夏天，小明的妈妈为了躲避毒热的太阳光，在自行车的前把上安装了遮阳伞，可自从安装了这把伞后，妈妈总感觉车把象被人向上提起，这是为什么呢？为探究这个问题，小明制作了一个模_作业帮
拍照搜题，秒出答案
夏天，小明的妈妈为了躲避毒热的太阳光，在自行车的前把上安装了遮阳伞，可自从安装了这把伞后，妈妈总感觉车把象被人向上提起，这是为什么呢？为探究这个问题，小明制作了一个模
夏天，小明的妈妈为了躲避毒热的太阳光，在自行车的前把上安装了遮阳伞，可自从安装了这把伞后，妈妈总感觉车把象被人向上提起，这是为什么呢？为探究这个问题，小明制作了一个模型，并把它穿插在一根铁丝上，在铁丝的上、下端各挂一只弹簧测力计，如图所示果发现：上面的测力计示数变小，下面的测力计示数变大．（1）经过探究，小明认为模型上方的空气流速______（选填“大于”、“小于”或“等于）下方的空气流速；模型上方的大气压强______下方的大气压强．（2）小明根据自己的实验给妈妈进行了解释：骑车时，伞上部的空气流速______．压强______；下部的空气流速______，压强______，因此伞受到一个向上的升力．（3）由此现象小明又联想到了灰鹅独特的飞行技艺．如图显示的就全灰鹅在突遇强风时，身体猛然转过180°，而头部却保持正常姿态的情形．使用这种“超级扭曲”的方式能使翅膀下方的空气流速______（选填“大于”、“小于”或“等于，’）上方的空气流速，从而使灰鹅受到一个向______（选填“上”或“下”）的作用力，能迅速降低飞行高度，使飞行更安全．
（1）等质量的空气在相同的时间内同时通过模型的上表面和下表面，由于模型上表面弯曲，呈圆弧状，所以模型上部的空气流速快，压强小；下部的空气流动慢，压强大；（2）骑车时，等质量的空气在相同的时间内同时通过遮阳伞车的上表面和下表面，由于遮阳伞上表面弯曲，呈圆弧状，所以遮阳伞上部的空气流速快，压强小；下部的空气流动慢，压强大．在这两个压强差的作用下，遮阳伞受到一个向上的升力，感觉车把象被人向上提起；（3）灰鹅正常飞行时，翅膀的上方隆起，翅膀上方的空气流速大，压强小．翅膀下方的空气流速小，压强大，翅膀在压强差下产生向上的升力，向上飞行．突遇强风，灰鹅以飞行方向为轴线，横向转体180°，翅膀下方的空气流速大，压强小．翅膀上方的空气流速小，压强大，翅膀在压强差下产生向下的力，灰鹅能降低高度，躲避强风．故答案为：（1）大于；小于；（2）快；小；慢；大；（3）大于；下．
本题考点：
流体压强与流速的关系．
问题解析：
（1）模型上表面弯曲，下表面平直，结合流体压强与流速的关系，即可解决此问题；（2）比较骑车时，空气经过遮阳伞上下的路程，就可判断遮阳伞上下的空气流速大小，结合流体压强和流速的关系，可分析出骑车时遮阳伞会产生向上的升力．（3）有四个要点：根据流速大的地方压强小，流速小的地方压强大的规律；灰鹅受到的向下的压力大于向上的压力从而使灰鹅受到空气的压力的合力方向向下，有助于灰鹅迅速降低高度，躲避强风，使飞行更安全．福州骑电动车的市民遮阳招数五花八门 存在安全隐患-闽南网
福州骑电动车的市民遮阳招数五花八门 存在安全隐患
来源:福州日报
遮阳招数五花八门
　　炎炎夏日，为了防晒，不少骑电动车的市民想出五花八门的遮阳招数，比如在电动车上加装遮阳伞和遮阳棚、骑车反穿衣服、戴全封闭遮阳帽等。记者走访发现，这些方法虽然能够局部遮挡阳光，却存在很大安全隐患。
装遮阳伞遮阳棚危险指数★★★★
　　9日上午11时许，记者在首山路与上三路交叉口看到，4辆装有遮阳棚的电动车在等红绿灯时，占去安全岛大半空间。绿灯亮起，电动车争先恐后地过马路，两辆电动车的遮阳棚勾在一起，相互牵扯，其中一名车手差点摔倒。
　　9日中午，在六一南路市二医院附近路段，一辆装有遮阳棚的电动车行驶在机动车道上，恰好一辆厢式小货车从旁快速驶过，车身接触电动车。电动车随即往右偏离，晃动起来，骑车女士一边刹车，一边放下双脚拖地，才控制住车。
　　在上三路，一摊贩在路边出售各种遮阳设备。“遮阳棚50元，遮阳伞固定架18元……”小贩对经过的电动车骑手吆喝，不少人停下选购，以女士居多。
　　记者体验：记者从朋友处借来一辆装有遮阳棚的电动车，从上三路福建师大出发，骑至福州四中。
　　起步时，记者明显感觉到车子比较难控制，整辆车重了许多，上坡时阻力很大。骑到三县洲大桥时，由于桥上风较大，加上一旁机动车道上有车辆快速驶过，电动车左右摇摆，遇到路面不平时，晃动更厉害，记者只好紧紧握住车把。
　　记者发现，正前方的遮阳棚固定杆，将驾驶视线一分为二，由于遮阳棚多有“燕尾”，后视镜可视范围只剩一半;转弯时也很不方便，一要注意遮阳棚是否会碰到行人，二是由于遮阳棚一处结合点位于车把，整车的平衡受到影响。
反穿衣服危险指数★★★★
　　昨日中午，记者在白马路与工业路交叉口看到，在等红绿灯的电动车女骑手中，不少人反穿衣服遮阳，头上戴着全封闭的遮阳帽，手掌再套上电动车护套，不让一点皮肤和阳光接触。
　　“反穿衣服很危险啊，不要这样穿，要是摔倒都是头着地。”路过的陈先生提醒道，人摔倒时习惯用手去撑，反穿衣服后，双手受到束缚，反应来不及。
　　记者体验：记者反穿衣服后发现，双手活动范围明显受限，肩部与手臂有束缚感，车子急转弯时，手臂被衣服牵扯。在骑行过程中，反穿的衣服不断滑落，记者只好单手控车，用另一只手调整衣服，如果重心没把握好，车子便会倒向一边。
戴布帘防晒帽危险指数★★★
　　昨日15时30分许，记者来到国货西路和六一中路交叉口。半小时内，有近10名戴着遮阳帽的“蒙面”电动车女骑手从一旁经过。记者看到，他们所戴的防晒帽由帽子和布帘两部分组成，帽沿很宽且压得很低，帘子扣起来后，全脸都被蒙起来，只露出一双眼睛。
　　记者体验：记者戴上这种防晒帽体验了一番。由于帽沿宽且压得很低，两侧帘子和眼睛挨得很近，前方视线范围大大缩小。记者骑上电动车发现，遇路面颠簸时，鼻梁处的帘子常常上移。另外，起风时，帘子很容易向上翻，挡住眼睛。
后座乘客撑伞危险指数★★★
　　昨日15时30分左右，记者在六一中路和古田路交叉口的立交桥下看到，不少过往的电动车后座乘客手里撑着伞。“坐在后座上的乘客撑伞，容易遮挡住骑车者的视线，骑车者不得不腾出一只手来调整遮阳伞的位置，有点危险。”市民庄小姐认为。
　　记者体验：记者与朋友乘上电动车，在后座上撑开一把遮阳伞，从六一中路雁塔骑至紫阳立交桥。
　　刚起步，由于不确定撑伞是否阻挡骑车者的视线，记者只好在骑车者的指导下转动遮阳伞。虽然如此，遮阳伞还是会不时挡到骑车者的视线，使骑车者不得不分神指导调整，有时还要伸出手自己挪动遮阳伞。下车后，骑车者告诉记者：“这样打伞遮阳效果不大，伞太低容易挡住视线，太高又挡不住太阳，还要分神指导打伞的人，既麻烦又危险。”
警方：加装遮阳设备将被责令拆除并罚款
　　据了解，根据我国《道路交通安全法实施条例》规定，自行车、电动自行车载物，高度从地面起不得超过1.5米，宽度左右各不得超出车把0.15米。电动车装遮阳伞、遮阳棚，显然不符合规定。“在转弯、掉头时，这些防晒措施很可能成为事故发生的元凶。”洪山派出所刘警官说，防晒固然重要，但安全更重要。
　　刘警官告诉记者，根据《电动自行车管理办法》，驾驶改装、拼装的电动车，会被民警责令拆除，并处以50元罚款。(记者 陈茜茜 李夏薇/文 叶义斌/摄 实习生 林晗 汤婧)
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河南户外第一案今日判决 AA制活动组织方免责作者：寇哥& & 本文来自：&&您是第115个浏览者& &河南户外网讯：今年4月份，郑州市金水区法院立案受理了登山遇难死者家属李某某状告领队陈某某及同行队友一案今日正式判决：驳回原告诉求，判决被告无过。 法院认为：自助式户外运动是近年来兴起的一种运动方式、是一种不同于常规旅游的活动，其采取的一般不是常规的旅游线路，具有一定的风险性，该种风险为活动参加者明知，但仍然愿意参加，并愿意承担由此产生的后果。该自助式户外活动，是由各驴友AA出资共同进行，不属于经营活动，没有盈利性质，相互之间是自由组织、自愿参加、自我管理、风险自担的关系，不存在谁领导谁，谁为谁负责的问题，可以说自甘风险、责任自担是整个户外活动领域的公序良俗、社-会公德。目前，在我国对户外运动风险没有明确法律规定的情况下，处理此类纠纷就应该尊重该领域约定俗成的社-会公德。本案中李某某作为具有完全民事行为能力人，且是多次组织、参加户外活动的旅游，对该活动的风险是明智的，并自愿参加，说明其自愿承担由此产生的后果。即使是这样，在事故发生后被告陈某某等人不但进行了积极的救助，而且还组织捐款，被告人不但支付了前期的救助费用，同时还每人帮助李某某家属安心捐款500元。说明同行众人尽到了应尽的责任与义务。因此，驳回原告诉讼。
& && && && &去年7月21日，戈壁青石在某网站上发布征集8月13——15日队友前往山西马武寨至抱犊村穿越的帖子，8月13日，戈壁青石与召集的十六名户外爱好者一起开始了穿越行程。8月15日上午，当队伍行走到马武寨的一段当地人称为老黄的地段时，李某某不慎从山路滑落悬崖下，20余岁的队员伤心一百意外坠崖，经抢救无效身亡。 时隔半年多之后的2011年4月，死者李某某的家属因不满驴友们每人500元的“安抚费用”，将组织者陈某某和同行的其他14名队友告上了法庭，要求赔付26万元。郑州市金水区法院于6月29日开庭审理了此案。当场并未判决。 关于此案的判决，记者采访了免费受理此案的专业从事旅游案件的河南聚铭律师事务所刘凤彬主任，他对此案的判决比较满意。并认为法院对新生事物的接受与认知非常值得称道。法院不但考虑到此案对河南，乃至对全国都是一个指引作用，更是处于对新生事物的保护，对区域内的公序良俗、社-会公德一个原则的遵循。这对户外运动是一个很大的支持. & &俱乐部是骑友们的家，有你，有我，还有他和她！
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作者：泰山& & 本文来自：&&您是第172个浏览者骑自行车减肥的正确骑行方法：
1、用中等速度骑40分钟至1小时
& && && && && &刚开始的时候不要过于拼命。自行车减肥法的最大诀窍是长时间骑车。但如果一开始就拼命的话，会造成臀部酸痛、疲劳，变得讨厌骑车。建议慢慢增加骑车时间，每次用中等速度骑40分钟至1小时，达到有氧运动消耗脂肪的时间。激烈的运动只会燃烧糖分，并不能燃烧脂肪。长时间骑车才能达到燃烧脂肪的效果。2、用能够聊天的速度行驶
& && && && && &选择小齿轮，以增加转动次数。如果自行车带变速齿轮的话，那么依靠变速来增加车轮转动的次数吧!关键是以轻松的负担增加踩踏的次数。以每分钟转动60-65次为大致的目标。和朋友们一起行驶吧
& && && && && &虽说要增加车轮转动的次数，但是气喘吁吁的话NG。最好能和朋友们一边闲聊，一边骑车。“不能让身体疲劳”是自行车减肥法的基本。
& && && && && &其实，无论是骑自行车还是在健身房里蹬固定自行车，都是不错的减脂运动，最主要的是掌握这项运动的方法和技巧，只要掌握了方法，想不瘦都难。& && && && && && && && && && && && && && && && && && &俱乐部是骑友们的家，有你，有我，还有他她！&&
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“性格”是影响寿命最大的负面作者：寇哥& & 本文来自：&&您是第387个浏览者“性格”是影响寿命最大的负面
& && && && && & 健康_是指生理、心理及社-会适应三个方面全部良好的一种状况，而不仅仅是指没有病或体壮。
　　& && && &我们的健康与外部环境有关，与生活习惯有连。人的“性格”也是造成疾病的一个很重要的因素，能够影响人的大脑的一切东西都可以影响人的身体，不满、委屈、气愤、自责、误解、错感等 等 等，这些负面情感会把你带到医院的病床上。
& && && && && && && &要想避免这些，必须立刻终止那些让我们痛苦和不安的东西，人体的每个器官都有其特定的功能，与我们的意识和心理有存在着严格的特定联系。
　　& && && && &&&当我们心理因某种原因失调时，身体特定的器官（五脏六腑）就会不正常,也会失调。从而导致了身体的种种疾病，要想痊愈，除了治疗外,更重要的是要调整好自己的心 态，从这个意义上来说,健康在自己的掌握之中。&&俱乐部是骑友们的家，有你，有我，还有他和她！
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骑行之后的身体保健
1、骑车完后，回到家洗澡时，将水温调整到适度(最好比人体体温稍高一点)，然后用喷头对准疼痛的部位，慢慢的移动(记住：水要有一定的冲力)。这种用热水式按摩(自定义的)，目的是：加速血液循环，可以缓减疼痛的感觉。2、睡觉前，做一些动作。动作一：双腿伸直平躺于床上，腿慢慢的往上抬，尽量达到90度，再放下，反复练习5-10次。动作二：双腿伸直平躺于床上，当腿抬起时，臀部也跟着抬起，慢慢的抬，往上引伸，此时双肘着床，手掌撑住跨部做为支柱，保持其身体平衡，尽量达到直立状态，并且坚持1-3分钟，稍作休息再重复3-5次。(注：如果没有经常做这个动作，需要人在旁边护着。目的：拉伸一下疲劳的腿部饥肉和神经)动作三：双腿伸直平躺于床上，双腿抬起，然后往头顶方向压，注意调整好力度和呼吸。这种方式可根据自己的感觉调整，差不多就放回原平躺状态，休息一下再往返做。(目的：舒缓背部脊椎神经)3、补水。补水不仅在骑行过程中要需要不断给身体补充水分及盐分；在骑行后也一定要注意补水。骑行后要多喝清淡点的水。(目的：以加快尿液的排泄，保障其畅通)。
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跟车骑行技术的要领：首先是缩短与前面车的距离，以不影响视线，容易观察前 面路面为好。公路骑行，跟车距离一般在15—30公分左右。同时要注意风向和风速、风力。风是从正面迎来的，应由一人领骑，其他人在后面排成一路纵队，跟在前车左侧方或右侧方15---30公分处。如风从左方来，可跟在前车右侧后方；风从右方来，可跟在前车左侧后方。如果侧风较大，跟随前车距离要近； 如果侧风小，跟随前车的距离可稍远些。在下坡时向旁边骑开些，转弯时稍向后，以免发生事故。
& & 跟车骑行时，头稍抬起，两眼正视前方，余光看到前车 的后轮即可。倘若只低头看自己前车轮，一旦前面出现障碍，就有摔倒的危险。当然，在团体比赛中，交通停止，路面平坦，短暂的瞬间低头骑行，使颈部肌肉得到放松也是允许的。
& && && && && && & 跟车骑行中很容易两车相撞，多数是后面车的前轮碰上前车的后轮，失去平衡而摔倒。出现两车相撞时，头脑要冷静，前面的运动员要继续平稳前进，后面的运动员不要刹车，只要稍微减速即可。！& && && && && && && && && && && && && && && && && && &俱乐部是骑友们的家，有你，有我，还有他和她！
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跟车骑行技术的要领：& && && && && && &&&如左面撞上前车，应将身体和车子一齐向右歪，同时将把向右转，这样，两车即可逐渐分开。若右面相撞，可向左方做同样的动作。
& && && && && && &&&要掌握娴熟的跟车技术除进行专门训练外，还要贯穿在经常训练当中。开始训练跟车时，跟车距离可稍远些，相距30—50公分，随着骑行技术的提高，不断缩短跟车距离，直到15—30公分。从两人配合练习逐渐过度到三人、四人配合练习。同时，要专门训练撞车后的摆脱技术，防患于未然。
& && && && &加强山地车操车技能训练，提高在各种复杂情况下的应变能力，是预防跌倒的积极方法。由于山地车运动的特点，在骑行中随时都会出现碰撞、跌倒等现象。一旦遇到跌倒时，要沉着、冷静，不要害怕，不要过早撒把，也不可闭上眼睛，消极等待跌倒。在身体即将着地时，两脚要迅速从脚套中抽出，要注意保护头部，有意识用肩部和背部着地，作滚翻动作，从而有效地保护自身的安全，让自己最大限度地减轻摔伤程度。俱乐部是骑友们的家，有你，有我，还有他和她！
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逆风骑自行车时如何省力作者：泰山& & 本文来自：&&您是第239个浏览者 & && && && & 骑自行车时常会碰到逆风的情况，风力大大的阻碍了骑行，那么，逆风骑自行车时如何省力呢?逆风或者上坡时骑自行车又有什么技巧呢?
上坡和逆风骑自行车时：
& && && && &&&遇到上坡和逆风怎么办?我们体会是，先按原来力气骑车，累了多休息几次，每次休息时间不要太长，5-10分钟就可以。
& && && && &&&在国道线上行车，坡度相对要小些，通常上坡不成问题。遇到陡坡难上时，可以&之&字形线路走 ，这样可减小坡度。有时坡陡骑不上，甚至车会退下来怎么办?
& && && && &&&这时也不用怕，骑变速车者可调低车速慢慢而上，骑普通车者也不用发愁，我的经验是双手向上提拉车把，便于双腿更有力地向下蹬，同时，身体重心前移，脚掌也从踏板上向前移，用靠近脚跟的部位接触踏板，这样便于用力 ，而后用大腿圧小腿，通过足根部直接用力蹬车。
& && && && && &这样可借助体重、大腿发力，经小腿、脚根部(用脚尖、脚掌会分散力量 ，也会使脚掌疲劳)将力直接传自行车踏板上，从而增强了蹬车力度，车就会慢慢上坡，不会退下来了。我就用这种方法登上了天目山的昱岭关，翻过了秦岭和六盘山，而且几乎每次都比车友的山地车上的快。& && && &（一）& && && && && && && && && && && &&&俱乐部是骑友们的家，有你，有我，还有他她！& &
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逆风骑自行车时如何省力作者：泰山& & 本文来自：&&您是第239个浏览者 & && &&&骑自行车时常会碰到逆风的情况，风力大大的阻碍了骑行，那么，逆风骑自行车时如何省力呢?逆风或者上坡时骑自行车又有什么技巧呢?& &
上坡和逆风骑自行车时：
& && && && && &&&当然，在这种情况下骑车是最累的，各人要量力而行。上坡走&之&字形时要注意安全，往往在转变处坡最陡，要注意来往车辆。坡陡骑上不去时，应下车休息一会儿再上，老年人和体弱者宜下车推行。 爬坡是很累的事，需要人的体力和毅力，但可以使自行车旅行更具有情趣与回味，一旦登上坡顶，可有独特的享受。
& && && && && && &骑自行车旅行遇上逆风是最头痛的事，因上坡虽难，但接下来就是下坡，可以轻松一阵子，而逆风有时在下坡时也不好骑，这时可放低车把，或弯曲双臂，也可靠在车把下，并低下头，降低身体重心，以减少风的阻力。
& && && && && && &低头后视野缩小，要时时注意安全，尤其是遇到横逆风时，特别要小心， 应注意来往车辆，因为这时无论是前面来车还是后面来车，尤其是大型卡车，都会使自行车左右幌动，容易发生意外。
& && && && && && &而且，这时往往由于体力消耗很大，人很疲劳，手脚又没有平时灵活 容易发生意外，希望车友们一定要注意安全。一般六级的逆风还能骑，八级以上的逆风应考虑休息。
& && && && && && && && &（二）& && & & && && && && && && && & 俱乐部是骑友们的家，有你，有我，还有他她！& &
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逆风骑自行车时如何省力作者：泰山& & 本文来自：&&您是第239个浏览者 & && &&&骑自行车时常会碰到逆风的情况，风力大大的阻碍了骑行，那么，逆风骑自行车时如何省力呢?逆风或者上坡时骑自行车又有什么技巧呢?& && && && && && && && && &下坡和顺风骑自行车时：
& && && && && &下坡和顺风，是自行车旅行中最舒服的享受，这时，上坡时的劳累早已抛至九霄云外。有时可以不蹬一脚， 可一连趟车几公里。但下坡中遇到坡陡、路弯、地面不平、或有可能突然窜出车辆及行人时要特别注意安全。
& && && && && &这时应从坡顶就开始握紧煞车，以免措手不及 ，至少应该边下边煞。 遇到陡坡，即使一眼望去路面宽阔平坦，也要小心。
& &&&我遇到过两种情况：
& && && && && &&&一是路上可能有小石块，开始看不见，等到看见已来不及避开，这时车速很快，急转弯更危险。
& && && && && &&&二是车到山下时，山间突然吹来一阵横风，自行车在高速下左右飘动，很难控制 ，希望车友们对这种情况有所警惕。
& && && && && &&&要经常检查煞车闸皮，煞车不良应及时调整或换去闸皮。我的车友就因煞车失灵而在黄山下坡时狠狠摔了一跤。我们是&吃一暂，长一智&，希望新上路的车友不吃一暂也长一智。
& && && && && & 小时候骑自行车上坡时，长辈常叫我们骑S型可以减少阻力骑得更远，或者逆风时，身体向前倾可以减少风的阻力。（三）& && && & 俱乐部是骑友们的家，有你，有我，还有他她！& &
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常骑自行车锻炼大脑调节情绪作者：泰山& & 本文来自：&&您是第172个浏览者随着现在生活水平的发达，自行车已经不多见，与之代替的都是轿车、私家车。但其实骑自行车还是有很多好处的，自行车首先不要烧油能够减少对空气排放二氧化碳，有益于净化空气，另一方面经常骑自行车能够锻炼身体。大家想一下如果紧张的一周过去，周末骑着自行车去外面何尝不算是一种放松方式。下面小编和大家一起了解一下，骑车有哪些好处。
1、可活动四肢
骑车时双手握住车把，十指时而刹车，时而放松，有时忽左忽右转弯时活动车把，这都有助于双臂和手指末梢神经的血液循环。也增强两肩和颈椎的活动，可防治肩周炎等。骑车时双腿蹬车不停，双足底不停地与车脚踏磨擦，可刺激双足底诸穴位。同时活动脚踝骨和关节可增强下肢的血液循环，有强身健骨、舒筋活络的作用。
2、可锻炼大脑
骑车时必须保持大脑清醒，在不断审视路况的过程中，大脑处于兴奋状态，无形中增强了大脑的反应能力，加强了脑思维锻炼，可防止老年痴呆，延缓大脑思维衰退。
3、可调节情绪
骑车出行，可放松自已。若遇新鲜趣闻，可停车驻立观看;遇到老朋友，可聊家常一吐为快，消除抑郁;如骑行在野外，可呼吸大自然新鲜空气，领略大自然美妙风光;沐浴在阳光下，可帮助人体补充紫外线带来的维生素，可防止老年骨质疏松，延缓衰老。
4、可保护视力
骑车行路，双眼不仅注视前方，而且还经常环顾左右。眼球的转动频率要高于平时几倍。眼球的不停转动，有利于眼四周毛细血管的微循环，对保护视力有良好效果。
读完上面的文章我们知道骑自行车不仅环保而且能炼的身板硬朗，腿脚灵活。所以骑车有很多好处，即可以锻炼，又有益于健康长寿。小编在此向大家推荐多骑车，多锻炼能有一个健康的身体。& && && && && && && && & 俱乐部是骑友们的家，有你，有我，还有他和她！
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长途骑行注意运动伤害作者：九条江& & 本文来自：&&您是第12个浏览者八个不当自行车运动使膝盖受损的原因
骑行的力量& & ；每天分享各种单车知识，骑行攻略等信息。
很多车友在进行大强度自行车运动之后，抱怨道膝盖疼痛的问题，其实这些问题是由于不适当的骑行方式照成了膝关节半月板的损伤。膝关节半月板是纤维软骨组织，呈周缘厚，内缘薄的楔形，从平面上看为半月形，称为半月板;其充填于股骨髁与胫骨髁之间，有增强膝关节稳定的作用。其结构和功能特点决定了它是膝关节内最容易损伤的组织之一。
　　8种较容易造成受伤的原因：
　　1、骑行时用力的方向与脚和脚踏不一致。好多人骑车时往往是双膝向内或向外，这样脚的方向与力的方向不一致，长期容易造成劳损，而且大腿与小腿的夹角越小越易出问题，这种状态下突然提速也比较容易造成创伤。因为车队中多数人没有上锁踏，因此姿势无法强制纠正，只能大家有意识地修正。 　　2、突然发力提速时大腿肌肉力量没有跟上。在肌肉高度疲劳的时候(无抽筋的状态下)发力，若大腿的肌肉力量无法提上来，整个人的身体重量加上原有的压力会全数压倒膝盖上，我曾经试了一次，膝盖很快肿起来，练屈膝都不可以，不过在涂药及做少量的不行后慢慢消肿。听说长期有这样的情况会引起积水现象。
　　3、膝盖的伤患没有及时治疗。
　　4、不正确的热身运动。长期做一些与膝盖有关系的热身运动，如屈膝回转。这个动作会磨损半月板，不提倡做。
　　5、长期低频率骑行。很多人会认为低频骑行可以使力量更好，不过这样双膝受伤的机会回比高频要大得多。欢迎骑友关　　6、过量的爬坡练习和冲刺练习。
　　7、坐垫高度过高或过低。
　　8、过度的负重深蹲练习。力量练习的时候要循序渐进，一下要过大的重量会使膝盖受伤。俱乐部是骑友们的家，有你，有我，还有他她！& &
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山地车骑乘技巧五大核心技术之：转向& &&&所有登山车在林道骑乘时的动作都以五大核心技术为本，总括这五大核心技术是观察力、平衡、刹车、转向与踩踏。转向看起来很简单，从你学会骑车后首先会的就是它。然而，在很死的弯或在高速过弯时，只靠你以往会的技术是不够的。在登山车活动你需要精进你的转向技巧才能在狭窄的林道舒适且安全地骑乘。
& && && & 切进弯道& && &身体稍微离开座垫，并把重量放在弯道外侧脚上。屁股离开座垫可以帮助吸收地形的崎岖(你的腿跟手臂是最好的避震器)，转弯时需要精准的平衡，所以你不希望身体还留在座垫上而受到地形变化的影响。 把外侧脚放低能提高轮胎的抓地力，身体整体的重心也较低一些，也较容易抓到平衡点，而同时内侧脚也因而抬高，避免踏板去卡到地形的突出物。
图片解说: 在路面崎岖的弯道上，记得让身体有更大的空间去吸收路面的障碍，不要把内侧脚放在下面
转向会让你减速
转弯越急，前轮受到的阻力就会越大，你不只要面向弯道，还要预期会有跟煞车类似的力道把你向前抛，所以在转向时，前述章节提过的的蹲伏姿态是重点。
实地演练：转弯
• 找一块无人平坦的柏油路面，两边有人行道的路缘，约10公尺宽确认地面是乾淨可提供抓地力的(不要有石砾、树叶或青苔)。我们要在这边练习在路面宽度内做180度转弯。
• 找一边的路缘靠近它骑行，在此假设找右边好了。
• 把你的右脚放低(曲柄是垂直的)并且稍微把你的屁股离开座垫。
• 看着左边的路缘，把你的头跟肩膀都转向那个方向，你自然就会朝左边转过去。
• 把弯道内侧的车手把压低(在此例中是左边)，你在高速或急转弯时就需要压低车手把才能顺利过弯。
• 当你通过道路中心时，把视线移离左边的路缘，并看着道路的中央。如果你看着路缘你就会撞上去，还记得”看着你要去的地方，而不是你要闪开的地方”这个要诀吧！
• 成功了吗？现在练习另外一边，从左边开始。
• 大多数人在某一边的表现会比较好，通常左转是比较容易的。
• 当你学会在两边都能成功过弯后，朝另外一边的路缘靠近两公尺，再试试看以相同速度过弯，现在弯道的半径更小更急，你需要更纯熟的技巧才能成功。
• 持续练习直到你能在两公尺内完成180度的左右转弯。
• 接着练习较大的转弯半径，但过弯速度更快，并加强练习到过弯半径越小越好。
注意: 如果你在过弯倾斜时拉煞车，那车子就会往外打滑，要尽量避免前轮打滑，所以在过弯时不要使用前煞车，你可以利用后煞车稍微调整你的速度，越快或越急的弯道，就越不能在过弯过程中煞车。& && && && &演练总结：& &&&现在你应该熟练如何进弯，视线应该放在哪裡，以及过弯的姿势与技巧。并且要学会速度的控制，煞车要在进弯前，不要在过弯倾斜时煞车。& && && && && && && && && && && && && && && && && && && &&& 俱乐部是骑友们的家，有你，有我，还有他和她！
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户外——道德之殇& &&&&&作者：寇哥& & 本文来自：&&您是第3535个浏览者 & && && && && &不知什么时候起，人们把领队这个词引入到AA制户外。在这里领队决定的线路的制定、车辆的联系、人员的召集以及遇到危险情况时的事情处置。户外第一原则：永远把自己照顾好！
& && && && && & AA户外许多人理解成费用AA，这是当前AA户外最大的误区，其实不仅仅是费用AA，责任和风险同样AA，因此户外出行时，不是只有队员面临危险（南宁和北京灵山事件），领队也同样面临户外的危险（这次太白和新疆事件）。看过垂直极限和冰峰168小时的都知道，当有人处于绝境并且危及到其它队员生命时，割绳可能是唯一选择。& &
时刻关注着伙伴的安危
& && && && &&&行进中，同一绳子相连的伙伴，如果其中一个发生滑坠，其他人是否会面临同样的危险？穿越途中，如果一名队友伤了脚或无法前行，全队将面临多大的困难？一个团队是一个整体，每个队员的失误都会为整个队伍带来意想不到的困难，因此保护好你的队友也是在保护自己，这与第一条不矛盾：永远把自己照顾好是你能生存下来的法则；保护好你的队友这是实现你们目标的保证。需要轮流交替保护，如果你一个人或带着一个受伤的队友，你是否能想象将面临多大的困难。
& &一些朋友进入户外时（对不起还不能把你们叫驴）总是或多或少在寻找一种依靠，这样才出现了这个领队照顾人不细致、老驴看不起我们新驴的抱怨。 别人帮助你那是别人的事，但是自己要明白：我必须依靠我自己！ 俱乐部是骑友们的家，有你，有我，还有他和她！
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户外的突发事件处理事项《三十五》& && && & 户外的突发事件处理事项《三十五》
& && && && && & 自驾游安全出行前准备：&& 1、注意了解出行信息。一是出游前，应提前了解前往目的地途中的天气，尤其是是否有暴雨、暴雪、台风等情况，避免遇上受恶劣天气影响而造成的塌方、山体滑坡、泥石流等自然灾害；二是要了解沿途经过的路况、道路代号、里程、饮食、住宿、加油站等信息，以及一些具有特殊人文地理的地方，做好旅行计划；三是在车辆上安置GPS 卫星导航系统，及时收听当地交通台的广播，了解行车路况，也便于遇到意外，救援人员进行定位搜索。旅行中注意事项：
& && && && && && && && && && && && && && & 2 、每天出发前对车辆进行一次全面的检查。
& && && && && && && && && && && && && && & 3 、及时加油。
& && && && && && && && && && && && && && & 4 、严防疲劳驾驶。连续驾驶不能超过4 小时。
& && && && && && && && && && && && && && & 5 、遵守交通规则，注意系好安全带。尽量避免夜间行车，路面聚积雨水过多时，不要加大油门冲水，以免影响制动和电气件进水，应低挡稳速行驶。
& && && && && && && && && && && && && && &6 、经过易发生滑坡地区时，应严密观察，注意路上随时可能出现的各种危险，如掉落的石头、树枝等。
& && && && && && && && && && && && && && &7、遇到*歹 徒*时，应立即离开汽车，到低洼地躲避；不要开车躲避，也不要在汽车中躲避，因为汽车对*歹 徒*几乎没有防御能力。
& && && && && && && && && && && && && &&&8 、遭遇沙尘暴，由于能见度较差，故应减速慢行，密切注意路况，谨慎驾驶，防止交通事故的发生。
& && && && && && && && && && && && && &&&9、遭遇大雾天气，注意交通安全，要特别注意慢行。
& && && && && && && && && && && && && &&&10 、遭遇大雪天气，可以适当给车辆轮胎放些气，慢速行驶，以避免打滑等现象发生。
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