自行车的灵魂是什么_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
评价文档：
&&¥2.00
&&¥3.00
喜欢此文档的还喜欢
自行车的灵魂是什么
阅读已结束，如果下载本文需要使用
想免费下载本文？
把文档贴到Blog、BBS或个人站等：
普通尺寸(450*500pix)
较大尺寸(630*500pix)
你可能喜欢请教一下，捷安特 ATX770 的前叉是油簧的吗？|骑众课堂 - 骑众自行车运动网 - Powered by phpwind
查看完整版本: [--
请教一下，捷安特 ATX770 的前叉是油簧的吗？
网上只有说是omega 的，最近想买车，770，750，公爵直接犹豫中770比750贵了400，但好像只有 变速 和 前叉 不同变速只贵了100，叉子区别有300吗？
貌似应该是弹簧叉
话说是根废叉
那你就买750完了再换根肩控的XCR不就结了~
没错是弹簧叉
引用第3楼单车邪神于 16:10发表的&&:那你就买750完了再换根肩控的XCR不就结了~肩控的XCR多少米啊
便宜了不超400就能搞定了
钱要再多点就上玛祖其吧~
引用第2楼单车邪神于 16:09发表的&&:话说是根废叉哥们，此话怎讲？？？
一分价钱一分货啊
这叉跟本就是消耗品如果我没记错我一朋友的车上就是这个刚开始的时候暴软用了没几月就变得暴硬但是就算我看错了这叉子的命也不会长还不如XCR我的就是5月份买的到现在还是那么软就是涂层快没了~
XCR很舒服，性比很高
770的原配叉是RST CAPA T7的弹簧叉。TB价格300左右。
RST不太好我装车也不会用~
要是这样还不如买J1&&市场价280
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
这个是叉子的详细数据，看看就明白了[attachment=96344]
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
一样废的牌子~做出了一样废的叉~
感觉这个办法不错。前拨似乎不是很重要吧，750是c050的，770是alivio；后拨750比770低一档，但差的也不明显。前叉先对付玩吧，玩坏了再考虑弄个符合自己要求的就可以。
最后面那个型号T7，就是770原配的。新旧款不会差太多~
16楼图示之叉，大概在什么价位？
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
也不要把它说的一文不值。不是每个车友都像你们一样烧车。每个人的“好叉”的心理价位是不一样的。
据我所知最多锁死~经实际检验此叉命不长~
那你认为的好叉是啥样的~
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
我个人比较倾向与有行程调节的叉~当然耐操是主要的也不要太麻烦我个人喜欢454但是没钱所以下次升级考虑了302~
引用第27楼单车邪神于 20:58发表的 : 我个人比较倾向与有行程调节的叉~当然耐操是主要的也不要太麻烦我个人喜欢454但是没钱所以下次升级考虑了302~
这个功能不是am以上基本用不到，就像lock out，真正用的机会并不多
东西当然越贵越好。但更重要的是自己用得舒服。。也没必要说便宜的货色是废叉。GIANT不是公益组织，而是商业组织，免不了要寻找利润点。用普通叉也完全正常。人家楼主也是花钱买来的。这样说废叉，谁心里都不舒服的。超市里买杂牌避震自行车的人多的是，他们不也一样骑吗？就好比开奔驰的说奥托是垃圾。两者没有可比性的。毕竟价格相差那么多。况且买奥托的人，就没打算要奔驰的效果。小弟我实诚人说话。各位不要拍砖。。。
引用第29楼方便面于 22:05发表的 : 东西当然越贵越好。但更重要的是自己用得舒服。。也没必要说便宜的货色是废叉。GIANT不是公益组织，而是商业组织，免不了要寻找利润点。用普通叉也完全正常。人家楼主也是花钱买来的。这样说废叉，谁心里都不舒服的。超市里买杂牌避震自行车的人多的是，他们不也一样骑吗？就好比开奔驰的说奥托是垃圾。两者没有可比性的。毕竟价格相差那么多。况且买奥托的人，就没打算要奔驰的效果。 小弟我实诚人说话。各位不要拍砖。。。
是的，在用好东西之前都会认为手头上的是好东西
用硬叉的飘过
谢谢各位的回帖现在搞明白了，多谢！
好像是弹簧罢？
也看不清楚到底是什么型号另外哪种型号的价格都不详
呵呵，看来只能拆开看了！
要拆的话给你一个资料，解压以后是PDF格式的，可以参考一下 [attachment=96430]
大侠真实资料达人啊！ 各种专业资料一应俱全，以后有问题，请不吝指教！&&
不客气~有时间也帮我看看770的中轴和前后花鼓是什么型号~ 我始终也没弄清楚
公爵吧，升级方便
俺去年‘十一’买的740，感觉还不错，在GIANT 7系列中性价比应该还是可以的哦！
去年夏天时买的770D 就发现它的叉实在是太软，软的感觉像有问题一样。
770D 用的是RST CAPA的哪个型号吧？应该跟770差不多。
新款的770是用的T7老款的770是用的MANITOU TRANCE 我的现在很硬。前后轴是昆腾的碟刹 珠挡花鼓中轴是培林的，好像是VP。
谢谢楼上！终于有个培林了……再有啊，我用的是新款黄白色的，在花鼓上能找到昆腾的标吗？我好像没看见呢
找不到标记的。
整天这叉那叉好叉废叉的.N年了,都没发现上海哪的路需避震叉的,就算是人工造的山地车越野场地也没有,尽烧钱吧,(甚至看到一朋友花两千多弄了跟ROCKSHOX REBA RACE 85－100mm,大部分时间都锁死当硬叉用),个人觉得还不如在前叉方面朴素点省点资金加强其他关键实用部位...........
引用第46楼阿拉丁于 00:05发表的 : 整天这叉那叉好叉废叉的.N年了,都没发现上海哪的路需避震叉的,就算是人工造的山地车越野场地也没有,尽烧钱吧,(甚至看到一朋友花两千多弄了跟ROCKSHOX REBA RACE 85－100mm,大部分时间都锁死当硬叉用),个人觉得还不如在前叉方面朴素点省点资金加强其他关键实用部位...........
好叉和烂叉即使在上海这种路面都会有明显的差别，别吃不到葡萄说葡萄酸
哪天您装辆公路车是不是也打算搞避震前叉？----您也觉得滑稽吧在这一带的路况下的山地车使用者，只不过是因山地车之名而装避震前叉让它更“山地车”罢了。可悲的是这山地车一辈子也许都不能跑它最擅长的路，就像骏马不能在草原上狂奔，履带坦克非要在高速公路上走。-----什么吃不到葡萄？！您喜欢酸我喜欢辣，您自己弄了个华而不实的玩意还觉得多上档次。----------总结：实用派 VS 发烧派 的观念冲突&&世间常态，勿需多扰无需反省与自我反省无需什么道歉与被道歉
查看完整版本: [--
Powered by
Gzip disabled可锁死的避震前叉到底啥情况应该锁死
对于可锁死的避震前叉到底啥时应该锁死？上坡？下坡？下雨天时要不要注意雨水什么的流进管子？？平时多久需要保养一次？拼途网友回复：上坡，平路追求速度时；雨水防不住的，大保养是清洁5通吧我基本上：200km清洁导轮，链条，线管；2000km前后轴承上润滑脂拼途网友回复：我的车也骑了有2000KM了，一次都没保养过，最多就是给链子上上油，还想着满一年后再保养下拼途网友回复：其实也无所谓啦，具体还是看车子状态，好的时候还是别去管它了，尽量保持轴承在密封状态！觉得有问题了上上油脂，或者直接换了轴承就ok了；车子是用来骑得，如果你喜欢动手可以多搞搞，否则一切顺其自然！拼途网友回复：前叉能否锁死看价格。拼途网友回复：在平路上我是基本锁死的 要不然会被吸收很多动能的拼途网友回复：我上班的路都是拆迁路，很不平坦，所以一般我是不锁死的，要不感觉太颠了。拼途网友回复：平常不锁，要速度锁。保养看自己的勤快程度了。拼途网友回复：学习学习。。。拼途网友回复：学习学习
朋友买了崔克的自行车,前叉代码为SF13-XCM-PM--DS-26-100,前叉左右旋钮上都是“preload”,旋了好几圈都没能锁死前叉,是不这个不带锁死的!||问售后去呗····简单快捷||朋友的车,今天就旋了一下,也没注意之前前叉是不是可以锁死的,担心让我给旋坏了!||所谓的锁死,还是有1公分的缓冲的。||但是这个旋了好几圈,用力压缓冲行程较长!||售后,最简单||应该是只能调软硬,不能锁死的吧。能锁死的一下就到位了,没有这种扭了几圈还有行程的状况。||一个字没锁死||左边那个是”预戴”,不是死锁.”预戴”是跟据个人重量而设置的.还有,“SF13-XCM-PM—DS-26-100”,没找到有这型号.
各位前辈,本人菜车美丽达公爵16,想换个可锁前叉,有什么好推荐吗!米有限,不要太贵!||前叉不锁也没关系.||RST的就可以了||RST或者DART2||换硬叉便宜又实惠||谢谢!大概几多米啊!!有没什么具体型号!||RST可锁前叉,400左右,DART2700左右||额,果然是你丫滴。。。||zoom有一款更便宜的,其实原配的那个x,大部分情况都不会动。||便宜叉,锁不锁差别不大,还不如换条光头胎效果好||嘿嘿!yes,就是我!||除了假期,基本都在公路上骑,光头已经换了,但是感觉现在这个叉太软了。不爽!有可能是发烧中毒的前兆哦!~!!!要提高警惕啊!!!||RSTomiga肩控一键锁死100mm行程,有点硬!还行!除了爬大坡锁不锁差不太多。||三拓的XCR还不错·500左右··||DART2可锁吗?是ROCKSHOX的吗?我的怎么不行?||DART2有可锁和不可锁两个版本,美利达自行车配的是不可锁的。||北溟你是骑行驿站始袓~~车的东西找昨年~他对车什么都懂~||RST的便宜些,但是,Dart2的更爽些。||听说便宜的锁可前叉还不如不锁,那么哪些算是便宜的可锁前叉??DART2算不算?||DART2,DART3,三拓XCR,xcm,这个价位就这些了。都有线控的版本,也就最多700块。淘宝上大把,搜搜就知道了||俺在给儿子升级车子,也在考虑叉子的问题。美国牌子ROCKSHOX的DART系列,500-700多元,油簧叉,可调回弹速度。DART1好像是不可锁的,2和3可以锁,DART3还有线控的版本,要800多吧。台湾(还是日本?)牌子三拓的XCR,500多,很软、很润,线控锁死的效果很好,但不可调整回弹速度,左肩上的阻尼调整基本上是摆设,没有效果。另网上评论,内管易被磨损发白。马尼托也有低端的叉子,没多关注。||也在考虑中........||公爵的叉子可以调硬的,锁死没有必要||三拓的XCR,500多,很软、很润,所以一定要锁。||要锁死,还是选好一点的。便宜的,如楼上说,不如不用!
请问前叉在骑行中需要锁死,还是放开呢。这个真的搞不懂,求教大神们。||在水泥路和沥青公路和好的路面前叉锁死有利于骑行,在山地和比较复杂的路面就需要部分减震功能了。||爬坡时锁死已防止过早泄力,平时可以调节软硬,要不把横会很振,嘿嘿||哦,学习了。||路过,请教一下,前叉是调哪个扭锁死的。没弄过。||木有标LOCK?||有些是固定的,有些是有调节的,一个上面调节,一个上面有锁定。||木有lock字样,见图。这两个扭哪个是管锁死的呢?||有那个锁定字母的才能锁死,要不只能跳进程或软硬||哦!学习了!谢谢啊!
听说可锁死功能会坏掉的,可锁死前叉的锁死系统很脆弱吗?求原理示意图及相关说明。本人很菜,对机械原理的纯文字描述理解能力很悲剧,谢谢关照!||不耻下问用在这里不合适啊,兄弟||我也想了解。||不理解,但是知道有两种,拨动那个锁死按钮时候感觉也不一样。一种是机械锁死的,公爵600用的就是这个,貌似只能停车后才能锁死一种是液压锁死的,挑战者500以上是液压锁死,可以在骑行中随时锁死这两种不一样。||已改成时髦词:弱弱地{:5_141:}同时谢4楼,望更高手继续解答。||看来要重新研究下了||好吧。。。我来回答吧,这可是我在8264的处女贴,我玩自行车很长时间了,户外才接触不久,要注意到锁死旋钮一般都在叉右管,油簧叉左边是弹簧,右边是阻尼(油阻),气叉左边是气室,右边同样是阻尼,锁死都是靠右管里的阻尼控制的,因为油阻尼里面是液体的油,而阻尼是控制前叉的下压行程(也就是有了阻尼前叉是过多大坎子动多少的)所以阻尼里是油和一根活塞,活塞上有若干小孔,前叉下压时油就是从下油室通过小孔到上油室的,当然会弹的时候也是从这小孔回到下油室的,旋转锁死旋钮,阻尼里的活塞上的小空就被堵上了,油就不能到上油室了,所以前叉就锁死不能下压了,这样说能明白了吗。当然不知道LZ要买什么样的叉,自行车前叉一般用的不凶的话质量还是没问题的,好一点的前叉像是RS,FOX等的,用个一年把叉打开换下阻尼油就可以了,气压叉要注意按照自己的体重控制气压,千万不要气压过低,久了玩的凶的话内部会被挤压损坏,总之只要使用合理,前叉不要太差,寿命还是很有保障的,但是像XCR那样的前叉,虽然新买来很软,很润,但是因为阻尼是不可换油的全封闭的油室,就等于是一次性叉,一般寿命顶多2年,好点的叉都是可以换油的的阻尼系统,锁死系统没那么娇气,一般前叉正常使用,就不会坏,小问题也是可以修复的,但是如果过度下压,经常打底的那种,导致前叉内部走形的,就很难修复的(这样的人很少)希望能够帮助到你。||我现在用的前叉就是没锁死的RECON327,很润的气压叉,80行程,我平时那车就是XC,所以我都不要锁死,有锁死我也不经常用(个人习惯),当然LZ买叉要看做什么用途,只要有越野,就肯定是买软叉,生命有保障,只是骑长途的话,硬叉足够了,重量太有优势了、||至于锁死,不用考虑太多,现在主流品牌的新款XC用叉基本都有锁死了。||幸哉,在牛屎哄哄的详细解说下已经明白其原理了多谢多谢!目前看好公爵600,坚持想法的话就买定了,本来想DIY但什么都不懂而且预算不多就算了,越看越觉得决不像组装一台电脑那样简单。公爵600配置中是用SRSF10-XCT-MLO肩控锁死前叉,这叉是油簧叉吗?我不怎么越野,平时主要是用来上下班压马路,但下班回来时要爬近2公里的坡。假期若有时间也想骑长点,四五百公里之内。这车应该没问题吧,谢谢指点。
新手菜鸟问个菜问题。平时公路锁还是不锁啊?谢谢啊||平路锁上不泄力||骑公路可以锁||谢谢啊回头就把它锁上啊||上坡的时候锁死,减少泄力!平路很好的话也可以锁死,同样的道理!||那什么时候不锁啊下坡吗?||公路上用啊,锁死效果很好的,在城市里面基本上都是锁死的||路况不好的时候不锁。||怪不得每天累得呼呼的。谢谢大家了||锁死跟不锁效果差很多的。。。。。不锁的时候车子沉死了。。。自行车油簧前叉怎么调软硬_百度知道
自行车油簧前叉怎么调软硬
一个尖头减一个尖头+
往哪面扭？叉胡两个盖都是一样的。
怎么换油前叉上面一面一个可扭的盖
提问者采纳
。rock shox的351前叉的“+”是增加行程。可以根据自己的习惯换更硬或更软，我想“+”是指的更硬吧，把前叉拆了。换后效果爆好。是给别人换的，不过换后还是不能随心所欲的调。Fox的Talas的“+”也是增加行程，也就是回弹力度。XCR的“+”就是增加硬度。 换油要找专业的人，我没换过自己的，要多扭很多圈才有效，从内换。你说有个可扭的盖有的可以调就能调。“-”就应该是更软。我曾经就换过法拉利的油，不可以的就只有自己把里面的油换了
其他类似问题
您可能关注的推广
自行车的相关知识
按默认排序
其他2条回答
似乎不太好调气压的就容易了
润滑剂就行
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁【图】- 山地自行车油簧前叉 - 西安自行车 - 百姓网
&&关注百姓微信公众号，尽享快捷刷新、信息推送、抽奖活动等众多微信功能您只需要：1 &用微信“扫一扫”右边的二维码2 &在微信中“关注”我们&|&||||||山地自行车油簧前叉&提示信息设置为“搞定了！”状态后，其他用户将无法查看您的联系方式。您确认搞定了这条信息吗？提示重新发布后可使用“刷新”将发布时间更新为最新时间，并将信息排到第一页。&&3月15日 16:39 &...次浏览 &信息编号： &1860291****(西安)&&百姓网号码保护功能介绍&&拨打百姓400转呼电话绝不收取您任何额外费用，该信息发布人仍能看到您的来电号码。联系时，请一定说明在百姓网看到的，谢谢！见面最安全，发现问题请举报。价格：230元品牌：& 类型：& 地区：详细情况
超轻镁合金油簧前叉 回弹特别润可软硬调节&&可分段锁死 内管有防护涂层 成色完美无损伤230元左右 其他 信息199元&/&其他&/&捷安特200元&/&其他&/&其他200元元&/&其他&/&其他210元元&/&其他&/&其他240元元&/&其他&/&其他200元&/&其他&/&其他230元&/&其他&/&其他200元&/&其他&/&其他200元&/&其他&/&其他200元起元&/&其他&/&其他200起元&/&其他&/&其他该用户其他信息(西安)联系时，请一定说明在百姓网看到的，谢谢！见面交易安全，发现问题请3月15日&230元&/&其他&/&其他
反馈建议描述：请填写描述手机号：请填写手机号请填写手机号