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想玩速降？先训练吧，，山地车速降的魅力
上传时间：20个月前
上 传 者：Alex_夏宇
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Copyright&2005 - 2014 PPStream, Inc. All Rights ReservedDH速降安全骑行当中护具的重要性
核心提示：2013年年底，速降骑行的圈子噩耗频频，先是惊闻南方某车友在飞包时不带头盔，摔到头部经抢救无效而离开了人世。心里还未平静下来
2013年年底，速降的圈子噩耗频频，先是惊闻南方某车友在飞包时不带头盔，摔到头部经抢救无效而离开了人世。心里还未平静下来，11月17日晚，在北京香山漠北赛道的起点处，有位车友在飞包时摔伤锁骨，造成开放性骨折和颈椎重伤，当天便离开了人世&&
车手在进行飞包等技术型动作时，尤其需要护具的保护
两件事的相继发生，使得很多人对am,fr和dh这项运动的安全性产生了质疑。我想说，这项运动并没有错，错的是我们对安全的不重视。这两起事件，第一位车手没有戴盔，第二位车手，如果带了全盔和护颈，我想结局也不会是这样。
回头来看，我的骑车生涯也是比较悲剧，2012年至今，短短两年就骨折过两次。也许女生力量差，肌肉弱有一定的原因，可是追究到底，还是太忽略护具。
所以，今天跳跳想和大家一起，探讨有关DH护具的问题，把安全骑行放在第一位!
总的来说，DH的护具包括全盔，风镜，护颈，护膝，护肘，手套，护臀还有全甲。
全盔、风镜、护颈、护膝、护肘、手套等，是一名速降车手不可缺少的保护装备
全盔现在使用率比较高的有TLD的D3、D2;661等品牌。如果要进行速降骑行或大强度的山地骑行，全盔就是必不可少的护具。
值得注意的是，头盔下面的带子一定要记得系住。很多车友在开始骑行之前，因为带着手套不方便等原因，而容易偷懒或忽略系带子，甚至认为&反正都罩住脑袋了&、&应该不会有什么问题&。可是，如果不系带子，当摔车下巴受到撞击时，全盔很可能被掀起，从而伤到下巴和面部。我就是因为这个原因，在下巴上留下了三针的伤疤。
速降风镜的作用主要是防止骑行中流泪，异物进入眼中和摔车时保护眼睛。可是，很多眼睛近视却带不了隐形的车友，却常常为风镜的佩戴问题纠结不已。
近视眼镜和风镜相冲突，有可能使眼睛承受更大的危险。在这里教大家一招，可以把近视眼镜先塞在风镜中，然后一起带上，这样就不会出现风镜压近视镜等问题了。
近年来，也有不少车友开始使用滑雪风镜骑车，我是不推荐大家这样的，因为在树林中和阴天时，个人感觉镀膜还是会影响视线。
护颈主要作用就是用来保护脖子和锁骨。特别提醒的是，护颈一定要配合全盔使用，才能起到保护脖子的作用。单独使用是无法起到既定效果的!
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山地车速降的自行车为什么那么贵？
我有更好的答案
一是国内没有 都是外国货 二是小众项目 当然要贵 三是本身强度要求高 制造成本高
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自行车速降 来体验飞一般的感觉
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& & “飕飕飕……”耳边只听见风声，崎岖的山路间只看到一辆辆速降山地车飞驰而下，他们追求刺激与速度，只需要短短几分钟，就可从山顶“飞”到山脚。他们是山地速降爱好者，享受多个技术动作带来的飞一般的感觉。没错儿，也许在山地车运动中，最能凸现青春躁动、不羁、狂放的就非速降莫属了！而越来越多关于速降的青春沸腾故事正在各地悄悄发生着。 &
& & & 速降是全球山地自行车顶级赛事 & & & 什么是DH速降？DH即DOWN HILL，是自行车速降的简称，属于极限运动的一种，以技巧性为主。通常，赛事都会选择弯道众多的赛道，且路况复杂，途中或要穿过陡坡树林等高难度路段，还会在狭窄的赛道上设置障碍。 & & & 昆明速降爱好者小付表示，之所以对速降有那么高的热情，是因为它极具挑战性。DH运动比的就是速度，对车手的体力、耐力、技术、胆量与信心都是最大挑战，也是全球山地自行车顶级赛事，它能够给予他们极速快感。 & & & 山地速降车配备要求高 自身装备更重要 & & & 速降DH车对车子的配备要求很高，因为DH车的配备直接与玩家自身的安全相关。 & & & 那么，我们先熟悉一下DH车的车身构造吧。首先是车架，DH车的车架比较重，大多数采用中间带有避震鼓的中央避震，架质多为加压铝合金碳纤维。再者，速降车为了保证强度与稳定，大多使用“双肩叉”。其次，车的大小牙盘、变速器等，基本上用套件，又因为DH运动的速度很快，所以大部分玩家都选用性能优越的四活塞油压碟刹。 & & & DH玩家们的爱车几乎都是自己组装的。因此，在发烧友眼里，DH算得上是一个烧钱的运动，组装一台DH车的价格入门级起码要2万元，稍微发烧点的7万、8万元也很正常。小付介绍，有些车身零件在国内买不到，但为了确保车身的安全，有的队友会从国外代购重要零件，这也加重了玩车的成本。 & & & 再来了解一下DH必不可少的装备。第一，专用头盔。“一个速降车手除了配备一套质料优良的车衫和一双越野自行车鞋外，还得有一个轻便、保护性极好的头盔。”它多为高韧度碳纤外壳，泡沫胶内层，可以保护到头部以及下巴部分，口鼻前面有缓冲胶栅，再配一副能见度高的透明眼罩，这些都是对头部最好的保护。当然，护颈也是不可缺少的，它能防止头盔的摇摆幅度过大造成损伤。第二，护身套装。一套好的护身甲，能让前胸到后背的脊椎得到一级保护。其中，护身甲包括一件连接护肩、护臂、护肘、护腕和护胸的甲衣，一对长及小腿胫骨的铁壳或胶壳护膝、一个腰封。另外，自行车裤也非常讲究，一些“重要部位”如大腿内侧、臀部也需要用加厚的棉垫来保护。第三，手套。手套要带耐磨手掌材料的，皮质柔软、手感好。 &
& & & 速降提醒 & & & 下车时稍微带一点刹车忌抱死 & & & 在一般人眼里，下山使用后刹车是最安全的，其实是错误的，使用前刹才是正确的方式。那么，该如何正确地使用前后刹车呢？ & & & 资深玩家们提醒，从山顶冲下不是不用刹车，而是稍稍带一点，但是千万不要用力捏，且前刹也不要抱死，不然很容易摔倒。等骑到比较缓的路面才可以相对用力捏刹车。如果车翻了，就应该把整个人缩拢，抱住头，这样受到的冲击也会比较小，减少翻车对车手的损害。另外，下山时注意力一定要集中，遇到台阶时一定要尽量控制手指不要离开刹车，因为台阶是长时间颠簸，脚控制不好就会脱离脚踏，不但很难控制车子，而且还会增大翻车的几率。 & & & 此外，速降时还应注意：上山时，不要盲目把车推到山顶，而应每走一段就回头看看，记清楚路线，并拟订几条正确的，在冲下没通过时变换路线。在下坡中，不要死盯着轮子，而更应看前方，这样有利于预先调整速度和过弯动作以及应付冲击等。同时，合理地利用脚和坐垫，特别是屁股离开坐垫的时候，最好使用腿和坐垫的关系来控制车身平衡和姿态，并移动身体重心，在下坡中更加得心应手。 & & & “昆明的山比较多，对于这项运动的开展有着得天独厚的地理优势。”小付表示，平时一般练习速降都会选择大多骑友都知道的宝珠羊圈速降道或者鲜有人知晓的长虫山速降道。 & & & 你问我答 & & & 1、问：一些视频里速降车手在腾空时，车头都会转向一边，为什么？ & & & 答：这是根据起跳前车手对车辆的平衡控制和落地后是否即将入弯决定的，如果起跳前和落地后都是直路，那一般车把都不会歪得很厉害。当然，也不排除是玩特技动作的需要。 & & & 2、问：为什么骑完车后常常会感到胯下痛？是坐姿不正确吗？ & & & 答：这或许是坐垫前端的压力过大所致，冲下坡时因为要控制重心，骑乘者常常会在坐垫与坐垫后方移来移去，这时最好将坐垫鼻端稍微往上仰几度，同时将坐管高度放低，这样做有助于下坡时身体在坐垫上的灵活度。另外，一般下坡的时候应该适时地采用站立的姿势。 & & & 3、问：为何目前国内的速降热情和参与度并不高？ & & & 答：首先，速降装备价格不菲。其次，相比国外开发成熟的速降线路，国内很多民间速降线路都是车友自己开发，从安全等角度来说还有很多欠缺的地方。再加上国内很多人对速降运动不了解，有些爱好者参与时缺乏一定的安全措施，难免有意外发生。 & & & 生活新报 记者 张莹
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