说说我心中年底最值得入手的车——骇客/骇道&
发布时间： 11:50:21&&点击数：4433
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作者：zjmenglove
去年这个时候我发过一篇关于川崎Z1000SX和骇道的详细比较帖子，当时川崎Z1000sx大贸价格是15万，骇道价格是17.8万。一年过去了，两辆车价格翻了个个，川崎我问了价格是16万包括边箱和尾箱，但是骇道的价格降了3万，也包括两个边箱子，现在价格14.8万。车还是去年同样配置的车！登陆中国杜卡迪官网你会发现11月浓情巨献的活动。对这个车感兴趣可以看看我之前发的这个帖子:
14款川崎Z1000SX和杜卡迪hyperstrada821油耗比较
看好了这两款车，所以做一下详细的参数比较
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&14款川崎Z1000SX& && && && && && && & 杜卡迪hyperstrada821
排量（cc）：& && && && && && && && & 1043& && && && && && && && && && && && &&&821
长&宽&高（mm）：& && &&&0& && && && && && &2100 x 920 x 1320mm
轴距（mm）：& && && && && &1445& && && && && && && && && && && && && &1490mm
座垫高（mm）：& && && && &820（可调试）& && && && && &&&850mm（不可拆卸）
离地间隙（mm）：& && && && &135& && && && && && && && && && && && && && && &150mm
空车质量（kg）:& && && && && && &&&228& && && && && && && && && && && && && && && & 181
前轮规格：& && && && &120/70 ZR17 M/C (58W)& && && && && &120/70 ZR - 17
后轮规格：& && && && &190/50 ZR17 M/C (73W)& && &&&180/55 ZR - 17十柱式合金轮圈,
油箱容量(L)& && && && && && & 19& && && && && && && && && && && && && && && && && &&&16公升
最大功率（kw/rp/m）：& && && && && && && && & 最高马力 110hp/9,250rpm
最大扭矩（N&m/rp/m）：&&11.2/7800& && && && && && && && & 9.1kg-m / 7,750rpm
压缩比：& && && && && &&&11.8& && && && && && && && && && && && && && && && &12.8& &
冷却方式：& && && && && &水冷& && && && && && && && && && && && &水冷
供油方式：& && && && && &电喷& && && && && && && && && && && && &电喷
百公里油耗& &&&6.5-9& && && && && && && && && && && && && && && && & 4.5-7
价格比较裸车（大贸进口带边箱子）& & 16万& && && && && &14.8万（官方价格）
水车全新车价格& && && && && && && &&&9万& && && && && && && && &11万
杜卡迪国外专区讨论杜卡迪hyperstrada821的油耗情况
红色标注资料是自己查询的
Hyperstrada 821
引擎形式 四冲程 水冷V2 Testastretta 11& 每汽缸4气阀
缸径 x 冲程 88.0 mm x 67.5 mm
压缩比 12.8 : 1
总排气量 821 cc
最高马力 110hp/9,250rpm
最大扭力 9.1kg-m / 7,750rpm
车架形式 Trellis编织式钢管车架
传动系统 APTC湿式多片油压极力子，六前速链传动
燃油供应 52mm节气阀 Magneti Marelli 电喷系统 ，电子油门
前倾角( R) 25.5&
拖曳距(T) 104mm
左右舵角 70&
前悬挂系统 Kayaba 43mm倒立前叉,150mm行程
后悬挂系统 Sachs单筒渐进连杆,铝金金单摇臂,150mm行程
轮胎(前)(后) 120/70 ZR - 17 / 180/55 ZR - 17十柱式合金轮圈,Pirelli Scorpion Trail 轮胎
前掣动系统 2 x 320mm半浮碟配Brembo M432 单体式径向卡钳，附ABS功能
后掣动系统 245mm单碟配双活塞卡钳，附ABS功能
长 x 阔 x 高 2100 x 920 x 1320mm
轴距 1490mm
座高 850mm
干重 / 湿重 181 / 204kg (湿重包括油缸入满95%)
油缸容量 16公升
设备 LCD屏幕，DTC, Riding Modes巡航风档，座垫，扶手，电源插座x2边袋，泊车大架，引擎护架，前后加长泥挡
我比较了一下，考虑购买杜卡迪hyperstrada821，分析原因有一下几点：
1、最明显是升高了的把手和低座位，改变了整个驾驶姿势，把手和座位之间的距离也更接近，上身也更挺直。配合高风档，让人有一种陷入车身的感觉，不似motard版像坐在车顶油缸上的感觉。
2、高而窄的座姿仍是supermotard感觉，配上Ducati Safety Pack装备，拥有3段调较ABS设定，八段调较Traction control和Race / Sport / Wet三种riding modes选择。Race和Sport的马力都是110hp，wet仍有75hp。调整方法在左手掣盒，ABS (1-3+OFF)，DTC (1-8+OFF)以及Ride-by-Wire电子油门调较三段Riding modes。选择不同riding mode除了马力输出有变之外，Traction control和ABS系统的反应特性也会相应调整以作配合。
3、Hypermotard一向以来都予人性能第一，实用第二的印象。所以Hyperstrada的出现，巧恰地填充了资深用家喜爱驾驶Hypermotard但同时又想多一点实用性的需要。三段式ABS是Bosch Brembo最新9MP系统，能提供ABS防护之余，也能缩短制动距离和提升煞车稳定性的先进主动式安全系统。第一级只有头轮有ABS防护，适合Hypermotard SP选用。第二级是头尾ABS，容许少量尾轮升起。第三级是最强的ABS防护，不容许尾轮升起。头轮制动卡钳是两组单件式M4-32径向式四活塞卡钳，配上头320mm孖碟，尾轮是245mm单碟配Brembo卡钳。
4、 引擎阀门检修间距是三万公里，卖车都未使check住。Hyperstrada配有巡航风档和巡航座椅，风档较高， 转向把手升高了20mm，座椅也较厚身舒适。还有乘客扶手，50公升边袋，31公升尾箱，泊车大架、引擎护架、两个12V电源供电予GPS或电热外套。
5、既然买回来时长途旅行肯定要考虑一下油耗，川崎的外观的确霸气外露，可是也是个油****
6、&&杜卡迪hyperstrada821不仅可以当成街车，设计的更有拉力车性能
7、&&杜卡迪hyperstrada821的后轮侧悬挂我比较喜欢，而且整车不管是从质量，大小都很符合我们中国人的体型，尤其是我这样身高只有1.7米的矮个子男人来说！！！欢迎大家讨论，希望能给大家选车提供一定帮助
<span style="color: #ff骇道
Hypermotard 骇客家族带着全新车型王者归来，新款车型的设计和之前的版本一样具有时尚动感的外形，并为您带来乐趣十足的驾驶体验。更高的离地间隙，造型犀利的车尾以及硬朗的侧面线条，使得颇具越野风格的外形更显张扬。而这些设计元素也是新款车型的独到之处，这些独特且实用的设计使这款摩托车不仅可用于城市内日常骑行和短途旅行，同时还能使您能体验赛道的刺激快感。
&&& Hyeperstrada 骇道是 Hypermotard 骇客家族力推的一款全新车型：不仅造型独特，更兼具革命性的创新技术，着力突出&跨界&风格，将滑胎车和巡航车不同特性完美融合。这台性能强大的超级猛兽势必颠覆摩托车爱好者对Hyper系列原有的认知，并带来新的惊喜。
全新 Hypermotard 骇客系列放弃了原先的4气门引擎而是采用了8气门结构，水冷双缸，缸径冲程的规格为88毫米&67.5毫米，实现了实用性和性能之间的完美平衡：新型821 cc Testastretta 11&引擎提供的最大功率为110 hp @ 9250 rpm，最大扭矩为89 Nm @ 7500 rpm。
新款 Hyperstrada 骇道配备更宽大舒适的骑行座椅，810mm的座高和提高了20mm的手把进一步确保了驾驶者长途旅行的舒适感，即便后座载有一名乘客，其驾驶舒适性依然良好。专为长途骑行需求设计，杜卡迪 Hyperstrada 骇道配备了半刚性侧边箱不仅结实耐用，还兼具轻便性和时尚感。边箱容积为50升，拆卸方便，极为实用。此外，中央平台的设计增加了摩托车满载时的稳定性。考虑到有些驾驶者可能携伴同行，后座椅设计特别使用了较厚填充物来提升后面乘客长途旅行的舒适度。同时还额外增加了乘客扶手，确保乘坐时的安全性和稳定性。
2014款Hyperstrada骇道 特性概览:
&&& & 50升快速可拆卸边箱，旅行更便捷
&&& &中撑，驻车更稳当
&&& &大型风挡
&&& & 810毫米座高，骑乘更舒适
&&& &乘客后扶手
&&& &两个辅助12V电源插座
&&& &增高手把，加高20mm
&&& &保养周期延长到15,000公里
&&& &气门间隙检查延长至30,000公里
虽然骇客是13.3万，比骇道整整便宜1.5万，但是想想它830mm的坐高，以及缺少风挡和尾箱配置
全新的 Hypermotard 车系无论是外形设计还是技术含量均比其上一代有了质的突破，同时杜卡迪充分考虑了亚洲消费者的具体需求，针对于亚洲市场推出了低座版本，本次展出的 Hyperstrada 座高只有 810 mm，不但提高了驾驭者的信心，同时其无论是市区骑行还是长途跋涉均十分舒适。动力方面配置了全新一代 Testastretta 11&发动机，这台全新引擎的动力输出比上一代车型更加平顺，并采用了先进的二次进气系统技术进一步提高了燃油燃烧率，且减少了排放。Hyperstrada 骇道同时配置了杜卡迪最引以为傲的骑行模式，车手可以在运动、旅行和城市三种模式之间实现任意转换，每一种骑行模式均预设了不同的马力输出和车辆电子系统的干预级别。同时杜卡迪的看家技术 DTC 杜卡迪牵引力控制系统和三级可调的 ABS 也将这台车武装到了牙齿，让您在享受公路的骑行快感的同时，也享受了无微不至的安全保障。
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杜卡迪骇道
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乐视网（）All rights reserved.杜卡迪中国大幅调低骇客、骇道车型价格
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评论: |来自: 杜卡迪中国
摘要: 在各个电商摩拳擦掌大打价格战之际，杜卡迪中国作为一个有态度的摩托车企业，也给各位车迷带来了惊喜！杜卡迪中国发布了经国家 CCC 认证的 2015 年 Hypemotard 骇客和 Hyperstrada 骇道车型的全新价格，降价幅度令人 ...
在各个电商摩拳擦掌大打价格战之际，杜卡迪中国作为一个有态度的摩托车企业，也给各位车迷带来了惊喜！杜卡迪中国发布了经国家 CCC 认证的 2015 年 Hypemotard 骇客和 Hyperstrada 骇道车型的全新价格，降价幅度令人咋舌。骇客调整后的价格为 13.3 万元，骇道为 14.8 万元，调整幅度达 5 万元之多，发布的价格令现场参加活动的所有媒体震惊！
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