这个子午线轮胎是什么意思等级的?详细点儿!

& 【我来问】不同轮胎的胎壁上会用英文字母表示轮胎的什么速度等级
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【我来问】不同轮胎的胎壁上会用英文字母表示轮胎的什么速度等级
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【我来答】不同轮胎的胎壁上会用英文字母表示轮胎的速度等级,表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。代表轮胎从4.8公里/小时到300公里/小时的认证速度等级。常用的速度等级有:P 150公里/小时、Q 160公里/小时、R 170公里/小时、S 180公里/小时、T 190公里/小时、H 210公里/小时、V 240公里/小时、W 270公里/小时、Y300公里/小时、Z ZR速度高于240公里/小时。如P275/40ZR17 93W,那么最高速度等级(“93W”中的“W”)为270公里/小时。在最近为轮胎标识标准化索做的规定中,除无极变速Z速度等级外的所有等级的使用说明中,都包括了速度符号和负载系数。例如:P225/60R15 95H是轮胎最大负荷能力为690公斤,最高速度等级为210km/h。
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【我来答】不同轮胎的胎壁上会用英文字母表示轮胎的速度等级,表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。代表轮胎从4.8公里/小时到300公里/小时的认证速度等级。常用的速度等级有:P 150公里/小时、Q 160公里/小时、R 170公里/小时、S 180公里/小时、T 190公里/小时、H 210公里/小时、V 240公里/小时、W 270公里/小时、Y300公里/小时、Z ZR速度高于240公里/小时。如P275/40ZR17 93W,那么最高速度等级(“93W”中的“W”)为270公里/小时。在最近为轮胎标识标准化索做的规定中,除无极变速Z速度等级外的所有等级的使用说明中,都包括了速度符号和负载系数。例如:P225/60R15 95H是轮胎最大负荷能力为690公斤,最高速度等级为210km/h。
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轮胎的数字和英文字母解释轮胎壁上的字串,是该轮胎的技术参数。1-山峰和雪花图案表示@是供雪地行驶的轮胎。2-M+S(泥地+雪地)表示这是全天候轮胎。3-P代表适用于乘客座车(轻型工作车则为L)。4-这里的195表示轮胎的宽度为195毫米。5-这里的60表示“扁平比”,即轮胎壁高度与轮胎宽度的百份比。6-R(RadialConstructi-on)表示轮胎之结横为钢丝幅射层。7-这里的15代表适合直径为15英寸之车轮。8-这里的87为负荷指数。9-这里的Q为车速等级,字母越往后,即可以承受越高的安全速度而不会爆胎。回力轮胎:回力和双钱轮胎上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司制造&&三角牌轮胎:山东威海橡胶工业集团公司制造&&成山牌轮胎:山东成山橡胶(集团)股份有限公司制造&&东洋轮胎(TOYO):日本东洋工业株式会社&&日东轮胎(NITTOTIRE):为东洋轮胎兄弟厂&&横滨轮胎(YOKOHAMA):日本横滨橡胶株式会社&&石桥轮胎,普利司通轮胎(BNIOCESTONE):日本普利司通株式会社&&米其林轮胎(MICHSTLIN):法国制造&&固特异轮胎(GOOD&YEAR):美国制造&&好速运轮胎(RALLYE)产地:德国和瑞典&&倍耐力轮胎(PIRELLI)意大利制造&&邓禄普轮胎:德国制造,因商标像一条飞鱼,因此在我国又称为飞鱼轮胎&&韩国牌轮胎(HANKCOK):韩国制造,原名乐声牌,后改名为韩国牌&&锦湖轮胎(KUmHO):韩国锦湖轮胎株式会社
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【我来答】速度等级:轮胎在规定条件承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8km/h到300km/h的认证速度等级。常用速度等级:Q:160km/h;R:170km/h;S:180km/h;T:190km/h;H:210km/h;V:240km/h;W:270km/h;Y:300km/h;Z:ZR速度高于240km/h。
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作者:杨静
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& &&【车讯网 报道】随着中国汽车市场的不断发展,中国汽车消费者除了在购车前对车辆性能、品牌、性价比、外观等方面进行综合对比分析后,买到自己合适、中意的爱车外,对购车后长久的驾驶感觉方面也有了更高的要求。而车主对提升车辆加速速度、制动灵敏度等提高车辆性能和驾驶舒适度的要求并非奢望,更换或升级一套适合自己需求的轮胎,是最简单、最具成效的方法。 但与欧美等成熟市场的消费者相比,大多数中国车主还不具备自主选择轮胎的能力。
  如何选择轮胎
  步骤一:了解自己的驾驶路况和驾驶习惯,选择符合你的需求和驾驶风格的轮胎,来替换你的原配轮胎。
  轮胎是综合性商品,各种性能之间会有相互制约。如要追求操控性,那可以选择单导向轮胎,但这类轮胎可能会有较大的噪音;而如果你最看重的是舒适性,那可以选择大小花纹块错落的轮胎,这样的轮胎避震效果好,但会牺牲一定的操控性。
  步骤二:清楚你的车辆轮胎尺寸和规格,确保你的新轮胎与以前一致,速度级别、承载指数不低于以前。
  步骤三:决定到哪里去购买轮胎。除了4S店以外,还有很多的汽车服务中心和轮胎店。
  步骤四:轮胎安装。大多数轮胎授权店均提供轮胎安装及相关的汽车维修服务,先进的设备和专业的服务人员是车辆安全行驶的重要保证。
  步骤五:定期的轮胎换位可以保证轮胎的均匀磨耗,带来更长的里程(参数 图片)数。同时,全车轮胎可以在同一时间更换。
  升级轮胎注意什么
  随着中国消费者的日益成熟,个性化的需求大增,轮胎升级将成为很多人的选择。但在升级时,以下问题不能忽视:
  1.轮胎是否和车轮上方的圆拱有摩擦?
  确认轮胎和车轮的圆拱任何部位都没有摩擦,这样它才能顺利运行。
  2.负重后是否会产生摩擦?
  让车子承载很重的物体后再检查轮胎是否会和车轮上方圆拱产生摩擦。
  3.轮胎是否碰到了车的悬吊或底盘?
  如果轮胎阻碍了悬吊或底盘轨道,就会干扰汽车的行驶和控制,更不用说还会导致极为严重的熄火。
  4.升级后的轮胎是否影响转向?
  将方向盘左右充分转向。
  5.轮胎是否碰到刹车?
  确认轮胎或车轮没有和刹车管道或弯角器产生摩擦或纠结,包括手动制动装置在内。
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高级工程师陈志宏:中国轮胎的出路在哪里
12:00:27来源:作者:
在梦想车展期间,我们有幸遇到了北京橡胶工业研究设计院的高级工程师:陈志宏教授。通过与他的交谈,我们了解了中国轮胎工业的发展和现状,以及中外轮胎产品的差距。那么,中国轮胎企业的实力到底如何?中国轮胎的出路在哪里?请听陈志宏教授为您解答。中国的第一代子午线轮胎陈志宏:今年是中国橡胶工业100周年,我们准备搞一个活动,纪念解放前、解放后、改革开放前、改革开放后这100年间中国轮胎产业的巨大变化。之前中国都是斜交轮胎,现在都是子午线轮胎了。2014年,全国轮胎产量达到了5亿多条,其中90%左右是子午线轮胎。当初我们的技术都是从国外引进,同时我们设计院作为一个科研单位也做了许多实验,最终虽然也做出了子午线轮胎,但是跟国外轮胎还是有一定差距。在当时,高宽比超过60%的低断面轮胎,国外是不卖给你技术的。我们曾经去找德国的厂家谈判,结果也没有成功。所以没办法,还是只能自己研发,没想到第一次就成功了。现在,我们的轮胎技术已经应用在了全国。中国轮胎走出国门陈志宏:2014年,全国产出的5亿多条轮胎,国内消耗掉3亿多条,剩下2亿多条都出口到了国外。采购中国轮胎最多的地区是北美,其次是欧洲,其他诸如南美和中东也是近几年我们大力发展的地区。相对于国外著名品牌的轮胎,国产轮胎还存在着技术上的差距,但就性价比和使用寿命而言,国产轮胎有着无与伦比的优势,美国的消费者就非常喜欢中国轮胎。所以,美国近年来搞的双反(反倾销、反补贴),美国人自己是反对的,并不符合普通消费者的利益。国产轮胎差在哪陈志宏:国产轮胎与国外轮胎的差距也没有我们想象得那么大。虽然我们可能不如米其林、倍耐力这些大牌,但跟韩泰、锦湖这些品牌并没有太大差别,甚至质量上还要高于锦湖。所以,我经常跟出租车司机讲,你们不要盲目购买名牌轮胎,国产轮胎便宜耐用,非常值得买。国产轮胎很大程度就吃亏在品牌认知度上,现在的轮胎厂商还没有做大做强一个品牌的意识,市面上品牌繁多,得不到大众的认可。另外,国内的很多轮胎企业还在使用手工操作,致使生产效率低下,产品良莠不齐。国产轮胎今后该如何发展陈志宏:首先肯定是技术上的提升,比如引进环保材料,减少轮胎中的有害物质;减少滚动阻力,降低油耗;降低轮胎噪音等等。这些国内的轮胎厂商都在做,预计2015年能有四分之一以上的轮胎达到绿色轮胎标准。其次,引进自动化作业设备,比如机器人,提高生产效率和良品率。另一方面,国内厂商应该有一定的品牌意识,整合零散的轮胎企业,集中力量把技术、生产、品牌推广做大做强。国内的整车生产厂家也应该多考虑采购国产轮胎,就像韩国汽车只采购韩国轮胎、日本汽车只采购日本轮胎一样。中国的特种轮胎陈志宏:近年来,国产轮胎也在做着各方面的创新尝试,出现了许多特种轮胎。就比如说奥特嘉的防爆轮胎,它的技术可以说比米其林的防爆轮胎更优秀。米其林只是在轮胎内部做一个支撑,让你的轮胎被扎破后仍然可以行驶一段距离。而奥特嘉的防爆轮胎在轮胎内部采用了一种记忆涂层,即使被锐物扎破,也不会造成漏气。这在一些特殊的环境下是非常实用的。所以说,国产轮胎企业所作出的努力我们也是有目共睹,我希望,也相信,在今后的几年里,国产轮胎能在技术、质量、品牌上有一定的突破,打造出让国内外用户都认可的产品!
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责任编辑:陈子腾
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  很多消费者购车,可能会忽略的配置情况。而与行驶的稳定性和安全性具有很重要的关系。一款合适规格的能保证行驶的稳定性和有效缩短刹车距离。
  其中一项重要的参数就是的宽度。越宽,与地面的接触面积越大,摩擦力越大,同等条件下刹车性能更好,但也会造成油耗的微增。越窄,行驶稳定性下降,刹车距离会延长。
  笔者认为,作为紧凑型轿车,至少应配备195宽度的,最好是配备宽度。这样在稳定性、刹车距离和油耗之间能达到最佳平衡。
  然而,由于不同规格的成本不同,为了缩减成本,有些厂商也在这一块打起了注意。以市场占有率最大的紧凑型轿车为例,一般厂家配备的都是宽度的,低配车型可能配备195宽度。一些厂家的入门级也有可能配置185宽度。
  但是,入门级紧凑型轿车最窄的,居然只有175宽度。与常规的195或宽度相差了2cm和3cm。国内配备175宽度,以最为典型。
  旗下的1.4L和1.6L版、的1.4L和1.6L时尚型、的1.4L和1.6L乐选型,均配备的是175/70 R14的。除这三款车型外,国内尚无紧凑型配175的车型。
  作为超过2.6米的,配备如此“小脚”,如何能“走稳”?
  文/李升,锐车评原创,转载务必注明出处,交流请加公众号:ruicheping,作者QQ&微信:15338
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