捷安特ATX680前叉维修前叉拆解_百度文库
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捷安特ATX680前叉维修前叉拆解
我​的​A​T​X8购​于年​前​,​最​近​发​现​前​叉​弹​跳​力​尽​失​,​变​成​了​硬​叉​,​上​山​下​山​,​手​震​的​发​麻​。​于​是​决​定​给​它​来​个​手​术​,​以​下​详​细​记​录​了​前​叉​的​拆​解​过​程​。
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你可能喜欢车子前变被我调了变速器那的2个螺丝，发现越调越不对了_美利达吧_百度贴吧
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车子前变被我调了变速器那的2个螺丝，发现越调越不对了收藏
因为感觉前变2到3有点不顺。所以今天晚上打算开工弄下螺丝。也是听了吧友说的，我就试着拧下。左拧右拧。弄过来弄过去。。然后发现悲剧了。现在挂档挂不上。升档那个推的得使劲才挂上。弄大最小那个牙盘还卡链条的声音。各种问题。搞了2个小时。调了试骑。骑了不好又调。越弄越不好。还没最当初好了。现在问题更多了。怎么办。还浪费了2小时。一直弯着都腰痛了。时间不早。果断不弄了。先休息。腰疼。吧友门帮我看看怎么弄呢？
没人帮我看下吗？难道俺手见？不应该拧那螺丝的。
送回店里看看把 我的车出问题常往店里送
哈哈 和我才收到车的时候一样！根本没搞清楚那2螺丝的用处！ 楼主仔细看那2螺丝下面 H螺丝只有在最大盘的时候才有用！最大盘的时候螺丝下面抵住了一个东西 从而调整最大盘状态下的前拨左右距离！ 中盘的时候H L螺丝都没用要靠指拔上的那个东西调！ 最小盘和最大盘一个道理！仔细观察观察在弄吧！ 先把2个螺丝都松开 在慢慢调节！
楼上正解…建议楼主慢慢试
这样弄，一、调整前变速位置(1)、先把线松了，用手把前变速扮向大齿盘，然后把带黑皮的线向上一啦就松掉了(2)把H、L螺丝松了，都拧到最大，不掉出来即可(3)、前变速的高度调整。用手把前变速扮到最大齿盘上，前变速的最外片与最大齿盘之间的高度为2毫米(不是的话调整到位)。(4)、前变速的角度调整。用手把前变速扮到最大齿盘上，前变速的最外片与最大齿盘之间要保持平行。(就是要在一个平面)。(5)装线。把前拨调到2档，再把前变速保持在中齿盘(可以找人帮你拉住前变速)，然后把线拉紧，上好。二、前变速的调整。(1)、前最大盘，后最小盘。调节H螺丝保证不蹭链即可(2)、前最小盘，后最大盘，调节L螺丝保证不蹭链即可。(3)前拨指拨端有个螺丝(限位螺丝？)在上3档，或下1档等，换档不流畅时调节限位螺丝。(换档时，先把后变速保持在中间)
回复：6楼哥们你手机打这么多字不容易啊。内牛满面！
回复：4楼谢了，我试试看吧！
那两个螺丝是最大、最小盘的限位螺丝，也就是说可以调整在最大最小盘时的前拨向左右微调，防止蹭链，和无法拨上最大盘、拨下到最小盘。
我ri、太笨了。我平时都是拿指甲刀拧变速器的底线固定螺丝。
我当时也手贱了一次，弄到最后搞不定了，又骑去店里找师傅弄了，一路没挂档
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提问者评价
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