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中国 山东 济宁市任城区 山东济宁
主营产品：
供应信息分类
联系人:王继春
职 位 :业务经理
地 址 :中国 山东 济宁市任城区 山东济宁
加工定制：是
品牌：豪沃
类型：多用途货车
型号：各种
外观颜色：红
驱动形式：6x4
总重量：25（kg）
装载重量：重型(总质量﹥14吨)（T）
变速箱类型：法斯特
用途：厢式货车
整车外形尺寸：标准（m）
货厢内部尺寸：标准（m）
轮胎数：12（个）
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门数：二门
百公里油耗：12（L）
发动机型号：各种
底盘型号：=
额定载质量：15（kg）
燃料种类：柴油
整备质量：15（kg）
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二手前四后八自卸车，二手车货车
【欢迎来电】全国最大二手车交易市场 于1997年公司成立, 本公司是一家经营二手车的企业,是经国家相关部门批准注册的企业。【主营各种品牌二手车、二手后八轮、前四后八自卸车、二手搅拌车 、二手牵引车、半挂车、等】【二手重汽豪沃、f3000德龙、欧曼、解放j6/欧曼、奥龙/金王子、等优质品牌，各种型号，各种年限，各种价格应有尽有，车况不同价格不等，可满足各层次的需求】，8方、10方、12、14、16方二手搅拌车。二手后八轮有5.4米，5.6米，5.8米，6.2米，6.5米，、海沃油缸，法士特变速箱，二手前四后八6.8米，7.3米，7.5米，7.8米，8米，8.2米，8.6米都有。各种型号二手牵引车半挂车。以多品牌经营二手车和薄利多销的原则。公司予以买卖双方订车签订法律合同。【手续齐全,包提档过户】.以服务客户为目的,以诚信务实为理念,全程服务。一次合作终身朋友.让买车朋友放心。公司多处车辆展示场地,每日展示千余台车源。【联系电话欢迎来电】
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中国 山东 济宁市任城区 山东济宁
企业类型：
中国 山东 济宁市任城区 山东济宁
梁山通利汽车服务有限公司
日-16日重庆国际博览中心
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日-18日保利世贸博览馆
日-15日武汉国际博览中心
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日-24日国家会议中心
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[供应]国四东风大力神前四后八雷诺385马力重型自卸车价格
供应商：十堰奇振汽车贸易有限公司
价格：面议
数量：大量
包装：裸车
产地：湖北省十堰市
姓名：杨凌
有效期至：
信息发布： 13:52，审核通过：
13:53，审核人员工号：G073， 已被浏览45次
日 08:37，十堰奇振汽车贸易有限公司更新了其发布的国四东风大力神前四后八雷诺385马力重型自卸车价格商机
多用途货车
装载重量：
重型(总质量﹥14吨)T
发动机型号：
DCI385-40 国四雷诺385马力
外观颜色：
驱动形式：
变速箱类型：
陕齿12JSD200T法士特十二档
整车外形尺寸：
货厢内部尺寸：
7.8/8.0/8.2米*2.3米*1.05米（可加高栏板）m
乘员/座位数：
产品主要特点：
【产品配置参数】
DFL3310A12
D310平顶大力神驾驶室
DCI385-40&国四雷诺385马力
陕齿12JSD200T法士特十二档
陕齿16JSD168TA法士特十六档
前桥7T/后桥13T DF300轮减桥，速比5.26
12.00R20&钢丝胎
300*90*（8+8）mm
公路超重载自卸车
【底盘配置及技术标准】
?推荐车厢尺寸：前顶195#或海沃196油缸，7.8/8.0/8.2米*2.3米*1.05米（可加高栏板）高强度钢板，边板6mm&底板8mm&底板四纵梁、宽尾通轴，小五开门。具体货厢规格可根据客户的需求详谈。本车主要适用煤炭、砂石料公路运输超重载运输
十堰奇振汽车贸易有限公司
现货，特殊要求订单
风大力神自卸车:
东风大力神体现了东风新一代工程车“力量、坚固、可靠和创造性”的内在品质和客户价值。
东风大力神是东风商用车公司于2006年推出的新一代重型工程车，该车动力强劲，可靠性好，耐久性高，改装方便，可广泛用于水电基坑、矿山矿坑、露天煤田、基础建设等多种环境下的工地、公路运输作业。
24气门，4气门/缸；采用全权电子控制——遍布发动机全身的传感器不断将各种信息传送到发动机电子控制模块ECU，随时调整发动机供油和正时，以得到最佳性能和最佳燃油效率；同时检修人员可以很容易地访问ECU并下载一些重要的发动机/行驶信息。共轨式燃油喷射系统：采用高压泵、高压油轨、喷油器等组成的燃油喷射系统；其原理是通过共轨直接或间接地形成恒定的高压燃油，分送到每个喷油器，并借助于集成在每个喷油器上的高速电磁阀的开启与闭合，定时定量地控制喷射至燃烧室的油量，从而保证柴油机达到最佳的燃烧比和雾化，以及最佳的点火时间、足够的点火能量和最少的污染排放，高压压力为 200～1400bar(1bar=1.0333大气压)。
采用东风康明斯L系列发动机，动力覆盖290马力；雷诺Dci11发动机，排量11.1升动力覆盖340、375、385马力，最大扭矩1870牛米。
发动机寿命达到 100万公里以上。
外特性最低比油耗&190g/kWh。
采用气缸体底部加强板、全隔离油底壳、全隔离气缸盖罩减低整机噪声。通过电控燃油系统组织多次喷射来降低燃烧噪声。
Dci11发动机排放达到欧3，具有满足欧4的潜力。
低温起动性能
不带任何预热装置可保证在-18℃起动，带有进气预热塞后，可保证在-35°C起动。在高寒地区，选装冷却水预热塞可保证在-40℃起动。
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增值电信业务经营许可证 浙B2-【供应豪沃LNG8.2米自卸车报价】山东济南供应豪沃LNG8.2米自卸车报价价格 - 中国供应商
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供应豪沃LNG8.2米自卸车报价
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所 &在&地：山东&济南
发 &货&期：25天内发货
供货总量：100辆（个）
最小起订量：
联系人：刘志远先生
经营模式：
山东 济南 市中区 市中区党家庄陡沟中国重汽第一发车区
主营产品：
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联系人:刘志远
职 位 :销售经理
地 址 :山东 济南 市中区 市中区党家庄陡沟中国重汽第一发车区
价格：面议
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加工定制：是
发动机型号：D12
品牌：中国重汽
用途：工地运输
类型：专用作业车
装载重量(T)：重型(总质量﹥14吨)
乘员/座位数：3
变速箱类型：HW19712
外观颜色：火红，黑色，白色，绿色
底盘型号：ZZ
总重量：1500
整备质量：
整车外形尺寸(m)：9.8*2.496*3.633
最大扭矩(nm)：50,00
最高车速：95
燃料种类：柴油
百公里油耗：38
货厢内部尺寸：9.8*2.496*3.633
轮胎数(个)：13
轴距(mm)：3200
门数：二门
额定载质量：
驱动形式：8*4
供应豪沃LNG8.2米自卸车报价
NG车辆优势介绍:①经济优势LNG温度在一162℃左右，压力约为0.1&MPa，密度约为423&kg／m3，气化后体积约为液态体积的600—624倍，同容积LNG车载气瓶盛装量(质量)是CNG的2.5倍。国外大型LNG货车车载气瓶一次加气可连续行驶1&000～1&300&km，非常适合长距离运输。国内410&L车载气瓶加气一次在市区可连续行驶400～500&km，在高速公路加气一次可连续行驶约700&km。可见LNG汽车与现有的CNG、LPG汽车相比，大大提升了车辆续驶里程隅]。如珠海广通汽车有限公司10.5&m空调公交车采用335&L的&LNG车载气瓶，一次充装可续行530～550&km。②安全性LNG的燃点为650℃，爆炸极限为5％～15％，气化后密度较小，稍有泄漏会立即挥发扩散；而LPG燃点为466℃，爆炸极限为2．4％～9．5％，气化后密度大于空气，泄漏后不易扩散；汽油燃点为427℃，爆炸极限为1．0％～7．6％；柴油燃点为260℃，爆炸极限为0．5％～4．1％[819]。可见装载LNG车载气瓶的汽车比LPG、汽油、柴油汽车更安全。③环保性LNG中甲烷含量(摩尔分数)在90％以上，且脱除了硫和水分，其组成比CNG更纯净，与燃油车相比，装载LNG车载气瓶的汽车有害物质排放量降低约85％左右，被称为真正的环保汽车。④可实现无排放加气实施无气体排放加气后，可有效减少天然气气体的泄放，节省了燃料，同时减少了发生火灾的可能。以国内为例，查特深冷工程系统(常州)有限公司推出了适用无排放加气的LNG车载气瓶系列产品，其加气时间约为常规排放加气时间的1／4。⑤可用于车辆制冷利用LNG还可以改变以往汽车空调的设计思路。目前汽车空调装置是基于压缩式制冷原理开发的，其结构复杂，具有蒸发器、压缩机、冷凝器、控制继电器、电子真空阀、加热器、转速真空稳定器、过滤干燥器、电机以及风扇等，这些装置都需要汽车发动机提供动力，必然降低汽车的有效功率。如果将&LNG车载气瓶内的LNG用作燃料的同时又利用其气化释放的冷量来制冷和冷却发动机，将大大提高汽车的效能。3&LNG车载气瓶结构及操作原理3．1结构LNG车载气瓶的作用是储存并供给燃料。当&LNGV工作时，LNG车载气瓶中的液化天然气在自身压力作用下，从液体管道中流出，经燃料切断阀和过流阀进入气化器内被加热气化，供汽车使用。LNG车载气瓶由内胆、外壳、绝热结构、支撑系统和刚性组件等组成。内胆用以盛装LNG，内部有加注喷淋管、液位探头等。外壳和内胆之间是密闭的真空绝热夹套，夹套采用高真空多层绝热，又称超级绝热。外壳保护内胆并对整个瓶体起支撑作用，具有高强度及良好绝热性能的支承系统将内胆悬挂在外壳之内；支承结构多采用轴向支撑固定内胆。在移动或运输过程中，内胆容易发生振荡，尤其对于满液的LNG车载气瓶，装载的LNG自重所引发的支撑臂的弯曲不可被忽略，最大应力主要出现在颈管与内封头连接处。3．2操作原理开启增压阀，气瓶底部液体通过增压盘管与外壳内壁进行热交换，转变为饱和蒸气，经组合调压阀回到气瓶气相空问以增加气瓶内压力。在使用过程中增压阀可以一直处于开启状态，其管道是否流通由组合调压阀来控制，当气瓶内部压力达到组合调压阀设定压力后，增压系统自动关闭，使用结束后，手动关闭增压阀。进液阀和出液阀用以控制低温液体的充灌和排放，可通过专门软管与阀前快速接头相接，进行对气瓶的充灌和排放。排放阀与气瓶气相空间相连，开启此阀可释放气瓶内气体使压力降低。气瓶液位计采用抗振、抗污染的电容式液位计，可有效防止过量充装。4设计LNG车载气瓶采用卧式双圆筒结构，内胆允许的最大盛液容积取0．9倍的公称容积；内胆的组成最多不超过3部分，即采用纵缝1条、环缝2条的结构。水压试验压力为工作压力的2倍，气压试验压力为工作压力的1.8倍，安全阀开启压力为工作压力的1.1～1.2倍，爆破片爆破压力不大于工作压力的2倍。5安全性能试验LNG车载气瓶在生产完成后，须通过一系列安全性能试验，包括振动试验、火烧试验、跌落试验等。5．1振动试验振动试验主要模拟检验LNG车载气瓶在汽车运行条件下，内胆与外壳的支撑结构、管道系统等附件的耐久性。振动试验前气瓶中充装与装满LNG等质量的液氮，气瓶处于完全冷却状态，压力(表压)为0&MPa。振动加速度为3&g(g为重力加速度)，振动方向为汽车前进方向的垂直方向。振动完毕后，任何部位不得出现泄漏，静置30&min以上气瓶外壳没有结露或结霜现象为合格。5．2火烧试验火烧试验考察在汽车发生火灾情况下LNG车载气瓶绝热系统性能的安全可靠性。试验前气瓶中充装与装满LNG等质量的液氮。试验采用天然气(或液化石油气)为燃料，在卧放的气瓶正下部布置燃气管道和燃烧装置，保证气瓶最低点距燃烧装置120～130&mm。燃烧装置大小应足以使气瓶的主体边缘完全置于火焰之中，因此燃烧装置长度至少超出气瓶在水平面投影长度100&mm，宽度至少超出气瓶在水平面投影宽度100&mm，但超出长度均不大于200&mm。保证足够燃烧时间，气瓶在规定时间内安全阀不起跳为合格。5．3跌落试验跌落试验模拟在汽车发生翻车情况下检验&LNG车载气瓶受冲击后的完整性。跌落试验包括对气瓶最关键部位(自行指定，如封头、筒体等，管道系统端除外)进行10&m高的跌落试验和对管道系统端3&m高的跌落试验。跌落试验前，气瓶应装满与LNG等质量的液氮，气瓶处于完全冷却状态，压力(表压)为0&MPa，地面为混凝土地面。跌落试验完毕后的l&h内，气瓶外壳没有结露或结霜现象为合格。6结语LNG车载气瓶作为LNG汽车燃料系统的核心装备，兼具成本低、充装使用方便、体积小、自重轻、充装量大、气液纯净、运输装卸方便、安全可靠等优点，其研制开发为推广和发展LNG汽车奠定基础，对节约能源、改善城市大气质量具有重要意义&中国重汽厂家生产销售，豪沃，豪沃A7，金王子，黄河少帅，矿山霸王，豪威，豪运，豪卡，特种车，军用车，等各种车型，，价格全国最低&愿与天下朋友诚信合作，共赢发展。　　联系地址：济南市中国重汽卡车生产基地　　联系电话：　　QQ&&&&刘经理
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有限责任公司(自然人投资或控股)
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山东 济南 市中区 市中区党家庄陡沟中国重汽第一发车区
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