有没有好玩的越野赛车游戏？_百度知道
有没有好玩的越野赛车游戏？
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出门在外也不愁沙漠越野赛车最新版本是哪个
沙漠越野赛车
更新时间：
下载：1,475次
平台：Android
易如Next8P12沙漠越野赛车最新版本是哪个
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关于易如Next8P12
“Nextbook”是深圳易方数码科技股份有限公司在美国的注册商标。品牌致力于平板电脑产品全美市场的销售。自2009年在美国市场上市以来“Nextbook”系列平板电脑凭借“易方数码”世界级的产品设计与产品质量，在全球知名品牌众多的美国市场取得了市场占有率前五的成绩。
总部设立于深圳的易方数码科技股份有限公司成立于2002年，注册资本金6000万元。公司主要从事消费类数码产品的研发、制造及销售。范围涉及移动数码笔、平板电脑、E-book readers(电子阅读器)、PMP、DVB-T、MP3/MP4播放器、闪存盘、可移动硬盘、数码相框等产品。公司在国内外具有多家研发、销售分支机构，并拥有60多项具有自主知识产权的全球专利。
总部深圳南山区百旺信国家级工业园内的研发、制造中心具有较强的产品研发、生产制造能力，在国际国内拥有较大的市场份额及销售成长空间。2003年销售量占据了该行业世界市场份额的5%，全球排名第五，近年来更是以每年超过100%的速度增长和发展。公司拥有一支两千多人的高素质员工队伍，其中包括完善的研发队伍、国际营销队伍和人力资源、市场研究、物料采购、质量保证、制造工程和生产等部门。公司现有自动和半自动化生产线22条,总生产面积30000平方米、年生产能力达到3600万台，产品通过国内外市场高标准质量认证体系。
2011年，“易方数码”设立北京易如基业科技有限公司，全面负责旗下品牌“易如Nextbook”系列平板电脑在中国大陆的销售运营。“易如Nextbook”将以一条近10个型号的具有世界级设计水准的产品线大举进军中国大陆市场。
未来，“易如Nextbook”将致力于把“领先一步的世界级设计”的品牌理念传递给中国消费者。 专区提供最新手机游戏免费下载。
Next8P12的分辨率为480*800,是易如生产的一款触屏手机。易如Next8P12手机用户可通过九游下载。4.2分高于同级6.32%
森林人 发布时间：
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10.0L/100km
森林人这一款车的外型算是很保守的，但外观先不说，毕竟每个人的审美观不同，但这车的风阻极大，有点不利于提速。
做工略显粗糙，没发现什么有用心的地方。整体来说吧，就是规规整整。可圈可点的是真皮的座椅和方向盘，很舒服。
作为SUV来说，空间方面的表现自然不错，前后排的空间都很充裕，坐上去不会感到拥挤，座椅的包裹性也挺好的。
2.5L的动力还过得去，发动机拉动车子的感觉挺明显的，只要给油就行，动力方面没多大问题，但变速箱的技术确实挺旧的，这不是13款的车吗，我还挺怀疑的呢。
操控的表现还是不错的,但就是变速箱落后了点，不过上手是挺容易的，开着开着就顺手了。方向盘的指向也还算明确。
买的尊贵导航版，听着很豪华很高档很气派，其实用着还不都一样，配置方面其实还是一般该有的是有，但没亮点可言。
发动机的噪音太大,怠速的时候在车厢内能听到明显大的噪音，我猜大多是车身的降噪工艺没提升。斯巴鲁还是有很多地方需要改进的！
性价比还行，配置算多的，但是就没什么亮点。只要自己喜欢就好了...
& & & &想先买辆车自己开的，但是由于一些原因，给老婆先买了，于是乎自己的车算是遥遥无期了。今年底的时候老婆突然提起给我买车的事情，我们算了一下存款，然后接下来一年的开销，于是决定买辆三十多万的吧。本来想去看看某虎的，但是外观不大符合我的审美，到底人家2.0T的发动机可是十佳呀。进4S一问，答加三万装饰。我说三万装饰都有啥，答曰：某厂导航，某脚踏板。我选的本来有导航的呢？那加贴膜，我心下一算，这些自己做五千块就齐活了，果断的就放弃了。倒不是因为那3万块钱，赚钱本来就是花的，要看花在什么地方是吧。 & & & 后来我就不知道该要个什么样的了，后老婆的闺蜜说：姐夫，你不如看看森林人，我老公新买的就是那个，他总是说好。那我就看看呗，不要不要紧，一看就喜欢上了。进店看到的第一辆就是13款的尊贵导航版的，销售立马安排试驾，回来的时候老婆就和我商量就这款了呗，我想，好吧，听老婆的（其实我自己也喜欢）。关于一些用车的心得我就不写了，车友们去试驾就知道了。下面还是上图吧…
森林人 发布时间：
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非常喜欢2013款森林人的外观，既有豪华轿车的气派，又有越野赛车的霸气。只是有一点，我的车颜色是珍珠白的，比较容易显脏，但车漆较薄，车子停在外面停车场，车上沾了鸟屎什么的我又不敢用力擦，所以比较纠结。
自从丰田持有了斯巴鲁的15%股份以后，森林人内饰丰田化比较明显，我的第一辆车就是丰田车，所以还是比较容易接受丰田化的内饰，总的来说就是中规中矩吧，科技感、现代感少了一点。
空间大，座姿高，坐在车里感觉四周都是通透的，非常开阔的视野。后备箱没有想象中的大，但是家用也足够了，特别是把后排放倒，还是能装很多货的。
动力方面，由于我一直用的是I模式(经济模式)，感觉动力前半段较缓，后半段很给力。2.0在市区上下班开开足够了，家用自驾游、购物、单位接送领导，也都足够用。低速时没有动力很强劲的感觉，可能是因为我的还是新车，没过磨合，不舍得地板油。开到60码以后，感觉动力绵绵不断，不知不觉间轻松就能上100码，而转速表在1500转，发动机也很安静。
特别棒！这一点其实前面已经说了，操控助力精准，车子灵活，在上下班车流中穿梭非常容易。小森这款车最大的亮点就在车的操控上了，高速转弯、紧急变道轻松自然，一点都不含糊！值得一提的是，刹车前半段偏软，后半段还是比较给力的，一刹就有。
有蓝牙电话、定速巡航，自动后视镜、Xmode陡坡自动缓降、空转轮自动制动、后门儿童锁的功能也都很实用。
前排座椅包裹性较好，CVT很平顺，没有换挡的顿挫感，坐前排很舒服。就是坐后排震动相对厉害一点，后排座椅舒适性较前排要差，可能是悬挂调校偏硬的缘故吧。我之前听人说森林人的车噪音很大，我开了将近一个月觉得还蛮安静、蛮舒适的，可能是因为我很少在车上听音乐，所以还感觉不太出来。
如果你是一个注重操控的人，森林人的性价比肯定是同价位最高。如果你是一个注重油耗的人，森林人的性价比仅次于马自达CX-5。如果你是一个注重动力的人，森林人的性价比仅次于翼虎。如果你是一个注重内饰的人，作为一款进口车，森林人定价偏高，性价比就很差了，我猜斯巴鲁厂商是不是都把做内饰的钱省下来去研发发动机和变速箱了，呵呵。
1、安全系数非常高，在去年美国25%偏置碰撞试验中，只有新森林人的评价是优秀。而且我所在的江南雨天多，积水也多，四驱车在暴雨、下雪天都非常稳健，不易打滑、失控。买车不图别的，安全是第一位的。相信所有选择森林人的车主都是这么想的。2、操控助力精准，车子灵活，在上下班车流中穿梭非常容易。虽然车身较高大，但开起来感觉立马“人车合一”，非常棒的感觉。3、油耗低得超乎你的想象。德国奔驰公司是在汽车上采用CVT技术的鼻祖，而斯巴鲁则是把装备CVT变速器的汽车投放市场并获得成功的鼻祖，那一年是1987年。我买车前听很多人说老款的4AT变速箱比较好，经过我综合比较下来，觉得还是CVT变速箱更胜一筹，因为小森在节油方面的优异表现很大程度上归功于CVT变速器的使用。其余口碑详见：.cn/spec/14706/view_.html
hob286 森林人 发布时间：
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4.4日早8点驾车由大连开往桓仁，开始的50KM基本上可以说是30KM/H的速度压过去的，行驶到庄河之后，车流逐渐减小，等到了丹东之后，基本上是50KM内看不到车辆，节前特意买了条狗，就准备在高速路上撒把欢，感受如下：
新森车速过90后风噪开始明显增大，辅以音质具差的飞歌导航，在高速上想听CD可以说是折磨耳朵。
选了一条笔直的下坡上坡路面，地板油，车速飙到150以后，速度的上拉有些费劲，感觉有至少5秒以上的时间由150上升到180，之后的速度上升就更慢了，本想试下极限速度，无奈前面要转弯进入隧道，于是放弃。有些后怕，以后还是不试了，都说高速上150的速度爆前胎，生还率==0...
另外尝试了换挡拨片，100KM的时速下切到M档，I模式下是6档，S模式下5档，但比较不解的是不管是在哪个模式下，切到M档后，油门踩到底，速度上升也及其缓慢，后来降到4档，踩到底，再逐渐加档，才感觉速度有明显上升。本人菜鸟驾驶员，手动挡车经验不多，对拨片的使用也只限到这里了。
目前小森行驶了3300KM，平时1/3国道、1/3市区、1/3高速，平均油耗10.8，其他优点就不说了，只说下个人使用中遇到的缺点吧：
1.启动时发动机噪音大，尤其是早上冷车启动。
2.刹车偏软，真担心哪天跟车跟得太紧爆人菊花。
3.自动尾箱经常不自动开启，滴滴滴后得手动给掀起来。
海洋蓝森 森林人 发布时间：
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2012年春天一直就有换车的念头，陆陆续续的看车，5月的时候定了迈腾，定金2000，后来由于各种原因一直没有提车，一直拖到年底，以前开的丰田卡罗拉陪伴我3年多，开了80000多公里，一点毛病也没有，真是好车，终于在日不舍得出手了，也就是这一天我有了新的座驾，蓝色森林人。呵呵，车开了2个月，跑了2000多公里，感觉动力各方面还行，就是觉得噪音有点大，差点一时冲动去做了全车隔音，内饰还行，车皮真的很薄，比我的卡卡还薄呢。现在感觉也无所谓了。噪音也习惯了。油耗综合10个多点，我们小城市路不是很堵，偶尔去乡下跑跑。
Reap7290 森林人 发布时间：
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车是12年11月7号提的，从订车到提车非常快。鄙人购物有点火箭的感觉，看好了就出手，属于冲动型。之前的车是08爱丽舍，4年6w公里，各种任劳任怨，一直全合成机油+定期G17+严格按手册保养，健康状况良好。都说车是小情人，虽然爱丽舍还很耐操，但生活水平提高了，小情人也得跟上啊。
选车范围很明确，鄙人喜欢旅行车andSUV，预算全部办好30w以内，优先考虑进口车。在这么个原则下，车就好选了。钟意的迈旅超预算，SUV这个价位里就属全时四驱的斯巴鲁森林人比较有内涵了。于是11月4号一个周日下午，冒着冰冷的雨，我拖着踢球重伤未痊愈的脚踝（L型扭伤卧床1个多月），带着LD一步一颠的窜到4S。里外看完，要求试驾，4S销售犹豫下，看了看外面的冰雨，说了句慢一点，就把钥匙给了我。一大圈溜完征求LD意见，LD指出3个缺点：1.车门轻，不安全；2.噪音大；3.外型不流线，品牌不拉风，整体太爷们。我认真记录后逐条向LD解释，安全性看车架，美国IIHS每年测评斯巴鲁全系都是高分,噪音相对爱丽舍小很多，SUV车高风噪相对会大,森林人驾驶的感觉不错，开起来舒服,BaLaBaLaBaLa。。。。要说还是LD深明大义、胸怀宽广、体贴入微，技术方面的LD不懂，但听我说驾驶感觉不错，就果断同意我买了，多么好的LD啊。
锁定2.5自动豪华版白色，拒绝强奸导航，开始大刀砍价。买车那会森林人优惠幅度还没那么大，几番交锋之后取了个大家都能接受的价格，交了订金。回去2天把旧车卖了，就回来提车了。裸车+保险+税+乱七八糟办好一共大约27w2。
到目前跑了6600公里吧，车显油耗10.8，实际估计在11.0。跑了700公里高速，其余都在市区，高速油耗110不超速7.6，总体感觉2.5排量的全时四驱，油耗可以接受。首保5300多公里做的，4S用的SM级0W20全合成，产地天津，这油一般，考虑到在保内，不便折腾，先凑合用着。
全时四驱比较给力，济南去年冬天雪不少，四个轱辘跑就是稳当。4速的波箱个人感觉调教的不错，平顺性好于RAV4的4速和别克的6速，稳定性好于大众的DSG。原车的倒车影像反应很快，清晰度也不错，原车车载蓝牙设置简单，电话和听音乐都很方便，拒绝4S强奸导航是明智的选择。内饰很简单，看习惯了也不觉得粗糙，比较粗犷吧。鄙人开车不激进，满意2.5自吸的加速，虽比不上2T的途观，但赢得了点8T的土罐。大尺寸天窗很赞，通透采光好。全尺寸备胎不错，有保障。空间满意，拉着爸妈出门也不会挤了。一直加93的油，没有不妥，经济性和通用性也好不少。噪音控制的不太好，车漆比较软，好像日系的通病。近光氙气灯没透镜，会有一点散，远光卤素灯碰见一直开远光贱人反击无力，朋友的BMW一系的灯很赞，斯巴鲁还得改进啊。音响喇叭很一般，就是个喇叭而已。
12款的森林人整体是不错的，通过性好，安全性高，全时四驱，油耗可以接受，空间不错，优惠也大，很适合家用。13款增加了电子设备，做工也更精细，CVT更平顺油耗更经济，米够的话还是上13款。总得来说森林人是一款非常适合家用的城市SUV，有着良好的安全性，较高的离地间隙，出色的全时四驱，相对经济的油耗以及稳定的质量。开着她可以为生计穿梭于城市，也可以带着爱人一路征程踏寻美景，是个可靠的伙伴。
lizhenkevin 森林人 发布时间：
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大体来说，整体硬派扎实，舒适性显然不是诉求。方向盘偏沉而且中间余量小，指向灵敏准确，都体现了操控调教。悬挂地盘硬朗，路况比较清晰，过减速坎会有感觉但不会有不舒服。发动机怠速噪音有点大，尽管发动机盖的隔音棉挺厚实。行驶起来的噪音就好多了，风噪路噪很和谐，只有在急加速的时候才会听到来自发动机那种比较细声细气的声音，跟德系的浑厚沉重完全不是一种风格。刹车的感觉非常好，下脚就有效果。初段比较线性轻柔，过了三分之一就越来越重，到后三分之一会有非常震慑力的ABS反馈。
5000公里下来除了偶然一次加油工趁我没注意自作主张灌了97，其他时候一路加两桶油的93。市郊偏多，市区里跑的时间长但里程短。现在车上显示平均油耗10.4。1000公里时是12.2，然后逐步降低。起步到20左右经常是三五十，加速到30后降14左右，正常40时控制好油门的话油耗竟然能稳定在8个甚至更低，市区里除非是极端变态堵车，十三四比较正常吧。跑国道省道，速度在60-80的时候是最惬意的，噪音很低，音响音效不错，视野通透，油耗轻松控制在7个以下。但在高速上，100以上风噪就一下子变得很明显，油耗稳定在10到11，这时候就看出来4速变速箱的无奈了。极限操控的情况还真没碰到过，偶尔几次紧急变向处理得都很干净利索。偶尔加的那次97没觉得多好使，以后肯定不用了。
四速变速箱还算可以吧，温柔驾驶的换挡还是有一点顿挫感。如果要急加速或者超车还是先换S档再踩油门比较好。貌似转是一个坎，S档下油门较轻的时候会在这时候加档，但如果一直深踩真的会直奔5000而去，由于只有四个档位，所以换挡逻辑也比较简单，最常在3档上做文章。
大秦长风 森林人 发布时间：
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日订车，今天下午提车。后行车100多公里，简单谈谈初步感受。
今天早上在凤凰网看了森林人试车作业，对新森2.0T的描述，特别是提速和性能的描述，没有赞扬的语气。心理很是纠结（因为下午就要提车）。以前对森林人的了解都是通过周围朋友的口碑及潜在坛子里的学习。今天第一次驾驶森林人，才有基本认识。（我用车主要是自驾，一般2到5千公里）
1起步比我想象的要好很很，没有激情澎湃的飞越，但在不知不觉中速度已经到80KM了。油门感觉很爽。
2速度最高到110KM，转速就2000的样子，如行云流水的感觉，动力强劲，不敢再加油了。车身稳定性极好。没用S模式，磨合期嘛！胎噪较大，但机器声很小。刹车很满意。
3搓板路面颠簸明显，但感觉还好。
特别注意了前边朋友提到的80至100时速出现的顿挫感，多次试，没有出现顿挫感。升降玻璃也正常。
银行胖哥 森林人 发布时间：
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自2007年起一直开手动档1.4升POLO两厢（现已传给LP当保姆车），日订森林人2.0XS手动档豪华版，原价25.16万元（中冀自己加的倒车雷达要加0.18万元），优惠2.18万元，裸车22.98万元，9月10日提车（刚提就911反日了，呵呵）。自提车到现在，我的森林人已跑了近800公里，现发表一下用车感受，希望对计划买该车的朋友有个参考。
一、动力。我的车排量是2.0的，动力自然不能够跟2.5的大大们比，但个人感觉若是经常上下班开，偶尔跑跑高速和带全家出游的话，2.0动力绝对够用。
二、操控。森林人操控非常出色，过弯和转向很稳，方向盘指向很准，给人比较踏实的感觉。
二、油耗。我的车800公里综合平均油耗8.4升/100公里（跑了约400公里高速），最近纯上下班跑了将近60公里，显示平均油耗10.2升/100公里。考虑车还在磨合期，油耗表现比较满意。
三、缺点感受。（一）手动档森林人挂档非常难挂（可能是新车的缘故，还请老前辈们指教），尤其是倒档，有两次急得副驾驶哥们直嚷“你踩离合呀”，呵呵，开了5年手挡，还真有点新手感觉了。（二）手动档档位显得不那么清晰，跟我的小POLO比起来，森林人的档位和行程确实不像20几万的车，手感不是很好。（三）手动档档杆抖动，手握森林人档杆时，能明显感觉出发动机的抖动，并且在三档时抖动尤其厉害，开POLO时手握档杆没有任何感觉。（四）空调口出热风，我的森林人在行驶完全热车后或热车再启动后，即使将温度调到最低（不开空调情况下），打开风扇后空调出风口会立即出热风，跟车外温度至少要差5度以上（我觉得这个在夏天不直接晕了嘛，呵呵），看论坛说切换到内循环可解决，但我原来的POLO确从未出现这种情况，其外循环后出风口出的风温度跟车外是一样的，这个还请老前辈们给解答一下。（五）开空调后等红灯怠速时发动机间歇性噪音增大，就跟隔一阵发动机降温风扇就转一下似的，不知各位老前辈们的森林人是否也这样，总让人觉得发动机不稳，但关闭空调后就没有这种情况。（六）发动机怠速偏低，我看转速表森林人怠速时发动机转速应该也就600转，导致起步时容易熄火（我原来POLO怠速转速为800转，光用半离合就能起步，可能跟我的驾驶习惯有关），还请老前辈们给指点一下。另外还请一并指导下在哪个换挡速度和转速下换挡最省油，说明书让在40迈时2档进3档，我觉得发动机的咆哮声有点大，不忍呀，呵呵！
开森林人还是时间比较短，以上仅是这段时间的一点感受，老实说森林人这车不错，开起来很有感觉。
opackage 森林人 发布时间：
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我人是在北美，所以价格、型号等都是以当地的为准。首先是选车过程。当时除了森林人还看了大众途观和本田新CRV。选择森林人的原因主要是口碑、配置和价格。排除途观是因为价格稍贵，再加一点就可以买Q5或X3了。另外就是开惯了高尔夫，感觉途观和高尔夫太像了，总想尝试一个新牌子；排除CRV是因为价格比森林人稍贵，另外它的四轮驱动稍显弱一点。当然森林人也有两点让我不满意：一是内饰落伍；二是四速变速器（后来开起来没什么问题）。最后综合的考虑是森林人的操控、技术（水平对置＋全时四驱）、价格和配置胜出。买的是2.5ATTouring版带天窗蓝牙。开了5000公里正好半年，有些感受想分享。总的来说对森林人比较满意，但它的优缺点都很明显：优点：1、驾驶轻松愉快：我没开过太多的车，所以不能说它的操控有多牛。窃以为，在这种价位上的SUV，操控性不能奢求。总体驾驶感受就是非常容易开：动力够用、抓地能力好、变线比较稳、方向比较清晰、车内视野很好。底盘的感觉没有德国车这么好，但感觉比一般日本车整体感要强一点。2、空间大：空间大是与它的价格、外部尺寸相对来讲的。出去买个菜带个东西小菜一碟。3、油耗可以接受：综合下来11.6升，其中四分之一是高速。4、蓝牙很方便，可以连iphone听音乐。缺点：1、内饰和装配：比较一般，当时4S店的老头一个劲问我为什么这么说。这个还用说吗？太明显了。还不如我7、8年前买的尼桑内饰做工好。跟大众和本田差了一个档次，估计不少的国产车都比森林人强。一进车内，感觉是10年前的设计，到处是硬塑料，一刮还留痕迹；中间的杯座是方的，用手一晃，摇动幅度很大；玻璃一摇上来，门会有点晃动；方向盘底下的空很大，很明显的看到内部的电线（其他车也有，但不会这么明显）；从车外侧后方看，能看到排气管（或其他管道的）锈迹（估计其他车也会有，但是得稍微涂点漆或遮掩点）；装配接缝比较大，显得不精细。2、人性化的配置少了一点：没有自动落锁，这个功能很实用；车窗按扭没有灯，晚上不大好找；驾驶室杯座太深，没有内套，不好清理；后座无空调。3、水平对置：呵呵，我也没感觉到它的优势。按照我的理解，应该是发动机工作时汽缸作用力抵消，比较稳定。但事实是每次启动后抖动得不比别的车小。没感觉到有什么优势。4、动力：虽然是2.5的发动机，但是启动的时候有点肉。要上了四五时公里才行。高速只跑到过140,还不错。5、座椅：不太舒服。也不知道是不是坐垫太小，还是侧面支撑不足，转弯时缺少支撑。6、空调：中央出风口设计的有点问题。不开空调时会有热风。除非你调成内循环。这在其他车上比较少见。7、车钥匙：我买的这版摇控器和车钥匙是分开的。平常带着太麻烦了。8、噪音：风噪和发动机噪音都很大。到了5000公里，我开始注意到车内在颠簸时也有明显噪音。感觉上像20万以下车的水平。9、减震：感觉过小的坑坑洼洼还凑合；遇到大的坑洼好像吸收不了颠簸，有点上下跳动的感觉。就想起来这么多。没有完美的车，但目前为止，森林人开的还不错。我总是在想，是不是斯巴鲁把钱都花在了性能上，而舒适性、美观上就不这样注意了。但愿是这样的。有一点我感受很深。两三年来斯巴鲁的广告宣传慢慢的影响了我，这才使我敢尝试一个不熟悉的品牌。斯巴鲁的营销非常成功，作为一个这样优缺点都很明显的车，你记住的全是优点：水平对置＋全时四驱。说真的，这对普通驾驶者又有多大的不同？千万别把自己的车当神车来疯狂驾驶，森林人就是一个实用的家庭用车！
来源:爱卡汽车俱乐部
我的起亚K5 森林人 发布时间：
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一直没时间发帖车5月买的跑的有点猛都2W公里了现在出现了许些问题，来跟各位交流下顺便改天有时间发帖照片是照了些可没怎么照改天找个时间好好帮它照下。
回归正题总结这段时间感受。
1；刹车异响,刚买车的时候没有，现在出现了异响，时有时无，踩刹车放时会发生咕咕的异响，而且轮胎还是刹车盘会唧唧的叫。
2；原地怠速的时候不知道是不是散热的原因，当车原地怠速的时候风扇散热完车身会有顿挫感，感觉车动了一下。
3；仪表盘的制动灯亮的，手刹放完的没刹车，怎么都熄不了。准备明天2W里保养去问问。
4；刹车脚软，真不是一般的软是否岛国车都这样，但以前的凯美瑞都不这样。
5；噪音大，这个是真心的大特别是发动机部位的声音，风燥也很大。
还有许些问题一时表达不清楚，不知道有没有人和我遇见一样的问题，注；本人开车毕竟暴力，正因为暴力我才买森林人，要是不暴力我就买城市SUV了，我压根没把森林人当城市SUV，噪音太大怎能是城市SUV，但更喜欢它的越野性虽然没法和那些专业级的越野车比但比某些越野车好很多因为我有时候回老家老家的路很烂遍地炮弹坑，轿车直接没念头开过去，我看见正是现在如火如天卖的很火的越野车翻在一边原因是什么呢过炮弹坑翻的你信么？反正我是信了因为亲眼所见还有许多打滑陷在泥地直接跑不出来还四驱的呢我无语那是什么四驱，我后面过去都是怕怕的，但森林人似乎一点都没打滑很平顺的就过去了，前面那几辆不知道是不是驾驶技术的问题还是车本身的问题，别对号入住。
但是抛开这些森林人是部好车，买森林人根本买考虑过内饰外观我不是外观控总之实用适合自己的才是最好的，我一朋友说我车坐着不舒适我觉得他那车也舒适不到哪去，个人认为100W左右以下的SUV没什么舒服的，途锐舒适吗？SRX舒适吗?Q5舒适吗?我看一样烂路跑高速跑都有风燥胎噪抖。个人意见而已。发动机是总所周知的，操控没话说，开过宝马奥迪我觉得森林人和3大品牌比不掉位，我这里是山区过弯比很多SUV都好，高速超车没话说见车就超，不管你是什么车跑车都敢只要你敢跑以前就和路虎途锐奔驰一路从高速超车回家当然那是这些大哥不跑快了但都是180-200左右的速度跑的，跑200车都很稳可见森林人的动力，忘了补充，我的森林人是2.0自动豪华导航版开始想直接2.5运动版的，但这里山路多烂路多所以。。。。。
来源:汽车之家论坛
