摩托车磁电机电压发动机的磁电机,6级线圈,要几级磁钢

&[1]&& &&&& 跳到12页
回复:27&查看:1697
UID: 563162
#1 &大师们有请看看GT改12级磁电机和磁钢配套么
先声明眼近视,没办法,先前改了个摆脚灯,效果还凑合,后来中毒透镜,淘宝搜罗半天,找了个Q7的比较小一点,到手后装上效果马马虎虎吧,反正单独行还可以,遇到对面来车就不行了,最主要还是眼近视啊,后来又淘宝买了2个Q7准备再装两个,可是发电量不够,就有买来12级200W定子,找以前厂里的朋友加工好固定孔和外径,回来安上测量在怠速下(1200转),相间只有10V电压,就是说在怠速下,电瓶是倒着输出电的,整流器并未充电,稍加油门到2K转左右就能充电了,有测量最高电压在5K转时只有50V多,不知道怎么回事啊,电瓶是电动车上面的12A电瓶,可能有点快不行了,装有电压表,有时候启动时电压下降到10V以下,是不是电瓶快不行的原因,整流器要往电瓶充电还要供氙气灯用电,所以接双氙气电压低
[ Last edited by ipkhlsai1 on
at 21:15 ]
( 16:25,&94.49 K,下载次数: 7)
( 16:25,&115.85 K,下载次数: 5)
( 16:25,&44.31 K,下载次数: 4)
( 16:25,&61.41 K,下载次数: 9)
UID: 587800
板凳& &观看
昵称:大头
UID: 463670
注册 来自 广东韶关
想换大的线圈,又搞不懂原车CG发动机的电机结构是否为交流点火,车子的电路图就是画到点火器从电池有取电的两条线。
UID: 148349
注册 来自 吉林省四平市
&&Quote:Originally posted by ipkhlsai1 at
先声明眼近视,没办法,先前改了个摆脚灯,效果还凑合,后来中毒透镜,淘宝搜罗半天,找了个Q7的比较小一点,到手后装上效果马马虎虎吧,反正单独行还可以,遇到对面来车就不行了,最主要还是眼近视啊,后来又淘宝 ... 如果转子没有换就有可能是转子和线圈配合的磁力切割线不对
UID: 174143
电瓶不行了,内阻大,压降大。
都换线圈了,为什么不换三相十八极线圈?
UID: 563162
&&Quote:Originally posted by 蓝色闪电 at
如果转子没有换就有可能是转子和线圈配合的磁力切割线不对 磁钢是对称的4大块,
UID: 563162
&&Quote:Originally posted by moto001 at
电瓶不行了,内阻大,压降大。
都换线圈了,为什么不换三相十八极线圈? 回头把整流器输出线与电瓶断开接上双氙气灯试试,
记得以前原车8级线圈断开与电瓶连接,
接IBM整流器2000转就能点亮氙气灯
关键是该审车了,还要把大灯再换过来
先试试,好的话审完车后再换电瓶
另外淘宝看了不少18级的大多数也是最大发电量200W的,
250W的安不上,这个买家说这个12级的最高也是200W的发电量,
换18级的话还要换磁钢
UID: 148349
注册 来自 吉林省四平市
&&Quote:Originally posted by ipkhlsai1 at
磁钢是对称的4大块, 估计是磁铁数量太少,如果是八块磁铁的话就相当于之前四块磁铁的两倍转速的发电量,你的发电是随转速升高吗?线圈出来三根线两两测量发电是多少v,单根线熄火测搭铁不?
UID: 563162
&&Quote:Originally posted by sgxap at
想换大的线圈,又搞不懂原车CG发动机的电机结构是否为交流点火,车子的电路图就是画到点火器从电池有取电的两条线。 GT直流点火是肯定知道的,是不是我的测量方法不对,我是在整流器接电瓶怠速的情况下测量的2根相线间的电压,1200转只有10V,这是电瓶不充电还往外输出,稍加油门到1800转充电,码表里面装了电压表,可以看到
UID: 563162
&&Quote:Originally posted by 蓝色闪电 at
估计是磁铁数量太少,如果是八块磁铁的话就相当于之前四块磁铁的两倍转速的发电量,你的发电是随转速升高吗?线圈出来三根线两两测量发电是多少v,单根线熄火测搭铁不? 这个没试,不过交流电压是随油门增大而增大的,
转速到5000时大概50多V,相线搭铁应该是线圈烧掉了,
昨天换机油又打开看看线圈好好的没发黑,变色
UID: 479951
注册 来自 四川达州
三相18级350W
( 20:19,&57.78 K,下载次数: 9)
UID: 207106
注册 来自 重庆北碚歇马
昵称:河南小高
UID: 509631
注册 来自 河南商丘
&&Quote:Originally posted by sgxap at
想换大的线圈,又搞不懂原车CG发动机的电机结构是否为交流点火,车子的电路图就是画到点火器从电池有取电的两条线。 cg改200瓦的线圈淘宝多的是& &&&大不了多花个几十块改直流点火
UID: 563162
有请大师们进来指导一下
UID: 483814
注册 来自 罗婺部落
IBM整流?是楼主diy的吗,强
昵称:丛林
UID: 434490
&&Quote:Originally posted by 蓝色闪电 at
估计是磁铁数量太少,如果是八块磁铁的话就相当于之前四块磁铁的两倍转速的发电量,你的发电是随转速升高吗?线圈出来三根线两两测量发电是多少v,单根线熄火测搭铁不? 摩托车发电机属于同步电机,磁钢的极数和定子线圈极数是相对应的。单纯的只换磁钢极数或线圈极数是没用的,如果像你这样的理解那我原车八级的线圈换一个16极的线圈岂不是也是两倍转速的发电量?那又何必花更大的成本去换磁钢呢!
UID: 563162
&&Quote:Originally posted by 金城铃木125 at
IBM整流?是楼主diy的吗,强 是的 6只400V10A整流管,电子市场6块钱买的,型号不记得了,之前先在输出挂了250的灯泡,接到220V把输出电流调整到最大,之后焊掉滤波部分,把6个二极管焊好后固定在板子上,挂200W灯泡又接到220V上面半小时,断电后摸摸也不怎么热,就密封好装上了
[ Last edited by ipkhlsai1 on
at 21:29 ]
UID: 148349
注册 来自 吉林省四平市
&&Quote:Originally posted by wan2832 at
摩托车发电机属于同步电机,磁钢的极数和定子线圈极数是相对应的。单纯的只换磁钢极数或线圈极数是没用的,如果像你这样的理解那我原车八级的线圈换一个16极的线圈岂不是也是两倍转速的发电量?那又何必花更大的 ... 厂家出的三项发电搭配是18极线圈用12级磁钢& &12级线圈8级磁钢,8级线圈两项的是4级磁钢,像你这样搭配12极三项用四级磁铁,磁铁转过线圈发电的频率是不够的,正常的12级三项用八级磁铁就是你那样搭配的两倍,你那样的搭配是厂家出的车中没有见过的,厂家为什么没有采用呢?是不是发电不够所以厂家没有采用的呢?你应该问问你买线圈的那家店需要搭配多少级磁铁或者毛病出在哪里
UID: 148349
注册 来自 吉林省四平市
&&Quote:Originally posted by ipkhlsai1 at
这个没试,不过交流电压是随油门增大而增大的,
转速到5000时大概50多V,相线搭铁应该是线圈烧掉了,
昨天换机油又打开看看线圈好好的没发黑,变色 我的意思让你熄火以后测线圈和车架搭铁不,不是让你线圈发电的时候向车架搭铁
昵称:CF150-C
UID: 599883
&[1]&& &&&& 跳到12页
网购有风险,下单须谨慎!!
网购很快乐,细心多辨别!!&[1]&&& &&&& 跳到123页
回复:48&查看:5157
UID: 480913
#1 &TH90想改成3项发电的,11的线圈配几级的磁钢?
TH90想改成3项发电的,11的线圈配几级的磁钢?
UID: 348448
注册 来自 内蒙古呼伦贝尔市
<div id="post_极,不建仪你用11 极的,可以直接用12极线圈,再改用直流点火器.
UID: 480913
#3 &8级磁钢是不好启动,高速没有
<div id="post_级的线圈用8级的磁钢,不好启动,没有高速,有11级的磁钢吗?磁极都是成对的吧,因为我不想改直流的点火器
UID: 348448
注册 来自 内蒙古呼伦贝尔市
&&Quote:Originally posted by 我爱TH90 at
11级的线圈用8级的磁钢,不好启动,没有高速,有11级的磁钢吗?磁极都是成对的吧,因为我不想改直流的点火器 谁说用8极的不好起动?没高速?你用过了?空想能代替实践吗?
磁电机上的点火线圈易坏,坏了咋办?再换线圈?用12极的电量也足,况且11极的其中的点火线圈占用了两个极的位置,其它的发电线圈就是按12级的位置分布的。不信你就找找有没有11极的磁缸吧!11极的磁缸当然没有。如果你这线圈是单相的,就必须用12极磁缸,如果是三相的,就必须用8极磁缸。没有其它的选择。
昵称:告别改装
UID: 217223
注册 来自 浙江嘉兴
&&Quote:Originally posted by 我爱TH90 at
11级的线圈用8级的磁钢,不好启动,没有高速,有11级的磁钢吗?磁极都是成对的吧,因为我不想改直流的点火器 那只有接三项9级发
线圈一级用作点火器供电
磁钢还是8级
UID: 480913
#6 &我确实改造了,凌鹰的磁钢,改的凸台位置
<div id="post_级线圈是3项的,点火线圈是一个吧,剩下10个是3项的吧,10个项圈分成3项,不知道咋分的?难道点火线圈是2个吗?请教师傅!就是不好启动,高速没劲感觉,是否凸台位置不对,磁性弱,正好在2个磁极之间位置,
UID: 480913
#7 &请教高手
UID: 480913
#8 &请教高手
UID: 480913
#9 &高手指点
UID: 480913
#10 &请教师傅指点
请教师傅指点
UID: 343764
积分 13435
发帖 12427
注册 来自 河北承德
原车线圈磁钢多好,非要改来改去,吃饱撑得没事干,
非要改,只把线圈改全波,灯直流,或再改直流点火,干嘛非要弄什么8极12极的,省省吧!
UID: 480913
#12 &加装电热吧,改大灯,功率不够
加装电热吧,改大灯,功率不够,11级的线圈如何自己缠呢?请教高手
UID: 223657
等你改了国产的磁钢和线圈你就知道多愚蠢了。过一次水你就知道了
昵称:YBR125
UID: 467496
注册 来自 河南巩义
铁师傅讲的多好 不要折腾了
UID: 480913
#15 &有改的必要啊,
有改的必要啊,冬天骑长途手,手冷,大灯不够亮
UID: 328403
原是几极?改全波如何?大灯hid
UID: 480913
#17 &原来是6级线圈4级磁钢,半波整流,功率很低
原来是6级线圈4级磁钢,半波整流,功率很低,
UID: 480913
#18 &那位师傅知道11级线圈的接线原理图,别人打算自己绕一个,买的国产的烧了
那位师傅知道11级线圈的接线原理图,别人打算自己绕一个,买的国产的烧了
UID: 417564
&&Quote:Originally posted by 我爱TH90 at
11级线圈是3项的,点火线圈是一个吧,剩下10个是3项的吧,10个项圈分成3项,不知道咋分的?难道点火线圈是2个吗?请教师傅!就是不好启动,高速没劲感觉,是否凸台位置不对,磁性弱,正好在2个磁极之间位置, 还要考虑点火线圈的位置,在凸台到达点火位置前达到高电位,给点火器充电。点火线圈的位置不好调,建议改装直流点火。
昵称:阿增
UID: 370110
注册 来自 漯河-摩友联盟
&[1]&&& &&&& 跳到123页
网购有风险,下单须谨慎!!
网购很快乐,细心多辨别!!宗申W160CC 线圈
原装磁电机组件
磁钢 脚启动 越野摩托车
luomaqishi旗舰店
跟原厂的一样 老板人特好 各种问题都给耐心解答
luomaqishi旗舰店品牌直销
越野摩托车 宗申W160CC 线圈 原装磁电机组件 磁钢 点火线圈
宗申卧式W160CC 原装配件:
罗马骑士旗舰店
频道,luomaqishi旗舰店品牌直销:宗申W160CC 线圈
原装磁电机组件
磁钢 脚启动 越野摩托车,精选天猫商城及淘宝网销量排名靠前的产品展示平台,为您提供大量有关的 的产品信息,同时每天不定时更新全国最新热卖的精品排行榜信息,是您查找购买的最佳选择。感谢您选择信息查询平台。如需购买,请直接点击购买按钮去淘宝天猫商城购买 本产品名称:宗申W160CC 线圈
原装磁电机组件
磁钢 脚启动 越野摩托车
本页地址&&&转载请注明版权
上一个: 下一个:更新中【供应摩托车配件 磁电机线圈 CG125-8磁电机转子 磁钢Magneto】供应摩托车配件 磁电机线圈 CG125-8磁电机转子 磁钢Magneto价格 - 中国供应商
您好,欢迎回来
您好,欢迎来到中国供应商!
当前位置:
&供应摩托车配件 磁电机线圈 CG125-8磁电机转子 磁钢Magneto
供应摩托车配件 磁电机线圈 CG125-8磁电机转子 磁钢Magneto
订货量(个)
发 &货&期:不限
供货总量:0(个)
最小起订量:
联系人:罗茂彬先生
经营模式:
中国 重庆市 重庆市九龙坡区
主营产品:
供应信息分类
联系人:罗茂彬
职 位 :总经理
电 话 :82014
传 真 :79719
地 址 :中国 重庆市 重庆市九龙坡区
价格:¥1.00
价格:面议
价格:面议
价格:面议
价格:面议
价格:面议
价格:¥5.00
加工定制:否
用途:摩托车启动
尺寸(mm):0
品牌:松明
型号:CG125-8
适用车型:CG125型摩托车
供应摩托车配件 磁电机线圈 CG125-8磁电机转子 磁钢Magneto
销售摩托车各系列磁电机线圈及转子:70~125~200~250cc& 可以成套销售、单转子销售&& Magneto
松明公司成立于中国美丽的山城-重庆→直辖市(中国最大的摩托车及配件生产出口基地),是一家集生产、销售、加工、贸易服务为一体的高薪企业,主要从事专业生产销售各类摩托车、沙滩车ATVUTV、通用汽油发电机AVR、舷外机各类电装品(电子点火器CDI、整流调压器regulatorrectifier、闪光器FLASHER、启动继电器StarterRelay、点火线圈Ignitioncoil、1E43~168~190F&2~6.5KW调压器AVR、舷外机15P-50P)、磁电机线圈总成Stator零部件和改装车电器系列;在销售主导产品的同时也代理厂家直销、出口部分通用汽油机及配件、农用微耕机及配件,产品技术服务和出口,电装品产品生产及检验设备、仪器仪表内销及出口。
松明公司以重庆成熟完善的汽摩制造业为依托,扎实的专业技术团队为支撑,以客户服务为目标,根据国内外客户不同车型的需求,为广大国内外客户提供价格合理,体系齐全的高品质配件,公司全体员工长期以用户第一、品质至上的生产理念,不断开拓、创新、完善服务,以货真价实、互惠互利、用户使用满意为最终目标,愿真诚与广大海内外朋友共同发展、共创辉煌。公司热诚欢迎国内外客户来电咨询洽谈!并诚寻各地区销售商合作、代理!(车型服务有:AX100、CD70/90型、100~250型等系列,QJ125&GN/GS/EN/AN&JL/LF/ZS/LX/YX/BSYAMAHAYBR125本田125&TITAN2000&FT150&AT110&XV250&WAVE100&TVS&BAJAJ南美、欧洲东南亚等摩托车系列;通用汽油发电机及水泵型:139IE43FIP8F&170F&173F&188F&190F&2KW~6.5KW&GX120GX160GX390950等)
&&&&FoundedinChinabeautifulmountaincity-Chongqing?municipality,(China'slargestmotorcycleandpartsproductionandexportbase),SONGMING&ElectronicsCo.,Ltd,isaproduction,marketing,processing,tradeservicesasoneofthehigh-payingenterprises,mainlyengagedinspecializedproductionandsalesvarioustypesofmotorcycles,ATVsATV,UniversalgasolinegeneratorAVR,varioustypesofelectricvehiclesElectricalParts(electronicignitionCDI,rectifierregulator,flasher,startrelay,ignitioncoil,1E43~168~190F2~6.5KWvoltageregulatorAVR,electricvehiclecontroller500W~15KW),magnetocoilandstartthemotor,enginepartsseries.Leadingproductsinthesalesagentalsofactorydirectsales,exportpartoftheengineandthegasolineengineandpartsandaccessories,agriculturalmicro-farmingmachinesandaccessories,technicalservicesandproductexports,productionandtestingequipment,instrumentation,domesticsalesandexport.
主营产品或服务:
主营行业:
经营模式:
注册资本:
公司成立日期:
公司所在地:
中国 重庆市 重庆市九龙坡区
企业类型:
中国 重庆市 重庆市九龙坡区
重庆松明机电有限公司
价格:面议
价格:面议
价格:面议
价格:面议
价格:面议
价格:面议
价格:面议
价格:面议
价格:¥1.00
价格:¥1.00
价格:面议
价格:面议
日-26日重庆国际会展中心
免责声明:
本商铺内所展现的供应摩托车配件 磁电机线圈 CG125-8磁电机转子 磁钢Magneto信息及其他相关信息均由商铺所属企业自行提供,信息的真实性、准确性和合法性由商铺所属企业完全负责。中国供应商对此不承担任何保证责任。
友情提醒:
建议您在购买相关产品前务必确认供应商资质及产品质量,过低的价格有可能是虚假信息,请谨慎对待,谨防欺诈行为。
地址:中国 重庆市 重庆市九龙坡区&&
电话:82014&&
按拼音检索:
技术支持:

我要回帖

更多关于 摩托车磁电机电路图 的文章

 

随机推荐