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& 长城润滑油CTCC中国房车锦标赛上海大众333车队勇夺分站冠军
　　5月25日，长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在上海国际赛车场结束2014了赛季第三分站的争夺。在超级量产车组别决赛中，上海大众333车队的张臻东从第三位发车最后勇夺分站冠军，队友王睿获得第二，长安福特车队谢欣哲排名第三。
　　下午2点15分，发车区五盏红灯熄灭，超级量产车组决赛正式开始。位列第二第三位发车的江腾一与张臻东起步神速，同时向杆位的谢欣哲发起攻势，双双从内线率先进入1号弯;随后江腾一在混乱的碰撞中赛车打横，虽然凭借出色的技术救回失控赛车，但排名已经掉至第五位，张臻东顺利带出占据头名。
　　随后，张臻东与谢欣哲展开头名攻防战，东东利用出色的防守线路牢牢锁定自己的领先地位;江腾一也不遑多让，不断创造最快单圈，又追至第三位。四圈后，张臻东和谢欣哲组成前两位的领先集团，随后是江腾一、王睿、甄卓伟，高华阳，上海大众与长安福特陷入缠斗。
　　第八圈，江腾一逐渐追近谢欣哲赛车，并在最后一弯完成精彩的内外线组合超越。但刚刚带开一些距离，就遇到前方与超级量产车并组参赛的TMC赛车，6台TMC赛车组成的慢车集团严重影响了江腾一的速度和节奏，在完成套圈后，江腾一又被谢欣哲和队友王睿迫近。比赛最后3圈，镜头的全部焦点都落在这三台不断上演贴身肉搏战的赛车上，江腾一、谢欣哲与王睿三人名次不断交替。倒数第二圈，王睿率先在一号弯完成超越上升到第二的位置，随后江腾一也开始对谢欣哲发起最终反击，两人在十二号弯发生轻微碰撞，江腾一的赛车驶上缓冲区后落到第四位。
　　最后一圈，小将张臻东凭借出色发车一直领跑，率先迎来终点挥动的黑白格子旗，继上赛季收官站后再次在自己的家门口夺得冠军，队友王睿紧随其后获得亚军，谢欣哲江腾一最后一圈依旧焦灼，最后相差半个车身相继冲线，谢欣哲获得季军，江腾一遗憾的以第四名完赛，值得欣慰的是他以出色的速度获得了本场比赛的最快单圈奖。上海大众也以绝对优势夺得上海站的厂商杯冠军。
　　此役过后，上海大众333车队成功在积分榜上超越长安福特车队上升到榜首，车队也期待着在6月7-8日上海天马赛车场进行的第四分站较量中延续冠军之势，扩大领先优势。
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客服QQ：7226662014长城润滑油CTCC中国房车锦标赛年度总结
　　用光阴飞逝来形容一年的比赛不为过，用喜忧参半来形容今年的CTCC也不为过。　　2014赛季，随着一场颇具争议的街道赛落幕了，晚上年度颁奖尽管都名花有主，但不少车手和车队对此都有自己的想法。大家都要花很长时间理解2014年的比赛。CTCC是国内赛事最重要的支柱之一，而且影响力越来越大，“毕竟这么多厂商在呢！”眼见，除了现在已有的7个厂商，还有不少厂家和车队对此也蠢蠢欲动：连一向对赛车不感冒的马自达，也要在2015年，以赞助的形式与锐思车队联手参与CTCC比赛，上海通用雪佛兰品牌在2014年也加大了对史翠英群星车队的赞助力度。更“狠”的还数东风本田，千万级打造的Civic赛车终于显示出一点对等价值来。在第七站比赛，马力和车重双重占优的背景下，黎智聪实现了“杆位别胜”的好戏，给很多人，包括很多在场的媒体人士一个新的启示：哦，CTCC还可以这么玩。CTCC的2014赛季，厂家的增加和投入是一个关键词。当然，厂商只是一个比赛办好的基础，绝对不能代表全部。　　事实上，今年的比赛有不少不和谐的声音。规则的遵守与所谓对车辆改装规则上的“灰色地带”理解问题上，成为车队和汽联每一站比赛十分较真的一个关键点，只不过这个问题，在最后一站结束后的仲裁和处罚上集中体现，多份“罚单”出炉，对此，我们都花了很长时间去理解和消化。　　规则的制定，规则的严格执行，历来是所有赛事一个基准：近在澳门大赛车，远在F1，这些都是“天条”般被遵守。希望在下赛季的CTCC，减少这些所谓“灰色问题”的理解，规则和处罚要更加的透明。从赛事角度，车队和技术发展才能有迹可循，从媒体的角度，才知道推广重点在哪里。现在，作为媒体的我们显然有点不知所从。对于步入第十一个年头的CTCC，有些方面在倒退。
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12月10日12月10日12月10日12月10日此页面上的内容需要较新版本的 Adobe Flash Player。
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2013 赛季长城润滑油CTCC中国房车锦标赛 第七站排位赛中国量产车组新闻发布会实录
日，长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在珠海国际赛车场举行了中国量产车组别排位赛，经过三十分钟的拼抢，海马福美来车队包揽前三，回归的车手孙正夺得杆位，何子贤、陈旭分获第二第三。以下是排位赛后发布会实录：
海马福美来车队 孙正
很高兴可以拿到杆位，车队明天是1-2-3的位置出发，所以明天尽量保持优势到最后吧。
海马福美来车队 何子贤
因为温度的允许，所以这次排位赛在最后一圈的时候我还跟队友拼了，但其实我已经在电台里听到车队报，孙正已经是最快了。很开心，上一站拿了冠军，这一场还可以在排位拿到第二。
海马福美来车队 陈旭
感谢孙正的回归，他的状态非常好。我想说的是，在前半赛季我们才三台车，很高兴现在有四台了，我们的战斗力有所增强，而孙正的回归非常彻底，一来就拿了杆位。
记者提问孙正：你2011年在这里拿冠军，现在又拿杆位，是否有一些独特的心得？
孙正：珠海赛车场对刹车技术的要求非常高，总体而言，要在珠海做更快的圈速，刹车的控制就必须得非常好。但前提当然是得有一台快的车。
记者提问陈旭：昨天我们问到孙正，他回来其中一个目的就是帮你夺得年度的成绩。你怎么展望呢？
陈旭：其实大家都知道，最后两站比较关键，孙正回归实在是让我心里感到踏实。感谢车队这些年对我的信任。我会为了这个终极目标而奋斗。
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CTCC中国房车锦标赛排位赛张志强、朱胡安夺杆位
原标题：CTCC中国房车锦标赛排位赛张志强、朱胡安夺杆位
　　原标题：CTCC中国房车锦标赛排位赛张志强、朱胡安夺杆位
赢得超级量产车组杆位的张志强在排位赛中。
　　新华网广东肇庆5月16日专电（记者张千里）2015长城润滑油CTCC中国房车锦标赛5月16日在广东国际赛车场展开揭幕战排位赛的较量。在率先进行的超级量产车组中，东风悦达起亚车队的张志强和林立峰包揽了头排发车位，长安福特车队的甄卓伟位居第三。中国量产车组方面，北汽绅宝车队的朱胡安赢得杆位，俱乐部威豪车队的刘望位列次席，首度参加CTCC的JJ竞技赛车队车手刘嘉伦获得第三。排位赛中，去年以赛代练的东风悦达起亚今年取得开门红，而俱乐部车队也在中国量产车组中分列第二、第三，预示着一种新的形势正席卷本赛季CTCC赛事格局。
　　当日广东国际赛车场可谓遭遇了魔鬼天气，上午大雨，中午暴晒，下午阴晴不定。如此天气条件给赛车比赛带来了极大的困难。上午的两节官方自由练习中，大雨如注，不少车手未能摸透新赛车的特性，分别冲出赛道，引发赛会多次出示红旗暂停比赛。午前时分降雨停止，阳光照射在赛道上，地面迅速变干。干湿变换的赛道令比赛增添不少变数，超级量产车组排位赛开始后，大部分车手都选用雨胎上路。然而仅一圈过后，赛道状况即已允许干胎上阵，为此车队不断调整策略，赛车不断进站换胎，随着赛道越来越干，参赛车手们纷纷争取一直留在赛道上，战至最后一刻。
　　超级量产车组方面，东风悦达起亚车队经过一年的准备，包括去年下半年的以赛代练，终于在2015赛季迎来一个不错的开门红－－新加盟的年轻车手张志强和老将林立峰包揽了揭幕战正赛的头排发车位。对于这一结果张志强十分高兴，因为在14日的试车中他的赛车还遭遇了一次意外事故，损坏严重程度令他差点以为自己将要缺席本站比赛。林立峰则对上述结果感到是预料之中的事，“2014年我们仅仅跑了四场比赛，就是在为今年准备。在今年揭幕战中，能够获得这样的好成绩是因车队上下这两年共同的努力。”
　　长安福特车队的甄卓伟冲出起亚车手的重围争得到第三。在三节官方试车和两节自由练习赛中都拔得头筹的东风本田车队在排位赛中仅获得第六和第七位，车手们表示天气的变化让他们无法发挥百分之一百的赛车性能。因此，周日的决赛他们如何追击将成为一大看点。
　　一直引领潮流的上海大众333车队今年也不例外，他们率先引进了全新的2.0T发动机加入超级量产车组2.0T组的角逐。与2011年一样，超级量产车组将会再度迎来两种不同规格的赛车参赛。上海大众333车队的王睿、江腾一和韩寒包揽了2.0T组别的前三位。
　　中国量产车组方面，北汽绅宝车队朱胡安夺得杆位。今年因为赛事规则的修改，加上组委会对俱乐部车队的不断支持，中国量产车组别共迎来了8支俱乐部车队，加上3支厂商队，总计29辆赛车将会在广东国际赛车场2.8公里周长的赛道上展开竞争。由于今年对赛车改装的规则限制更加严格，俱乐部车队也开始获得了更多的机会。排位赛的结果即验证了这一点，除了赢得杆位的朱胡安外，刘望和刘嘉伦都来自俱乐部车队，后者更是驾驶一辆全新赛车首次参加CTCC的比赛。可见，翌日的决赛将会是一场更为激烈的拼争。
　　自2013年起与CTCC一直作为友好合作赛事的SuperRace系列赛在本站比赛首次登陆广东国际赛车场。Super6000组别的赛车将在中国南方的赛道上轰鸣疾驰，韩国车手黄真宇、赵项宇和日本车手井出有治及德国车手蒂姆 伯格迈斯特将会争夺今年的锦标。排位赛中，赵项宇一举击败队友、揭幕战冠军蒂姆夺得杆位，井出有治居次席，蒂姆排位第三。本赛季SuperRace锦标赛第二站决赛将于17日中午进行。
　　另一合作赛事TMC房车大师挑战赛方面，雷俊斌、刘望和杨嘉怡分列排位赛前三位，两回合的决赛将分别于17日上午和下午展开。
　　17日，长城润滑油CTCC中国房车锦标赛即将迎来两个组别的决赛。据介绍，组委会为了回馈现场观众，特意在开幕式至比赛结束的环节之间设立了微信抢红包环节。总价值超过五位数的红包将会在这个时段内通过手机微信发放，所有到场观众都将有机会抢到红包大礼。
　　根据赛程，CTCC揭幕站的开幕式将于17日中午举行，尔后超级量产车组和中国量产车组将分别展开决赛。比赛将在广东体育频道、腾讯视频、PPTV、乐视网和网易进行直播。
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CTCC中国房车锦标赛排位赛张志强、朱胡安夺杆位
日 08:56 来源:新华网
原标题：CTCC中国房车锦标赛排位赛张志强、朱胡安夺杆位
　　原标题：CTCC中国房车锦标赛排位赛张志强、朱胡安夺杆位
赢得超级量产车组杆位的张志强在排位赛中。
　　新华网广东肇庆5月16日专电（记者张千里）2015长城润滑油CTCC中国房车锦标赛5月16日在广东国际赛车场展开揭幕战排位赛的较量。在率先进行的超级量产车组中，东风悦达起亚车队的张志强和林立峰包揽了头排发车位，长安福特车队的甄卓伟位居第三。中国量产车组方面，北汽绅宝车队的朱胡安赢得杆位，俱乐部威豪车队的刘望位列次席，首度参加CTCC的JJ竞技赛车队车手刘嘉伦获得第三。排位赛中，去年以赛代练的东风悦达起亚今年取得开门红，而俱乐部车队也在中国量产车组中分列第二、第三，预示着一种新的形势正席卷本赛季CTCC赛事格局。
　　当日广东国际赛车场可谓遭遇了魔鬼天气，上午大雨，中午暴晒，下午阴晴不定。如此天气条件给赛车比赛带来了极大的困难。上午的两节官方自由练习中，大雨如注，不少车手未能摸透新赛车的特性，分别冲出赛道，引发赛会多次出示红旗暂停比赛。午前时分降雨停止，阳光照射在赛道上，地面迅速变干。干湿变换的赛道令比赛增添不少变数，超级量产车组排位赛开始后，大部分车手都选用雨胎上路。然而仅一圈过后，赛道状况即已允许干胎上阵，为此车队不断调整策略，赛车不断进站换胎，随着赛道越来越干，参赛车手们纷纷争取一直留在赛道上，战至最后一刻。
　　超级量产车组方面，东风悦达起亚车队经过一年的准备，包括去年下半年的以赛代练，终于在2015赛季迎来一个不错的开门红－－新加盟的年轻车手张志强和老将林立峰包揽了揭幕战正赛的头排发车位。对于这一结果张志强十分高兴，因为在14日的试车中他的赛车还遭遇了一次意外事故，损坏严重程度令他差点以为自己将要缺席本站比赛。林立峰则对上述结果感到是预料之中的事，“2014年我们仅仅跑了四场比赛，就是在为今年准备。在今年揭幕战中，能够获得这样的好成绩是因车队上下这两年共同的努力。”
　　长安福特车队的甄卓伟冲出起亚车手的重围争得到第三。在三节官方试车和两节自由练习赛中都拔得头筹的东风本田车队在排位赛中仅获得第六和第七位，车手们表示天气的变化让他们无法发挥百分之一百的赛车性能。因此，周日的决赛他们如何追击将成为一大看点。
　　一直引领潮流的上海大众333车队今年也不例外，他们率先引进了全新的2.0T发动机加入超级量产车组2.0T组的角逐。与2011年一样，超级量产车组将会再度迎来两种不同规格的赛车参赛。上海大众333车队的王睿、江腾一和韩寒包揽了2.0T组别的前三位。
　　中国量产车组方面，北汽绅宝车队朱胡安夺得杆位。今年因为赛事规则的修改，加上组委会对俱乐部车队的不断支持，中国量产车组别共迎来了8支俱乐部车队，加上3支厂商队，总计29辆赛车将会在广东国际赛车场2.8公里周长的赛道上展开竞争。由于今年对赛车改装的规则限制更加严格，俱乐部车队也开始获得了更多的机会。排位赛的结果即验证了这一点，除了赢得杆位的朱胡安外，刘望和刘嘉伦都来自俱乐部车队，后者更是驾驶一辆全新赛车首次参加CTCC的比赛。可见，翌日的决赛将会是一场更为激烈的拼争。
　　自2013年起与CTCC一直作为友好合作赛事的SuperRace系列赛在本站比赛首次登陆广东国际赛车场。Super6000组别的赛车将在中国南方的赛道上轰鸣疾驰，韩国车手黄真宇、赵项宇和日本车手井出有治及德国车手蒂姆 伯格迈斯特将会争夺今年的锦标。排位赛中，赵项宇一举击败队友、揭幕战冠军蒂姆夺得杆位，井出有治居次席，蒂姆排位第三。本赛季SuperRace锦标赛第二站决赛将于17日中午进行。
　　另一合作赛事TMC房车大师挑战赛方面，雷俊斌、刘望和杨嘉怡分列排位赛前三位，两回合的决赛将分别于17日上午和下午展开。
　　17日，长城润滑油CTCC中国房车锦标赛即将迎来两个组别的决赛。据介绍，组委会为了回馈现场观众，特意在开幕式至比赛结束的环节之间设立了微信抢红包环节。总价值超过五位数的红包将会在这个时段内通过手机微信发放，所有到场观众都将有机会抢到红包大礼。
　　根据赛程，CTCC揭幕站的开幕式将于17日中午举行，尔后超级量产车组和中国量产车组将分别展开决赛。比赛将在广东体育频道、腾讯视频、PPTV、乐视网和网易进行直播。
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