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昵称：存在
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#1 &大家帮忙推荐个自行车，上下班用，路程单程30KM
为了对抗脂肪，为了遏制肚子！！！我决定向它们吹响进攻的号角，现在每天早上都跑20分钟步，但有时候时间来不及了就不跑了，中间容易被打断，我想还不如骑车上班，这样就既得到了锻炼又节省了时间，坐车需要近两个小时到单位，另外还省了车票钱，哈哈。
& & 本人在东五环住，在上地上班，路程单程是30KM，大家帮忙推荐一款自行车，不想买细轱辘的赛车，也不想买太粗轱辘的山地车，个人感觉赛车速度太快不安全，路面湿滑的时候很危险，另外太粗轱辘的山地车会比较费力，我的预算上限在1000吧，太贵的怕丢了~，从小到大丢车无数，真丢怕了。
& & 另外请教一下每天骑行往返60KM怎么样，身体受得了吗，说实话有点心里没底，毕竟不是短程，刚才看了置顶帖子骑车上珠峰的，很是羡慕，也想通过锻炼身体冲击一下，不知道自己能不坚持~。
& & 看着吉安特的ATX660上珠峰了，这款车子应该很不错吧，价格貌似也在我的承受范围，长途骑行的舒适度应该也不错~，大家觉得这个车怎么样，另外还有别的推荐的吗，想多挑挑，对速度也是有点小要求的，希望单程30KM能一个小时到单位。
再弱弱问个问题，我是新来的，你们所说的长途和短程，具体是多少公里的范围呢，另外，车座是不是也有讲究的，我一天来回60KM担心屁股还有那里咯得疼~，呵呵
[ Last edited by shilei.007 on
at 14:15 ]
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<div id="post_0在那个价位还是不错的，相同价位还有美利达勇士500或550都可以考虑。不过来回共60公里每天骑车上下班能坚持下来吗？如果能坚持下来肯定能少掉不少脂肪，即使少不了脂肪身体素质也会提高不少。
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迪卡侬的 rockrider 5.1貌似也不错，相比660，哪个好啊~~
楼上的大哥，我还有些其他问题怎么木有回答啊~
昵称：AC混凝土
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<div id="post_0也不错& &汉特2.0 也不错哦，但那些车和汉特 比，下雨天就麻烦了没挡水板，汉特前后都有价格 1000
UID: 145235
汉特2.0也不错，下雨天也不怕。单程30KM要在一小时到达，如果没有大的坡要有比较好的体力才行，刚开始肯定是不行的，经过一段时间锻炼体力好的能行。每个人对长短途的理解不一样，有些人对一两百公里的路程都认为不算啥，有些人认为超过50公里都算中长途了。车座是很有讲究的，不过一般骑行不用讲究那么多，只要不是那种竞赛型的窄坐垫平时骑行都是能适应的，刚开始肯定感到非常不适应，只要骑过三五天就慢慢适应了，屁股就不会感到那么难受了。论坛里有个ID叫雄关漫道的估计是个自行车老鸟，骑的车也比较高级，可以问问他。
UID: 102179
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谢谢fam1971
ATX660作为上班和锻炼的车还是不错的，但是没有升级的空间，上下班60KG的话刚开始肯定吃不消，因先买车每天晚上夜骑个20-30KG，过一个月就可以了。（如果因此爱好上骑车的话，那ATX660就肯定不够用了）
ATX660原装的山地胎嫌累的话，可以换建大或正新的1.5的光胎（大概70元加内胎），我的一个同事每天和LZ一样上下班60KG，天天骑车上下班已5年了，路又好走都要一个小时！
挡泥板和后衣架可以在车店装。
坐垫再用过段时间后还不能适应的话，可以换宽大些的坐垫，比如折叠车的坐垫或买个贵些的比如捷安特ATX870原装的WTB的品牌的坐垫。
还有骑车上珠峰大部分与车无关，主要是人得因素！
UID: 248224
单程30公里没得啥子哦，车车建议捷安特770-D，算是入门级的:laugh::laugh::laugh:
UID: 220123
我看悬 我每天来回30KM ，单边30分钟，觉得没啥问题。60KM的话刚开始肯定适应不了。我30KM如果搞1个小时的话，衣服全部打湿了，而且不是天天跑，1个小时40分钟应该比较舒适，不会出很多的汗！就是有两个缺点：1.下雨；2.前列腺遭不住。 我是成都西郊的，欢迎到成都来！
昵称：AC混凝土
UID: 132557
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楼上几位楼主是锻炼身体的，现在又不需要什么高档次的车，等他减下来了，在推荐他好车，车不在好坏，在与坚持！！！！！！！！好车买来不坚持，等于P用！！！！！
UID: 097956
正常人一般骑自行车的速度是15公里/小时。
象楼上的每天30KM，30KM/小时，已经很难得了。
每天60KM上下班，还是用机动车吧。
昵称：存在
UID: 251414
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非常感谢坛子里朋友的回答。说的我有点打退堂鼓了，路程是有点远，要是10多公里我肯定就骑了，我在好好考虑下。
有这么个想法，由于太远，计划每周骑个两三天自行车，其他时间跑步，一是担心自己体力受不了，二是太累了又出一身汗，一天的工作受影响。
我昨天去了捷安特店，好贵啊
ATX660居然卖1298，太贵了，完全超出我的预算，实在不想给小偷准备这么贵的车，
ATX690卖& & 1598 ，
另外我也看上了其他车
风速700& && && &898，那种竞速的赛车适合骑车上班好吗
还有个问题迪卡侬的ROCKRIDER5.0怎么样倒是挺适合我的价位
UID: 226933
别受某些人的误导，迪卡侬不过是法国品牌，但是它根本不做自行车，是苏州欧亚马自行车车代工、贴牌的。
其实，捷安特、美利达无非就是牌子响，邦德富士达、喜德盛等和它们的质量没有区别。邦德富士达、喜德盛、赛克等自行车都能够达到欧洲的检测标准(（相当苛刻），如10万次振动实验等等，都大量向欧美出口，如邦德富士达2009年出口量380万，当然也是贴牌，否则老外不认。
买ROCKRIDER5.0不如买富士达速道、喜德盛M18等，相同的价格，ROCKRIDER5.0是钢架的，富士达、喜德盛是铝合金车架的，其它配置基本一样。
UID: 145235
&&Quote:Originally posted by aibike at
别受某些人的误导，迪卡侬不过是法国品牌，但是它根本不做自行车，是苏州欧亚马自行车车代工、贴牌的。
其实，捷安特、美利达无非就是牌子响，邦德富士达、喜德盛等和它们的质量没有区别。邦德富士达、喜德盛、赛 ... 邦德富士达、喜德盛低端车和捷安特、美利达车的质量真没区别吗？你实际比较过吗？如果没有比较过，建议相同价位的车亲自去看看比较一下。我们俱乐部这四个品牌的低端车都有，邦德的2600卖价960,美利达勇士300淘宝上买的896,捷安特660价格稍高点，但差价不大，喜德盛也有款价位基本相同的（1000以下），这四辆车在一起经常骑，连外行都能看出哪车做工好，配置有差别，但几乎可以忽略。骑了一段时间后邦德和喜德盛的车主自己都后悔。特别是喜德盛的低端车，那做工还不如作坊厂的车。
UID: 102179
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名牌车最大的区别是架子对力的传导和重量。说白了就是工程技术人员在车架的设计上对力学及重量和各种不同铝合金的选材（既要考虑尽量轻也要保证强度）还有款式的设计和焊接技术和管材的工艺决定了铝架的价值。
富士达、喜德盛、赛克等自行车只是简单的外形模仿（当然强度因该没问题），而没有工程技术人员参与设计。
至于啥出口几百万或达到欧洲的检测标准之类的，都是王婆卖瓜的胡吹！
UID: 052878
我和楼主一样，减个肚腩和锻炼省体，但是要坚持锻炼省体很不容易，所以也想买个自行车来代步，我上下班单程6公里左右，基本没有什么坡度，大概多长时间能到公司呢？看见上面有位兄弟推荐汉特2.0 我看着不错，坐姿也不累，还能挡泥水，应该合适我吧，大家帮我参考一下啊！
UID: 226933
&&Quote:Originally posted by fam1971 at
邦德富士达、喜德盛低端车和捷安特、美利达车的质量真没区别吗？你实际比较过吗？如果没有比较过，建议相同价位的车亲自去看看比较一下。我们俱乐部这四个品牌的低端车都有，邦德的2600卖价960,美利达勇士300淘 ... 相同配置的捷安特、美利达车，比邦德富士达、喜德盛省力吗？舒适吗？去掉商标，不让你知道你现在骑的是什么牌子的车，你如果能感觉出是什么车，那才是怪事！
你觉得捷安特、美利达的车好骑，那完全是心理作用！
UID: 226933
&&Quote:Originally posted by 雄关漫道_123 at
名牌车最大的区别是架子对力的传导和重量。说白了就是工程技术人员在车架的设计上对力学及重量和各种不同铝合金的选材（既要考虑尽量轻也要保证强度）还有款式的设计和焊接技术和管材的工艺决定了铝架的价值。
富 ... 自行车就是一个车架，技术含量并非有多高，特别是低端车更是如此。我国有很多自行车厂的车子出口欧洲，如果达不到欧洲的技术要求，根本就进不去。
别以为欧洲的标准很难达到，只要不偷工减料，严格控制质量，很多厂家的产品都能够满足要求。大厂都有自己的铝合金车架生产线、热处理线，对于这种技术含量不高的东西，都能够保证质量。何况，他们都有自己的实验室如振动实验室，随时可以抽查。
你们可以搜索一下，我国的金轮公司、千里达公司，生产的自行车几乎百分之百出口，其中很多出口到欧洲。
没必要妄自菲薄，捷安特、美利达的车不错，不等于别人就不如他们。
UID: 226933
天津市自行车出口企业有２５家，其中富士达等５家企业出口值占出
时间： 18:49 来源：喜悦国际村 点击:164次
天津是我国自行车生产主要基地之一，出口位居全国第五位。特别是自去年出口突破１亿美元后，今年自行车出口势头更加强劲。据海关统计，今年１至３月份，天津市累计出口自行车１１７万辆，同比增长３４．９％，增长速度高于全国增长速度３２个百分点；出口金额３９５５万美元，同比增长３２．６％，增长速度高于全国增长速度２５个百分点（全国累计出口自行车１１４８万辆，同比增长２％，出口金额３．６９亿美元，同比增长７％)。
目前，天津市自行车已出口到７０个国家和地区，其中,对日本、韩国、美国这三个国家的出口值占自行车出口总值的８１．８％。天津市自行车出口企业有２５家，其中富士达公司、科林公司、机械进出口公司、金轮公司、欧格公司这５家企业出口值占出口总值的８３．９％。
UID: 226933
国产自行车年出口欧洲几百万辆并非王婆卖瓜的胡吹，请自己搜索。
& & 经过市场的洗礼，中国自行车业培育并催生了不少抗击市场风险能力及核心竞争力强的新型企业和品牌。新兴品牌中有最引人瞩目的有富士达、喜德盛、力霸皇、澳柯玛。
& & 天津富士达拥有当前世界一流生产作业设备８５４台套，全员总数３０００人。截止到２００５年企业注册资本９５３８万元，资产总额４．８亿元人民币。年产、销能力为６００万辆各种规格型号的自行车产品，并远销日本、韩国、美国、德国、台湾和东南亚地区。在我国自行车行业中的规模发展上居全国前列，已经形成了全国销售网络，“邦德·富士达”品牌专卖店、代理商、经销商共４００多家。
& & 成立于１９８８年的浙江力霸皇年生产能力已经达２００万辆，产品９０％出口，７０％以上客户为世界５００强企业如沃尔玛、家乐福等，２００４年自营出口２９８７万美元，同比增长２１５％，上缴税收１４００万元。
& & 不过业内人士指出，这些国内品牌目前主要精力还是在做好品牌的同时努力扩大市场占有率，所以他们都把电动自行车这一增长最快的业务当成自己的主打产品，而在扩大出口获得国际知名度方面作为较小，这也会影响他们将来占领高端市场的速度。不过这也是他们眼下最好的办法了。
& & 反倾销的阴影
& & 虽然在国内市场上，中国自行车生产商厮杀得红了眼，可面对共同的“外敌”他们却异常团结，然而现实命定了他们再团结也难救困局。
& & 早在１９９２年欧盟对原产于中国的自行车就进行了反倾销调查，随后，开始征收３０．６％反倾销税率，期限为５年。１９９９年５月，欧盟再次启动到期复审程序，继续对中国自行车征收３０．６％的反倾销税，征税期从２０００年开始到今年７月正式结束。如果在期满之前三个月，欧盟委员会和自行车制造商或制造商协会不申请复审，持续１３年的反倾销措施将撤销。但是令中国自行车生产厂家和商会始料未及的是，欧盟非但无意取消对中国的反倾销措施，而且变本加厉，把对中国自行车的反倾销税由３０．６％提升至４８．５％。欧方的理由是，如果不提高反倾销税，欧盟将难以阻挡中国自行车大量进入欧盟，导致欧盟自行车工业出现混乱，欧洲自行车业的１０万个工作岗位也受到威胁。根据国家海关总署的统计，２００４年中国自行车出口总量超过５０００万辆，出口金额１６．４亿美元，但是中国对欧盟的自行车出口由于受到反倾销的影响，每年不足３００万辆，和欧洲市场自行车每年１３００万辆的销售规模不成比例。
& & 王凤和告诉记者，虽然中国自行车协会和中国机电产品进出口商会牵头，与国内４０余家自行车生产企业参加了应诉和集体无损害抗辩，但是欧盟还是坚持对中国自行车征收的关税由３０．６％提高到４８．５％。
& & 去年９月１日，加拿大国际贸易法庭裁定支持加拿大兰羚工业公司
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破风是自行车赛上常用的术语，不过近来这两字却搬到了荧幕上。电影《破风》是由香港导演林超贤执导，彭于晏、阮经天及陈家乐联手打造的自行车电影。影片讲述了4个年轻人加入单车队参加公路自行车赛的故事。片中4位怀抱热血梦想的年轻人加入车队之后开始参加...
² 1972年于台湾设立总公司，制造自行车销售日本及美国。² 1986年以自我品牌「MERIDA」首次销售欧洲挪威市场。² 1990年于中国深圳设立大陆工厂。² 1992年获台湾证管会核准为自行车第一...
- Java（佳沃）
Java 自行车JAVA自行车发源于意大利的海滨之都Grosseto，JAVA（中文名佳沃）最初源自设计师名字的组合：JACOPO GOSLING（雅科波·高斯林）Andrea.WILIER（安德列亚·威廉）VITTORIO （维托里奥）A...
- cxd12345
& & 小生比来遇上Tern折叠自行车试骑勾当，有幸插手了一下，现将感受发于此处与牛人交流。纯粹小我感受，接待拍砖，别拍脸！感谢！& & 作为一位经常插手业余角逐的公路自行车手，之前对折叠自行车这类对...
- 江油协力车行
捷安特2月18日宣布2014年持续以主冠名赞助商角色，与卓比奥斯携手合作赞助捷安特-卓比奥斯男子职业自行车队和中国崇明-捷安特-卓比奥斯女子职业自行车队。捷安特承诺一纸数年合约赞助这支全部由中国车手组成的车队，队员均系中国国家自行车集训队成...
- 云南日报
& && &&&自行车作为交通工具的作用显然已经弱化，可是它并没有销声匿迹，而是以健身、休闲、环保的功能和特质发展出了新的、更加高端的用户需求。昆明四季如春，即便在大暑节气，当南北...
1972年，美利达集团董事长曾鼎煌先生本着“以诚实稳健、互助热诚的企业胸怀；创造无限竞争力、回馈企业人群”的经营理念，创立了自行车的第一品牌“美利达”。公司成立之初，曾董事长领导全体员工聚集成一股坚实的团队力量胼手抵足戮力深耕，创造最优良的...
- liuyf1880
比安奇自行车大成自行车行比安奇英文翻译BIANCHI，著名的意大利国际自行车品牌，拥有三届环法大赛总冠军，12次环意大利总冠军以及无数的冠军头衔。比安奇是一个有着120 年的自行车品牌，在国际上有着非常高的荣誉，它的发展历程见证自行车史发展...
- 仁品堂99
偶然机缘，遇到这辆1988年出产的Alex Moulton牌脚踏车。这辆 AM Jubilee系列的脚踏车，是为了纪念Alex Moulton成立25周年而刻意打造的旗舰车款，Jubilee的原型是Dave Bogdan于1987年参加穿越...
比安奇求助编辑百科名片比安奇的英文翻译为BIANCHI，是著名的意大利国际自行车品牌，拥有三届环法大赛总冠军，12次环意大利总冠军以及无数的冠军头衔。比安奇是一个有着120 年的自行车品牌，在国际上有着非常高的荣誉，它的发展历程见证自行车史...
- 大名科贸
& &cannondale是美国的自行车厂商，其生产的整车大部分为高端自行车，车架全部由美国工厂工人手工制造，由cannondale生产的公路自行车铝架CAAD9有“铝架之王”的美誉，并在自行车三大环赛中都有车队使用。 ...
关于品牌& & & & 德国FOCUS公司是一家涵盖整个运动型和竞赛型单车范畴的国际性品牌。我们为顶尖运动员、娱乐竞赛者和有潜力的年轻单车爱好者设计单车——他们全都在杰出的价比中，体验到了高品质（带给...
广州各高校大学生车友们:你们好,我是中山大学的一名自行车爱好者!在6月3日星期日,在我们中山大学东校区会举办2007环青海湖国际公路自行车赛推广赛之广州大学城（中山大学）.相信,这次大规模的自行车赛,也是迄今为止广东高校举办的最大型的自行车...
不同点： 1、大小：公路踏板一般较大且呈三角形状，特殊的另说。& & 山地踏板一般脚小 2、材料：公路锁片一般是硬度较高的塑料 山地踏板一般是钢制或铜制的 因素：&& 公路赛一般是在柏油路上...
- wbxgkswbxgks
看网上有不少关于纠结于山地车还是公路车的问题，看得我很郁闷，美国人根本就没有这种讨论啊。于是写写自己的亲身感受和思考吧，和大家分享，欢迎大家参积极与讨论。写得有点长，耐心看。首先我觉得大家对于这个问题有很多误区呀。大家常见的误区无非这么几个...
长久以来，GIANT一直非常关注自行车运动，也不断以行业内一份子的身份，承担着自己的责任。作为国际品牌，GIANT在世界各地赞助专业自行车队。在公路车部分：年期间，GIANT正式赞助了西班牙ONCE车队，并在2002年夺得...
- 李智-小熊
感谢wudirose的qq指导，我的第一辆公路快要出生了peloton台湾钢架现在架子到手里了，套件明天就到，轮组已经预定。乱七八糟的配件要不就在路上了要不就在背包里了。最快月底就能把车子装出来。先挖坑放点架子的照片，后面陆续跟新。话说成都...
- 粉色雪丽糍
山地车好还是公路车好？山地车好还是旅行车好自行车运动爱好者都会知道，自行车主要分为四类，第一类是民用车就是最普通的代步用的；第二类是轮胎很粗的山地车；第三类叫做攀爬车；还有一类就是公路自行车比赛用的公路车，那么，山地车好还是公路车好？山地车...
- 执一念到老
假设你对碟刹有兴趣，它在恶劣天气下的性能让人着迷，或者是对控制力量有要求，也许你有一辆山地自行车，已经对碟刹使用很有心得，但是在这里我们不去讨论碟刹是否应该出现在公路上，那是另一个话题。今天，让我们来看看碟刹的使用，我们总结了13个问题1、...
撰文：wudirose& && && &刚开始写这个题目的时候，我那贤惠的老婆抱着牙牙学语的闺女，悄悄的潜伏过来，偷瞄了一眼，然后幸灾乐祸的说：还好，是单车，不是服装，否则…….&...
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