在中国，拖挂房车凤毛麟角。拖挂式房车上牌照问题一直是影响消费者选择拖挂式房车的消极因素，也是国内房车界关注的焦点之一，更是中国房车产业能否快速发展的关键所在。日起施行的修订后的《机动车登记规定》关于全挂汽车上牌照问题有了明确的规定（第二章第八条）："车辆管理所办理全挂汽车列车和半挂汽车列车注册登记时，应当对牵引车和挂车分别核发机动车登记证书、号牌和行驶证。"　　拖挂式房车在欧洲　　拖挂式房车在美国　　纵观世界房车业，拖挂式房车是极其重要的一大类，因其价格合理大众，设备完善齐全，使用容易方便而广受欢迎。统计数据显示，截止2007年底，美国已售房车820万辆，其中 80％是拖挂式房车；欧洲已售房车540万辆，其中拖挂式房车占了410万辆之多。　　拖挂房车在中国　　日起施行的修订后的《机动车登记规定》中，关于全挂汽车上牌照问题有了明确的规定，《机动车登记规定》中第二章第八条“车辆管理所办理全挂汽车列车和半挂汽车列车注册登记时，应当对牵引车和挂车分别核发机动车登记证书、号牌和行驶证。”
　　我国现行的GB1《汽车和挂车类型的术语和定义》中对拖挂式房车的定义有两个：
一．旅居半挂车 Caravan semi-trailer--能够提供活动睡具的半挂车。 二．旅居挂车 Caravan--能够提供活动睡具的中置轴挂车。
拖挂式房车也挂车的一种，也就可以合法登记注册机动车登记证书、号牌和行驶证。 　　《中华人民共和国道路交通安全法》第五十六条规定，机动车牵引挂车应当符合下列规定：
(一)载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准； (二)小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车，挂车不得载人；大型、中型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。
　　GB/T《道路车辆 旅居挂车和轻型挂车的联结球 尺寸》
编 制 说 明 1 任务来源 GB/T《道路车辆 旅居挂车和轻型挂车的联结球 尺寸》是经国家标准化管理委员会审核批准，列入交通部和全国汽标委挂车分技术委员会"2007年度交通标准化计划"的国家推荐性标准，项目编号：-T-303，由中国公路车辆机械有限公司、江苏省公路学会、交通部公路科学研究院、北京航空航天大学等单位负责起草。 2编制目的和意义 随着我国国民经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，轿车已经进入家庭。到2005年底，全国私家轿车的拥有量已经达到 540万辆。轿车的普及使得老百姓利用春节、"五一"、"十一"长假及双休日外出自驾旅游成为可能，并逐渐成为一种新的旅游、观光和休闲方式。为了满足人们旅游和野外度假的需要，部分专用汽车生产厂家抓住这一市场商机,，适时推出了集居住和车辆于一体的旅居挂车（包括轻型挂车），其最大的优势是方便、舒适，旅客可以在车上餐饮、娱乐、沐浴、休息和睡眠等。从 2002年开始，国内陆续有一批专用汽车制造厂改装成功旅居车、旅居挂车，并在各类汽车展览会上亮相，引起了人们的广泛关注。 旅居挂车在国外已有百年的发展历史，尤其在欧美等一些发达国家，现代旅居挂车已成为人们生活的重要组成部分。每当节假日，全家人便用私家轿车牵引着旅居挂车到郊外露营或长途跋涉，可以自己安排行程、自己掌握时间，车内的空间也完全属于自己。其显而易见的优势在于一是经济上比参加旅行社的旅游项目花费更少，行动自由得多；二是可以全家人齐出动，共享天伦之乐。 旅行挂车可以根据不同的用途和车主的需要，分隔成卧室、休息室、浴室和厨房等，并带有沙发、桌椅、电视、冰箱、卡拉 OK等家具和现代家用电器，给人以温暖、舒适和回家的感觉。可充分享受零距离接近大自然、融入大自然、回归大自然的无穷乐趣。也有越来越多的企事业单位将旅居车或旅居挂车作为野外作业、商务考察、商务旅行的优选方案。 旅居挂车和轻型挂车的联结球是牵引车与旅居挂车或轻型挂车之间的重要连接件，其尺寸将直接影响到牵引车与旅居挂车或轻型挂车之间的互换性。因此，作为牵引车上的重要连接件，必须对联结球的尺寸进行规定，以确保其互换性。1996年，国际标准化组织（ISO）发布了 ISO 《道路车辆旅居挂车和轻型挂车的联结球尺寸》。 我国十分重视旅居挂车标准的制定工作，从 2005年以来，与旅居车、旅居挂车有关的系列标准《旅居车 词汇》、《旅居车》、《旅居挂车质量和尺寸 术语》、《牵引旅居挂车或轻型挂车的牵引连接装置 机械强度试验》、《旅居车和旅居挂车居住要求》相继进入制订阶段， 2007年，国家发改委首次发布了 QC/T 776-2007《旅居车》，这些标准的制订、发布与实施，对促进我国牵引连接装置制造质量的提高和旅居列车的行驶安全性将发挥积极作用。 因此，必须在充分消化和吸收旅居挂车和轻型挂车 ISO 《道路车辆 旅居挂车和轻型挂车的联结球尺寸》的基础上，对旅居挂车和轻型挂车的联结球尺寸作出具体规定，以适应我国私家轿车和旅游事业发展对牵引车与旅居挂车和轻型挂车连接互换性提出的新要求。 3 编制原则 ⑴ 积极采用国际先进的旅居车、旅居挂车牵引连接装置的技术法规和安全标准； ⑵ 积极贯彻执行与牵引连接装置强度有关的国家标准和行业标准； ⑶ 广泛吸收和听取与牵引连接装置有关的科研、设计、制造、使用、管理部门的意见； ⑷ 标准的编写按照GB/T 1.1-2000《标准化工作导则 第一部分：标准的结构和编写规则》进行。 4 主要参考资料 GB/T 1 汽车和挂车类型的术语和定义 GB/T 6 道路车辆质量词汇和代码 GB/T 机动车及挂车分类 ISO
道路车辆 旅居挂车和轻型挂车的联结球尺寸 ISO 道路车辆质量词汇 ISO
道路车辆牵引旅居挂车或轻型挂车的牵引连接装置机械强度试验
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北京房车露营公园&:北京房车露营公园位于北京房山区长阳CSD大宁山庄北京房车博览中心附近
北京周边三大露营地:
第一:安营石窟遗址 夜晚赏星观月
&&&&&&& 目的地：天皇山风景区
第二:幽州村边扎寨 沿河城外观敌台
&&&&& 目的地：幽州峡谷
第三:&& 露宿西河口 探幽佛教圣地
　　目的地：小五台山西金河口景区
北京适合露营的地方很多,上面三个北京露营地是大家常去的,&& 北京周边露营地还有很多,并不比这三大露营地逊色,&&北京周边露营是众多驴友户外活动必做的一件事&,北京野外露营线路经过几年的发展已经非常成熟,在北京野外露营不必担心安全的问题,相比登山徒步活动较休闲很多,即使是新驴只要装备齐全,大多数露营地线路来说,体力不会是妨碍露营活动的因素,拥有一套野外露营装备是重点,目前 中低端野外露营帐篷价格从200-1000不等,个人认为400500元左右的帐篷完全可以胜任北京周边露营地,& 200左右的帐篷在北京可以露营的公园也完全可以使用,& 北京露营好去处非常多,常出来登山或野外露营的朋友,你会发现北京任何一个出口都通向一个不会让你失望的露营地,&北京野外露营受很多公司白领欢迎,一些公司很会注意员工的业余生活,也会组织一些北京周边露营拓展活动.
北京露营帐篷租赁/北京露营服务中心/北京露营地/北京露营注意事项/户外装备出租李克强总理到底说了什么话？让房车露营地产业欢声一片
在今年10月29日的国务院常务会议中，李克强总理在谈话中指出：部署推进消费扩大和升级，促进经济提质增效。会议要求重点推进6大领域消费。其中要求“升级旅游休闲消费，落实职工带薪休假制度，实施乡村旅游富民等工程，建设自驾车、房车营地”。
李克强总理此话一出，房车露营地产业顿时欢声一片。随着国家不断出台房车露营地产业相关政策，房车露营地产业已进开始走向国家发展的台面。那么我们就来细数盘点一下，2014全国各地出台的房车露营地产业相关政策吧！
1、国务院发布2014年第31号文件《关于促进旅游业改革发展的若干意见》，房车露营将迎来春天
日，国务院发布2014年第31号文件《关于促进旅游业改革发展的若干意见》（以下简称《意见》，引起了全社会的巨大反响。《意见》在大力推动常规旅游业的同时，还明确指出要“积极发展休闲旅游度假”，并首次将房车露营产业提升至国家层面，《意见》明确强调：“建立旅居全挂车营地和露营地建设标准，完善旅居全挂车上路通行的政策措施”。
&&&&《意见》还明确规定国家公安部、交通运输部、旅游局、体育总局等相关部门，要在2015年6月底前出台具体措施，建立旅居全挂车营地和露营地建设标准，完善旅居全挂车上路通行的政策措施。
《意见》一经出台，就引起了房车露营业界的热烈反响。某房车厂家认为：“《意见》的出台后，现在一直困扰着我们的房车上路、上牌等问题将得到彻底解决，房车这个产业将真正迎来爆发式发展时代！《意见》将充分鼓舞房车露营从业者的信心！”
2、国务院印发关于加快发展体育产业第46号文件，鼓励发展建设汽车露营地
3、福建省颁布规范化汽车露营地建设服务标准
&&&&&&&10月30日福建省旅游局传来消息，该局近期明确了休闲集镇、特色村、露营地及休闲驿站的建设与服务规范。
&&&&&&&据了解，福建省旅游局于10月印发的《福建省乡村旅游休闲集镇建设与服务规范》、《福建省乡村旅游特色村建设与服务规范》、《福建省露营地建设与服务规范》和《福建省休闲驿站建设与服务规范》，明确了休闲集镇、特色村、露营地及休闲驿站的适用范围、定义、基本要求、设施要求、管理要求、服务要求、等级划分条件等内容，用以指导、规范全省乡村旅游休闲集镇、特色村、露营地及休闲驿站建设，提升村镇、露营地及休闲驿站的基础设施建设、管理、服务水平。
4.上海市交通委发布规范房车租赁市场管理意见
&&&&&&日，上海市交通委员会发布《关于规范本市房车租赁市场管理的若干意见》（简称《若干意见》）。
&&&&&&&《若干意见》规定，从事房车租赁经营的企业，其车辆应当为工业和信息化部公布的《车辆生产企业及产品》目录中的自行式旅居房车，不包括拖挂类房车，并须按规定向市交通运输行政主管部门申请取得汽车租赁（房车租赁）经营许可，经营范围限定为房车租赁。新增房车租赁车辆额度实行总量控制和定额投放，首次投放5辆，再次投放不超过5辆。
&&&&&&&《若干意见》规定，企业取得车辆额度后，必须在取得之日起一年内完成与所获额度对应的全部车辆、上牌、领取车辆运营证件。逾期未办理完成车辆上牌手续的，由市交通运输行政主管部门注销其车辆额度。
&&&&&&&新增房车租赁车辆额度有效期为8年，如在有效期内进行车辆更新，则重新核准期限；房车租赁车辆额度不得转让，车辆转让、报废时，其额度（含车辆营运证）由市交通运输行政主管部门同步回收。
&&&&5、国家体育总局正式批准体育行业标准《汽车露营营地开放条件和要求》
&&&&&&&12月4日，国家体育总局正式批准体育行业标准《汽车露营营地开放条件和要求》，该标准于日起实施，标志着第一部国家标准诞生,中国汽车露营营地标准化建设全新起航。
&&&&&&&批准函全文如下：
6.贵阳发布实施“自驾游与露营活动标准”
&&&&&12月5日，贵阳发布实施《自驾车旅游与露营活动组织操作指南》，这是贵阳市首次以地方标准对自驾游与露营进行规范，在线路设计、行前准备、突发事件处理和安全管理等方面均有具体要求。&　　
《自驾车旅游与露营活动组织操作指南》对汽车俱乐部组织、旅行社组织和自发组织的自驾游，在旅游过程中用自备设备，以在野外临时住宿和生活为主要目的的露营活动使用的露营地、帐篷、营位、房车都有具体要求。
标准提出了详细的数据规定，如：营地泊车位不少于50个、距离自驾旅游营地的游客接待中心不超过500米、帐篷搭设区与泊车位相适应，其地面应高于周围地面30厘米等等。
&&&&7.安徽省人民政府关于促进旅游业改革发展的实施意见
&&&&&&&12月25日，安徽省人民政府关于促进旅游业改革发展的实施意见，意见中提到，要大力发展休闲度假旅游以及培育发展研学旅游。这将对汽车露营地来说是一个良好的发展机遇。
&&&&&&大力发展休闲度假旅游。围绕城乡居民休闲旅游消费需求，加强休闲度假载体建设和功能配套，拓展城乡居民休闲度假空间。完善城市（森林、湿地）公园、休闲街区、慢行绿道等规划建设，满足自驾游、徒步游、自行车游等休闲旅游需求。到2020年，设区的市至少建成1处5A级景区或国家级旅游度假区、1条城市旅游休憩带、1条特色旅游商业街（美食街、文化演艺街）。有条件的市要规划建设城市旅游综合体或主题公园。
&&&&&&&培育发展研学旅游。依托自然和文化遗产资源、重大工程设施、知名院校、工矿企业、科研院所，建设一批研学旅行基地。建立和完善研学旅行管理制度，推动研学旅行产品规范发展。到2017年，打造10个省级研学旅行基地，设区的市至少建立1个研学旅行基地。将研学旅行、夏令营、冬令营等作为载体纳入中小学生教育范畴，建立健全中小学阶段研学旅行体系。鼓励对研学旅行给予价格优惠，积极创新研学旅游保险产品。
2014年对于中国房车露营地产业来说是值得纪念的一年。中国房车露营地产业在这一年开始走向国家发展的“台面”，我们也可以称2014年为房车露营地发展“新元年”。总体来说产业的发展已经取得可喜的进步，但是各区域间的发展存在着很大的不平衡问题，例如北京、江苏、浙江、安徽等地区房车露营地产业发展相对于西北、西南以及中部等地区来说比较成熟。为了更加了解各区域间的发展状况，“摸底”房车露营产业行业生存状态，在此对各区域行业发展状况做“基本观察分析”。
据不完全统计，国内目前有超过300个房车露营地。全国各地也在加快房车露营地建设，例如，北京市规划是3到5年建成144个，广东省规划3到5年建成150个，按照这个速度，未来3到5年，在全国露营地或将达到2000个左右。
房车露营是全民旅游的主流
落地旅游服务是一种自由的旅游模式，游客可以根据自己的需求定制旅游服务，在旅游策划和产品体验方面有更高的要求。房车旅游、落地自驾旅游如果能在全国成型将会促进两地间、省区间甚至全球的旅游交互，对中国旅游度假市场模式的改变有巨大的推动作用。业内人士认为，房车露营是全民旅游的主流，它对于维护GDP稳定增长，拉动内需上起到很大的支撑，将来会成为未来维护GDP稳定发展的生力军。
房车露营的发展趋势：政策扶持，前景乐观
&&&&作为一个新兴产业，房车露营建设需要较大的资金投入，同时，随着改革开放的推进，国有资产的进入可能会慢慢淡。从政策层面来看，市场需求层面已经达到成熟阶段，加之政府的推动（国务院31号文件以及国务院常务会议提出的六点关于促进休闲旅游的意见，第四点提到“建设自驾车、房车营地”），民间资本、国外资本会更加关注房车产业链的发展。
2014年汽车房车露营地奖励项目分配结果公告
&&&&依据《北京市旅游发展专项资金管理办法（试行）》、《北京市旅游产业发展政府奖励资金管理实施细则》、《北京市财政局关于开展财政项目资金竞争性分配试点工作的通知》和《2014年汽车房车营地项目奖励资金竞争性分配评审工作方案》，按照“市旅游委公开发布项目征集公告，区（县）旅游、财政部门联合组织申报，委托项目管理平台组织专家评审及投资审核，邀请人大代表参与和监督评审工作，市财政局审批预算、安排资金”的工作程序及要求，2014年汽车房车露营地项目奖励资金竞争性分配工作已顺利结束，有7个项目通过专家评审获得资金奖励。
&&&&房车露营的发展迎合了国内旅游从观光旅游到休闲旅游的发展趋势，不过障碍还是很多。
&&& 1、国家对房车相关政策的限制比较大，比如房车上牌上路，很多地区对房车的认定不一致；
&&&&&& 2、人们的消费观念还有一个逐渐接受的过程；
&&&&&& 3、与房车相关的配套措施还不完善，国内缺乏比较规范的露营地，房车露营地的规划和建设是房车旅游发展需要破解的一大难题。但从投资的角度，房车产业刚刚起步，市场动态不稳定，企业应该考虑清楚投资回报率的问题，谨慎！&