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日从大邑回新会展走二绕省时(110km1小时5分)
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日从大邑回新会展走二绕省时(110km1小时5分)
昨天(2日)晚饭后6:45从大邑县城出发，上成温邛高速，20km(18分钟)后崇州上二绕，约65公里到成自泸高速，再向绕城约25公里到天府出口(新会展)7:50，总共耗时1小时5分钟，过路费15。二绕65km全程只遇到同向(巡航118公里速度)八台车(超车),&&反向观察不超过十台车过来。
强烈卡友建议节假日(今天走)成温邛回成都南门，东门的同学走此路线，省时间，但不省路程(比走温江上绕城)多约35公里。
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哪天我也去跑一哈
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越过山丘，直到这世...
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省时间，但不省路程
越过山丘，直到这世界的尽头；喋喋不休，却唤不回曾经的温柔
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二绕 目前免费？
[ 本帖最后由 hwfm2002 于
10:50 编辑 ]
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二绕 目前免费？
全程，从成自泸到陴筒镇88公里，免费。
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760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/t015cb3c3dc956b0cf6.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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昨天上午陪ＬＤ回双流东山老家，中午从成自泸大林站上往成都方向，按标识牌转入第二绕城，一直到郫县收费站下，收费三元．双向目测不超过十辆车．
在唐昌吃饭散步买了海椒面后，又从郫县收费站上第二绕城，按标识牌经成温邛－第一绕城－招待寺下，陪ＬＤ到奥特莱斯．海滨城凑热闹．
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全程，从成自泸到陴筒镇88公里，免费。 陴筒镇上二绕的出入口在哪里？
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陴筒镇上二绕的出入口在哪里？ 还没走过那边，请问八楼的兄弟。
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杭州筹划建设“三绕”介于“一绕”和“二绕”之间
　　介于&一绕&和&二绕&之间将基本沿着现有道路铺设
　　杭州已有&一绕&(绕城高速公路)，目前正在建设&二绕&(也叫都市高速公路)，今后说不定还有&三绕&。
　　这条&三绕&，规划设计部门正在考虑中，其真正的名字叫&组团联络环线&，介于&一绕&和&二绕&之间，同样围绕着杭州主城区构成一个圆。
　　为什么要建&三绕&？规划设计部门说，杭州的&一绕&和&二绕&之间相距太远&&平均直线距离25公里，而杭州的6大组团基本都在&一绕&和&二绕&之间，为此有必要再添一条联络环线，串联起大杭州的各个组团。
　　这样，今后从一个组团到另一个组团，就可以通过联络环线直接走，不用再通过主城区，大大减轻主城区的交通压力。
　　&组团联络环线&的具体走向目前虽然还没敲定，但有一条原则是大家基本认可的，就是沿着一些国省道和既有道路铺设，只有在没有现成道路的地方，才新建。
　　组团联络环线能起什么作用？其实老余杭和良渚组团之间的东西大道最可以说明&&余杭组团和良渚组团之间的&联络环线&，今后很有可能通过东西大道来沟通。这条东西大道是老余杭和良渚组团之间最近的一条路，如果没有它，那么车辆就只能走绕城高速公路，绕城取消&通缴卡&后，势必驱使很多车辆走市区的古墩路，导致古墩路更加拥堵。
　　还有像大江东到临平，目前没有直达线路，要绕道走主城区的德胜快速路、秋石高架，但今后联络环线一沟通，就可直接通达。
　　富阳到临浦也一样，今后也可以通过新建联络环线到达。
　　&组团联络环线&在新版杭州市区图上有标注(新华书店有售)，以红色虚线表示，但只是一个大致走向。
　　什么时候可以建成？有关部门说，目前还处于初步设想状态，接下来还需经多方案线路比选，并进行线路可行性研究和方案设计，再来逐段建设，估计会有一个较长的建设期。
　　&一绕&：长123公里。
　　&二绕&：所谓的杭州二绕由西段和东段组成。西段叫杭州绕城高速公路西复线，东段则是已经建成的钱江通道及接线。绕城高速公路西复线杭州至绍兴段全长99.43公里，计划今年底开建，工期42个月，也就是说，最快2019年6月通车。其起点位于德清与余杭交界的姜家山附近，经余杭、临安、富阳、萧山和诸暨，终于杭金衢高速公路直埠枢纽，将联系嘉兴、湖州、杭州、绍兴四个城市，有效分担杭州绕城高速西段的通行压力。记者 陈奕 制图 高薇&
编辑:来源：都市快报
为进一步倾听群众心声、汇集群众智慧，营造“扬正气、促和谐、树新风”的社会氛围，杭州廉政网向网友征文！[]二绕首跑体验 两小时跑遍成都二圈层
华西都市报
&&责任编辑:
第二绕城高速全长223公里，双向六车道，设计时速100公里，沿顺时针方向环行，连接12个区（市）县。
　　吃货的路 跑一圈吃遍二圈层
　　对于众多吃货耍家来说，成都耍处最多的地域，大都集中在二圈层的区县。以往由于过境高速交通不便，一天顶多能跑一两个地方。
　　而二绕的出现，让吃货们一天吃遍二圈层的梦想成为现实：上午到双流永兴摘草莓，中午去黄龙溪看水吃黄辣丁，下午坐在郫县农科村农家乐打小麻将，晚上跑到都江堰夜啤长廊吃冷啖杯。以后由成都出发，跨越广汉高架后，在广汉南收费站下了二绕后走大件路，10多分钟就可以到达三星堆景区。广汉的连山回锅肉、缠丝兔等美食也等着市民。
　　在建设者看来，二绕一线美食、景点众多。建成之后除了给交通带来便捷，更大程度上满足了市民来往各区县旅游。配套工程
　　平均几百米就有下穿通道
　　高速公路给市民带来了出行的便捷，但对于居住在高速路附近的居民来说，高速路却更像一堵墙，阻碍了道路两侧市民的来往。
　　14日，华西都市报记者在二绕西B1标段看到，位于双流永安镇的二绕路基下，不时看到一个个方形的下穿涵洞，有的专门用于排水灌溉或泄洪，有的用于过人，还有的用于过车。
　　据施工方介绍，由于二绕行经路段均地处成都经济区核心，人口居住密度大。为了不阻碍两地居民出行，二绕平均几百米都有可以容行人或是汽车通行的下穿通道。除此之外，二绕充分发挥了其交通枢纽作用，平均3—4公里就有一个互通，可以容驾驶员上下高速公路。
　　“二绕”档案
　　成都第二绕城高速路，2009年4月开始规划，2011年12月开始建设，是四川高速路网的一部分。
　　第二绕城全长223公里，双向六车道，设计时速100公里，预计两个多小时就能跑完全程。起于广汉境内新丰场南侧龙居寺附近成绵高速公路k20＋500处，沿顺时针方向环行。连接青白江区、金堂县、龙泉驿区、双流县、新津县、崇州市、温江区、郫县、新都区、彭州市、广汉市、简阳市等12个区（市）县。
　　二绕的定位，区域不仅仅限于成都，还有德阳的广汉和资阳的简阳。二绕设计有隧道7座，9.7公里左右，5个服务区、4个停车区，互通处36处，其中有10处与成绵高速等放射状高速路相连接，是高速交通转换的节点；其他26处为车辆下地通道。除了跨越放射状高速路，二绕还将跨越成金青快速通道、光华大道等14条主要放射性快速通道。
在成都地图上，沿着成都绕城，在向外约20公里的位置画上一个圈，是成都第二绕城。那么让我们将圈画得更大一点，距离绕城45公里，或距离二绕30公里，再画上一个圈，这里就是正在修建，以及BOT招商的成都经济区环线。虽然从地理位置和大家的习惯上，它常常被称为“第三绕城”，但它所途经的区域，已不再仅仅局限于成都，还有资阳、眉山、德阳等地，因此它的官方称呼是：成都经济区环线。根据规划，预计第二绕城西段年内通车，全长约440公里的成都经济区环线已经开建。
　　专家指出，成都经济区环线落成后，两条新的高速环线将彻底改变以往仅以成都为中心的发射型路网，取而代之的是15-20公里为边长的“网格”状密集的交通网络。成都经济区上的各个城市之间的距离因此拉得更近，“成都经济区一小时城市生活圈”也将跃然纸上，初现雏形。
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