变速器换挡叉把链子卡外头了,用换变速器换挡叉那?

前变速器蹭链子_山地车吧_百度贴吧
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前变速器蹭链子
我的山地车不能左三右七,链子老是蹭前变速器,本人小白,售后太远工作忙,求大虾帮帮忙,怎么修,万分感谢................
我打个例子,额不对,我...
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我也一样的问题,,求解答
前指拨那有微调你是是
蹭内侧紧h螺丝,蹭外侧松h螺丝。在优酷上多看看视频就会了。这个调法只对前三的蹭有效。
三七本身就是错误的,不蹭链才怪
内&&容:使用签名档&&
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为兴趣而生,贴吧更懂你。&或我的山地车的后变速器的齿轮坏了,链条都卡在两片齿轮中间了·是齿轮松了还是怎样的·不知道还能不能救?_百度知道
我的山地车的后变速器的齿轮坏了,链条都卡在两片齿轮中间了·是齿轮松了还是怎样的·不知道还能不能救?
如果没得救,那么买一个齿轮回来又怎么装·要什么工具呢如果能救,该怎么救
提问者采纳
要换只能全换,但最好换掉飞轮,如果你说的卡在两个齿轮中间的那句话指的齿轮的旁边还有很多其他齿轮并排的话多半是你换档出问题时把飞轮卡变形了,你所谓的那一排排齿轮是连在一起的,自己不懂导致修得更坏得不偿失,你的描述不是很清楚,告诉你个不幸的消息,技术好的师傅可能会勉强矫正建议拿到修车那里去弄吧
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其他4条回答
不够精准了,说不定是后拨不到位,调下就好了不太明白,如果只是链卡了
是飞轮打滑了···
那是链条没有到位,是后拨没有到位,要微调一下,如果是飞轮变形了,你手动上链了,转动,他就是掉下来,如果是这样,就是飞轮。
后变速器底下的东西向前推,链条便会松掉,那时候拿出来,看看变速器上是几档,再挂上。手一松,那链条就又紧了
你把它搞到南京来我帮你维修
问题产生的原因很多,你把它搞到佛山来我免费帮你修理!
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山地自行车变速器【HL】螺丝调整和指拔微调
  本帖来自于  
  【L螺丝】:是用来调整链条在最小盘片时的定位的。逆时针(旋出):前拨片臂靠近坐管;顺时针(旋进):前拨臂远离坐管。
  特别注意:逆时针(旋出)要掌握好距离。太靠近,会导致链条脱盘,卡在五通与小盘之间,会磨损五通周围的漆面。
  【H螺丝】:是用来调整链条在最大齿盘片时的左右定位。如逆时针(旋出):前拨臂远离坐管向箭头“1”的方向平行移动;顺时针(旋进):前拨臂靠近坐管向箭头“2”的方向平行移动。
  特别注意:逆时针(旋出)要掌握好尺度,太过,会导致拨片太朝外链条容易脱掉,掉到曲柄与大盘之间,对链条曲柄变速前拨片都有伤害!
  【前拨调整要点】a前拨变速器的变速其实就是靠前拨链器(前拨片)机械拨动链条变动运动齿片,其实你只要用H(高速比齿)螺丝将拨片调到刚好能让拨片拨动链条上到最大牙盘,又不至于把链条拨出最大牙盘,让拨片内壁距离最大齿盘1-2mm,拨片内壁不蹭链就行(如果最大齿盘和拨片内壁距离过大,很容易把链条拨出最大牙盘掉落在曲柄处)b最小齿片也是一样的原理让拨片内壁距离最小牙盘不超过1-2mm,同样距离太大,变速时拨臂会把链条拨过头掉到五通出损伤车漆面!
  【“螺旋钮”螺丝】如图箭头所示的“螺旋钮”螺丝,线路张力调整螺丝,张力的调整通过逆时针和顺时针旋转就可以拉紧线管内的钢线,从而微调调变速时档位会出现轻微跳动(难上去或难下去)现象(这种现象一般是用微调可以调好的)。其实就是调整变速器的精度!变速时你谁会发现HL螺丝定位都调好了,怎么还会有些档位变得不利索!原因就是线有些松或紧,通过螺旋钮螺丝就可以是变速器精度大大提高!
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忍不住又顶起来,好贴。
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