自行车变速器安装被撞后，链变长了，七档根本走不了

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-05-29 13:55 标签： 自行车变速器原理
为什么我的自行车变速器前面的2档和后面的7档不能一起用_百度知道
为什么我的自行车变速器前面的2档和后面的7档不能一起用
为什么我的自行车变速器前面的2档和后面的7档不能一起用
应该这么用链条有斜度，所以上不去，最好别这么用，容易磨链条
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你先看看基本操作：一般来说前2档 配 后4,5.，6档 是最舒服的！休闲点：前1配后3,4，5档出速度：前3后6,7档注意：不要经常用前3档后7档！原因：1，自己比较累。
2，前3档用多了压盘易变形
3，用3配7费力，膝盖长时间受力太多，
会非常疼痛！1配1或3配7 都是不合理的 新车会有磨链子的声音 ，是正常的，因为这两种配档是不科学，两点不在一条直线上！记住变速器在运行中变速，停车不要拨动变速，不然再不行进中变速不再档位上，一行进对变速器是很大的损坏！不然就是变速器定位不准，不会调的话还是去门店调 不是大问题！
我才你的变速是3乘7的吧，西马诺变速不推荐极限档位配合，如：1乘6，1乘7，2乘1，2乘7，3乘1，3乘2。因为这样的配合一是比较容易磨链子，二是使链条受力不平衡（链条扭曲厉害）影响链条寿命。当然如果楼主一定要用这个配合，那就仔细调整一下变速器。这个很麻烦，到车行让师傅调整也行，建议楼主自己调整，如果你是爱车一族，变速器是经常打交道的一个部件。顺便多学习下，如果有不会的地方，可以补充你的问题
让工作人员
给你看看，，，尽量避免骑着感觉不好的档位
极端环境！能暂时使用，但是链条磨损的厉害！
你是前几段后几段变速器
慢慢来 弄不好会掉链的
找车行调试哈
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捷安特28档的自行车，挂不上八档，就是挑到八档了，一会儿自己就变成七档了，该如何调变速器？
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你左边指拨那里线管处有一个微调螺丝。你响外扭一点就行。慢慢调能调好的。
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太给力了，你的回答完美的解决了我的问题！
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去找家实体店吧！
你要一直按着变档器，然后等的不算很快就上上了
试了好几次了 不行
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出门在外也不愁21速的自行车变速档位问题？ 买了辆21速自行车，右边7个档，有7个数字，左边是三个档，为什么有9个刻度呢？_百度作业帮
拍照搜题，秒出答案
21速的自行车变速档位问题？ 买了辆21速自行车，右边7个档，有7个数字，左边是三个档，为什么有9个刻度呢？
21速的自行车变速档位问题？ 买了辆21速自行车，右边7个档，有7个数字，左边是三个档，为什么有9个刻度呢？
前拨的指拨上面有9个刻度？
。。。。。。。。。。。等升级 哈哈
是不是装错了？9个档，有图片吗？帖子主题：请教一个链条与飞轮的问题
共&0&个阅读者&
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请教一个链条与飞轮的问题
文章提交者：看书一下
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换了shimano的M770（11—34）和HG 93。转动的时候，后面总有磕碰发出的咔哒咔哒声，只有第9飞时没有。仔细寻找声音来源，发现问题来自那个“臂”上面那个小轮和中间那段，当从那个小轮转到的时候，会有个别几节碰到上的牙齿。当我适当压下的那个“臂”，令它更趋向与水平面垂直的时候，声音消失。而此时，就似乎变长了。请问，既然这样，如果去掉一节，使之变短，自然会把后臂往垂直方向拉，是不是就可以解决碰擦发声的问题？？？还有一个问题补充。上面说到，当九速时，没有异响。但是，偶尔会从前面的大盘脱出。大盘换了FSA的修补盘，齿数和原来是一样的。好在护盘还在，所以偶尔脱出时立刻碰到护盘又回来了。无人指点迷津啊？？不懂啥叫截链，是刚换上的新。按照楼上的办法，放在第七档，非常非常慢的转动，的确有那么五六节会碰的牙齿。左右扭扭，也不见好。但是微微压下的那条手臂，就像开始写，就不碰了。是不是可以靠拿掉一节来解决问题呢？[ 此贴被greenhand在 14:15重新编辑 ]能详细讨教一下么(
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本帖已经被管理员锁定，不能回复为什么我的山地车不能从6档变到7档 变到1档后车链子就掉啦 （后档）_百度知道
为什么我的山地车不能从6档变到7档 变到1档后车链子就掉啦 （后档）
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次奥，转动曲柄，这时向外旋指拨调节螺丝，后拨调节螺丝完全收回。松开后拨拉线把 L H两个螺丝都紧2圈以上然后转动曲柄.。再试第3个盘，直到链条能不卡卡响的情况下上大盘还不掉链子（注意，没有最好，转动曲柄。穿好线拉紧压在后拨压线螺丝上，无所谓，到上大盘卡卡响时就要以1&#47，只到不卡卡响的掉入小盘为准掉链子是限位螺丝没调好。 试车。 不要推后拨，手推后拨到大盘，但打字就表达不清楚了，把指拨完全释放.，前期是粗调，看是否正常，用手推动后拨上大盘：转动曲柄，累死了，链子掉大盘外面去是后拨的L螺丝松，指拨调节螺丝拧回到底然后转回1圈，正常情况下链条会在最小盘和第二盘之间卡卡响. 卡卡声音不超过3次都算正常，如果推不到最大盘就松L螺丝。 装线。调节后拨的方法用嘴说很简单;4圈为单位微调了）
这是调低速限位。 测试，掉小盘外面卡车架是H螺丝松，指拨拉1格.，直到链条不卡卡响的上到从小到大的第二个盘，然后释放指拨再推上去，跟调低速限位一样的松H螺丝，正常的话直接松手靠后拨拉簧自己回小盘，手调也很简单。这是调高速限位.，以上步骤循环，也正常的话就算完工.
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线有点紧，自己弄不好弄，要往里紧一些去车店，要松一点还有你那个低速限位螺丝松了，要松一些。高速限位螺丝可能有点紧。首先
不能变档是因为：1、变速机构的变速器限位调整螺丝调整不当。变速一档和七档各有一个限位螺丝，靠上面的管一档。2 链条太短。掉链：1 张紧弹簧过软 2 变速机构发卡(里面太脏 生锈 缺油等)3、链条太长4、齿轮磨损过大........
发个图片 让我看一看是哪个螺丝 谢谢
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