自行车后轮摆动涨闸是正扣还是反扣

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-06-27 01:13 标签： 自行车后轮轴承安装
如图为某品牌自行车的部分结构．A、B、C分别是飞轮边缘、大齿盘边缘和链条上一个点．现在提起自行车后轮，转动脚蹬子，使大齿盘和飞轮在链条带动下转动，则下列说法正确的是（　　）A．A、B、C三点线速度大小相等B．A、B两点的角速度大小相等C．A、B两点的向心加速度与飞轮、大齿盘半径成反比D．由图中信息，A、B两点的角速度之比为1：3
分析：自行车的链条不打滑，A与B的线速度大小相等，由v=ωr研究A与B角速度的关系；由向心加速度公式an=v2r，分别研究A与B和B与C的向心加速度的关系．解答：解：A、自行车的链条不打滑，A、B、C三点线速度大小相等，故A正确．BD、根据ω=vr可知，A、B两点的角速度之比为42：14=3：1，故BD错误．C、由向心加速度公式an=v2r可知，A、B两点的向心加速度与飞轮、大齿盘半径成反比，故C正确．故选：AC．点评：若传动中皮带轮不打滑，接触点的线速度大小相等是解题的关键．通过传动中皮带轮不打滑，通过线速度的大小把左右轮间的物理量联系起来．
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科目：高中物理
如图为某品牌自行车的部分结构．A、B、C分别是飞轮边缘、大齿盘边缘和链条上一个点．现在提起自行车后轮，转动脚蹬子，使大齿盘和飞轮在链条带动下转动，则下列说法正确的是（　　）A．A、B、C三点线速度大小相等B．A、B两点的角速度大小相等C．A、B两点的向心加速度与飞轮、大齿盘半径成反比D．由图中信息，A、B两点的角速度之比为3：1
科目：高中物理
如图为某品牌自行车的部分结构．A、B、C分别是飞轮边缘、大齿盘边缘和链条上一个点．现在提起自行车后轮，转动脚蹬子，使大齿盘和飞轮在链条带动下转动，则下列说法不正确的是（　　）A．A、B、C三点线速度大小相等B．A、B两点的角速度大小相等C．A、B两点的向心加速度与飞轮、大齿盘半径成反比D．由图中信息，A、B两点的角速度之比为3：1
科目：高中物理
如图为某品牌自行车的部分结构．A、B、C分别是飞轮边缘、大齿盘边缘和链条上一个点．现在提起自行车后轮转动脚蹬子，使大齿盘和飞轮在链条带动下转动，已知大齿盘有42齿，飞轮有14齿，齿的大小相同，则下列说法正确的是（　　）A、A、B、C三点线速度总是相同B、A、B两点的角速度大小相等C、A、B两点的向心加速度与飞轮、大齿盘半径成正比D、A、B两点的角速度之比为3：1
科目：高中物理
如图为某品牌自行车的部分结构．A、B、C分别是飞轮边缘、大齿盘边缘和链条上一个点．现在提起自行车后轮，转动脚蹬子，使大齿盘和飞轮在链条带动下转动，则下列说法正确的是（　　）A、A、B两点的角速度大小相等B、由图中信息，A、B两点的角速度之比为3：1C、A、B、C三点线速度大小均不相等D、A、B两点的向心加速度分别与飞轮、大齿盘半径成正比自行车刹车不灵的原因及处理方法
１．闸皮离车圈太远
　　普通前闸的调整方法是：用扳手拧松以紧闸螺母，左手将前闸叉和前拉管往上提，
使闸皮到车圈的距离仅有１毫米，再用右手将车把上的短拉杆往下拉，使短拉杆和前拉管成一直线，拧紧紧闸螺母，放开左手后，闸皮会下降１-２毫米，使闸皮距车圈３毫米左右。
　　普通后闸的调整方法是：先拧松车架下面的夹紧螺母，再拧紧调节螺母，把闸皮调到距车圈约３毫米时，拧紧夹紧螺母，如果闸皮距车圈太近，则调整方向相反。若闸板、短拉杆、后拉管等零件配合松动，或者后曲拐簧张角过大，弹性较小时可拧松紧闸螺钉，用左手将后拉管往上提，使闸皮向车圈靠近，再用右手将车把的短拉杆往下拉，使短拉杆和后拉管成一条直线，再拧紧紧闸螺钉，当后拐簧较松，又不能往上调后拉管时，可拧紧长拉杆接头上的螺母，将后曲拐向前拉，使后闸皮、后闸叉向前移，同时压紧后曲拐簧，最后拧紧长拉杆接头上的螺母。
　　前、后钳形闸的调整方法相同。先用扳手拧松调节螺钉上的锁母，再用手反时针方向拧松调节螺钉，把闸皮调到距离车圈２－３毫米时拧紧锁母。如果闸皮距离车圈太近，可顺时针方向拧动调节螺钉。
　　前涨闸的调整方法是，将前拉杆下端的调节座适当拧紧，使涨闸皮向涨闸盒靠近；反之，使涨闸皮离开涨闸盒。后涨闸的调整方法是，将后拉杆尾调节座向前拧动，使涨闸皮向涨闸盒靠近；反之，使涨闸皮离开涨闸盒。
２．左右闸皮不对称
刹车时一边的闸皮和车圈接触面积大，一边闸皮和车圈接触面积小。引起这种故障的原因是：
前轮或后轮没有装正，应装正前轮或后轮，使前车圈与左右前叉腿之间的距离相等，使后车圈。与左、右平叉腿之间的距离相等；
　　(２) 车圈有轴向飘动，应消除车圈的轴向飘动；
　　(３) 闸板装偏，应拧松夹板上的螺钉，装正闸板，拧紧螺钉；
闸叉变形，可用钢丝钳夹住闸又转弯处，校正变形的闸叉。若闸皮向外，可将闸叉向内扳动；反之，向外扳动，然后配合调整闸板位置，使左右闸皮对称。
３．刹车时闸皮一先一后接触车圈
引起这种故障的原因和克服方法是：
闸叉没有装正，装正前闸叉时，应拧松紧闸螺钉和紧固闸板的螺钉，装正闸板和前闸叉，再拧紧螺钉。装正后闸叉时，应拧松夹板螺钉，装正闸叉，如果还不行，再拧松后曲拐夹板上的螺母，转动后曲拐夹板，装正后曲拐；
闸叉变形，应校正闸叉，如果闸叉右边的闸皮先接触车圈，可将闸皮直线部分向下扳，使闸皮离开车圈，或将左边直线部分向上扳，使闸皮靠近车圈；反之，扳动方向相反。
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自行车涨闸装配线的工艺布置及其管平衡
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自行车闸的种类中涨闸，触闸是什么样的闸？
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涨闸就和汽车的刹车差不多，从刹车轮内部向外涨来制动
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