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[来源]：pcauto
因多日来的雾霾，机动车尾气排放已为千夫所指，尽管它并不是造成雾霾天气的唯一“凶手”。有媒体算过这样一笔账，2011年中国汽车四项污染物(氮氧化物、颗粒物、碳氢化合物和一氧化碳)排放量相当于2011年中国石油产量的1/6还多。
● 京V标准先于全国在2月1日开始施行
汽车是一个流动的污染源，内燃机未燃烧的燃料和燃烧不完全的生成物排向大气。为直面惨淡的北京大气污染形势，京V排放标准已在今年2月先于国五正式施行。
显然，更加严格的京V标准对于北京市场的二手车以及达标不足的自主品牌而言，都是极大打击。此外，技术升级将带来的成本增加也为数不小。
不过，执行京V标准后，单车排放要比现行“国四”标准降低40%左右，这对于减少因汽车尾气排放引起的大气污染有直接作用。
京V标准施行过程
北京第五阶段车用汽油、柴油地方标准发布
京V汽油开售，新标准硫含量限值从50mg/kg降为10mg/kg
北京市第五阶段机动车排放标准正式实施
京V易，国五难。北京作为首都，有着更多的优势资源，解决配套燃油的供应要比其他城市容易得多，京V油早在去年就开始供应。而北京一直在全国率先实行相关标准，从国I到尚未出台的国V，北京均比全国提早2-3年。
● 国V标准尚未出台
目前，国际上汽车排放法规主要形成了欧洲、美国以及日本三大体系，我国的机动车排放标准沿用的是欧洲体系。欧美国家每5年左右将标准提高一级，从上世纪初施行第一阶段排放标准（国I）以来，我国的机动车排放标准已经从国I走到了国IV，这中间花费了10年，平均提高一个等级花费2年半。
尽管标准升级速度比欧美快，但实际上实施年份要比欧洲慢5-8年，所谓与欧洲接轨，在时间上差了不少。我国轻型汽车排放标准与欧洲标准实施日期差距可见下表：
我国轻型汽车排放标准与欧洲标准实施日期比较
中国实施年份
欧洲实施年份
相差时间（年）
国I（欧I）
国II（欧II）
国III（欧III）
国IV（欧IV）
京V（欧V）
国VI（欧VI）
目前，最新的第五阶段排放标准还处于第二次“向社会征求意见”中。阻碍国五标准出台的主要因素有油品、汽车厂商技术等，其中中石化、中石油“两桶油”尚不能批量生产低硫燃油。而正是油品中的硫含量，它几乎决定了机动车排放的所有污染物水平，无论是PM2.5(机动车排放的颗粒物的直径几乎全部在2.5微米以下)、氮氧化物还是碳氢化合物、一氧化碳，都会随着硫含量的增加而增加。
中国成品油含硫量与他国对比 汽油含硫量（ppm）
国III（北京、长三角、珠三角除外）
欧V（欧洲）
全国推行“国五”是迟早的事，环保部有关负责人表示，京V已经出台，国五也将“急事急办”，倘若最新的国五标准能在今年发布，这算起来要比同级的欧五晚了五年。
● 京V与国V的区别
“京V”与“国V”都是参照“欧V”制定，但“京V”和“国V”排放标准是两个概念，京五和国五的区别在于，京V在某些指标上有所放宽和延缓，例如OBD“车载自动诊断系统”，这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。另外在车辆的适用范围上也有一定的区别。
待中国第五阶段标准发布后，北京V阶段标准将立即废止，改为提前实施中国第五阶段标准。这可见“京V”其实是“国五”的先行阶段，它的施行对于“国五”有借鉴作用。
至于为什么北京率先实行“京V标准”，这是由于北京市出于改善区域空气质量的迫切需求，先行制定了北京V阶段标准，同时，北京市解决了配套燃油的供应问题，具备实施第五阶段轻型汽油车排放标准的条件。但“国五”的配套燃油供应普及难度则很大。
[选稿]： 邬文波
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世界最高建筑进化史：从金字塔到迪拜塔(图)
关键字：迪拜塔 金字塔 进化史 科普 世界最高建筑
　　6.美国克莱斯勒大厦
　　美国克莱斯勒大厦
　　纽约克莱斯勒大厦的世界最高建筑头衔仅坚守了短短一年时间。这座大厦于1929年晚些时候开始统治世界最高建筑排行榜，在此之前，它曾在与曼哈顿信托银行大厦(现在被称之为华尔街40号)开发商的较量中胜出，后者曾公开宣布他们的高塔将在竣工前成为世界最高建筑。
　　克莱斯勒大厦的设计者在主塔内部秘密建造了一个高180英尺(约合55米)的尖顶。尖顶吊到指定位置之后，这个Art deco风格建筑杰作的高度达到1046英尺(约合319米)。但克莱斯勒大厦痛失第一高头衔已经命中注定。随着1931年南部几街区远的帝国大厦落成，克莱斯勒大厦一下子变成一个“矮子”。
　　7.美国帝国大厦
　　美国帝国大厦
　　帝国大厦曾遭到一架飞机撞击，还曾被一只巨型大猩猩攀爬。(在影片《金刚》中，这只大猩猩曾爬上帝国大厦。1983年，一个充气大猩猩现身帝国大厦，以纪念原版《金刚》问世50周年。)帝国大厦曾两次问鼎纽约最高建筑头衔，一次是在1972年世贸大厦落成之前，一次是在日世贸大厦倒塌之后。它共有102层，是世界上最著名的标志性和地标性建筑之一。1931年，帝国大厦问鼎世界最高建筑宝座，直到1967年才被莫斯科奥斯坦金诺塔超越。
　　8.俄罗斯奥斯坦金诺塔
　　俄罗斯奥斯坦金诺塔
　　1967年，莫斯科加入打造最高建筑竞技场。这一年，高1772英尺(约合540米)旨在纪念1917年俄国十月革命50周年的奥斯坦金诺塔被揭开神秘面纱。在此之后的9年时间里，这座高塔一直坐拥世界最高建筑头衔，直到加拿大国家电视塔1976年落成。
　　相比之下，芝加哥希尔斯塔――共有110层，1974年竣工，最近被更名为威利斯塔――可居住的楼层更多，游客可以上升至1450英尺(约合440米)的高度，而游览奥斯坦金诺塔的人却只能上升至1180英尺(约合360米)的高度，但后者却凭借尖顶高出威利斯塔大约30英尺(约合9米)。
　　9.加拿大国家电视塔
　　加拿大国家电视塔
　　加拿大国家电视塔高度超过1800英尺(约合550米)，是美洲最高建筑同时也是现代世界七大奇迹之一。这座电视塔由加拿大国家铁路公司建造，它是一个通讯枢纽，旨在解决多伦多摩天楼导致的信号接收问题。在1976年落成之后，国家电视塔便成为一个旅游胜地。它建有多个t望台、咖啡馆以及一个可以360度旋转的餐厅，每年吸引的游客数量超过200万人。
　　10.迪拜哈利法塔
　　迪拜哈利法塔
　　迪拜可能仍在财政困难中挣扎，但资金问题并不能阻止哈利法塔1月4日对外开放的脚步，并最终从加拿大多伦多国家电视塔手中夺走世界最高建筑头衔。随着迪拜哈利法塔的落成，国家电视塔在世界最高建筑排行榜中的排名也只能屈居第二。
　　哈利法塔绝对高度828米，几乎是芝加哥威利斯塔的两倍。建造哈利法塔的耗资估计可达到15亿美元，它共有164层，近1100所拥有1到3间卧室的公寓，电梯最高时速可达到25英里(约合每小时40公里)。站在第124层的t望台上，游客在天气晴朗时的能见度可达到50英里(约合80公里)。(科技)
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