马自达昂克赛赛拉开起来有什么样的驾驶乐趣

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-08-01 17:45 标签： 马自达昂克赛
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追逐青春 四款具有驾驶乐趣运动紧凑型车
　　日&08:42
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　　第1页: 马自达3昂克赛拉第2页: 长安福特新福克斯第3页: 别克英朗第4页: 一汽-大众-速腾
　　随着年轻一代收入和消费实力的崛起，购车群体的年轻化趋势越来越明显，70后、80后如今已经成为汽车消费的主流，连90后也崭露头角，成为乘用车市场中的“黄金一代”。对于车型的要求，他们不再那么的刻板，时尚、动感、富有驾驶乐趣但不失实用性。下面，我们就为大家推荐4款主打运动的紧凑型车，它们既兼顾到家庭，又满足注重驾驶乐趣的人们的需求。
　　马自达3昂克赛拉
　　　　指导价：11.49-15.99万
　　马自达自从发布“魂动”这个家族设计理念之后，在此基础上推出的产品都很引人注目，而昂克赛拉也不例外，为了原汁原味，长安马自达没有在造型设计上进行太多本土化的改进，保留了年轻动感，略带点“野性”的外观，不管两厢，还是三厢都一样如此，外观绝对是该车的最大卖点之一。
　　【Axela昂克赛拉 外观】【Axela昂克赛拉 外观】
　　相比外观，昂克赛拉的内饰设计则要简约许多，规整的中控台，搭配直立式7英寸中控液晶屏以及整体配色(根据不同车款有酷黑双色运动和米白内饰等)很有小清新的感觉，驾驶席位独特的仪表盘装饰以及多功能方向盘却又不失动感，很符合年轻消费者的审美。昂克赛拉在舒适和安全配置上均有升级，全系车型标配电子车身稳定系统、坡道起步辅助、前排双安全气囊和侧气囊、发动机一键启动等功能。部分高配车型还额外配备有头部气帘、双区自动恒温空调、定速巡航、平视显示系统等。
　　【Axela昂克赛拉 内饰】【Axela昂克赛拉 中控台】
　　动力方面，昂克赛拉提供了1.5L和2.0L两款创驰蓝天技术的自然吸气发动机，它们的特点在于高压缩比(13:1)和4-2-1发动机排气系统，其中1.5L发动机最大功率为117马力/6100rpm，最大扭矩148N·m/3500rpm；2.0L发动机最大功率为158马力/6400rpm，最大扭矩202N·m/4000rpm。与发动机匹配的是6速手动或6速自动变速箱。
　　编辑点评：
　　马自达3 Axela昂克赛拉应用了抽象的“魂动”设计理念，创新的设计理念大量借鉴了流线美感元素和仿生学相关，以“矫健”的身姿挺进市场，它带来了马自达最新的技术成果，试图在紧凑运动型车市场再获成功。另外该车还保留了马自达3一贯的年轻、运动风格，使得该车的特点得以传承，期待它上市后的市场表现。
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23岁，男，哪辆更适合？昂克赛拉顶配15.99现在优惠5000，阿特兹乞丐版17.98但是优惠据说较大，另外一汽马自达还认识有熟人，还可以再争取一部分优惠。喜欢昂克赛拉，但是又觉得阿特兹更大气车身线条更舒展，但是阿特兹的内饰…被昂克赛拉爆出翔啊
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谢邀，也很高兴题主选择马自达，选择创驰蓝天。出生于马自达广岛南区工厂的创驰蓝天发动机，以及进口变速箱和原汁原味的底盘调校，是我选择阿特兹的最大原因，这当然是爆国产组装机头好几条街的。阿特兹2.0顶配比昂克赛拉2.0顶配仅仅贵了两万，给你进口三大件，给你超级电容黑科技，给你百公里5.8L的油耗，给你稍好的做工质量，给你势若奔马的腰线，给你更加宽敞的空间，给你跨级别的行驶质高。就是给不了你内饰，但开车还是多看路吧。别人也会说，这车好漂亮。面子？阿特兹也稍微可以多给你点，但在天朝开马自达别太在意面子。然而2.0拉阿特兹，虽然驾驶乐趣车身平衡已经足够好，但毕竟吃力，如果你追求加速推背高速过弯，要么加钱上2.5，要么就昂克赛拉2.0吧。最后个人觉得昂克赛拉两厢比三厢好看。三厢车长受限于a级车尺寸，硬拉魂动腰线略不协调，屁股也不好看，更类似阿特兹的造型也会让人觉得是缩小版小弟车型没有自己的特点。相比两厢车更符合紧凑小型车灵动讨喜的定位。希望能给纠结的你略作参考。
PO主还这么年轻。应该刚工作 昂科塞拉够了。内饰也漂亮些 结婚后再换B级车吧 如果要一步到位就阿特滋 但我觉得阿特兹不上2.5意义不大。
泻药，主要看心态和需求了。如有面子需求请选阿特滋，车身大能带来想象不到的气场，题外话BMW 3系再加长在7系面前看起来也是大哥身边的小弟。另外一汽做工好点，B级车底盘和行驶感受也是完爆A级车。否则且脾气躁喜欢钻车抢行，还是昂科塞拉。PS：我选昂科塞拉。
和题主一样的是，我当初也是在这二款新车里二选一；略有不同的是，我的选项是Axela顶配或者Atenza次顶配，就是说我觉得阿特兹一定要上2.5，后来觉得阿特兹还是大了些，选了两厢旗舰axela。作为和汽车内饰行业深度沾边的一员，内饰外观造型什么的，说实话，不是我关注的重点，这俩车我看重的就是三大件。【深度吐槽：阿特兹的内饰确实和三菱是同一level的（sorry，mitzubishi）】一定要说的话，三厢来说，确实也是阿特兹外形更有整体感，更协调；昂克塞拉两厢很完美，三厢有点失衡。如果题主真心在意内饰，好消息是新款阿特兹的内饰已经放出，造型和昂克塞拉90%一致，余下10%的差异是细节处的造型更有科技感现款的造型就不上了……现款的造型就不上了……所以，题主的担心应该变成，什么时候一轿马自达会出改款。等不及的话，还是建议试驾一下2.0L排量的两款车，买马自达的人多多少少都是希望开起来有点意思的，从这方面说，这俩车型高下自明。配置上说，安全配置这俩一个level，乞丐阿特兹应该是没有悦联系统的，坊间叫“装X钮”，axela多了个HUD抬头显，都要看个人喜好进行取舍。说下轮胎，（其实轮胎也是很重要的一个零部件）低配阿特兹的轮胎规格取向要正常许多，顶配Axela奇葩的215/45/R18没几个牌子有，X宝原厂横滨价格800+，不一定靠谱；4S店统一价1170，而且现在买新胎基本都有货；我爆胎那会4S都没货……后排空间Axela确实不大，就我本人来说，身高180，司机座位调的偏后，现在勉勉强强能放下安全座椅……其实乘坐还是够用的，但是有这方面顾虑的还是阿特兹好了。上班时间打字断断续续，思路可能有点跳跃……
如果要说性价比和优惠，昂克赛拉和阿特兹都不擅长。我反而觉得昂克赛拉车身线条更加协调，但是就空间和行车质感来说，阿特兹完胜昂克赛拉。我个人不太看重内饰，如果我选我会选阿特兹。
谢邀，先试驾，然后喜欢什么买什么，买车在你，但是我要提醒你，高一个级别的车，如果有条件就买高级的
阿特兹更合适。从以下几点来考虑。 1.阿特兹帅且完整。而昂就像一个帅哥身高只有1.5米。2. 没女朋友买阿特兹有面子，有女朋友买阿特兹带丈母娘不拥挤。 3.2.0阿特兹一样运动。2.5阿特兹后期要贵一些，轮胎1200一个。4.很本找不到远昂克赛拉的理由。昂真心贵的一b。要省钱买卡罗拉。5.内饰炫有毛用啊。实用，耐看就行了。更何况阿外形比昂好看，车比昂大，真心结论建议楼主买昂。
忘了谁说的了，在你经济能力范围内买最贵的。一个A级，一个B级，要我我买阿特兹还有长安马自达的做工槽点挺多
阿特兹车主又来了！当时选车的时候，由于预算有限(落地18万)，基本考虑的范围就是紧凑车型了。看到昂克塞拉就立刻中毒了，非买不可。于是就开始研究昂克塞拉的各个配置，综合看下来，顶配的版本最和心意（其实是看中了顶配才有的i-Eloop能量回收系统，没有i-Eloop，我觉得i-stop失去了意义——所以至今为我的阿特兹2.0蓝天豪华版没有i-Eloop耿耿于怀）。当时几乎要到长马4S店下订金了，结果看了一眼阿特兹……接下来谈谈两个低配的阿特兹2.0（蓝天时尚版和蓝天豪华版）。其实我不推荐楼主选择乞丐版(即蓝天时尚版)。看过了昂克塞拉的顶配，再看阿特兹的乞丐版，差距实在太大！我建议您看一下阿特兹2.0蓝天豪华版，两个配置差价仅9000块，但是换来了“自动大灯、皮革座椅、主驾驶座椅电动调节和自动雨刷等舒适型配置”、“此外，它的多媒体系统内包含了倒车影像功能、DVD播放和蓝牙通话功能，并呈现在7英寸大屏上，影音效果提升不少”（引号内容复制自汽车之家的文章，推荐题主一定要看一下，链接：）。9000块花得值！综上所述，昂克塞拉顶配和阿特兹蓝天豪华，价格差了2万，但是一下子从紧凑型车升级到了中级车，况且阿特兹蓝天豪华的配置也并不算低。对于我来说，一辆车要开好多年了，虽然超过了一点预算，但是只要在自己的能力范围内，就尽量不要留遗憾。
2.5阿特兹车主告诉你，买了车就找到女朋友了
车是大件，不是说换就换，还是往贵的买，不至于很快就后悔了
不管怎么说，这两个也不是一个级别的，看完阿再看昂就没法入眼了！女生开阿红色真的是帅爆了，油耗超低，自己以为买了个夏利呢！！
我是昂克赛拉两厢旗舰车主。说实话性价比这个东西是个主观感受，我个人觉得昂克赛拉这个价格还是很良心的，除了顶配还是手动座椅有点不上档次，但是这都是次要的。一流的驾驶感受，极快的动力响应，装逼的悦联系统、中置转速表和抬头显示，让人无法拒绝。缺点就是隔音不太好，还有轮胎奇葩，最大的缺点就是这车是长安出的，长安真是猪队友……总的来说我觉得这车不错，我认为除非对空间或者车身大小有刚需，旗舰昂克赛拉比乞丐阿特兹强。不过2.5的阿特兹还是比较不错的。鸡头凤尾，永恒的难题
昂克赛拉两厢顶配，逼格高。特别是顶配的日行灯，天使眼，led尾灯！！！！在夜色下太美，过目难忘

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