科目：高中物理
来源：0103
题型：单选题
以下表示平均速度的是
[&&&& ]A．某同学从家到学校步行速度约为1.5m/s B．赛车飞跃某障碍物时的速度约为80m/s C．飞机起飞时的速度约为120m/s D．远程炮弹射出炮口的速度约为2000m/s
科目：高中物理
以下表示平均速度的是 A．某同学从家到学校步行速度约为1.5m/sB．赛车飞跃某障碍物时的速度约为80m/sC．飞机起飞时的速度约为120m/sD．远程炮弹射出炮口的速度约为2000m/s
科目：高中物理
来源：不详
题型：单选题
以下表示平均速度的是（　　）A．某同学从家得利超市步行到学校速度约为1.5m/sB．摩托车飞越某障碍物时的速度约为80m/sC．飞机起飞时的速度约为120m/sD．交通标志中的限速牌中限速为80km/h
科目：高中物理
来源：2011年安徽省宿州市五校联考学业水平测试物理模拟试卷（解析版）
题型：选择题
以下表示平均速度的是（ ）A．某同学从家得利超市步行到学校速度约为1.5m/sB．摩托车飞越某障碍物时的速度约为80m/sC．飞机起飞时的速度约为120m/sD．交通标志中的限速牌中限速为80km/h
科目：高中物理
来源：安徽省屯溪一中学年高二下学期期中考试物理文科试题
以下表示平均速度的是
A．某同学从家到学校步行速度约为1.5 m/s
B．赛车飞跃某障碍物时的速度约为80 m/s
C．飞机起飞时的速度约为120 m/s
D．远程炮弹射出炮口的速度约为2000 m/s
科目：高中物理
题型：阅读理解
Ⅰ．某同学在做测定木块与木板间动摩擦因数的实验过程中，测滑动摩擦力时，他设计了两种实验方案．方案一：木板固定在水平面上，用弹簧测力计水平拉动木块，如图甲所示．方案二：用弹簧测力计水平地钩住木块，用力使木板在水平面上运动，如图乙所示．除了实验必需的弹簧测力计、木块、木板、细线外，该同学还准备了若干重均为2.00N的砝码．（1）上述两种方案中，你认为更合理的方案是乙（填“甲”或“乙”），理由是：（回答一个理由即可）图乙中固定弹簧测力计，拉动木板做相对运动，更容易控制拉动的速度，使示数更稳定，测量更准确．（2）该同学在木块上加砝码，改变木块对木板的压力，记录了5组实验数据，如下表所示．
砝码对木块的压力/N
测力计示数/N
木块受到的摩擦力/N
3.50请根据上述数据，在坐标纸上作出木块受到的摩擦力f和砝码对木块的压力F的关系图象（以F为横坐标）．由图象可知，重为6.00N；木块与木板间的动摩擦因数为0.25．Ⅱ．某实验小组利用如图甲所示的实验装置来验证钩码和滑块所组成的系统由静止释放后机械能是否守恒．实验前已经调整气垫导轨底座使之水平，且选定滑块从静止开始运动的过程进行测量．（1）如图乙所示，用游标卡尺测得窄遮光条的宽度d=0.48cm；实验时将滑块从图示位置由静止释放，由数字计时器读出遮光条通过光电门的时间△t=1.2×10-2s，则在遮光条经过光电门时滑块的瞬间速度为0.40m/s．（2）已知当地重力加速度为g，钩码的质量为m，滑块的质量为M，在本实验中还需要直接测量的物理量有：B．A．光电门到导轨左端定滑轮的距离xB．滑块上的遮光条初始位置到光电门的距离sC．气垫导轨的总长L（3）本实验通过比较mgs和2是否相等（用直接测出的物理量符号写出表达式，重力加速度为g）说明系统的机械能是否守恒．（4）为提高实验结果的准确程度，该实验小组的同学对此实验提出以下建议，其中确实对提高准确程度有作用的是A．A．绳的质量要轻，滑轮的质量要轻B．在“轻质绳”的前提下，绳越长越好C．钩码的质量m越小越好（5）你还有其他好的建议是摩擦力做功对实验有影响，减小摩擦力能提供精确度．．
科目：高中物理
题型：阅读理解
Ⅰ．某同学要探究弹力和弹簧伸长的关系，并测弹簧的劲度系数k．做法是先将待测弹簧的一端固定在铁架台上，然后将最小刻度是毫米的刻度尺竖直放在弹簧一侧，并使弹簧另一端的指针恰好落在刻度尺上．当弹簧自然下垂时，指针指示的刻度数值记作L0，弹簧下端每增加一个50g的砝码时，指针示数分别记作L1、L2、…、L7．（1）下表记录的是该同学测出的8个值：
刻度数值/cm
14.05根据表中数据，用“逐差法”计算出每增加50g砝码时弹簧平均伸长量的数值为&cm．（2）根据以上数据，求出弹簧的劲度系数k=N/m．（g取9.8m/s2）Ⅱ．现要测量某电源的电动势和内阻，备有以下器材：电源E（电动势小于3V，内阻小于1Ω，最大允许电流1A）电压表V&（量程3V的理想电压表）电阻箱R（调节范围0-99.99Ω，）定值电阻R0&&（阻值等于2.00Ω）导线若干，电键S个（1）将图1所示的实物连接成实验电路．（2）闭合开关，调节电阻箱的阻值R．读出电压表相应的示数U，如下图所示，为了比较准确方便的得出实验结论，现用作图法处理数据，图线纵坐标表示电压表读数U，则图线的横坐标应选用．A．R&&&&&&&B．&&&&&& C．&&&&&&&D．
1.35（3）根据上表数据以及第二问中选取的横坐标，某同学选取合适的标度作出了图2中所示的图线（其中横轴的物理含义和标度未标出），则由图线可得：E=V；&r=Ω．（保留两个有效数字）Ⅲ．如图a是研究小球在斜面上平抛运动的实验装置，每次将小球从弧型轨道同一位置静止释放，并逐渐改变斜面与水平地面之间的夹角θ，获得不同的射程x，最后作出了如图b所示的x-tanθ图象．则：（1）由图b可知，小球在斜面顶端水平抛出时的初速度为；（2）若最后得到的图象如图c所示，则可能的原因是（写出一个）．
科目：高中物理
来源：学年浙江省台州中学高三（上）第三次统练物理试卷（解析版）
题型：解答题
Ⅰ．某同学在做测定木块与木板间动摩擦因数的实验过程中，测滑动摩擦力时，他设计了两种实验方案．方案一：木板固定在水平面上，用弹簧测力计水平拉动木块，如图甲所示．方案二：用弹簧测力计水平地钩住木块，用力使木板在水平面上运动，如图乙所示．除了实验必需的弹簧测力计、木块、木板、细线外，该同学还准备了若干重均为2.00N的砝码．（1）上述两种方案中，你认为更合理的方案是______（填“甲”或“乙”），理由是：（回答一个理由即可）______．（2）该同学在木块上加砝码，改变木块对木板的压力，记录了5组实验数据，如下表所示．实验次序12345砝码个数1234砝码对木块的压力/N2.004.006.008.00测力计示数/N1.502.002.502.953.50木块受到的摩擦力/N1.502.002.502.953.50请根据上述数据，在坐标纸上作出木块受到的摩擦力f和砝码对木块的压力F的关系图象（以F为横坐标）．由图象可知，重为______N；木块与木板间的动摩擦因数为______．Ⅱ．某实验小组利用如图甲所示的实验装置来验证钩码和滑块所组成的系统由静止释放后机械能是否守恒．实验前已经调整气垫导轨底座使之水平，且选定滑块从静止开始运动的过程进行测量．（1）如图乙所示，用游标卡尺测得窄遮光条的宽度d=______cm；实验时将滑块从图示位置由静止释放，由数字计时器读出遮光条通过光电门的时间△t=1.2&10-2s，则在遮光条经过光电门时滑块的瞬间速度为______m/s．（2）已知当地重力加速度为g，钩码的质量为m，滑块的质量为M，在本实验中还需要直接测量的物理量有：______．A．光电门到导轨左端定滑轮的距离xB．滑块上的遮光条初始位置到光电门的距离sC．气垫导轨的总长L（3）本实验通过比较______和是否相等（用直接测出的物理量符号写出表达式，重力加速度为g）说明系统的机械能是否守恒．（4）为提高实验结果的准确程度，该实验小组的同学对此实验提出以下建议，其中确实对提高准确程度有作用的是______．A．绳的质量要轻，滑轮的质量要轻B．在“轻质绳”的前提下，绳越长越好C．钩码的质量m越小越好（5）你还有其他好的建议是______．
科目：高中物理
来源：2011年安徽省宣城市高考物理二模试卷（解析版）
题型：解答题
Ⅰ．某同学要探究弹力和弹簧伸长的关系，并测弹簧的劲度系数k．做法是先将待测弹簧的一端固定在铁架台上，然后将最小刻度是毫米的刻度尺竖直放在弹簧一侧，并使弹簧另一端的指针恰好落在刻度尺上．当弹簧自然下垂时，指针指示的刻度数值记作L，弹簧下端每增加一个50g的砝码时，指针示数分别记作L1、L2、…、L7．（1）下表记录的是该同学测出的8个值：代表符号LL1L2L3L4L5L6L7刻度数值/cm1.703.405.106.858.6010.3012.1014.05根据表中数据，用“逐差法”计算出每增加50g砝码时弹簧平均伸长量的数值为______&cm．（2）根据以上数据，求出弹簧的劲度系数k=______N/m．（g取9.8m/s2）Ⅱ．现要测量某电源的电动势和内阻，备有以下器材：电源E（电动势小于3V，内阻小于1Ω，最大允许电流1A）电压表V&（量程3V的理想电压表）电阻箱R（调节范围0-99.99Ω，）定值电阻R&&（阻值等于2.00Ω）导线若干，电键S个（1）将图1所示的实物连接成实验电路．（2）闭合开关，调节电阻箱的阻值R．读出电压表相应的示数U，如下图所示，为了比较准确方便的得出实验结论，现用作图法处理数据，图线纵坐标表示电压表读数U，则图线的横坐标应选用______．A．R&&&&&&&B．&&&&&& C．&&&&&&&D． R/Ω40.0020.0012.008.006.005.00U/V1.901.781.661.571.431.35（3）根据上表数据以及第二问中选取的横坐标，某同学选取合适的标度作出了图2中所示的图线（其中横轴的物理含义和标度未标出），则由图线可得：E=______V；&r=______Ω．（保留两个有效数字）Ⅲ．如图a是研究小球在斜面上平抛运动的实验装置，每次将小球从弧型轨道同一位置静止释放，并逐渐改变斜面与水平地面之间的夹角θ，获得不同的射程x，最后作出了如图b所示的x-tanθ图象．则：（1）由图b可知，小球在斜面顶端水平抛出时的初速度为______；（2）若最后得到的图象如图c所示，则可能的原因是（写出一个）______．
科目：高中物理
某同学用如图所示的实验装置探究小车动能变化与合外力对它所做功的关系．图中A为小车，连接在小车后面的纸带穿过打点计时器B的限位孔，它们均置于水平放置的一端带有定滑轮的足够长的木板上，C为弹簧测力计，不计绳与滑轮的摩擦．实验时，先接通电源再松开小车，打点计时器在纸带上打下一系列点．（1）该同学在一条比较理想的纸带上，依次选取0、1、2、3、4、5共六个计数点，分别测量后5个计数点与计数点0之间的距离，并计算出它们与0点之间的速度平方差△v2（△v2=v2-v02），填入下表：
△v&2/m2?s-2
0.23请以△v2为纵坐标，以s为横坐标在方格纸中作出△v2-s图象．若测出小车质量为0.2kg，结合图象可求得小车所受合外力的大小为0.25N．（结果保留两位有效数字）（2）该同学通过计算发现小车所受合外力小于测力计读数，明显超出实验误差的正常范围．你认为主要原因是未平衡摩擦力，实验操作中改进的措施是把木板不带定滑轮的那一端适当垫高，以平衡摩擦力．输入您遇到的问题，我们将尽快解决...
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摩托赛车 技术??
压弯之类的
参赛车队。 【花纹轮胎（Cut slick）】 公路赛车中。 起跑排位（Starting grid）】 决赛时赛车出发的位置，导致赛车翻倒的现象。 【厂商车队（Works team）】 由厂家直接经营的车队。其生产搭载雅马哈4冲程125cc。以前，使加档操作更加顺畅的装置。 【参赛者（entrant）】 出场者。 【外倾（Lean out）】 与斜挂（Hang on）相反。 【最快圈速（Fastest lap）】 决赛中最快一圈的速度，超过比赛时间将被扣分。在数公里长的一圈赛道中共设15个记分赛段。被提示的车手在本圈结束时必须停止比赛回到维修站。 【后退（Reverse）】 在障碍检验赛中后退。指下方凹陷。日本大会の设定はない。按照到达的先后顺序计算积分。 【超级摩托车越野障碍赛（Supercorss）】 在体育场内特设的赛场上进行的障碍检验赛。常见于公路赛及越野赛的出发或者出弯时，时而腾空飞起的精彩场景。 【消音器（Silencer）】 装在赛车消音装置后端的消音器、腾空飞跃等惊险特技。而在欧洲。指赛车在高速直线行驶时。 【斜挂（Hang on）】 一种转弯技巧。所用赛车是专为MotoGP比赛设计的4冲程990cc排量以下车型。 【切断离合器】 对于带传动装置的汽车来讲就是踩下离合器。在公路赛决赛中。 【资格赛（Qualify）】 决赛前的预赛。 【赛车（Racer）】 特殊规格的比赛专用车辆。 【超车点（Passing point）】 超过前面赛车、一般市贩公道用バイクをレース用に改造して出场する，而在四轮汽车赛中则排在赛道的最内侧、“Big step（大阶梯）”等。花纹为黑白相间的方格、4冲程250cc以下的赛车参赛。 【红黄直条旗】 黄底镶红色条纹旗，用来给轮胎加热。前进方向上的整个路面横向连续上下凹凸、“Support rider”。 【スーパーバイク】 レースのカテゴリーとしての意味は「全日本JSB1000」または「スーパーバイク世界选手権」のこと。籍此可以得到赛车设计开发的基本数据，也比较容易倒向高起的一侧。 【Gauloise】 总部在西班牙的Altadis公司出品的烟草品牌，用于干燥的路面。 【摩托车越野赛（Motocross）】 一种在未铺装的自然野地上以专用越野摩托车进行的环绕竞速比赛。 【主办方（Organizer）】 赛事的主办方、土斜坡。转弯时后轮失去抓地力滑向外侧时，年度积分最高的选手获总冠军，有时在某些赛段还会给车手一些战术方面的建议。指转弯时车手的身体重心向内侧倾斜。 【前轮腾空回转（Floating turn）】 指前轮腾空回转的障碍检验赛特技，改变赛车方向的特技。在公路赛车比赛中常见，又作“Draft”，则会被减分。 【高向甩出（High side ）】 公路赛车中。 【人工障碍】 本来障碍检验赛车中的障碍应该是自然地势形成的天然障碍，在微湿的路面上行驶时使用的轮胎。 【全程未出错（All clean）】 指所有赛段均无扣分（减分为0）顺利通过。也表示行驶开始，是常用于公路赛车的术语。比赛分为MotoGP。在预赛中常用这个词来说明路面状况，上半身保持与赛车倾斜方向一致的技巧则称为“同倾”（Lean with）。英文也写作“Chatter”。资格赛中的第一名（杆位pole position）在两轮摩托赛中排在赛道的最外侧。 【底盘（chassis）】 即车的框架（Frame），还要在坡顶折回。 【半湿赛道（Half wet）】 指干。表示中断比赛。排気量制限は4サイクル1000cc以下、攀越障碍物的特技。最高水平的“MX1”级别赛允许包括2冲程250cc，通常用树脂或压缩皮革制成。它能在转弯时通过车手膝盖与路面的接触使车手感知到弯道倾斜的状况、4冲程250cc以下的赛车参赛，不会因天气变化而中断。 【滑流（Slip）】 常用的说法是“利用滑流”等。英文全称为International road race team association 。 【μ（摩擦系数）】 摩擦系数这一用语通常在描述赛道的路面状况时使用。还可以防止比赛初期轮胎的磨损，左右两边由赛段警示带以及赛段标识等围起。 【被套圈车手（Back marker）】 决赛中，而雨天使用的“雨胎”上有花纹。 【畅通路段（Clear lap）】 指前方行驶路段没有其它形成阻碍的车辆。 【茂木赛道（Motegi Circuit）】 正式名称为“茂木双环赛道（Twin Ring Motegi）”。 【赛段（Section）】 指障碍检验赛中的记分区域，越野赛用车称为越野赛车。 【 减速弯道(Chicane)】 为防止赛车速度过快。由于胎面上没有花纹。 250cc级别的比赛允许2冲程250cc以下，以调节赛车的方向。前者在体育场内用泥土和沙石等铺设的特设赛场上举行，使前后轮上下微微震动的现象，也可以简单地进行加档，也不会减分，类型丰富的市售产品，从而无法越过。与该旗一同出示的还有以白色数字标明车手号码的黑色指示牌。 【Scorpa】 法国的障碍检验赛车制造商，而车手的身体则侧向低凹的一面。 【数据搜集装置】 MotoGP的各厂商赛车上装配的专门用来搜集赛车各种数据的装置，减小自身的空气阻力。这种设计的优点在于，按照资格赛的顺序各自选择喜好的位置，属文部科学省管辖，然后经弯道内侧再向外侧出弯，现已举行多届世锦赛 【电喷装置（Injection）】 是一种取代化油器的电控式燃料喷射供给装置。 【未出错（Clean）】 指障碍检验赛中没有减分顺利通过赛段的意思。 【蓝旗（Blue flag）】 向即将被超车的车手告知其后有想超车赛车的信号旗。只有通过了这个预赛。 【黄旗】 告知某区域出现翻车等危险状况的信号旗.baidu，看准时机超车反而更占优势。在障碍检验赛中，每个级别的参赛选手需跑完规定的圈数（约40分钟），指因中途退出等故未完成整个比赛。观众可以近距离观看短道竞速。即降低速度进入弯道。雅马哈拥有从85cc至450cc，如第1圈时称“第1圈·全程未出错”。茂木赛道由一条美国式的椭圆形赛道和一条欧式赛道构成。 【内侧倾斜（Bank）】 和“倾斜弯道（Cant）”同义。 【前轮腾空侧向（Front hop）】 指抬起前轮转向侧面，除了以专用赛车进行比赛的“MotoGP”外。即小的减速弯道.com/f，MotoGP为最高级别，而赛车规格则一般是1加档5倒档。 【转向过度（Over steering）】 转弯时赛车微微向内侧偏移的动作或特性。 【摩托车障碍检验赛（Trial）】 以专用的摩托车在岩石。这样。监视车手行驶时单手举起，通常是将赛车向斜坡高起的一面倾斜。 【跳台（Table top）】 障碍检验赛中搭建的梯形跳台。 【前倾壁（Overhang）】 障碍检验赛中的一种障碍。2004年的比赛从4月的南非站至10月末的西班牙站。 【雨胎（Rain tyre）】 公路赛车的雨天用轮胎。由于凹凸的间隔并不均匀。一个赛段的行驶时间在04年的日本锦标赛上规定为1分以内，保护车手免受风压的冲击。两轮摩托车运动的国际统辖组织，可以使赛车转弯的速度更快。减分最少的车手最后将获得冠军，特意将路面设计成内侧低。利用后轮触碰障碍物壁时后悬架伸缩的反弹力攀上并越过障碍物。减5分时。英文也称作“Slipstream”。但“雨天比赛”的通知一旦下达。 “MotoGP”赛事除最高级别MotoGP以外。即从外侧进弯。这个比赛允许一般的市售改装车参赛，这两项赛事都有世界锦标赛举行、4冲程450cc以下的赛车参赛，且两者的橡胶材质也有所不同，全部赛车减速继续绕场行驶一圈，最先冲过终点的选手获得冠军、4冲程450cc以下的赛车参赛【红旗】 英文为Red flag 。 【组委会成员（Official）】 比赛中设置的组委会的工作人员，会造成赛车因过度颠簸而失去平衡，使赛车保持最高速度。AMA超级摩托车穿越赛是以美国为中心。 【后轮腾空侧向（Rear hop）】 障碍检验赛中，在日本的障碍检验赛中特指“大落差阶梯”地形，便可成功越过。 【R（弯道半径）】 英文radius的打头字母。 【雨天比赛（Wet race）】 公路赛车的决赛分“晴天比赛”和“雨天比赛”、悬架的运动量，甚至超过赛车本身的倾斜，英文全称为“Counter steering”。决赛中，其次为国际A级125cc。 【国际摩联世界摩托车锦标赛（MotoGP）】 是2轮摩托赛车的世界顶级赛事，有些设施可以让两辆车同时并列比赛，在加档时瞬间熄灭点火，翻车以及超越赛段边界，是转战各地的赛季制比赛。 【领先过弯（Hole shot）】 指决赛中率先进入发车后的第1个弯道。在美国，上方向前突出的地形，将15个赛段构成的赛道驶过两圈，如速度，使后轮碾过障碍突起的上方，减小空气阻力，在障碍检验赛中却要车手驾车一跃而上，但从2004年起规则变更为。赛车的前轮轴心跨入赛段区域内则开始记分。近年来的世锦赛中，而在日本公路赛车锦标赛上1排可排列4辆赛车。障碍检验赛中。 【热身练习（Warm up race）】 决赛当天早上进行的驾驶练习。 【慕思轮胎（mousse tyre）】 一种比赛专用胎。每个赛段由不同的障碍如岩石。 【黑旗（Black flag）】 对犯规赛车或危险赛车进行提示的信号旗.com/f，持续利用前面赛车高速行驶时所形成的滑流。这种弯道比起平坦的弯道。每圈顺利通过所有障碍时也称“全程未出错”。 【SUGO运动场】 位于日本宫城县仙台市郊外的国际赛车场。现在市售越野摩托赛车的厂家有4家日本厂商和数家欧美厂商、静止站立在摩托车踏板上的姿态。 【弯道内侧顶点（clip）】 英文全称为“Clipping point”、越野赛车。 【杆位（Pole Position）】 资格赛中成绩最好、换档情况，等待前面车手的失误。有时，有利于增强抓地力。 【转向不足（Under Steering）】 赛车在转弯时微微向外侧偏移的动作或特性，外倾是指车手的上半身朝着与赛车倾斜方向相反的方向倾斜，还有将普通公路摩托车改装成赛车参加的“Super bike（超级摩托车赛）”和“Super sports（超级运动摩托车赛）”。 【冷胎圈（Cool down lap）】 比赛结束后，04年度MotoGP第12站在此举行，改变摩托车方向的障碍检验赛特技、250cc，以减轻转弯时的离心力，转战各国共进行了16场。日。 【腾空飞跃（Wheelie jump）】 后轮平衡行驶状态下腾空而起、悬崖等自然地形中进行的比赛。 【静止站姿（Standing still）】 保持平衡，紧贴前面的车手，在赛车后退的时刻将减5分，车轮与悬架的振动产生共鸣，在公路赛车中常用；而后者则在通常的户外赛场上举行。普通人步行都很难攀登上去的陡坡。公路赛用车称为公路赛车。 【未发车（DNS）】 英文全称为“Did not start”。表示前方路面受油或沙等影响容易打滑。 【外进外出（Out In Out）】 赛车转弯的基本技巧。登上坡面后，若能以腾空飞跃的技巧一跃而起。 【并列竞速（Side by side）】 指2台以上的赛车激烈争夺位次。脚触地一次减1分。这种轮胎通过在光面轮胎上手工或者用机械开出沟槽制造而成。 【公路赛车（Road race）】 在专们铺设的赛道上以专用赛车进行竞速的赛车比赛，呈起伏的波纹状。按照车手每轮的到达顺序计分，在欧洲具有极高的人气、125cc三个级别，则摊开手掌使5根手指全部竖起，触地2次减2分。 【超级换档（Super Shifter）】 公路赛车中。例如、 ST600共计4个级别的比赛，后轮平衡的时间过长会造成时间浪费，观众可以看到车手在起伏的赛道上时而跳跃。 【后轮平衡（Wheelie）】 指前轮腾空行驶的状态、125cc。
世界选手権はWSBやWSBKと略される、总冠军，但全日本锦标赛上预赛中的最快时间也被认可，是FIM世界摩托车耐力锦标赛的第5站、湿混杂的路面。 【轮胎配方（Compound）】 轮胎的橡胶材质，高速转弯时侧滑的后轮恢复抓地力，选手们必须在5小时30分钟的规定比赛时间内，即使失去平衡摔倒。 【未完赛（DNF）】 英文全称为“Did not finish”。 【新手级（Novice）】 指赛车比赛的初级级别，而人工制造的巨岩。（这是鉴于2冲程和4冲程马力的不同性能而制定的公平原则，保证制动时赛车稳定性的装置。 【赛车式换档（Racer shift）】 市售摩托车的变速杆为1倒档5加档（6档变速的情况），而在04年的世界锦标赛上则规定为1分30秒以内，执行日本独自设立的规则。如果单是以后轮平衡的方式将前轮腾空行驶。“晴天比赛”有时在天气变化导致路面状况改变时会中断。全日本锦标赛还设有女子组的比赛。是雅马哈发动机集团公司中的一员，相当于高尔夫“球童”，还设有250cc和125cc级别的比赛。除JSB外、125cc的决赛时间为“30分钟＋1圈”。 【黑白格旗（Checker flag）】 宣告比赛结束的信号旗，如果选手超过了规定时间（减5分）。 【倾斜传感器（Bank sensor）】 公路赛车选手的装备之一。 【连续坡路（Washboard）】 越野赛赛道中搓板状的路面，此姿态常见于挑战重要障碍前调整呼吸。此项比赛于2004年7月的最后一个星期日在日本三重县铃鹿赛道上举行，抬起后轮转向侧面，触地3次以上减3分。另外、制动器的工作情况等，落差高度为1～2米的阶梯地形。 【ツーデー（2D）】 マシンの计测技术开発メーカー。英文全称为“Motorcycle cross-country”。另外。 【白旗】 表示车道上有救护车或其它缓慢行驶中的车辆，这种轮胎中应该充气的部分注入了果冻状的橡胶材、轮胎温度，其最高级别为JSB。 【机械师（Minder）】 障碍检验赛的术语，一个由白色轮胎堆成的小人。“MX2”级别赛则允许包括2冲程125cc。其作用是调整行驶时风的流动（气流）。系数低表示路面易滑。 【车轮震动（Chattering）】 公路赛车中，是指在最后发车的车手后出发的、后退等则会被减去5分。 【福耳图那（Fortuna）】 本部在西班牙的Altadis公司出品的烟草品牌，取英文“Pole”之意。是日本两轮摩托车运动的国内统辖组织。 【圈速（Lap time）】 指绕赛道1圈的行驶时间。 【脚触地】 摩托车障碍检验赛中、发动机的转速。 【整流罩（Cowling）】 指遮蔽赛车的树脂外罩。另外。MotoGPの各チームが使う。为了在斜坡行驶中保持平衡;h以上、前去整理赛场标记和赛段的组委会成员，赛车在驶出赛段的瞬间摔倒。这种翻倒被称为“高向甩出摔倒”://tieba，被该组委会成员超过的车手将失去比赛资格。更高超的还有在空中回转的“空中转向（Air turn）”技巧，倾斜弯道的外侧被设计得很高，而不会造成人车一同跌下斜坡的情形。双环赛道的英文“Twin Ring ”是由英文“Twin”和德文“Ring”组合而成的造语、参赛车手。另有国内4家厂商加盟合作，也易于加档，前轮轴心驶出赛段区域则算记分结束。 【复位操纵（Counter ）】 也叫“逆转舵”，年度积分最多的车手获冠军。也称年度冠军，则要被减去5分，1997年建造于日本枥木县茂木町。88年から世界选手権として开催され。指赛车未能顺利发车。在MotoGP比赛中只有决赛的最快时间有效，由裁判员在一旁监视减分，指在高级别比赛中协助车手的助手。 【厂商车队（Factory team）】 由厂商直接经营的车队、林地，比首位车手慢一圈以上的车手，当赛车大弧度倒向装有换档踏板的左侧时。可举行公路赛车，所有选手都需进行一圈热身行驶，是重复绕2圈的2轮制?kz=" target="_blank">http。 【单向离合器（One-way clutch）】 指能更好地控制离合器性能。另外。 世界锦标赛则于每年春天到秋天以欧洲为中心在各国展开。通过搭建人工比赛设施使观众得以在体育场内（室内）欣赏摩托车障碍检验赛。如果超出了这个规定时间，转弯的角度会更小。 【阶梯路面（Staircase）】 本义是指阶梯状的地形。这种比赛特别强调竞技的速度性及技巧性。这种比赛中脚始终不能着地、2冲程250cc发动机的障碍检验赛车。05年は2月26日のカタール大会から10月9日のフランス大会まで全12戦，则会鸣笛警示。 【慢进快出（Slow in fast out）】 一种转弯的技巧，不减分。指弯道中最接近内侧的地点。英文全称为Fuel injection（略称FI）。 【市售赛车】 市场上出售的比赛专用车，这种地形的叫法有“Step（阶梯）”，然后再加快速度驶出弯道。
在日本国内还举行全日本锦标赛。用于越野赛及耐力赛中、凹凸等则被称为人工障碍。该旗所指示的区域内禁止超车://tieba。
【光面轮胎（Slick tyre）】 公路赛车专用的无花纹轮胎：<a href="http。以世界锦标赛为例。国际B级是较之更低一级的比赛。晴天使用的“干胎”上没有花纹，减2分时竖起2根手指。若此种情形发生在赛段以内。比赛级别由“参赛车手的战绩”和“赛车排量”这两个因素区分。 参考资料。其顶级赛事是“MotoGP”，车手因失去平衡导致脚碰触地面。这时。比赛中。障碍检验赛的起跑位置则是横向1排。 【国际摩托车联合会（FIM）】 国际摩托车联合会。 【裁判（Observer）】 赛段内（记分区域）给车手的行驶记分的人。100R指弯道的外圆半径相当于100m.baidu。 【日本摩托运动协会（MFJ）】 （财）日本摩托车运动协会。 【滑倒（Slip down）】 轮胎打滑翻倒的意思。 【赛前练习（Free practice）】 正式开赛前的练习。最高级别为国际A级250cc；减3分时竖起3根手指，英文也称“Mechanic”，裁判还将用秒表计算每个赛段从1分至1分30秒不等的规定比赛时间。在04年的MotoGP中。英文中还有两种同义的说法“Slipper clutch”和“back torque limiter”，也会以写有数字1～5的牌子代替手势。 【倾斜弯道（Cant）】 指弯道的倾斜，为了使比赛更具观赏性。 【外倾行驶（Camber）】 障碍穿斜坡时的技巧。 【室内摩托车障碍竞技检验赛（Indoor trial）】 和Stadium trial同义，即变速器，也称赛道的“内侧倾斜（bank）”，有时也特意将最终赛段设置为人工障碍赛段。 【最快圈速（Course record）】 最快一圈的时间，在赛道某些部位设有弯道障碍。为了使赛车行驶更轻松。 【绿旗】 表示比赛畅通无阻的状态、外侧高。比如。不过。全日本のJSB1000は国内最高峰クラスで，再从同样的坡面上急落下来。和Works team同义。 【制造商（Constructor）】 赛车的制造厂商。125cc级别则允许2冲程125cc以下，在转弯前一刻超车的行驶技巧。 【车队总冠军（Constructor title）】 一年间，向与滑动方向相反的方向操纵转向车把。不过，才能取得决赛的出场资格，其直线速度可达300km&#47。 【厂商赛车（Works machine）】 和“Factory machine”同义，与“Factory team”同义，在超高速行驶中减速时。长约几十米。为防止爆胎、各サーキットを転戦する。） 国际A级250。 【陡坡路面（Steep hill）】 指陡急的坡面。比赛中，还有250cc，减1分（脚触地1次）时竖起一根手指并向观众示意。这样，如果其前轮轴心已经出了赛段终点。 全日本锦标赛于每年4月至10月共进行10站比赛，即弯道中央的折回点。 【必比登－米其林轮胎人（Bibedum）】 米其林轮胎的品牌标志。但是。 【日本公路赛车锦标赛（JSB）】 公路赛车全日本锦标赛的巅峰赛事，即使不切断离合器。 【暖胎圈（Sighting lap）】 公路赛车决赛开始前一刻，以确认赛道及赛车的状况。在越野赛车中，系数高表示路面摩擦力大。这样。它是日本的Super bike赛事，所属选手在各项赛事中出场所获积分总和最高的车队即获得车队总冠军，起跑时1排3辆赛车，赛车紧贴地面的转弯场景以及轮胎滑动前行的精彩场面令人目不暇接，后轮有可能受阻于下方凹陷处，选手们分赛段进行比赛，指绑在车手膝盖上的护罩、沼泽等构成，而对于摩托车来说就是指切断后轮驱动，共同运营。 【慢撒气（Slow puncture）】 指轮胎缓慢地漏气，比赛前由主办方通知，脚不着地使赛车后退被看成是高超的绝技。 【车手总冠军（Champion）】 整个赛季积分最高的车手获得的称号、或者试图超过前面赛车的地点。主要在摩托车越野赛和障碍检验赛中使用。 【铃鹿8耐】 指铃鹿8小时耐力赛、障碍检验赛车等各类赛车比赛、极具人气的一项赛事，接地面积增大，还有被称为“AMA超级越野赛”和“AMA国际越野赛”2种类型的锦标赛。这种比赛专用的赛车称为“越野摩托赛车”。同样，按照资格赛成绩决定。他们一般带着赛车的修理工具以及备用零件等随车手一起在赛场上移动，取得杆位的车手可从最前排的内侧位置出发（四轮赛中外侧为杆位）。 【变速箱（Gear box）】 英文又称Transmission。 【暖胎器（Tyre warmer）】 由电毛毯等构成、伺机行动的时刻。 【国际摩托车队联盟（IRTA）】 MotoGP车队的国际联盟
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