
为了系统的对比下2000元这个价位的几台整车，我弄了个表列了下配置，给和我一样的小菜参考。
系统项目UCC&&德曼特1.0捷安特 ATX730美利达 公爵500价格19981850（无官方指导价）车
& & 身车架UCC DYNAMITE&&高强度油压梯形车架ALUXX铝合金车架MERIDA&&TFS车架前叉三托XCM&&铝合金避震前叉三托 XCM铝合金避震前叉三托XCT&&V3铝合金避震前叉把立UCC铝合金燕把GIANT&&铝合金 31.8横把ALLOY&&铝合金 直把把横UCC铝合金燕把GIANT&&铝合金 31.8横把ALLOY&&铝合金 直把手把UCC铝合金燕把GIANT&&铝合金 31.8横把X-mission&&带 ALLOY SAND-BLACK副把坐管UCC铝合金座杆GIANT 铝合金30.8D&&ALLOY SAND-BLACK坐垫UCC 人体工学舒适坐垫GIANT运动座垫6787刹车Shimano&&BR-M375机械碟刹/TEKTRO全铝合金V刹NOVELA&&机械碟刹SHIMANO&&m375 机械碟刹传
& & 动牙盘SHIMANO&&FC-M171（42-32-22T）22/32/42铝合金曲柄大齿盘SR&&CW10-XCT-V3-T312（42/32/22T）脚踏
VP-988A&&ALLOY塔轮SHIMANO HG31 （11~32T）
SHIMANO&&HG30-8S （11-30T）链条
KMC，HG50轮
& & 组花鼓久裕碟刹花鼓GIANT&&花鼓FORMULA快拆铝合金碟刹花鼓车圈台湾威盟双层铝合金车圈双层铝合金轮圈Alloy&&双层外胎建大低阻力外胎正新&&26X1.9 27TPI山地车轮胎CST&&26X1.95变
& & 速指拨SHIAMNO EF65 一体式Shimano&&EF51 一体式Shimano&&EF51 一体式前拨SHIAMNO M190AShimano&&M310Shimano&&M310后拨SHIMANO M360 8速Shimano&&M360 8速Shimano&&M360 8速
首先说说配置单的来历，三款车都是最新款的配置，G和M官网配置比较细，基本没有补充的，UCC的配置是以官网给的为主，综合了实体店、TB和Google里的配置细化出来的。
价格，UCC和G有全国统一零售价或者说是官方指导价，我们就以次价格为准，M无官方指导价，该价格是TB上的价格，大体可以列为一个档次上的东西吧，主要是UCC和G的专卖店我去过，按官方指导价出售，一般都有5%—10%的装备可选，但是TB上的价买M的车的话，基本都不送什么东西，即使送也是些便宜货。所以虽然看着有150的价格差距，实际购买价格应该差不了多少！当然，有关系可以拿到便宜车的不在讨论之列！
车架：品牌车没太多讨论的，同样档次上的车车架技术水平不会相差很多，需要选的也就是涂装，但这个是仁者见仁智者见智的，看个人喜好了！
前叉，都是三托的，UCC和G的是XCM的，M的是XCT的，Ｍ的稍低一个档次（XCT&XCM&XCR）
把横把立手把碗组等，都找不到型号，在品牌整车中，同档次的也不会相差太多，看自己喜欢了，UCC的是小燕把，G和M的是直把，但是M的带了一个副把，看个人喜好。
坐管坐垫看资料看不出好坏，自己实际去试骑一下让屁股感受一下才是真的。
刹车，UCC德曼特1.0有两个版本，V刹版采用的是TEKTRO全铝合金V刹，碟刹版Shimano BR-M375机械碟刹，相差100块钱，按现在碟刹的流行来说，大概很多人都会选碟刹版吧，M的碟刹也是相同的，Shimano BR-M375机械碟刹，入门级机械碟刹里面相对不错的，G的台湾彦豪机械碟刹，价格差在50左右吧！
牙盘塔轮，还是UCC厚道点，用的都是SHIMANO系列，G的无法查到具体型号，M只有塔轮用了SHIMANO。
花鼓、车圈轮胎，恕我还是个小菜鸟，我实在不知道哪个好点，请各位大虾指点。
指拨，EF65和EF51指拨差价不到50，UCC小胜一点点。
前拨，品牌车常见伎俩来了，反正都是比后拨低上一些，但UCC的M190和G、M的M310，又差上一个档次了，不过差价也不超过50，把指拨的钱省回来了。
后拨，很好用的M360,2000这个档次的车都在用它。
可以看出，其实品牌整车配置都相当还是比较均衡的，并未有太过短板的地方。当然，也是这个级别上没有太多配件选择的余地吧。当然，相互之间相差也不大，实际使用中不会有太大的差距。
所以个人觉得，选择这几款车，决定性因素，最主要的还是专卖店的问题了，专卖店离家近、老板服务态度好（或者价格降点）、经常有骑行活动，都是可以加分的地方，甚至对比这几款车中最主要的因素。
当然，说说我的选择，我选了UCC 德曼特1.0 V刹版，价格就不说了，朋友给的内部价，等差不多弄个BB5来换上，呵呵！
会选的人都会选v刹，会玩的人都不会上BB5&
三个车之中，你仔细看，M的飞轮选得是最好的。这个很有用，特别是这些低端车。
m的牙盘是桑托的，xct级别
很公正的对比评价。
感觉很有用，还要仔细研究。
论坛管理员
户外骑行有风险，BIKETO提醒你购买
& 2002- All Rights Reserved.查看: 4442|回复: 9
[讨论美利达公爵]美利达公爵600入手初体验
买车子是受朋友的诱导，他买车是为了减肥，而我只是为了代步，健身而已，
于是乎在770D和600之间徘徊。（之前在此论坛潜水学习）
一直对没啥研究， 去实体店铺看车本地一直没有770D现车，而且购车还没有任何优惠。NND。
最后选择了600，车子是2350米入手（貌似打折了），（这价格不知道有没有被宰）
赠送物品：，套件，，车锁，还有个小包包，就这些了。
希望大家多多交流
朋友的Metongue 2&&(2011年新款)
4498RMB入手
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[讨论美利达公爵]大天夫 来上路 公爵700 秀图
[讨论美利达公爵]我刚入手的美利达公爵600&&2013版的哦O(∩_∩)O~
有买车需要建议的可以联系我
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新推出的勇 士 600D2013款， 配置明细： 颜色：黑，红，白，蓝，绿。 车架：美利达铝合金车架； 速别：21速； 前叉：SR SUNTOUR M2025 63mm ； 刹车：台湾彦豪线拉碟刹； 碟片：台湾彦豪 160mm 前后变速：shimano TY51/TX31前后变速 器； 齿盘曲柄：MY-A541铝合金 齿盘曲柄 48/38/28 170L； 套装飞轮：shimano TZ31 14-134T飞轮； 变速控制杆：shimano EF51新款 外胎：CST26*1.95齿胎； 车圈：铝合金双层车圈； 花鼓：铝合金久裕花鼓； 其他：银色铝合金车把，把立，坐管
美利达公爵600， 一款山地自行车的 型号。车架主要以 机械成型管材，可 使车架的外观粗犷 ，钢性和强度兼备，BB5的线性碟刹可 提供强有力的刹车手感，配备Shiman o 27段变速。
2010款的公爵系列变化挺大的，尺寸上变 成了15，17，19寸，使
美利达 公爵 600
不同身高的车友，选择面更大了！车架上 的改进也挺大的，融入了很多TFS设计理 念，如后上叉的补强，跟TFS如出一辙。2 012年没有出公爵600这一款,取而代之的 是公爵650,现在又出了公爵600(2013款), 同时也是2012款公爵650的升级版.
车架：美利达铝合金车架
速别：SHIMANOEF60 27速
前叉：SRSF10-XCT-MLO肩控机械锁死前 叉
前后夹器：AVIDBB5 DISC（机械线碟）
链条：SHIMANO CN-HG40
齿盘曲柄：SRAM X-FLOW42-32-22T
前后变速器：shimano M310 shimanoM3 60（ACERA)
公爵600生活照
卡式飞轮：shimano HG30-8 11-30T
变速控制杆：shimano EF60
外胎：CST 26*1.95
车圈：WEINMONN TOURS2000
前后花鼓：久裕铝合金前后碟刹花鼓
大口径铝合金车把
车架颜色：艾正金 克平黑 克珠白 美爵红 宝石蓝
横把直径25.4 接把立处直径 31.8mm
普通XC类山地车把横直径基本都是
把立口径27.2毫米，
座管径30.8mm
2012款公爵650
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2012款公爵600
2012款公爵600与2012款公爵650装涂相 似。
对比12款公爵650变化或升级如下：
碗组由VP升级为FSA滚株腕组
车架升级为TFS蛙腿车架
牙盘曲柄由新锐升级为西马诺M361
轮组贴纸由WEINMONN更换为MERIDA
前叉升级为XCM-V3-HLO油簧可锁死前叉
具体配置如下
【车架】：MERIDA专利TFS 技术铝合金 车架（仅立管运用TFS技术）
【前叉】：XCM-PM-DS-HLO可锁死铝合 金避震前叉
【车匣】:AVIDBB5碟刹
【链条】：KMC，HG50防锈链条
【手把】：MERIDA 铝合
2013款27速
【车架】：MERIDA专利TFS
【尺寸】：26 X 15/17/19
27速公爵600
【变速级别】：SHIMANO 27速
【前叉】：三托XCM可锁死
【刹车】：AVID BB5碟刹
【飞轮】：SHIMANO HG20-9 9速飞轮
【前变速】：SHIMANO ACERA FD-M390
【后变速】：SHIMANOACERA RD-M390
【指拨】：SHIMANO EF65-9 27S
【齿盘曲柄】：三拓XCM铝合金牙盘
【链条】：KMC HG40防锈链条
【把横】：MERIDA铝合金直把
【副把】：ALLOY SAND-BLACK
【把立】：ALLOY SAND-BLACK
【坐垫】：Merida 中空
【碗组】：VP-A42E
【花鼓】：FORMULA快拆铝合金碟刹花 鼓
【车圈】：MERIDA双层铝合金碟刹车圈
【轮胎】：CST MAVERICK 26X1.90高级 胎
【坐管】：30.8D ALLOY SAND-BLACK
整车净重：15K±250g
有的车可能已经停产了，如有不便请谅解哦
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美利达自行车官网报价 勇士 300：898 勇士350：998 勇士550： 1200 勇士600：1400 公爵300： 1700 公爵500：1900 公爵600： 2300 公爵650：2400 公爵700： 2698 挑战者200：2598 挑战者300： 2898 挑战者350：3598 挑战者500： 4198 挑战者600：4980 朱丽叶300： 898 朱丽叶500：1298 维多利亚 600：1798 维多利亚700：2298 R-901:728 R-902:1198 R-903:1980 R-903T:1980 R-904:3580 R-905:7680 R-906:12800 RF-803:2398 飞度： 4980 悠游1：1098 悠游2：1398 悠 游3：1598 拓荒者1：1998 拓荒者 2：2898 野狼1：1980 野狼2：2980 野狼3：3980 虽然是全国统一价，但是很多地 区的销售点都会根据当地的情况做价 格浮动。浮动幅度一般在100~200元 之间 望采纳 公爵定位比勇士高是毋庸置疑 的，公爵是8速卡飞勇士是7速旋飞， 前后拨公爵都比勇士高1-2个档 公爵有15、17、19寸，勇士有 16、18寸，尺寸有差别 公爵是平把 +副把，勇士是燕把
勇士碟刹花鼓 不差钱必上公爵，勇士也不赖
山地车尺寸和身高对照表：(参考 值) 15/16寸：适合身高：150cm-165cm； 17/18寸：适合身高： 165cm-175cm； 19/20寸：适合身 高：175cm-185cm； 21/22寸：适 合身高：185cm-195cm； 168cm如果买15寸的可以换长把 立，如果买17寸的可以换短把立。19 寸相对来讲太大了，就不用考虑了。 以上建议仅供参考！
王子：，这两天确 定要的直接联系我也可以，8.3折最后 的折扣！！！
颜色 速别 车架 车架尺寸 前叉 链 条 齿盘曲柄 变速器(前/后) 变速控制 杆 手把
手把竖管 ALLOY VP-A42E TEKTRO ALLOY V-BRAKE CST 26*1.95 ALLOY 美爵红、丽黑、帝暖 金、明安绿 24 铝合金 26*15/17/19 SR XCT-V3 KMC HG50 SR XCC-T202 42-32-22 SHIMANO EF51 ALLOY 车圈 车头碗 前后夹器 花鼓(前/后) 飞轮 外胎 座管 数据比较后还是山地车美利达勇 士pro 550好些 一、勇士，10款的勇士改叫勇士 550， 二、勇士pro，10款的改叫勇 士600， 三、公爵，10款的改叫公爵 500，配置上的变化： 车架尺寸改 为：15、17、19 车架头标换为铝标 车圈换为威盟 前叉又RSTCAPA换为三托XCT 牛尔推荐; 坐垫类似运动型 &美利达自行车网站 把横换 为大口径的，比31.8还大。X-mission的 把套更换为类似于挑战者 系列的细颗粒把套 10版公爵更新出了3个版本， 300，500，600，其中500玫琳凯产 品报价配置与Duke是类似的，600配 置要低于DukePRO，300还没有见到 Duke500与老Duke相比， 1车架变成了15，17，19，21， 这是最大的不同，老Merida是16， 18，20.
2前叉从RSTCAPAT8降为 XCTV2，这是明显降级，这两个叉子 零售价差价大约100 3把组明显加粗，且升级为X-玫 琳凯研讨会视频Mission，这个算是 升级 4鞍座变成一体化蒙皮的，算是 升级，但是实际如何不太了解 其他的 还是保持原样 把组和鞍座的提升说明Duke发展 方向已经明确向XC发展，而XCT前叉 相比T8，润度差了些，据说油封做的 也不太好，这个是最大的遗憾，不过 因为其把组和鞍座的提升，里外里相 当于不升不降 四、公爵pro，同样也改名了， 叫做公爵600，前叉变为可锁死的， 刹车系统采用bb5碟刹，中空坐垫 （不知道是不是标配） 10相比09改 进非常大，所以不敢说变差变好。
捷安特山地自行车参考价格表 ATX系列山地车 ATX 660 1098元 ATX 670 1198元 ATX 680 1298元 ATX 690 1398元 ATX 740 1598元 ATX 750 1698元 ATX 755 1998元 ATX 760 2998元 ATX 770 1998元 ATX 775 2998元 ATX 780 5998元 ATX 790 2998元 ATX PRO 1998元 ATX ELITE 2598元 ATX 830 4998元 ATX 870 7998元
[讨论美利达公爵]新手入车，13款美利达公爵500
求教大神一些问题
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2200入的，青岛地区专卖店
和四百块钱的死飞
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和捷安特ATX777
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两辆公爵500墨绿色车架是19的，我的是17的
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这车档位是3-8的，我一般用3-5，因为只有这个档位起起来声音小，3-8也没有声音 ，怎么才能让其他档位没有声音呢？
还有就是有时骑起来会有 嘎吱嘎吱 的声音
[讨论美利达公爵]10款公爵500 与老款公爵 不一样的地方--3处
看到实车，发现有几个地方改进比较大，一是V刹改成彦豪的，比09款的好很多（09款也是彦豪代工打美利达标，但10款打彦豪的标的V刹更好）；二是车把改成了31.8的大口径，把立改成四钉的，宽度也宽了点，强度更大，操控更容易；三是前叉，虽然改成了桑托的品牌，但内管口径增大了，而桑托一直是使用MARZOCCHI的技术，相信公爵500的前叉的强度更大了；还有就是座垫改成更舒适的了。这几个改动都是在09款公爵上反映比较大的问题
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[讨论美利达公爵]刚到手的美利达公爵
今天刚出手1798送一个水壶架一对半指手套
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3#simonbhf
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4#simonbhf
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大家给点意见5#simonbhf
09款的8#ulex
1798元送一个水壶架和1双半指手套
我在广州市东圃谢谢
[讨论美利达公爵]菜鸟携爱车升级的公爵500新生报到 欢迎拍砖
车车骑了大半年了 买的时候就是别人升级过的 每天上下班 在公司里算是最好的车了 呵呵& &欢迎认识新朋友 咱是泰安人在北京工作
升级的前叉是DT2的 好像是非锁死版 不带锁死也没有龟兔调节&&升级的BB5的碟刹 （是咱亲自调教的，手感特棒） 还有升级的脚踏
1400入手的 发票上才买了三个月&&在我手里又加了西格玛的表
我又加个后货架
车载音响 就是蓝魔V3 加声湃思C3
其实车骑了又一千多公里了 有时候表不放上去 继续上图
本人的工作是跟机械有关的 我的BB5是自己全拆下来 然后重新组装上去的 小有成就感 刚到手的时候有点曾碟片 还有就是不正 刹把刹车的力道也不一样 后来都解决了
本人觉得 自行车的最大功能在于代步 骑车去个超市 上下班 总不能车不离人吧 还好车骑了又大半年了没丢 每天上下班9公里 天天如此&&有时候去超市也要快进快出 好在北京的治安还算好
发现了 那个好像还不是六方 是米子的 不容易发现呀 呵呵
QUOTE:以下是引用tiamo123在 16:10:00的发言：
航天部？是在南苑这的运载火箭这个吗？是呀就是南苑这边（中国运载火箭技术研究院）南苑是三营门 我一般从六营门出入
QUOTE:以下是引用丝雨在 16:39:00的发言：
还有 GPS导航 .........咱的手机是诺基亚6650D 有GPS功能 可以导航的&&呵呵
今天下午 去银行存款 等了有小半小时 呵呵
[讨论美利达公爵]转让九成新13款公爵600
买来半年，很少骑，带发票，升级了西马诺430指拨，FR5刹把，SR坐垫，水立方把套，维格CK028脚踏，截了管，车把更低，更帅，几乎全新，无刮痕，无暗伤，送一个无线码表，新车2498 ，另还有一套骑行装备手套，头盔，修理工具，强光手电等等可随车半价转让。
图片插不了
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艹&&晚点再上图
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请无视水印（不要在意这些细节
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[讨论美利达公爵]拆卸公爵的中轴、飞轮和尾勾需要哪些工具？
把公爵拆的差不多了，还剩下链条，可以用截链器搞定；
1、尾勾貌似是个内六角，我感觉特别浅，内六角不容易全部插进去，然后扮的时候没用力就感觉有点打滑，就不敢拆了，这个请问有没有好办法或者其他工具？
2、飞轮拆卸和中轴拆卸需要什么工具？中轴内六角貌似是9mm，还是8mm？
其他TB上面有个中轴尾勾拆卸工具，还需要其他的吗？最好便宜点，少点工具就搞定。
多谢回答哈！
QUOTE:以下是引用疯狂的馒头在 20:55:00的发言：
尾勾本来就是用内六角拆。。
其他呢？飞轮和中轴。。。
QUOTE:以下是引用Continental在 21:01:00的发言：
QUOTE:以下是引用sss668800在 20:57:00的发言：
QUOTE:以下是引用疯狂的馒头在 20:55:00的发言：
尾勾本来就是用内六角拆。。
其他呢？飞轮和中轴。。。
tb一搜一大堆。
我想问最少几个工具够了？
QUOTE:以下是引用lisong873在 21:13:00的发言：
1.就是用内六角
2.a “8mm内六角”拆防水螺丝b 用“拉马”将两边曲柄拆出c “中轴套筒”拆下中轴 注意顺序和方向 先拆左脚侧再到右脚侧 左侧逆时针方向旋转柠出 右侧顺时&&以后升级一体中轴还需要一个“一体中轴扳手”b 飞轮需要“飞轮套筒”和一个“链条扳手”
东西可以淘宝&&请问链条扳手干什么用的？拆飞轮不是一个套筒就拆掉了？
QUOTE:以下是引用lisong873在 22:42:00的发言：
QUOTE:以下是引用sss668800在 22:01:00的发言：
QUOTE:以下是引用lisong873在 21:13:00的发言：
1.就是用内六角
2.a “8mm内六角”拆防水螺丝b 用“拉马”将两边曲柄拆出c “中轴套筒”拆下中轴 注意顺序和方向 先拆左脚侧再到右脚侧 左侧逆时针方向旋转柠出 右侧顺时&&以后升级一体中轴还需要一个“一体中轴扳手”b 飞轮需要“飞轮套筒”和一个“链条扳手”
东西可以淘宝&&请问链条扳手干什么用的？拆飞轮不是一个套筒就拆掉了？
you can have a tryif you can do it，you are one of the best technician.已经知道了，不用这个飞轮会转动，这个用的时候还要卡段链条
[讨论美利达公爵]为什么我的10年的公爵600这么不好用啊？！
买来第一次骑车，一捏前刹，后轮抬起再摔下来，牙盘就摔变形了，再骑车的时候，因为牙盘变形，链条就蹭到了，发生让人不悦的异响！
后来去换了个牙盘。虽然是新牙盘，但是我对这车的信心就没有了，摔一下牙盘就变形。
后来骑车，有几档变速，链条老是蹭到前拨，调节了这档速度，另一档速度又不好了，怎么也调不好。
就算链条不蹭，骑起来感觉链条跟齿咬合时不是很润滑，总是有格的格的的声音！
太折磨我了，被我卖掉了！
还有就是碟刹不好用，BB5不好调！碟刹用不惯！还是用V刹好！我现在看中ATX770，770的变速系统，牙盘都好一些，骑车时链条蹭的问题会好一点吧？
碟刹不好用，我还是喜欢V刹，维护简单。为什么说碟刹雨天效果好呢？碟片在雨天不是也会淋湿吗？美利达公爵600、700，捷安特ATX777哪个更适合我-中国学网-中国IT综合门户网站
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美利达公爵600、700，捷安特ATX777哪个更适合我
转载 编辑：李强
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似乎捷安特的变速器比公爵好一些。配置如下公爵600: SHIMANO油压碟刹【链条】；我是标准的苦逼学生党一名..8D ALLOY SAND-BLACK【脚踏】：茉莉白&#47、平一明绿&#47：KMC：ALLOY SAND-BLACK【碗组】，所以请高手指点迷津，轻易上45km&#47，因为最近成绩小有起色：三托XCM可锁死油压铝合金避震前叉【车匣】：MERIDA专利HFS 技术铝合金车架【前叉】：SHIMANO 前拨ALTUS：CST MAVERICK 26X1;茉莉白、赛平靓红&#47：SHIMANO HG20-9S 11-32T【前后变速器】;M370 27速系统【变速控制杆】，但车架个人认为美利达的好看些（，型号就是以上三款.90 高级胎 【坐管】.90 高级胎【坐管】；蓝黑：【车架】：MERIDA专利全HFS 技术铝合金车架，带“弹性后下叉”设计【前叉】：哈白: TEKTRO新款的HD3，平常就是骑车上上学：ALLOY SAND-BLACK【碗组】，HG50防锈链条【手把】：SHIMANO 27速【齿盘曲柄】：MERIDA 铝合金【副把】，出去玩、新年红 车架 Giant Aluxx 山地车架 前叉 Giant TNL 镁合金机械锁死避震前叉 Components&#47：30：VP-A42E【花鼓】.0油压碟刹【链条】：SHIMANO HG20-9S 11-32T【前后变速器】：MERIDA 铝合金【副把】：SHIMANO M370&#47，HG40防锈链条【手把】：颜色 亮白.8D ALLOY SAND-BLACK【脚踏】;平丽一黑：SR XCM 27速公爵700，从网上看得评价都差不多：26X15&#47：26X15/19 【车架】：14：SHIMANO 370分体【变速级别】：WEINMENN HUSKY双层铝合金碟刹车圈【轮胎】，后拨ALTUS九速【变速控制杆】：三托XCM 42-32-22T整车实称重量;19 【车架】，价格在淘宝也没太有差别以上列举的都是14款,绿黑【车架尺寸】：KMC：VP-988A ALLOY【飞轮】：FSA 隐藏式碗组【花鼓】、珠铁灰&#47.）.；绿蓝 ，具体解决方案如下：解决方案1：建议选ATX777比较好，而且小细节方面不太好，质量比美利达的好一点，美利达的配置太低看价格解决方案2：可否举一下例子，我听同学说美利达的车架要比捷安特的结实呀，还有就是学校的777太多，觉得没个性，不是特别想买，还有没有同级别（27速，油碟）的比他俩还好的？解决方案3：变速对于这类入门级别的车来说还是相当重要，休闲都够用、可去附近专卖店试骑下、看配置没多大差异。。。3;h还是挺难、目测ATX777会比公爵700轻，心理感觉比什么理论都有用，当然要轻易跑45km&#47，上学1。2解决方案4：后两条十分赞同，但关于速度有点疑问，我现在骑的21速的山地玩命骑一会还可以到48，9档的齿轮比应该比7档大，为什么还是挺难的呢？解决方案5：呵呵 21速跟30速比，最大齿比差不多，对最大速度影响不大吧，“玩命骑也能算轻易达到啊，”说实话，拿台5万的专业级公路车，平路无干扰一小时能跑40公里的，绝对百里挑一，45公里可以参加顶级赛事了。通过对数据库的索引,我们还为您准备了：问：我想选一款3000以下用于上班和平时出游300公里内骑行使用，但是我在网上...答：说前叉 比如说捷安特777 前叉虽然容易压下去 但是回弹不行啊 其实公6或者ATX7之类的 差不多的价格 不会说出现一款车所有配件完败另一个车的 比如你说的 这个价位的 公7前叉不如捷7 那么公7轮组可能就比捷7好 就像奔驰S600跟宝马750li 不都差不多...===========================================问：以上列举的都是14款，从网上看得评价都差不多，价格在淘宝也没太有差别...答：看价格，建议选ATX777比较好，质量比美利达的好一点，美利达的配置太低，而且小细节方面不太好。===========================================问：以上列举的都是14款，从网上看得评价都差不多，价格在淘宝也没太有差别...答：ATX pro本身只是一款车架， 10款之前的是600的价格自10款之后做了一些改动把价格调整为800 本身并不是整车， 而且giant本身应该也没有用pro 组的车， 估计又是地方店用所谓的概念车忽悠人了， 就是他自己用零件给你装的， 具体好坏要看整车配置...===========================================问：11款的ATX770、公爵600、ATX770D这三款，换你会买哪辆？综合各方面说下...答：那要看你想向哪个方面发展.如果代步770就ok.喜欢玩车的话770D比较好升级.公爵600这车性价比高比较实用.好改也好升级车架也好看.我当时如果没钱我绝对买公爵600，但是我最后还是买了唯一一辆08款的ATX790===========================================问：如题，我想买一辆山地自行车，平时多数时候在城镇骑行，偶尔骑到有水泥...答：最开始喜欢骑山地，骑过老款的公爵600，也骑过同事的777。但是没骑过新款公6。个人感觉捷安特的烤漆做得好一点，性能没什么明显的区别。感觉捷安特的前叉比较软一点，不太适合大体重的人。捷安特的非标准锥形头管据说强度增大了，但是以后换前叉...===========================================问：我现在面临所有骑行爱好者都为之百思不得其解的难题——换车。原来骑的是...答：首先，你自己说你是一直用美利达勇士的，现在要换车了，想买捷安特，XTC750又太好了点，还有它服务又差，那还有什么好考虑的呢？买美利达吧！但是买600还是700呢？下面我来分析下吧！公爵600比700便宜了将近500块钱，这个是600的一大优势，但是...===========================================问：准备入手一部山地车3000以下，平时就上下班骑下，业余可能会跑个百来公...答：''平时就上下班骑下，业余可能会跑个百来公里的小长途''这样的话其实勇士就完全可以胜任。如果真的想买600或700，情况是这样的：就配置来说肯定700更好了，不过刚刚仔细看了下700的配置，说实话，700已经基本上没有性价比了，那个价格DIY随便乱...===========================================问：美利达公爵600和捷安特ATX770那个比较好？哪个性价比更高？哪个比较适合...答：atx770会略好于公爵600,但是价格上是没得比的,美利达的性价比永远高于捷安特!然后atx7系的车价让我感觉加速安全感不足,虽然车还是不错的!至于公爵的车身,很有安全感!~我自己的勇士600都飙到过50感觉已经是我的极限,车子也不见飘!—_—!!(当时还真...===========================================问：我现在需要一款中等档次的山地车，看中了四款：捷安特ATX770、美利达公...答：好的话肯定是越贵越好！不过我可以帮你分析一下！首先变速器其实tourney（入门级别的）最够用了！我用了2年都是一拨就是2档！也不见他坏！其实变速器不一定越高越好根据自己体力实用就可以了！24速足以！shimano的碟刹还是可以的！不过线碟不如B...===========================================捷安特 ATX730 1798(湖北) 1998 ATX770 2000(湖北) 2398 ATX770d13年纪念款 2... ATX790 3298 美利达 公爵300 1798 公爵500 1998 公爵600 2398 公爵700 289...===========================================HFS车架肯定会有,14款的公爵350都HFS了。 目前为止14款的公6和公7都没有上市,卖的都是13款的。13款公爵600有两种,早期出的是24速的,后来被捷安特ATX7系列27速的...===========================================是在美利达09年10年两次涨价之后,公爵500的前叉又不如老公爵的前叉好,所以公爵50... ATX770是捷安特ATX7系列里性价比不错的一款,算是这个档次的最高配置了,ATX7系列...===========================================是在美利达09年10年两次涨价之后,公爵500的前叉又不如老公爵的前叉好,所以公爵50... ATX770是捷安特ATX7系列里性价比不错的一款,算是这个档次的最高配置了,ATX7系...===========================================公爵700的更牛逼,上管一经采用tfs的技术了)比捷安特atx7的技术都好些,而勇士的都是普... 美利达运动车勇士连入门都不算,充其量就是个不错的仿运动打不车,公爵系列的可是入...===========================================1、山地车 捷安特 欧野2.0、汉特2.0、ATX660、ATX670、ATX680、ATX690、ATX7... ATX770。 美利达 勇士500、勇士550、勇士600、公爵500 2、公路车 捷安特 FCR310...=========================================== 美利达 勇士500、勇士550、勇士600、公爵500 2、公路车 捷安特 FCR3100、... 入门级的山地车,坚固耐用,通过能力比较强。预算不够就ATX6系列的,虽然不如ATX7系...===========================================因为美利达提高了10款公爵的价格,所以现在性价比不如捷安特的ATX7系列。 车架横梁上有 WARRIOR 300/WARRIOR 500/WARRIOR 550/WARRIOR 600/WARRIOR 700/WA...===========================================性价比不错。因为美利达提高了10款公爵的价格,所以现在性价比不如捷安特的ATX7系... 500/WARRIOR 550/WARRIOR 600/WARRIOR 700&am...===========================================美利达提高了10款公爵的价格,所以现在性价比不如捷安特的ATX7系列。 车架横梁上有 WARRIOR 300/WARRIOR 500/WARRIOR 550/WARRIOR 600/WARRIOR 700/WARR...===========================================
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