s2000保时捷卡宴改装大包围Type-GT包围套多少钱?谢谢

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-06-10 10:46 标签： 荣威750改装大包围
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追求最快 本田S2000改装鉴赏
15:39:10　　&&
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土屋圭市驾驶由J’S RACING打造的S2000（F20C改2.4升J'S RACING动力套件，最大功率达到320马力）在1.5km长的山路上连续挑落由谷口信辉和织户学驾驶的450马力翼豹、650马力GT-R等强敌，夺得“峠の魔王”称号。相信看过“HOT VERSION 120期”节目的同学一定对那辆“魔王”S2000记忆犹新。J'S RACING成立于1989年，是一家专攻本田汽车的高性能日本改装品牌，与本田也有着良好的合作关系。其产品都具有浓厚的赛车风格，其社长梅本淳一就是一名狂热的赛车参与者。J'S RACING的产品线包含了动力、外观，操控等诸多方面，并且几乎适应本田全系汽车。● J'S RACING Type-GT车身套件这辆本田S2000上使用的L'S RACING Type-GT车身套件是J'S TACING最为出名的改件之一，在设计上参照当时的Super GT赛车样式，再通过无数次实战经验总结而成的。正是如此，这组套件的一切目标都指向追求最快速度。整个套件在设计上力图最大限度地减少空气阻力，前包围的造型让原本就修长的S2000车头更加“尖锐”。中央进气口两侧设计有导风口，可按照导风管路，将冷风引导至前制动系统上，用于降温。为了让S2000驾驶起来能有如轨道车般的贴地感，前包围两侧设计有扰流板，同时前后宽体的设计也用于提升下压力。前轮宽体两侧后面设计的扩散器可将轮拱内的乱流快速导出，从而与宽体上面的气流形成压力差，增强车身两侧的下压力。后轮的宽体套件也带有同样的设计，再配合后包围下面的扩散器，可为辆车提供足够的下压力。这组套件最为吸引人的地方还有车尾巨大的GT后扰流板，它的宽度达到了1600mm，并且它全部由干碳纤维制成。对了，后备厢盖也更换为碳纤维材质。后扰流板采用双层式设计，拥有15段不同角度可进行调节，无论是像铃鹿这样的低速赛道，还是像富士那样的高速赛道，这款后扰流板都可根据使用需求，而进行不同的设定。整组车身套件使得车身宽度增加了75mm，而车身长度也有60mm的增长。S2000的悬架系统基本与发动机和变速箱处在同一水平面上，使其整个车身和车身重心更加贴近地面，这也有利于J'S RACING套件空气动力学特性的发挥。对了，J'S RACING Type-GT套件在日本是作为“竞技专用”的，它只能出现在赛道中或专用封闭道路，加装它的车辆不能再普通公路上行驶。还有，不知您是否注意了车身上泛出的幽幽紫色星光？它来自店家FIST body shop的整车特效漆。
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改装车交流QQ群：追求姿态为主-改装本田S2000
&关于，我实在想不出来不喜欢它的理由，在之前的文章中详细介绍过它，感兴趣的朋友可以看看。下面将介绍的一辆改装S2000
CR，归一位来自美国夏威夷的女车主所有。
车身外观没有改动，原厂S2000
CR在外观上的设计本就相对激进，车头大气的前唇，不仅能在车辆行驶时提升车辆的下压力，在视觉上也将S2000隐藏的杀气体现出来。车身后部的（俗称尾翼）将车尾丰富起来，同时也能在车辆高速行驶时提升后部的下压力。
日本品牌GTV01型号五辐轮圈尺寸为18&9.5，偏距值为+45，哑光黑色喷涂低调而又运动。与之搭配的轮胎是飞德勒品牌SS595型号，尺寸为前215/35
R18 ，后245/40 R18。前胎很窄使得轮圈边缘暴出很多，窄轮胎+宽轮圈的搭配多见于HellaFlush改装风格。
&&&&部分，改装了一套美国改装品牌Function & Form的Type
II绞牙减振套件，可进行减振筒阻尼和车身高度调节，此外还改装了SPC可调倾角连接座（用于连接摆臂和转向节），这辆S2000
CR通过调节车身高度和倾角将车身姿态做到了极致。
动力方面小有改动，只更换了一套台湾Invidia品牌钛合金排气系统。S2000 CR原厂搭载的是F22C
2.2升四缸自然吸气，最大237马力，峰值220牛·米。自然吸气超过100马力，算是量产街车中的高性能车型了。
CR的改装项目用不了两只手就能数完，它不炫，动力方面也只改装了一套排气而已，当然车身姿态才是它的改装重点。一千个人对这辆车有一千个看法，而对于这位女车主来说，只要这就是她自己所追求的效果就足够了。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。“山路魔王”归来 实拍改装本田S2000
　　本田思域TYPE-R（欧版）在日内瓦车展上的惊艳亮相，以及用7分50秒的成绩将“纽北最快前驱车”桂冠戴在自己头上的时候，或许很多人又回想起了那曾经“激进”的本田，像FD2 TYPE-R、NSX等等，而在那些诸多触不到的美好中，本田S2000就是其中之一。● 前言：关于“魔王”和J’S RACING　　如果您是日系性能粉，或者崇拜土屋圭市先生，那“HOT VERSION ”节目相信是您一定不会错过的，尤其在120期“峠の魔王”对决中，土屋圭市驾驶的那辆由J’S RACING打造的S2000获封“魔王”头衔更是让人记忆犹新，而这辆车也成了本田S2000的经典改装案例之一。当然，经典自然就会有慕名者，而我们也有幸在国内见到了这样一辆“归来中的山路魔王”，它对J’S RACING S2000又有了新的理解。● J'S RACING Type-GT车身套件● 英国QUANTUM顶级减振器● J'S RACING+TOD强化部件&● 写在最后：　　无论从宽体套件，还是动力升级系统，我们眼前的这辆S2000都在向那辆“J'S RACING魔王”靠近，而最终成果也是更加让人期待。“最强的”S2000配上顶级改件，这辆“山路魔王”似乎对原型有了更加细致的考虑，剩下的就是我们耐心的等待，等待它的回归。
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