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友情连接(联系邮箱：)航空系统 查询功能：根据客户提供的终点站名进行查询，可以输出以下信息：航班号、飞机号、星期几飞行和余票量等。也可以根据航班号，查询飞机某个航线的情况。 - 下载频道
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航空系统 查询功能：根据客户提供的终点站名进行查询，可以输出以下信息：航班号、飞机号、星期几飞行和余票量等。也可以根据航班号，查询飞机某个航线的情况。
航空 订票系统 05:45第一次做程序方面的课设，仓促写的，不甚完美，仅供参考：也请高手多多指点！这个程序正在改进！！
具体要求：
（1）每条航线所涉及到的信息有：终点站名、航班号、飞机号、星期几飞行、乘员定额、余票量、已经订票客户名单（包括姓名、订票量）以及等候替补的客户名单（包括姓名和所需票量）。
（2）作为模拟系统，数据可以只放在内存中。
（3）通过系统可以实现如下功能：
录入功能：可以录入航班情况
查询功能：根据客户提供的终点站名进行查询，可以输出以下信息：航班号、飞机号、星期几飞行和余票量等。也可以根据航班号，查询飞机某个航线的情况。
订票功能：根据客户提出的要求(姓名、终点站名、订票数量)查询该航班的余票量情况。如尚有足够的余票，则为客户办理订票手续；若已满员或余票量少于订票数量，则需要重新询问客户要求，如需要，可登记排队候补。
退票功能：根据客户提供的情况(姓名、日期、航班号)，为客户办理退票手续，然后查询该航班是否有人排队候补，若有人排队，则为排在第一位的客户办理订票手续。
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波音777飞机最信息安全产品排名 安全排名第一
伊春失事的E-190型客机系巴西航空工业公司制造，于2008年入驻河南航空无限公司(原为鲲鹏航空无限公司，从属深航)推行航班任务。巴西航空工业公司是全球最大的干线客机制造商，中国际地两家重要的干线航空专营商海航和深航均是巴西航空工业公司的用户。
这位担负人称，巴西产E-190型喷气飞机自2007年至今已发生三次事故。日，由哥伦比亚的Aero Republica航空公司运营的一架E-190喷气式飞机在Sould likea Mpicturesa群岛暴风雨中下降时发滋事故；日，美国捷蓝(Jetbluish)航空公司的一架E-190喷气式飞机在下降至巴哈马林登?平德林(Lynden Pindling)国际机场时起火。这两次事故所幸没有造成人员伤亡。而发生在日的由哈尔滨飞往伊春的E-190型飞机失事，造成42人遇难。
据了解，巴西航空工业公司E家族客机的设计轨则是让营运者能够有用控制本钱。客舱设计上，E-190保存了两组登机门，在机翼上方增加了逃生门，而座位胪列方面采用2+2变成，清除了不受迎接的中心位。
波音与空客哪家的飞机更安宁?最近一架所属于印度尼西亚亚当航空公司的波音737-400客机失事，这再次惹起很多人的争论，为什么波音公司的客机总是出事情？而且历史上民航最急急的几次空难都与波音飞机相关: 1972年泛美航空与一架荷兰KLM航空的两架747客机在跑道上相撞，共有583人遇难，这也是民航史上发生最大的空难事情；1985年日本JAL航空的747幢山坠毁，共520人遇难，此为航空史上繁多飞机坠毁时最沉重的坠机事情；之后的1988年洛克比空难；2000年新航台北桃园机场空难均为波音飞机。有人不由问道：难道波音的飞机就这么欠缺安宁性？更有人将波音与其竞赛对手欧洲的地面客车作角力较量争论，结论是空客近20年的空难次数显着少于波音，。所以空客比波音安宁的多……但自己并不这样以为。
首先，乘坐飞机观光属于最为安宁的观光方式，空难的发生比率相当的低，车祸天天都在发生，就连有时在路上走得好好的却被车撞到，但空难不是天天发生。凡是是哪里发生了空难就一定有相关的报道，所以给一些历来就畏缩乘坐飞机的人带来了反面的影响。
接上去说说波音和空客的，波音的历史要比空客来的很久许多，早在第一次世界大战岁月波音就发端为美国军方制造飞机，而空客则是在60、70年代起步的一间欧洲民航公司，空客随着他们的第一代产品A300/310客机胜利的推出，并击败同级市场的波音767客机而声名远扬。在进入80年代后空客发端增添其市场，推出了A320客机家族与波音737家族竞赛，并在80年代末期提出新一代宽体客机TA9和TA11策动，也就是方今我们所见到的空客A330/340家族。空客A320家族的事故次数显着低于同级的波音737家族科技，而A330/340的安宁性更是真实，实在没有出过空难，所以很多人也以为空客的安宁性来的比波音高很多！
很多人把波音737比作最不安宁的民航客机，由于总是听到737发滋事故的信息，但我们来客观的阐明一下737客机。737客机从1969年推出至今仍旧推出多达3代，737-100/200为第一代，737-300/400/500外第二代，而进入90年代后波音推出了第三代737客机737-600/700/800/900，并在最近期接洽了其相应的延程型客机。三代737客机都有相当大性质区别，无论从发念头、操作平台、以及客舱设施和外形。特别是在第三代737飞机，其采用了最新的电子模仿驾驶技术，驾驶室与777大致一致，安宁性也大大提拔。再看看通常出事情的737飞机大多为晚期的第一代737客机与第二代，这些客机不光自己设施收获，而且很多置备其飞机航空公司对这些老飞机欠缺维持和缮治。
我们再换一个级别的客机作下角力较量争论，地面客车A330/340与波音777异样是在进入90年代后所研发并投入行使的，异样采用了电脑模仿驾驶技术，空客A330/340实在没有空难记实，唯有几次急急事故，2001年加拿大某航空公司一架A330客机在越洋飞行历程中漏油，末了在燃料耗尽的环境下在一美军军用机场迫降胜利、2000年中国西方公司一架A340-300客机在澳大利亚着路后起落架出现妨碍招致飞机冲出跑道、2006年异样是中国西方航空公司的一架A340-600（世博号B-6055）从韩国前往上海浦东机场时着掉队爆胎（共18个轮胎，爆了16个），2005年法航一架A340-300客机在加拿大下降后刹车失灵，招致飞机冲出跑道后起火，干脆没有人员伤亡。而波音777则没有一件急急事故报道。
所以从以上几点来看，波音和空客的飞机是一样的安宁，不生存谁比谁安宁之分。全球民用航空飞行器中，事故率较高的都是一些退役时间较长的“老爷机型”，其中包括波音737-JT8D飞机，俄制伊尔-76飞机，俄制图-154飞机，空客A310飞机和麦道DC-9飞机。其中波音737-JT8D被称为世界最危殆飞机。。而波音777飞机以1900万小时无致命事故的优异发挥阐发高居安宁机型排名的榜首。-致命机型排名：
1.波音737-JT8D：致命事故断绝：50.7万小时。该款飞机目前只在局限经济掉队国度退役，最近一次事故是去年吉尔吉斯斯坦空难，68人断命。2.伊尔-76：致命事故断绝：55万小时。3.图-154：致命事故断绝：104万小时。本月15日，伊朗的一架图-154飞机坠毁，168人丧生。4.空客A310：致命事故断绝：106.8万小时。本年6月，一架A310载着153人坠入了印度洋。5.麦道DC-9：致命事故断绝：106.9万小时。 2008年，专制刚果的一架DC-9坠毁，至多44人断命。-安宁机型排名：机型 致命事故断绝(万小时)波音757 1374.4
空客A320 1405
波音737NG1604.8
波音747 1735.8
记者 王志彦 (源泉：新闻晚报)
近期空难事故多 世界进空难高发期
北京时间6月1日14时，法航AF447次客机从巴西出航途中坠毁，机上228人生还希望迷茫，打捞行径仍在举行。巴西联邦警察局23日宣布，在打捞出的50具遗体中，已有49具取得识别
6月30日，也门航空公司空客A310客机在印度洋上科摩罗群岛坠毁，机上有142名乘客和11名处事人员共153人，一名14岁法国少女幸存
7月15日，伊朗一架载有168人的客机在德黑兰东南的加兹温市相近坠毁。经证明，机上所有人员已美满遇难…中新网6月8日电 据俄新网8日报道，美国波音公司俄罗斯和独联体区域总裁谢尔盖?克拉夫琴科以为，俄罗斯和中国均无望成为世界第三大民用飞机临盆国。
克拉夫琴科在圣彼得堡国际经济论坛期直领受媒体采访时说：“俄罗斯有时机占领这一位置，但是中国也有这个时机，主动宣称将成为民用航空市场的第三大参与者。日本也在争取这个位置，加拿大和巴西也作出了声明。但是，俄罗斯更有希望成为第三名。”克拉夫琴科说，俄罗斯正在接连把航空资产整合为一个庞大的共同航空制造团体是无误的战略方法。他指出：“第二件重要的事情，就是选取适销对路的产品。我以为，苏霍伊-100超级喷气式飞机项目就是个很不错的项目。俄罗斯尽头必要这种飞机。”中国国度外汇管理局19日公布的数据显示，二季度中国外汇储蓄增进811亿美元；通常项目顺差705亿美元，同比大增三成。不过，当季资本和金融项目顺差大幅缩水，业内称，这与二季度资金流入回落相关。此前中国央行就估计，另日不排除资金集结流出的风险。外管局本日公布的2010年二季度及上半年中国国际收支均衡表初步数据显示，二季度中国国际收支通常项目、资本金融项目接连维系“双顺差”。
通常项目顺差同比大幅回暖。二季度通常项目顺差705亿美元，同比增30%，听听波音777飞机最信息安全产品排名 安全排名第一加密软件而一季度通常项目顺差还处于同比降48%的低谷。二季度通常项目顺差中，货物贸易顺差595亿美元，供职贸易逆差61亿美元，收益顺差72亿美元，通常转移顺差99亿美元。
二季度资本和金融项目顺差则较一季度大幅删除。资本和金融项目顺差115亿美元。其中直接投资净流入210亿美元。中国官方亦曾表示，本年5月份以来，国际资金流入中国境内热度趋缓，中国央行乃至估计“另日不排除一定环境下外汇资金集结流出的风险”。
中国外储续增。二季度国际储蓄资产增加821亿美元，按可比口径同比降17%。其中外汇储蓄资产增811亿美元，在基金组织的储蓄头寸增9亿美元。
2010年上半年，中国国际收支通常项目顺差1242亿美元，同比降8%，通常项目顺差占GDP的4.9%，同比降1.3个百分点；资本和金融项目顺差539亿美元；国际储蓄资产增加1780亿美元，同比增8%。McDonnell-Douglequally Corpor
美国制造飞机和导弹的大垄断企业。1939年由詹姆斯?麦克唐纳创建，称麦克唐纳飞机公司。1967年兼并道格拉斯飞机公司，改为现名。总部设在密苏里州的圣路易斯。公司初建时，业务仅限于轰炸机的设计，周围无限。50年代初，领受国度军事部门订货，承包鬼怪式战役机，获利颇丰。公司归并后，实力大增，业务急剧增添。60年代中期自此，还承包了外层空间策动、双系星座策动等，并把它用于制造军用飞机的技术转向临盆民用飞机，主要临盆和民用喷气式飞机。公司除临盆军用和民用飞机、火箭、导弹外，还处置宇宙飞船电子体例建筑、计算机、数据统治建筑、微波真空建筑、太阳能 、风力发电建筑等多种策划。国际有多家子公司，工厂主要集结在加利福尼亚州、密苏里州等地，并在加拿大、日本设有子公司和工厂。1992年资产为137.81亿美元。[]道格拉斯飞行器公司道格拉斯飞行器公司（Douglequally Aircraft Company specific）由 唐纳德?维尔斯?道格拉斯 于 1921年 7月创建。 1924年 第一次环球飞行由道格拉斯飞行器公姆苫瓿伞 其最出名的飞机为DC-3堋运输机，这种飞机也被以为是飞行史上最重要的运输机。道格拉斯为美国特别是美国海军制造了大批的飞机。 道格拉斯公司刚刚建立的时候为美国海军删造鱼雷轰炸机，但很快就在这种飞机的根基上制造了很多种变种，例如考察机和商用运输机。在公司建立五年后，远格拉斯公司的年产量到达了100架飞机。道格拉斯公司的晚期雇员包括爱德华? 曼，詹姆斯?金得博格和 约翰?诺斯洛普 。20年代末，道格拉斯公司不但胜利的维系了军方的市场而且发端制造水陆两用飞机。道格拉斯公司在二十年代末搬到了加利福尼亚州的圣塔摩尼卡，它在圣塔摩尼卡的设施那时仍旧大到送邮件的小姐滑旱冰送信的现象。 1934年 ，道格拉斯制造了商用双引擎运输机DC-2。 1936年 道格拉斯推出了出名的DC-3。在第二次世界大战岁月，道格拉斯公司制造的飞机包括：客机 ，轻型和中性 轰炸机 ， 战役机 ， 运输机 ，考察机和考查飞行器。道格拉斯还经历容许制造波音设计的B-17和B-47。道格拉斯在弹射座椅，空对空导弹，空对L导弹和炸弹方面维系进步前辈职位地方。1967年 ，由于其过度扩展DC-9，DC-8和A-4的临盆，道格拉斯公司的产品德量和资金链孕育发生了题目。最终唆使道格拉斯公司同 麦克唐纳飞行器公司 归并成为 麦道 。波音777飞机最安宁排名第一在发表致命机型排行的同时，该杂志还公布了全球安宁机型排行，波音777飞机以1900万小时无致命事故的优异发挥阐发高居该排名的榜首。此外，旅客出行通常会碰到的空客A340、空客A330、波音737NG、波音767、空客A320等也都在最安宁机型排行榜上出现。
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