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轮滑刹车需要注意什么?轮滑有几种刹车方法?
管理回复：
初级-中级-高级中的各项刹车技巧
初学轮滑的人，学会简单的滑行以后，接着就要学最重要的一门技术&&刹车了，下面介绍的是各种刹车方法，看看你自己是否能够灵活运用？
Runouts绕障法)
如果滑行的路两旁是草地什么较软的东东的话, 简单了, 就滑到上面去. 那种表面能帮你减速,不过你得千万小心速度的突然变化. 如果之前你已经失控了, 至少你摔的是草地, 而不是和路面来次亲密接触了.
Wall stop (借助固定物体)
这种停止其实很简单、向墙壁或任何合理地固定对象滑去，在接触他们的同时使用你的胳膊缓冲。在速度较低时，这应该是相当安全的(在接触墙体是时候，记得转头，这样就不至于把你的脸撞到墙上了) 。
你的鞋或许会也或许不会撞上墙壁，这取决于您滑行的速度。关键点在与你要学会用胳膊作缓冲 (就象在站着做俯卧撑一样。) 一种练习的方法是这样的：穿上鞋在离墙1，2尺处站定，现在向墙壁倾倒，用手支撑。你应该会有轻微地反弹，前提是要避免头和墙撞上。靠墙的速度越快，反弹的程度越小。
另一种可以采用的方法是象撞球中球一样的停止。现在我们要借助的不是静止的物体了，借助你身边的一起溜冰的同伴，把你的冲力转移到他们身上。为安全起见，在你接近对方时要大声警告他你的接近。这有方法在平地和中低速是很有效。但在高速时和身边没有熟悉的同伴时，不建议采用此法。
Windbraking (借助风力)
借助风力与其说是刹车方法，还不如说它更多是一种控制速度的方法(虽然在大风天气情况下，借助风力也可以让你停下) 。站立，充分伸展你的胳膊，想象着象一只鼓起的风帆。有必要的话，您需要向前微微倾斜，以加强风的力量。
V-stop/snowplow (V字刹)
低速滑行中，你可以脚跟并拢呈V字 (适用于倒溜), 或脚尖并拢呈V字(适用于正溜), 你的两鞋在撞到一起后, 使你停止。这可能会使你向滑行的方向摔倒(取决于你当时的速度) ，因此你要有向前倾斜身体或向后倾斜身体的动作来补偿。
您甚至可以让动作更夸张一点. 两腿开列, 超出肩宽, 象前面一样在脚跟或脚尖方向上靠拢(这个动作不会使你的两鞋碰撞). 用腿力压你的内刃，减速会很有效果。这也可运用于比较高速的时候。
借助刹车器
中级刹车技术之一(其余的没找到,抱歉)
Advanced Runouts:
滑到草地的时候, 你可以让自己在草坪和地面间交替滑行, 以此来控制你的速度。当下坡的时候这招很管用。要停下的话, 一直在草地上就可以了。
上草地时, 双膝保持弯曲, 一只脚是在另一只脚前面的。几乎所有重量都在你首先接触草地的一脚上. 绷紧前腿, 它就好象是在为后面的跟随腿犁出一条道一样。很少重量是落在后面的跟进腿上的。放松肌肉, 后面的腿起的作用只是稳定和保持平衡而已。在这里,主导的腿要完成大多数的工作。
在从初级向中级成长的过程中, 很多人其实都体会到了这, 仅从身体的动作来说, 只是雕虫小计而已。难的部份是, 你要真得理解你在做的动作的作用和含义。
以全速滑上草皮, 再有个小斜坡能让你在被草停住前再滑行一长段距离, 那可也是一种乐趣哟! 不过前提是草面必须是干燥的. 湿的土或草会堵塞您的轮子, 还有你的鞋也会被陷到泥里的。
注意 训练完毕后请保养下自己的爱鞋
T-stop的原理是：由轮子提供摩擦力，来使滑行者停止。做动作时, 一个脚拖后, 它几乎处在一个和滑行脚成垂直的位置。双膝稍弯曲一点，在地面上拖拽你后脚的轮子。作动作时， 要强调一种概念，那就是拖拽的重点要放在脚跟上，而不是第一个轮子。如果你拖拽前轮太多, 那只会让你转起来。整个过程中，你的身体重量主要放在那个保持滑行的(前) 脚上。假如是在高速的情况下，只有给后面拖动的鞋加更大的压力，才能使你在短时间内停下。切记此时你的身体重量的大部分还是放在你的前脚上的。
注: 一种特别值得注意的现象是：T-stop或任何一种用轮子拖拽来刹车的方法(譬如拖拽前轮)，容易产生&被磨平的轮子& 。如果在刹车的时候，你的轮子一点都不滚动, 那么最后只能是一个结果，那就是你的轮子被磨平了。不圆的轮子将很大程度地影响顺畅的滑行。你的轮子就那样报废了。
此动作基本上和T-stop相似, 不同点是现在你拖拽的只是一个前轮而已. 这个动作并不要求你的拖动脚一定要和前进方向成垂直。你可以比较自由地在一个弧度上拖拽前轮. 并且, 您的前轮在触地时可以自由选定角度。(如果有老轮子, 脚趾位置是它们的好归宿, 那样就能避免损坏好轮子了。)
和T-stop比较, Toe-drag的好处是: 它只磨损你的一个轮子,更加重要地, 你可以更好地在刹住时控制转向. 就算在拖拽时, 前轮在滚动, 那也能让你停下来。Toe-drag能让你在相当高速时停下. 但是, 由于它只采用一个前轮刹车, 因此和脚刹刹车或T-stop比, 他的停止距离会更长些。
-stop/snowplow (V字刹)
低速滑行中，你可以脚跟并拢呈V字 (适用于倒溜), 或脚尖并拢呈V字(适用于正溜), 你的两鞋在撞到一起后, 使你停止。这可能会使你向滑行的方向摔倒(取决于你当时的速度) ，因此你要有向前倾斜身体或向后倾斜身体的动作来补偿．
一 刹车器&&
1 前伸脚刹车&&
2 侧滑伸脚刹车&&
3 弓式急停&&
4 单脚刹车&&
5 单脚刹车（T）&&
6 后抬脚刹车&&
二 护具刹&&
7 双膝跪停&&
8 单膝跪停&&
三 转弯刹&&
9 单扣弧刹车&&
10 双扣弧刹车&&
11 跳转双脚刹车&&
12 跳转单脚刹车&&
13 转侧溜刹车&&
14 前圆规刹车&&
15 后圆规刹车&&
四 T字刹&&
16 前溜倒T-stop（后脚内刃停）&&
17 前溜倒Toe-drag&&
18 前溜正T字内刹（前脚内刃停）&&
19 前溜正T字外刹（前脚外刃停）&&
20 后溜正T字刹（雪犁刹车）&&
21 前溜翘脚T字刹&&
22 双重内刃T字刹&&
23 双重外刃T字刹&&
24 前侧刹&&
25 后侧刹&&
26 闪电侧刹（双重侧刹）&&
27 前溜开脚内外刃T字转刹&&
28 后溜开脚内外刃T字转刹&&
29 后侧刹接旋转转后溜开脚内外刃T字转刹&&
六 八字刹&&
30 内八字刹&&
31 外八字刹&&
32 后八字刹&&
33 开脚刹车&&
34 旋转刹车&
一、直排后煞&
　　就是双脚平行，把有煞车器的那一脚向前推出，脚尖微向上，让煞车器磨到地面就可以了，将煞车器愈用力的压向地面，就可以愈快停下来了，厉害的人还可以金鸡独立喔。 记住重心一定要放低，保持在两脚中间，不可以太前或太后。 ABT与普通煞车其实没什幺不同，只是ABT比较容易学习，只要脚往前一伸就可刹车。&
二、八字煞&
　　1. 内八字煞&
　　适用于平缓长下坡，由于需长时间煞车，若使用T煞，则脚易酸麻，故于维持等速，避免加速太快时使用，亦可用于速度较慢时煞车。 两脚张开，板成内八字，两脚弯曲蹲低，身体微向前顷，抬头两眼直视前方。 由于脚内八，所以会往内滑，此时两脚用力往外撑，就可以慢慢煞车。 需要多练习才能将煞车力道均匀地施于两足。&
　　2. 外八字煞&
　　内八字煞是将重心置于后方，外八字煞则是置于前方&
　　3. 后八字煞&
　　\/(行进方向&)，身体向前倾斜，脚尖不是向内靠而是两脚的脚跟向内才对，大腿&
外侧的肌肉用力向下压。&
三、T字煞(Tstop)&
　　|__--&，一只脚在后面拖，|代表自由足，___代表你的溜冰足，---&是前进方向。&
　　就是以自由足的轮子，取代煞车器的功用。 首先单脚前溜，后脚自由足伸直垂直的放在滑行足后面，类似弓箭步，重心完全置于溜冰足上，抬头挺胸缩小腹，上身保持正直，后脚与前脚的轮子保持垂直轻轻接触地面，此时仍是前溜，但由于后脚与前进方向垂直，轮子与地面摩擦，慢慢会停下来。 初学慢慢煞，从开始煞到完全煞住的距离可以长一点，大概五、六公尺，可以煞住之后再慢慢增加后脚力量，增加摩擦力，后脚施力&
的方向是往下往前。 煞车之前，大部分的重心应该是在溜冰足上面，少部份在自由足，自由足的重心放的越多，煞力就越强，也更不容易保持平衡。 后脚本来是直的，碰地后变成弯的，两只脚都弯着，所成的平面相互垂直。 煞车的过程整个身体要维持不动，从小腿以上相对于溜冰鞋而言是静止的。 在路上溜遇到稍陡的下坡之时，由于稳度与煞车兼顾，所以脚需弯曲，初学者常常会不自觉的变成&蟹步&而在地上划弧，煞到最后转成后溜或转转转」，这大多是因为放太多的重量于自由足或是因为两足的夹角大于九十度，这牵涉到腿力问题，一方面溜冰足要一直维持直行，重心也要大半放在溜冰足，自由足只负责刮地面，不要最后没力就把重心摆到自由足去，这样就会转成后溜。 至于会失去重心，要慢慢练，刚开始先把自由足抬起不要着地，然后练习溜冰足弓箭步，就是稍微曲膝，然后再站直，如此重复，等练稳之后，慢慢将自由足轻触地面，去抓那个摩擦的感觉，以此慢慢增加自由足的施力。&
四、雪犁煞车(SNOWPLOWSTOP)&
　　 ___|---&，有人称后溜T字煞或powerslide，前溜T字煞时看自己的脚是呈倒T字型，雪犁煞车则是正T。 姿势以左脚煞车为例，站起身，将右足转个90度，左足往左跨一大步再将右脚膝盖弯曲这时重心很自然地是放在右脚上。&
　　前溜时以右足单足作转三后，再将左足放在地上煞。 或是先作摩合克变成后溜之后再将左足抬起，放在右足后作煞车。&
　　亦即前溜变成后溜，后溜时溜冰足弯曲，自由足伸直，类似后溜弓箭步，身体可以是侧的，就是身体的面与溜的方向垂直，然后自由足的脚板与行进方向垂直往地上踩，踩在离溜冰足较远处，此时溜冰者的姿势是后溜，前脚弯，维持往后溜，后脚直，脚板垂直行进方向，用轮子与地面的摩擦来煞车。 煞车效果佳，但如果技术不好，可能会转一圈，有旋转与翻滚两种一圈，旋转是后脚没撑住，结果两脚的行进方向不同所造成，&
翻滚是后脚完全煞住，但速度太快、站的太高，或是后脚力量不够撑住身体力重量，以至于以后脚为支点，往后翻滚一圈。&
　　有人前溜，整个人稍微跳一下，变成侧身而煞车的。 雪犁煞车其制动力较大，速度太快的时候比较不适合。 因为刹车速度太快，脚会承受较大的作用力。 所以可以先用T字煞。&&
五、旋转煞车&
　　有人称二字煞或单侧煞，像冰上曲棍球一样，双脚并拢，垂直前进方向刷出去。 将两只脚并拢，接下来先稍微蹲低，再把身体提起，顺势将身体转个90度注意转的瞬间是很平顺地将溜冰鞋转过来(因为身体重量已经提起)，这种感觉可以先双手握着栏杆作，将重心提起、转身、放下重心的练习。 例如，以右足为轴心，身体转身，但是左足以切线方向压内刃推出，这时几乎所有的煞车力道都在左足上。&
六、冰球煞车(HOCKEYSTOP)&
七、煞车头&
　　休闲直排鞋的煞车头在后方，但有人会把他拆下来。&
　　并排花式鞋的煞车头在鞋子的前方，而其实这个煞车头的主要目的并不是用来煞车的，当然也是可以用来煞车，最主要的原因在于花式溜冰的动作中有一些动作是需要用到煞车头的，如toe-loop，flip都是点煞车头起跳的。&
花样轮滑刹车
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花样轮滑刹车
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花样轮滑的基础是什么？花样轮滑刹车
管理回复：
该动作新手一定要体验重心交替的感觉，轮滑主要是重心的移动，也因此在平衡中重心的位置转换是非常重要的。该动作的教学目的在于基础重心的转换过程。
　　总的动作要领是平行的滑步，两角依次划出，但始终在原地进行。
　　要点1：脚与肩同宽
　　正滑行平行滑步的动作要领，首先要求滑行者脚与肩同宽。
　　容易出现的误区1：
　　在脚与肩同宽的同时，经常有新手身子向后仰。请注意身子一定要向前倾，即便是摔倒也要向前摔倒。
　　要点2：两脚依次滑行
　　两角依次为45度方向滑行。
　　容易出现的误区2：
　　重心误区是很多新手在滑行的时候犯的问题，即重心没有跟随滑行脚，导致了重心依然在中间。也因此请注意滑行的时候重心要随着滑行脚的变换而变换。
　　跟脚误区，这个误区在于，很多新手在滑行的时候，还没有等滑行脚的速度结束，后脚就已经靠拢了滑行脚。也因此，请注意后脚靠拢滑行脚一定是自然的，而不是抬脚生硬的跟过去。
　　初级-中级-高级中的各项刹车技巧
　　基本法
　　初学轮滑的人，学会简单的滑行以后，接着就要学最重要的一门技术&&刹车了，下面介绍的是各种刹车方法，看看你自己是否能够灵活运用？
　　Runouts绕障法)
　　如果滑行的路两旁是草地什么较软的东东的话, 简单了, 就滑到上面去. 那种表面能帮你减速,不过你得千万小心速度的突然变化. 如果之前你已经失控了, 至少你摔的是草地, 而不是和路面来次亲密接触了.
　　Wall stop (借助固定物体)
　　这种停止其实很简单、向墙壁或任何合理地固定对象滑去，在接触他们的同时使用你的胳膊缓冲。在速度较低时，这应该是相当安全的(在接触墙体是时候，记得转头，这样就不至于把你的脸撞到墙上了) 。
　　你的鞋或许会也或许不会撞上墙壁，这取决于您滑行的速度。关键点在与你要学会用胳膊作缓冲 (就象在站着做俯卧撑一样。) 一种练习的方法是这样的：穿上鞋在离墙1，2尺处站定，现在向墙壁倾倒，用手支撑。你应该会有轻微地反弹，前提是要避免头和墙撞上。靠墙的速度越快，反弹的程度越小。
　　另一种可以采用的方法是象撞球中球一样的停止。现在我们要借助的不是静止的物体了，借助你身边的一起溜冰的同伴，把你的冲力转移到他们身上。为安全起见，在你接近对方时要大声警告他你的接近。这有方法在平地和中低速是很有效。但在高速时和身边没有熟悉的同伴时，不建议采用此法。
　　Windbraking (借助风力)
　　借助风力与其说是刹车方法，还不如说它更多是一种控制速度的方法(虽然在大风天气情况下，借助风力也可以让你停下) 。站立，充分伸展你的胳膊，想象着象一只鼓起的风帆。有必要的话，您需要向前微微倾斜，以加强风的力量。
　　V-stop/snowplow (V字刹)
　　低速滑行中，你可以脚跟并拢呈V字 (适用于倒溜), 或脚尖并拢呈V字(适用于正溜), 你的两鞋在撞到一起后, 使你停止。这可能会使你向滑行的方向摔倒(取决于你当时的速度) ，因此你要有向前倾斜身体或向后倾斜身体的动作来补偿。
　　您甚至可以让动作更夸张一点. 两腿开列, 超出肩宽, 象前面一样在脚跟或脚尖方向上靠拢(这个动作不会使你的两鞋碰撞). 用腿力压你的内刃，减速会很有效果。这也可运用于比较高速的时候。
　　借助刹车器
　　中级刹车技术之一(其余的没找到,抱歉)
　　Advanced Runouts:
　　滑到草地的时候, 你可以让自己在草坪和地面间交替滑行, 以此来控制你的速度。当下坡的时候这招很管用。要停下的话, 一直在草地上就可以了。
　　上草地时, 双膝保持弯曲, 一只脚是在另一只脚前面的。几乎所有重量都在你首先接触草地的一脚上. 绷紧前腿, 它就好象是在为后面的跟随腿犁出一条道一样。很少重量是落在后面的跟进腿上的。放松肌肉, 后面的腿起的作用只是稳定和保持平衡而已。在这里,主导的腿要完成大多数的工作。
　　在从初级向中级成长的过程中, 很多人其实都体会到了这, 仅从身体的动作来说, 只是雕虫小计而已。难的部份是, 你要真得理解你在做的动作的作用和含义。
　　以全速滑上草皮, 再有个小斜坡能让你在被草停住前再滑行一长段距离, 那可也是一种乐趣哟! 不过前提是草面必须是干燥的. 湿的土或草会堵塞您的轮子, 还有你的鞋也会被陷到泥里的。
　　注意 训练完毕后请保养下自己的爱鞋
　　T-stop
　　T-stop的原理是：由轮子提供摩擦力，来使滑行者停止。做动作时, 一个脚拖后, 它几乎处在一个和滑行脚成垂直的位置。双膝稍弯曲一点，在地面上拖拽你后脚的轮子。作动作时， 要强调一种概念，那就是拖拽的重点要放在脚跟上，而不是第一个轮子。如果你拖拽前轮太多, 那只会让你转起来。整个过程中，你的身体重量主要放在那个保持滑行的(前) 脚上。假如是在高速的情况下，只有给后面拖动的鞋加更大的压力，才能使你在短时间内停下。切记此时你的身体重量的大部分还是放在你的前脚上的。
　　注: 一种特别值得注意的现象是：T-stop或任何一种用轮子拖拽来刹车的方法(譬如拖拽前轮)，容易产生&被磨平的轮子& 。如果在刹车的时候，你的轮子一点都不滚动, 那么最后只能是一个结果，那就是你的轮子被磨平了。不圆的轮子将很大程度地影响顺畅的滑行。你的轮子就那样报废了。
　　Toe-drag
　　此动作基本上和T-stop相似, 不同点是现在你拖拽的只是一个前轮而已. 这个动作并不要求你的拖动脚一定要和前进方向成垂直。你可以比较自由地在一个弧度上拖拽前轮. 并且, 您的前轮在触地时可以自由选定角度。(如果有老轮子, 脚趾位置是它们的好归宿, 那样就能避免损坏好轮子了。)
　　和T-stop比较, Toe-drag的好处是: 它只磨损你的一个轮子,更加重要地, 你可以更好地在刹住时控制转向. 就算在拖拽时, 前轮在滚动, 那也能让你停下来。Toe-drag能让你在相当高速时停下. 但是, 由于它只采用一个前轮刹车, 因此和脚刹刹车或T-stop比, 他的停止距离会更长些。
　　-stop/snowplow (V字刹)
　　低速滑行中，你可以脚跟并拢呈V字 (适用于倒溜), 或脚尖并拢呈V字(适用于正溜), 你的两鞋在撞到一起后, 使你停止。这可能会使你向滑行的方向摔倒(取决于你当时的速度) ，因此你要有向前倾斜身体或向后倾斜身体的动作来补偿．
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教你如何选购轮滑鞋?直排轮滑鞋轮子如何更换？
管理回复：
选购平花鞋，如果经济条件宽裕的话就是越好越好，换句话说，好鞋在一定程度上能够帮助你快速提升水平，但这里的好鞋是有一定的水准的，轮滑鞋里有高低端之分，而不是说以钱来主要衡量
现在就是具体的去买鞋了,须要注意的是,一,鞋的外观,二,鞋身,三架子的材质,四就是试鞋
这里顺便的说一下,我们一定要依据自己的轮滑方向来购鞋,不是说买一双鞋就成了,按休闲,平花,速滑和极限来分,相对应的鞋也分为四种,而且各不相同,所以基本上是一类对一类的,切勿随意而行.
直排轮鞋一般是由硬塑胶制成，良好的维护，可以节省许多钱，也是对自身的安全的保护。
1、 轮子的保养
轮子会随着使用时间的增加而渐渐磨损，所以轮子的保养最为重要。要经常检查轮子的磨损程度，如果轮子有某一边磨损较严重，则须要早点交换位置，不然轮子可能会破裂。轮子的交换一般是左右脚前后两轮交对对换，最好轮子的内外侧也做调动(反转)。一般轮子的调换只需要半个月到一个月一次就可以了。
2、 培林的保养
在检查轮子时，也顺便检查一下培林，看看培林垫圈和培林及旋转轴之间是否会发出奇怪的声音，同时转动每一个轮子，是不是每个轮子都能正常滚动。培林如果沾染上灰尘或污垢，请用六角扳手把培林卸下来，用干布擦试或用牙刷来清理，装回时，螺丝不要锁得太紧。如想让培林转动得更顺畅，可使用专业的保养油。
3、 煞车片的更换
如果经常使用鞋后跟上的煞车装置，煞车片很快就会磨损。若磨损严重，踩煞车时很容易失去平衡，或导致煞车不灵，因此煞车片磨平之后，要马上更换。
4、 鞋内衫及衫垫的清理
运动后若将吸了汗的内衫放着不清洗，就会发出可怕的异味。另外，除了头盔之外，像护膝、护肘等衫垫类，不但容易吸汗，跌倒时更容易沾上污垢，因此很快就会变得又臭又脏。所以每隔一段时间的清洗变得非常必要。
怎么保养旱冰鞋
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怎么保养旱冰鞋
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怎么保养旱冰鞋 直排轮滑鞋轮子如何更换？
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在保养上，轮子的磨损是不可轻忽的问题，SKATER必须将轮子对调以求均匀，将轮子前后、左右加以适当调整，以求均匀。煞车是重要的保养环节，尤其煞车的价格相当便宜，所以一定要适时的更换，不要等煞车用到不能用时才作更新的考虑，这将会严重影响飞轮运动时的安全，如果，平时你能注意以上两个保养重点以及以下5点，相信，你一定可以拥有一双耐久又安全的轮鞋。
溜冰鞋的可以分为：皮鞋、底座、橡皮垫、轮子、培林五个部分加以说明。
皮鞋最怕的就是&潮湿&。尤其碰到水要尽快擦乾，防潮的工作务必做好，否则一旦皮鞋变软了就只好换新的罗！此外，若你心疼皮鞋会不小心在地上磨损，可以穿上鞋套或是在皮鞋上先涂上一层鞋油，防止一些小磨擦。
要注意的就是有没有稳固的和皮鞋固定在一起。若有那个部分松脱了，务必尽快将之固定好。另外，底座也是怕水的，若您有滑过有水的地方，事后务必将底座擦拭乾净，以免生锈。
3.橡皮垫：
橡皮垫的松紧程度因人而异，也依你的程度有所不同。要注意的有以下几点：
不可锁死（锁太紧就无法压轫）。
橡皮垫是否弹性疲乏了，若是已经弹性疲乏，就得更换新的。
随时注意橡皮垫是否变松了。若只是变松而已，那N只要再重新调整一下就好了。
轮子算是耗材之一，溜久了就会越磨越小，而且可能磨得有些变形。因此必须做适当的更换。同时，随著程度与练习项目的不同，也有必要更换几个轮子以辅助练习。
如果你的轮子滚不远就停下来，那N先别急著把错误归咎到轮子上，其实问题关键在於培林而非轮子。培林太脏、生锈或损坏才是导致轮子滚不远的主因。
当你有上述困扰时，就得更换培林或者清洗培林了。要拆装培林可以使用培林机，如果认为太麻烦，反正培林又不贵，换一组（16-20个）顶多五六百元而已，而且换一次也可以用上好一阵子，是经济实惠的作法。
直排轮鞋一般是由硬塑胶制成，良好的维护，可以节省许多钱，也是对自身的安全的保护。
1、 轮子的保养
轮子会随着使用时间的增加而渐渐磨损，所以轮子的保养最为重要。要经常检查轮子的磨损程度，如果轮子有某一边磨损较严重，则须要早点交换位置，不然轮子可能会破裂。轮子的交换一般是左右脚前后两轮交对对换，最好轮子的内外侧也做调动(反转)。一般轮子的调换只需要半个月到一个月一次就可以了。
2、 培林的保养
在检查轮子时，也顺便检查一下培林，看看培林垫圈和培林及旋转轴之间是否会发出奇怪的声音，同时转动每一个轮子，是不是每个轮子都能正常滚动。培林如果沾染上灰尘或污垢，请用六角扳手把培林卸下来，用干布擦试或用牙刷来清理，装回时，螺丝不要锁得太紧。如想让培林转动得更顺畅，可使用专业的保养油。
3、 煞车片的更换
如果经常使用鞋后跟上的煞车装置，煞车片很快就会磨损。若磨损严重，踩煞车时很容易失去平衡，或导致煞车不灵，因此煞车片磨平之后，要马上更换。
4、 鞋内衫及衫垫的清理
运动后若将吸了汗的内衫放着不清洗，就会发出可怕的异味。另外，除了头盔之外，像护膝、护肘等衫垫类，不但容易吸汗，跌倒时更容易沾上污垢，因此很快就会变得又臭又脏。所以每隔一段时间的清洗变得非常必要。
具体方法为：将衫垫类放入装有干净温水的盆中，再加入浸泡专用、不必冲洗的洗涤剂，浸泡一个晚上，第二天再取出，置于阴凉处晾干即可。
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几岁的孩子学轮滑比较合适？儿童轮滑优缺点？
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一、 一般4、5周岁的孩子的身高、体重的增长速度仍处于稳速增长阶段，这时期的孩子特别活泼好动，运动功能进一步完善，基本掌握了全身性的主要运动，以利于身体协调性平衡性较强的轮滑运动。
二、 随着与外界交往范围日益扩大，以及游戏、学习、劳动等活动不断增多，他们的语言能力进一步发展起来，交流沟通的能力也更好了，这样可以在训练过程中利于教练和学员之间更好的交流和沟通，从而提高训练学习的互动性和学习效率；
三、 这个年龄段孩子的思维由直觉行动性思维发展为具体形象思维，即他们可以凭借事物的具体形象或表象的联想来进行思维。从而对于训练过程中一些具体的实际动作技巧能够进行抽象的思考和理解。
四、 随着语言和思维能力的不断提高，孩子对事物也具有了一定的判断能力，求知欲也越来越强，因此更容易培养轮滑兴趣了，由被动的训练变成主动的练习，这样学得的效果就会事半功倍的，从而提高孩子们的学习积极性和能动性，树立学习的信心。
五、 4&5岁孩子是数概念形成的最佳期，通过学习过程中重复的训练，一方面可以通过团队协作加强他们的这一方面的能力培养，寓教于乐，从而更进一步提高他们学习的氛围和积极性。
六、 这时期的孩子已具有一定的学习和劳动能力，能够接受一定的学习和体力训练，但是身心发育的特点还不能完全讲学习训练和游戏完全分开，往往教学中就可以将游戏与训练很好结合来进行，从而达到训练的目的，在训练过程中可以进行一定量的合理强度训练加强他们的力量素质。
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儿童轮滑的利弊？怎么教儿童轮滑
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健身的好处　　
1大脑：锻炼平衡能力，堪称脑部平衡操。&&&
轮滑鞋2减肥：缓步持续刷街30分钟平均消耗热量285卡；间断式轮滑（1分钟低姿冲刺+1分钟的直立式轻松滑）30分钟内耗掉了450卡热量。 　　
3关节：轮滑对关节所造成的冲击力比跑步低大约50%。 　　
4心脏：促进心脑血管系统和呼吸系统机能的改善和代谢。缓步持续轮滑30分钟心跳达每分钟148次。 　　
5体形：大腿后部、臀部、下背部更有型。如果加强手臂摆动，还有助于前臂与胸部塑型。 　　
6环保：既不消耗能源也不造成环境污染。 　　
7减压：轮滑的愉悦性，让你因工作紧张的神经得到放松。
1、先准备齐全保护用具，并对孩子讲各用具的作用。不要以为他不懂；这样还可以教他做事的方法与态度。
2、教他简单的要点，比如准备姿势、如何登地；并告诉他易出现的错误和结果。
3、找一块没有车、没有怕碰、行人少、最主要是地面较平没有障碍的地方，让他自己大胆去玩就可以了。轮滑是一项只有自己实践才能学会的运动，再好的方法也不如自己去摸索。
所有的运动都是先简单要点，学习差不多了，再增加更深的理论技术，尤其是孩子。
直排轮和双排轮
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直排轮和双排轮
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直排轮和双排轮哪个更简单，学会滑单排轮鞋,滑双排轮容易吗
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我只能滑动做不出花式，我的是四个轮的。谁给我一点秘籍，还有，你要学的话还是学单排吧 单排比较简单而且花样也比双排多 单排还比b
会了单排的还怕双排的么？很容易的，首先双排站得稳，只是一般双排的&刹车&在前面，单排的在后面~所以只要适应一下就好了，我觉得双排比单排简单很多，&刹车&是弯弯膝盖就好啦~~
直排轮，双排轮
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直排轮，双排轮
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我想玩滑轮，暂时有一双直排轮。不知道怎么才能学快一点。我只能滑动做不出花式，我的是四个轮的直排轮。谁给我一点秘籍，还有，那种两排的轮鞋会不会容易玩一点？就是溜冰场那种，我也想买双那种来玩玩。谁好心给我说说
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相比较的更简单，很容易学会。
但是现在轮滑都是用的，比较好玩。
我们现在大学里体育选修就有轮滑，当然是单排的。
如果只是简单易学可以买双排的，但是长远一些还是单排吧。
要想学好单排轮，你必须先掌握双排轮&&
& 一个：练双排的不会那么容易摔倒，重要心比较好掌握&
& 二个：如果你一开始就学单排的，练站立也成问题&重心很难掌握&&
& 三个：无论是站、滑&最重要的就是掌握重心&&
&本人认为最最重要的还是重心&一但掌握重心了，玩花式就很快学啦&&
& 注意：七岁以下的不要学单排轮，因为年纪小、骨质和骨干不是很坚固，容易变形&&以后会出现O型腿&&
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