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几种飞车漂移技巧,让你一个星期变成飞车高手…收藏
第一种,最简单,也是用的最多的一种,在普通漂移的基础上,入弯时不停的左右左右的按,轨迹类似,网上有些侧身的教程把它当成侧身来教,这种方法集气多,但是入弯速度稍微慢一点点。 第二种,就是侧身漂移了,需要改键,方向改成,(改键后甩飘要小心了,嘿嘿,具体会怎样自己试,实战不小心会撞死你)也就是在普通漂移的基础上,刚开始飘的时候点一下反方向,比如向右飘,就在开始飘移的同时迅速点一下左(注意,不要松开右),那一瞬间上左右3个键是同时按的,你会发现轨迹会向外去一点,这个方法车速越快偏的越多,速度慢的话没什么效果。前2种方法速度不能太慢,不然会因为速度太慢而半途结束飘逸,在网上都能找到教程。 第3种就是重点了,不敢说是首发,但是我自己确实没见过别人发,在侧飘流行之前我就是用这种方法漂移补救,这是我无意间手忙脚乱按出来的,直到现在我都无法摸清他的轨迹,当初出现侧飘我以为我这种就是侧飘,后来才发现完全不一样,废话不多说,方法很简单,就是看到快撞墙了,瞬间松一下上键。180度的弯,松开上你会发现车会被离心力甩出去,所以上松的时间要短,具体时间看你偏离多少,偏的多松的久,但是也是有限度的,而且车的速度太慢的话会造成漂移结束,而车会向后倒退。习惯了A车,换爵士经常会发现飘早了,用这个方法可以继续向外甩一点。如果是90度的弯,效果就不一样了,就像车在横过来走,也是为什么我以为是侧身的原因,哪怕你飘的角度小,当你松开上,车会自动调整到90度横飘,同样,速度太慢会停止飘逸,速度快的话可以甩很远,所以只要瞬间松上就行,除非你飘的早了一大截,大家没事可以在速度很快的时候试试看,车是横过来滑的,但是车头还是会左右晃的。关于这种新式漂移,我会去专门录个视频请教一下高手。 总结,前两种方法轨迹类似,作用于发现的早,而且偏离角度不是很大的情况,是对于入弯角度偏离的补救。最后一种方法主要是对于漂移过早的补救,比如秋名山假弯后那个180度弯,因为墙挡着,只有漂出去才发现飘早了,第3种完全可以在快撞的情况下进行补救,对于角度偏离虽然也可以补救,但没有前两种效果好
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