&&&|&&|&&|&
当前位置：
米其林浩悦P3ST有啥不一样
我们将要看看米其林Primacy 3ST 浩悦（下文简称&米其林3ST浩悦&或&3ST&）的实际表现。
　　米其林轮胎在国内拥有很高的人气，其舒适静音轮胎系列更是车主们广为知晓的产品，今天将为大家测试米其林目前主打的静音舒适型轮胎&&米其林3ST 浩悦。米其林3ST浩悦的主要性能是静音舒适和制动，它在实际测试中的表现到底怎么样呢？事不宜迟，下面见分晓。
● 首先通过下面几个问题，快速了解米其林Primacy 3ST浩悦轮胎
　　大家所熟知的米其林轮胎的静音舒适性能在3ST身上体现得最为明显，除了静音舒适性能外，还有驾驶安全和操控性能。这三个属性是这款轮胎最为明显的特性，当然3ST还采用了最新的技术，省油和耐磨性能也有不错的表现。
　　205/55 R16尺寸的轮胎，我们以天猫途的价格为参考，米其林Primacy 3ST浩悦的价格为541元/条，这个价格是五款轮胎中最贵的。在高端舒适静音型轮胎中，米其林3ST浩悦的价格也是比较高的，但这个价格与它的表现也是相符的。
　　米其林3ST浩悦定位为高端舒适静音型轮胎，它直接的、间接的竞品有不少。直接的竞争关系就有马牌MC5、固特异御乘和邓禄普VEURO VE302等，间接的竞争对手是倍耐力新P7等。凭借在国内优越的口碑和广布的服务网点，米其林轮胎在国内高端轮胎市场占有很大的比例。
　　动态测试方面，3ST各方面表现都有不错的成绩，尤其是舒适静音和绕圆方面表现很好，特殊的设计让轮胎在这两个方面表现凸出，经过我们的测试验证，3ST的舒适静音性能表现非常出彩。
● 静态体验：
　　通过对轮胎外观的观察可对它的性能略知一二，如果在通过触摸和其他器具的测量，能更深入了解其具备的性能与表述是否确当。我们在静态体验通过对的观察、用手触摸、称量等手段，获得对一款轮胎的初始印象。
1.花纹：特殊设计，确保轮胎的舒适静音性能　　
　　3ST胎面花纹采用对称设计，胎冠截面呈圆形设计，一方面有利于轮胎滚得更远，另一方面也可以降低轮胎行驶时的风阻。两侧胎肩应用全新的变节距设计，能平息噪音的干扰，确保车辆行驶时的舒适静音性能。中间三条肋条还采用StabiliGrip技术(自锁片设计)，可以减少胎块在车辆行进和制动时轮胎的变形趋于最小化，从而提高操控的精准性。
2.沟槽深宽度：照顾舒适静音
　　米其林3ST浩悦虽采用对称花纹设计，但四条纵向沟槽宽度不是同一尺寸，三条尺寸一样，另外一条尺寸较小。较小的沟槽宽度为7.15mm，另外三条则是8.09mm；沟槽深度则都是7.83mm。这样的设计，可以减少轮胎行驶时的噪音，照顾舒适静音有很大的帮助。
3.胎体结构层：胎冠胎侧对轮胎的支撑性较好
　　米其林3ST浩悦的胎冠有5层，2层聚酯+2层钢丝+1层尼龙，胎侧是2层聚酯。胎冠5层材质，胎冠的硬度足够，能提高轮胎的操控性能。胎侧2层聚酯，胎侧的支撑性得到保障，轮胎在绕桩和绕圆的时胎侧的支撑性会更好。
4.感官对比：胎冠、胎侧和胎体较硬
　　因为胎冠和胎侧独特的结构层数，在感官对比这环节，米其林3ST 浩悦无论是胎冠还是胎侧，同样是73公斤的模特无论用手压胎冠还是胎侧，还是整个人骑上轮胎挤压都感觉很吃力，整体的胎体结构也比较硬。如果事先不知道它是3ST，我们会认为是经济耐磨型轮胎。
5.硬度：胎冠较小，胎侧却相反
　　即使采用了较多的胎冠和胎侧层数，但米其林3ST浩悦胎冠的硬度只有60HA；这要归结于胎冠层的材质比较软，舒适静音性能不因5层的胎冠层而受到降低。而采用2层聚酯设计的胎侧，硬度有55HA，这个硬度比5层结构的胎冠只低了5HA。
6.重量：太重，影响了部分操控性能
　　我将米其林3ST浩悦拿在手上时就觉得轮胎特别沉，比德国马牌MC5要沉，放到称上称数据显示为10.1KG。一条重了0.5KG，4条刚好2KG，虽然对车辆的性能没多大阻碍，但也会造成一定的影响，后面的动态测试结果会告诉我们的。
● 动态测试
　　在完成静态体验的项目之后，我们将四条3ST安装到我们的英朗GT测试车上，接着进行动态测试项目。动态测试项目将包括百公里加速和制动、极限绕桩、绕圆、、车内外噪音和耐磨测试等七项。测试当天的地面温度为44摄氏度，环境温度36摄氏度。
1、百公里加速测试：13.06秒的成绩中规中矩
　　四条米其林3ST浩悦轮胎被安装到英朗GT身上后，首先将要接受的测试项目是百公里加速。我们驾驶测试车跑了五组数据，然后选取了成绩最好的一组。
　　米其林3ST浩悦最终的百公里加速成绩是13.06秒，这个成绩落后于我们最先测试的德国马牌MC5的12.36秒，但两者相差不大。每条3ST比MC5重了0.5KG，一定程度影响了加速的成绩；但谁会介意一款主打静音舒适的轮胎比运动型轮胎百公里你加速慢那么0.7秒呢？到底米其林3ST浩悦的加速时间在五款当中处于什么水平呢？我们在这里继续卖个关子，大家看完我们这一季的《轮胎大测试》就知道答案了。
2、百公里制动测试：3ST的抓地力同样优秀
　　在百公里制动的项目中，我们同样对米其林3ST进行了五组测试，最好的成绩如下图，五组的制动成绩表现不错，其中有两组的成绩达到优秀。
　　当车速达到100km/h时，我将刹车一脚踩到底，此时3ST便开始展现自己的抓地能力。伴随着轮胎与地面摩擦发出的刺耳尖叫声，3ST紧紧地抓住地面，人在车内能感觉到明显的反向拉。单从主观感受看，3ST的制动表现与MC5似乎不相伯仲；而对照两款轮胎的制动成绩，它们的制动距离都进入了42米之内，差距确实不大，而且都属于优秀水平。从3ST优秀的制动成绩看，米其林宣传的&有效缩短刹车距离&这个产品亮点并非瞎吹。
3、极限绕桩：最高速度能达到62km/h
　　绕桩这个项目很能试出一款轮胎的真正实力&&通过我们来回不断的绕桩&折磨&，轮胎的任何短板都将暴露无遗。
　　在开始阶段，我驾驶测试车以50km/h的车速为米其林3ST&热身&，先绕一趟桩筒；接着，我并没有让3ST休息，而是直接将车速提升至60km/h，尝试挤压出3ST的绕桩极限。以60km/h绕桩，只需一入一出，轮胎就已经开始发出摩擦地面的尖叫；但是，轮胎依然能够紧贴路面，顺利的完成绕桩。
　　再继续提速绕桩时，尖叫声一直伴随，只要再稍微深踩一点油门，现象便会迅速袭来，打方向已经很难将车拉回正确的轨迹了。在绕桩过程中，我在车内用肉眼观察到的极限车速约为61km/h，而通过VBOX测得的极限车速则是62km/h&&很巧合，这个成绩与德国马牌MC5的成绩一样。对于一款并非以运动作为主打卖点的轮胎来说，米其林3ST的绕桩成绩让我们感到惊喜；但想想前面静态分析它的胎体结构，较硬的胎侧给绕桩提供了很好的支撑有重要的关系。
4、绕圆：极限车速达到45km/h
　　绕圆项目在绕桩场地旁进行。我们布置了一个直径为20米的圆形，然后由测试员驾驶车辆围绕这个圆形转圈，并逐渐加速，直至车辆出现转向不足偏离绕圈路线，测试便告结束。这个测试环节的数据，我们使用VBOX进行记录。
　　我以逆时针的方向驾驶测试车开始绕圆。在车速低于40km/h时，我只需扶稳方向盘，车子便能够跑出圆形的轨迹，3ST的抓地力暂时还能抵抗离心作用，保持车辆的绕圆轨迹；但当我继续深踩油门，尝试将车速向50km/h逼近时，车子的离心作用便越来越强烈，3ST已经不能继续提供足够对抗离心作用的抓地力。最终，我们读取VBOX的数据后发现，米其林3ST的绕圆成绩定格在45km/h，略高于我们此前测试的德国马牌MC5的44km/h，再次给了我们一个惊喜。3ST有如此好的表现，与它较硬的胎冠和胎侧有关，尤其是较硬的胎侧在绕圆中对车辆的支撑起着关键的作用。
　　我们将3ST&摧残&若干圈之后，是时候要看看它的磨损情况。从两个驱动轮的磨损情况看，3ST的耐磨程度超出了我们的预期，胎冠的磨损并不严重，也没出现胎纹反角的现象；外侧胎肩磨损较明显些而已。虽然坊间向来有米其林轮胎&不耐磨&的传言，但通过这次实测的结果，3ST已经有足够的底气对传言进行反驳。
5、噪音测试：静音效果是3ST的强项
　　在噪音测试环节，我们将分别对车内和车外噪音进行测量。其中，车内噪音包括60km/h、80km/h、100km/h等三种车速的噪音数据，而车外噪音则有60km/h、80km/h等两种车速的噪音数据。
　　英朗GT测试车在怠速时的车内噪音值为49.2dB。从实测数据看，米其林3ST在不同车速时的车内噪音值均能保持在70dB以内，这个成绩和马牌MC5比较接近。车外噪音则不超过80dB，静音表现相当不错；而在行驶的过程中，我们在车内的实际感受也印证了3ST静音效果确实明显。
6、油耗测试：百公里油耗8.2L
　　在油耗测试环节中，我们在预定测试路线里再次遇上了拥堵情况，因此我们决定绕开拥堵路段，而最终行驶里程也比预定路程增加了5公里，拥堵时间合共约1.5小时。跑完测试路线全程，我们再次回到出发时的加油站，将加满至两次跳枪，最终算得百公里油耗为8.2L。
7、耐磨程度：磨损情况并不严重
　　我们通过安装前和测试完之后轮胎沟槽深度的对比，从数据层面具体了解一下米其林3ST浩悦的磨损情况。3ST磨损最厉害的胎肩，前后相差1.49mm，磨损最少的则相差0.63mm。从开始换上轮胎到测试完成，这套米其林3ST浩悦行驶里程大约为220公里，期间经历了百公里加速及刹车、极限绕桩、绕圆和油耗测试等项目，轮胎表面有明显的磨损情况。
　　在我们《轮胎大测试》第一季中，米其林3ST是第二款登场的轮胎。有了德国马牌MC5优秀的成绩打头阵，在测试之前，我们都担心米其林3ST的表现会被MC5盖过。不过，3ST同样用优秀的测试成绩为自己正名：我并不是泛泛之辈。
　　米其林3ST在造型、刹车距离、绕圆速度、静音效果等方面让我印象深刻，尤其是刹车距离和绕圆速度&&41.92米的成绩足以步入优秀的行列，45km/h的绕圆极限速度，更是将主打运动的德国马牌MC5比了下去。让人惊喜的是，在创造好成绩的同时，米其林3ST的磨损情况并不严重，要说米其林3ST有哪些不足的地方，那就是胎冠硬度不高和重量偏重，这些不足也导致其加速表现不佳，油耗成绩也不突出(太平洋汽车网)。
图片看不清啊
原来是转载的文章
省油是最关键的
性能大比拼
北京太地科技有限公司
| 版权所有 | 京ICP备 技术支持与保障:轮胎选购手册(2)：米其林轮胎系列导购_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
评价文档：
喜欢此文档的还喜欢
轮胎选购手册(2)：米其林轮胎系列导购
阅读已结束，如果下载本文需要使用
想免费下载本文？
把文档贴到Blog、BBS或个人站等：
普通尺寸(450*500pix)
较大尺寸(630*500pix)
你可能喜欢当前位置: >
米其林轮胎怎么样
10:48 | 栏目：汽车知识 | 作者：潘春繁 |
说起米其林轮胎，大家第一反应是否想到轮胎人必比登，必比登的形象太让人过目难忘了。只是除了必比登外，你是否对米其林不同系列的轮胎有更深的了解？如果不了解也没关系，下面就通过我们的介绍，帮大家深入摸清米其林不同系列轮胎的定位和特性。
● 如果您已经了解过米其林的产品，可以点击以下图片直接跳转到相关的页面查看：
● 米其林轮胎总览图
高性能轮胎：抓地性更好，排水能力更突出，扁平度更低，横面更加宽大，但不耐磨，噪音大。
运动型轮胎：排水性好、刹车距离短，过弯通过性好，抓地力强，操控性好，同样不耐磨，噪音大。
舒适型轮胎：静音舒适性好，省油、耐磨性表现不错，但操控性较差。
经济型轮胎：省油、价格便宜、耐磨性好，但抓地力不足、安全性差。
公路型轮胎：公路型轮胎多用于铺装路，舒适性较好，越野性能较弱。
越野型轮胎：越野型轮胎多用于非铺装路，越野性能强，舒适性较差。
● 米其林轮胎概况
米其林轮胎最顶级的是Pilot Spuer Sprot，Pilot全系列偏向于运动，主要适合街道跑车的轮胎；而Primacy系列偏向于静音舒适；至于Energy系列则主打经济耐用；Latitude系列主打SUV。
米其林轮胎是现在很多热门车型的原配胎，比如：家轿类的有新福克斯、蒙迪欧致胜、雅阁、奥迪A4、奥迪A6等；超跑类的有保时捷、法拉利等；SUV类的有歌诗图、RAV4等。
1、Energy系列 经济/耐用/静音舒适
适合14-18寸轮毂的中小型车使用 价格区间：400-1350元
Energy系列主要的参数
Energy XM1+
Energy XM2 韧悦
Energy MXV8
15/16/17/18
Energy系列是米其林主打的经济耐用型轮胎，XM1+定位经济耐用，而XM2韧悦定位耐用安全；MXV8与前面两款相比，舒适性、静音性更好一些，更能适配中大型车。
XM1+属于经济耐用型，适合中小型车使用；XM2韧悦在XM1+的基础上增加了IronFlex胎面涂层，能更好应对中国城市的坑洼路况；XM2的轮毂和胎宽比XM1+范围要大。至于MXV8与Energy系列的定位不同，它更注重舒适静音，性能表现不错；更大的轮毂、胎面和扁平比尺寸范围，使其能很好地适配不同等级和定位的车辆。&
2、Primacy系列 静音舒适/省油/安全/操控
适合15-19寸轮毂的中大型车使用 价格区间：548-3000元
Primacy系列主要的参数
Primacy HP
16/17/18/19
15/16/17/18/19
Primacy系列是米其林主打静音舒适型的轮胎，主要有Primacy LC博悦、Primacy 3ST浩悦和Primacy HP。LC博悦定位为静音舒适、省油；而HP定位为静音舒适、操控性能强。而作为米其林最新推出的Primacy 3ST主打安全和静音舒适。
LC博悦、3ST浩悦和HP轮毂的直径适配的范围有紧凑型车、中型车和中大型车，舒适静音是它们共同的特点，但HP的定位比LC博悦和3ST高，操控性能也较强；即使是同规格的价格比LC博悦和3ST浩悦要贵个100元左右。
3、Pilot系列 高性能/操控/安全
适合14-21寸轮毂的高性能车型使用 价格区间：600-8000元
Pilot系列主要的参数
Pilot Preceda PP2
Pilot Soport PS2
Pilot Sport 3
Pilot Super Sport
Pilot系列是米其林高性能轮胎的代表，主要有PP2、PS2、PS3和PSS四款花纹。这四款轮胎的定位高性能、高操控性；但也有些硬伤，如胎噪太大、舒适性差，磨耗指数都在300左右，耐用性较低。
Pilot系列的轮毂直径规格在14-21寸间，适合装配的车型比较多。它们的价格也根据不同的轮毂尺寸、花纹等决定。这个系列主要适配一些运动性能强的轿车或跑车。
4、Latitude Tour HP 越野/舒适/高里程
适合15-22寸（21寸除外）轮毂的SUV车型使用 价格区间：900-3000元
Latitude Tour HP主要的参数
15/16/17/18/
Latitude Tour HP作为米其林在国内主打的公路型SUV轮胎，这款轮胎有高里程、舒适的特点，它借鉴了米其林工程机械轮胎配方技术，胎面橡胶能出色抵抗碎石的侵袭。Latitude Tour HP作为一款公路型的SUV轮胎，它的磨耗指数为440，耐用性比较突出。
Latitude Tour HP的轮毂直径规格有15-22英寸（除21英寸外），可选择这款轮胎的SUV车型比较多，它主要适配一些城市SUV车型。
● Energy系列
Energy系列是米其林主打经济耐用型的轮胎，XM1+定位经济耐用，而XM2韧悦定位耐用安全；XM2韧悦的轮毂和胎宽尺寸比XM1+的范围更大，适配的车型更多。而MXV8虽属Energy系列，但其定位与XM1+和XM2韧悦定位不同，它更注重舒适静音，性能表现不错，轮毂和胎宽的尺寸更偏向于中高端车型。
1、Energy XM1+ &经济/耐用/长里程 &价格区间：425-1100元
Energy XM1+是米其林的一款经济耐用型轮胎。米其林在胎面橡胶配方内加入硅材料，使XM1+能有效降低滚动阻力，节省燃油消耗的同时又不失抓地力的表现。MX1+优化了轮胎的结构设计，使轮胎接地面上的应力分布趋于均衡，从而令轮胎胎面磨损趋于均匀，提高里程。并且，XM1+通过二层侧面布帘加强了轮胎的可靠性，更能保护轮胎，提高安全性。省油、耐用和长里程是XM1+最大的特点。
Energy XM1+主要的参数
负荷指数(最低）
175/185/195
60/65/70/80
195/205/215
磨耗指数：520 牵引力指数：A 生热指数：A
XM1+的磨耗指数为520，耐磨特性比较突出，但XM1+的抓地力和制动力相对其他轮胎稍微差些，刹车距离较长。目前，这款轮胎轮毂的规格有14和15寸两个规格，胎宽最大只有215，这些规格主要是针对经济型轿车，它是锋范等车型的原配胎。
Energy XM1+部分可配车型及价格
价格（元）
175/65 R14
赛欧/飞度/锋范
185/65 R14
185/65 R15
伊兰特/骐达/骊威
注：产品价格为淘宝的均价，具体价格以销售终端报价为准。
XM1+市场主流的规格有175/65 R14、185/65 R14和185/65 R15等，适配的车型主要有赛欧、飞度、伊兰特和凯越等车型。
2、Energy XM2韧悦 经济耐用/安全 &价格区间：400-1200元
Energy XM2 韧悦是米其林针对XM1+在安全性不足的升级产品，它是米其林专为我国的路况特别设计，在XM1+的基础上增加了IronFlex胎面涂层的技术。这个技术是加强轮胎骨架帘子线的强度，优化了胎体结构，保证轮胎的韧性，从而提高轮胎的抗损坏能力。XM2韧悦能更好应对我国城市的坑洼路况，而且能有效缩短刹车距离，减少碰撞刮蹭事故的发生。
Energy XM2韧悦主要的参数
负荷指数(最低）
175/185/195
195/205/215
55/60/65/70
195/205/215/235
磨耗指数：420 牵引力指数：A 生热指数：A
XM2韧悦的磨耗指数是420，比XM1+低了100，提高了安全性却牺牲了部分耐磨特性，但能做到耐磨和安全并重。它的轮毂规格有13-16寸四个规格，这款轮胎上市时间较短，暂时还没有原配胎此轮胎的车型。
Energy XM2韧悦部分可配车型及价格
价格（元）
185/65 R14
飞度/嘉年华
205/65&R15
伊兰特/骐达
205/55 R16
福克斯/速腾/途安/朗逸
注：产品价格为淘宝的均价，具体价格以销售终端报价为准。
XM2韧悦市场主流的规格有185/65 R14、205/65 R15和205/55 R15等，适配的车型主要有飞度、嘉年华、伊兰特和福克斯等小型车型和紧凑型车，还适配部分像天籁和奥迪A6L等中高端的车型。
3、Energy MXV8 &舒适/安全/省油 &价格区间：600-1350元
Energy MXV8同属Energy系列，它定位为静音舒适、安全和省油。MXV8采用先进的&应力均衡结构技术&，能抵抗离心力的作用，使车辆稳定接地，给您带来驾乘舒适性，享受驾驶的乐趣。MXV8融入了米其林专有的含硅胎面配方技术，能有效降低轮胎滚动阻力，因此节省车辆燃油消耗。这种含硅的配方，在降低滚动阻力的同时，不失优良的抓地力表现。MXV8的胎面还有直、阔、深的四条纵向沟槽设计，在雨天行车时能更有效排水，让行车更安全。
Energy MXV8主要的参数
负荷指数(最低）
195/205/215
205/215/225/235
50/55/60/65
205/215/225
磨耗指数：280 牵引力指数：A 生热指数：A
MXV8的磨耗指数为280，耐磨性适中。MXV8适配的轮毂规格有15-18寸四个规格，能适配各种中高端紧凑型车和中型车上。不得不赞一下，MXV8面世至今已经获得多款国产中大型轿车把其作为原配轮胎，被誉为真正的&原配大师&的称号，它是雅阁、凯美瑞、宝马等车型的原配胎。
Energy MXV8部分可配车型及价格
价格（元）
205/55 R16
帕萨特/奥迪A6L//雅阁/凯美瑞
215/55 R17
雷克萨斯ES350/奥德赛
225/50 R17
雅阁/宝马5系
注：产品价格为淘宝的均价，具体价格以销售终端报价为准。
MXV8主流的规格有205/55 R16、215/55 R17和225/50 R17，适配的车型主要有帕萨特、奥迪A6L、雅阁、凯美瑞、马5系和雷克萨斯ES350等。
● Primacy系列
Primacy系列是米其林静音舒适的代表产品，它有LC博悦、3ST浩悦和HP三款产品。LC博悦定位为静音舒适、省油、长里程，主要针对中高端车型。3ST浩悦是米其林新推的轮胎，它定位静音舒适和安全，它将取代LC博悦。而HP的定位比LC博悦和3ST浩悦高，除舒适静音外，操控性能也很强。
1、Primacy LC博悦 静音舒适/省油 &价格区间：600-1700元
Primacy LC博悦是米其林现在主打的静音舒适产品，据官方统计数据显示，它比Energy MXV8更省油1.4%，也更宁静1分贝，里程寿命提高至少10%。LC博悦的胎面配方中加入硅可以&润滑&橡胶分子之间的摩擦，有效减少能量损失，也因此降低滚动阻力，从而节省车辆的燃油消耗。由于胎面配方中添加了更多的硅，轮胎结构也更加优化，LC 博悦的滚动阻力比Energy XMV8更小，更节油。它的卖点就是静音、节能和高里程。
Primacy LC博悦主要的参数
负荷指数(最低）
195/205/215/225
205/215/225/235
磨耗指数：280 牵引力指数：A 生热指数：A
LC博悦的磨耗指数和MXV8都是280，耐磨性适中。它的轮毂规格有15-17寸三个规格，主要适配一些中高端车型，轮毂的尺寸比较大众化，它是帕萨特、新福克斯、雅阁等车型的原配胎。
Primacy LC博悦部分可配车型及价格
价格（元）
205/55 R16
朗逸/速腾/福克斯
215/55 R17
天籁/锐志/皇冠
225/50 R17
沃尔沃S80/蒙迪欧
注：产品价格为淘宝的均价，具体价格以销售终端报价为准。
Primacy LC博悦市场主流的规格有205/55 R16、215/55 R17和225/50 R17等，适配的车型有朗逸、福克斯、新迈腾、天籁、皇冠和沃尔沃S80等。
2、Primacy 3ST浩悦 静音舒适/安全 & &价格区间：548-1685元
Primacy 3ST是米其林最新推出的静音舒适型轮胎，它是为了为了满足亚洲客户特别需求，它采用多项米其林创新技术，为的是提高轮胎舒适静音性能和干湿地刹车性能。据闻，3ST浩悦的舒适型静音和安全方面表现是比LC博悦更出色。
Primacy 3S采用了EvenPeak 技术，胎面中央和胎肩花纹条采用独特的设计，使声音能量趋于平均地分散到较广阔的频率范围内，能够避免出现能量聚集在人耳易察觉的频率波段，提高驾乘的静音舒适性。除了采用Evenpeak技术外，还有FlexMax(柔韧倒角)技术。它是&高柔韧性胎面配方&和 &倒角花块&技术的结合，能使轮胎接地面积趋于最大化，能有效缩短干湿地刹车的距离。
据权威结构验证，Primacy 3ST的干地刹车性能比LC缩短了2.62米、湿地刹车性能比LC缩短了1.04米；在车内噪音测试综合比LC低0.11分贝。
Primacy 3ST 浩悦主要的参数
负荷指数(最低）
205/215/225/235
205/215/225/235/245
45/50/55/60
235/245/255
磨耗指数：340 牵引力指数：A 生热指数：A
3ST浩悦的磨耗指数为340，耐磨性能有所提高。它的轮毂规格有15-19寸五个规格，主要适配紧凑型车、中型车和中大型车，适配的范围比较广。只是由于3ST是刚在2013年推出的新品，上表的16-19寸部分规格市面上暂时是没有的，要到今年10月份才会凑齐。所以，现在给到大家最高的价格也只是18寸的。
Primacy 3ST 浩悦 部分可配车型及价格
价格（元）
195/65 R15
标志307/福克斯
215/60 R16
雅阁/锐志/雷克萨斯ES
225/50 R17
宝马5系/奥迪A6L/蒙迪欧致胜
注：产品价格为淘宝的均价，具体价格以销售终端报价为准。
3ST浩悦现在市场上主流的规格有195/65 R15、215/60 R16和225/50 R17等，适配的车型主要有标志307、福克斯、雅阁、宝马5系、奥迪A6L和蒙迪欧致胜等。
3、Primacy HP 静音舒适/操控/高性能 &价格区间：700-3000元
Primacy HP与LC博悦、3ST浩悦虽是同一个系列，但它定位比它们高。HP依靠进口在国内销售，除了静音舒适性能外，它在干湿地的抓地力比LC博悦强，它是一款以高里程和湿路面安全性，倍受众多欧洲知名汽车制造商推崇的高性能轮胎。HP的轮毂、胎宽选择范围比LC博悦更大，偏向于中高端车型，它轮毂有16、17、18英寸三个不同的规格。由于HP是进口，而且性能优越，相同规格比LC博悦要贵上100元左右。
Primacy HP主要的参数
负荷指数(最低）
205/215/225
225/235/245
40/45/50/55
磨耗指数：240& 牵引力指数：A 生热指数：A
HP的耐磨指数为240，稍比LC博悦低，但它定位为静音舒适、高性能胎，高性能可以与Pilot系列中某些花纹PK。它的轮毂、胎宽尺寸范围比较大，车型的适配更多，更偏向中高端运动性能强的车型。据轮胎店的老师傅说，这款轮胎多为车主日后改装或换胎的选择，国内还没有它的原配胎车型。
Primacy HP部分可配车型及价格
价格（元）
215/55 R16
奥迪A4/迈腾/帕萨特
225/45 R17
宝马5系/奔驰C级
225/50 R17
奥迪A6L/科鲁兹
注：产品价格为淘宝的均价，具体价格以销售终端报价为准。
HP市场主流的规格有215/55 R16、225/45 R17和225/50 R17，它适配的车型主要有奥迪A4、迈腾、帕萨特、宝马5系、迈锐宝、君越和奥迪A6L等。
● Pilot 系列
Pilot系列，是米其林高性能高操控轮胎的代表，针对运动性能强车型配备的轮胎，它们独特的花纹设计，能够让驾驶者轻松应对弯道和干湿路面。这个系列的轮毂规格从14到21寸都有，扁平比最小为25，适配的范围比较集中在运动性能强的车型。
1、Pilot Preceda PP2 &操控/安全 &价格区间：元
Pilot Preceda PP2是米其林高性能高操控轮胎代表之一，它胎面宽大的花纹块和稳定条设计，能够增加轮胎的抓地力和驾驶稳定。由于它独特的花纹设计，车辆即使在高速过弯道也能确保车辆的稳定性，让驾驶者有得心应手的操控感。横向沟槽和细小沟槽组合的胎纹设计，能在雨天驾驶时割破水膜，有效排走轮胎下面的水，提高车辆的刹车性能，让雨天行车更安全。
Pilot Precede PP2主要的参数
负荷指数(最低）
205/215/225
205/215/225/235/245
45/50/55/65
磨耗指数：240 牵引力指数：A 生热指数：A
PP2的磨耗指数为240，耐磨性一般，但牵引力指数却达到最高的AA级，操控性能有保障。它轮毂有14-19寸6个规格，对于想换高性能运动轮胎的车主，提供了更多的选择。它是奔驰E级、丰田锐志、沃尔沃S80L等车型的原配胎。
Polit Precede PP2部分可配车型及价格
价格（元）
225/55 R16
沃尔沃S80L
225/45 R17
奔驰C200/宝马5系
注：产品价格为淘宝的均价，具体价格以销售终端报价为准。
PP2作为米其林高性能轮胎，主流规格为225/45 R17和225/55 R16，价格在2000元左右，可以适配的车型除了沃尔沃S80L外，还有奔驰C200、宝马5系等车型，如果您想换运动性能的轮胎，这款轮胎在价格和性能上应该是不错的选择。
2、Pilot Sport PS2 操控/安全 &价格区间：元
Pilot Sport PS2轮胎，它的胎面花纹设计和结构直接来源于米其林F1轮胎技术(VCP技术)。当车辆过弯时，随着进弯深度的增加，VCP技术可以增加外侧胎面的接地面积，提供了更多的抓地力，能够让汽车稳稳当当通过弯道，轮胎给予强有力的支持帮助驾驶者轻松解决过弯难题。
Pilot Sport PS2主要的参数
205/235/245
225/235/245/255/265/
275/285/295/315
225/235/245/255/265/
275/285/295/305
235/245/285/335
磨耗指数：220 牵引力指数：AA 生热指数：A
PS2主要针对高性能轿车的用户，轮毂规格17-21寸，比PP2更偏向于大型车。它的胎宽选择更多，从205-315的范围，扁平比最小为30.购买此轮胎的用户大多为喜欢发动机咆哮的玩车之人，它的价格从元不等。PS2是奥迪A4L和奥迪A6L等车型的原配胎。
Polit&Sport PS2部分可配车型及价格
价格（元）
235/45 R18
255/40 R19
注：产品价格为淘宝的均价，具体价格以销售终端报价为准。
PS2是米其林在Pilot系列中价格最高的，适配的轮毂尺寸最广，因此最大的规格比最小价格相差悬殊。奥迪A6L和奥迪A8等车型都适合配装这款轮胎。
3、Pilot Sport 3 操控/省油 &价格区间：650-3000元
Pilot Sport 3，同样是米其林高性能高操控的轮胎，更注重驾驶乐趣和操控性能。PS3可以让车辆达到稳定加速、高速过弯和更短制动距离的效果。由于轮胎添加了含硅配方，胎肩更是采用了倒角的设计，降低了滚动阻力，PS3比PP2更省油。
Pilot Sport 3主要的参数
负荷指数(最低）
215/225/235/245
225/245/255/275/285
磨耗指数：320 牵引力指数：AA 生热指数：A
PS3的胎宽的规格比PS2小，轮毂最大尺寸也比PS2少了20和21尺寸，但它轮毂的规格最低有15和16尺寸，更加偏向于轮毂小的车型。它是奥迪A5/奥迪A6L和奔驰E63 AMG等车辆的原配胎。
Polit Sport 3部分可配车型及价格
价格（元）
215/50 ZR17
法拉利348TS/讴歌3.2CL
245/45 ZR18
君威/君越/奥迪A6L
注：产品价格为淘宝的均价，具体价格以销售终端报价为准。
PS3的轮毂规格偏向于中高端运动性能车型，主流的规格为245/45 ZR18，这里说明一下&ZR&的意思，第一期我们已经解释了&Z&代表高速轮胎的意思。适合配装此轮胎的车型有君威、奥迪A6L、法拉利348TS等。如果您的喜欢运动，车子的轮毂规格合适，可以考虑一下换装PS3。
4、Pilot Super Sport &操控/高性能/安全 &价格区间：元
Pilot Super Sport是米其林最新顶级高性能跑胎，它采用了米其林来自24小时勒芒赛13次连续冠军经验的技术，适用在公路和赛道，赛道内的表现比Pilot Sport PS2更好。Pilot Super Sport的胎面有一个叫特瓦垄(Twaron)的涂层，能够增加胎面承受地面摩擦极限的线性，提高轮胎的抓地力，确保车辆的安全。
Pilot Super Sport主要的参数
负荷指数(最低）
225/245/265
225/235/245/255/265/275/295/305
285/295/315
磨耗指数：300 牵引力指数：A 生热指数：A
PSS的磨耗指数为300，耐磨性能适中。这款花纹适配的轮胎恐怕限于超级跑车，轮毂的规格有18-20英寸，这些大轮毂都是专为超级跑车量身定做，比PP2、PS2、PS3更小众化，这款轮胎在市面上也难得一见，PSS的价格在元之间。它是保时捷911的原配胎。
Polit Super Sport部分可配车型及价格
价格（元）
265/40 ZR18
注：产品价格为淘宝的均价，具体价格以销售终端报价为准。
由于PSS轮胎的适配的车型比较少，恐怕只能适配保时捷或法拉利等超级跑车。
● Latitude Tour HP 越野/舒适/安全 &价格区间：900-3000元
Latitude Tour HP作为一款公路型的SUV轮胎，借鉴了米其林工程机械轮胎配方技术，胎面橡胶能出色抵抗碎石的侵袭。并能在艰难的地形条件下，确保车辆重载、急速刹车、爬坡和转弯情况下也能达到高里程。米其林的设计师在花块中加入了细小沟槽，以用其锋利的边缘刮破轮胎接地面的水膜，使橡胶直接接地产生抓地力。它还运用了稳定抓地技术 (stabili grip) 提供了细小沟槽的自锁功能，因而给予轮胎更大的花块刚性，减小了轮胎花块的蠕动，令车辆制动距离缩短，驾驶精准。
Latitude Tour HP主要的参数
负荷指数(最低）
215/235/245/265/275
225/235/245/265/275
235/265/275/285
225/275/285
255/265/275/315
35/40/45/50
磨耗指数：440 牵引力指数：A 生热指数：A
Latitude Tour HP的轮毂规格有15-22寸（21英寸除外）7个尺寸，几乎把所有SUV车型的轮毂尺寸都包含了，它是米其林SUV轮胎市场的绝对主力，磨耗指数为440，耐用性能也不错。Latitude Tour HP是歌诗图、RAV4等车型的原配胎。
Latitude Tour HP部分可配车型及价格
价格（元）
215/65 R16
途观/逍客/现代ix35
285/45 R19
路虎发现者
255/50 R20
雷诺科雷傲
注：产品价格为淘宝的均价，具体价格以销售终端报价为准。
Latitude Tour HP的轮毂尺寸从15到22寸，适配车型的范围非常多，大部分SUV车型都可以选装这款轮胎，比如路虎发现者、雷诺科雷傲都适合。
总结：如果您注重轮胎的耐用性及经济性，可以选XM1+和XM2韧悦。要是追求静音效果，可以选Energy MXV8和Primacy LC博悦；要是既看重操控，又注重静音，那就选Primecy HP；追求操控的话可以选Pilot系列，至于选择哪款花纹就要看自己的喜好了。至于米其林的SUV车胎选择比较单一，绝大部分都会选Latitude Tour HP，新款花纹的产品则是Latitude Cross，市场现货暂时也不多。
希望通过我们这篇文章的介绍，能为您选购米其林轮胎时提供帮助。(来源：pcauto 作者：潘春繁)
经验内容仅供参考，如果您需要解决具体问题（尤其在法律、医学等领域），建议您详细咨询相关领域专业人士。