老28自行车轮子能当死飞车轮用吗?本人想把28改成死飞了._百度作业帮
老28自行车轮子能当死飞车轮用吗?本人想把28改成死飞了.
能啊,换个后花鼓,上个飞轮,踏板换一下,装个狗嘴,就OK了啊
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Copyright (C) && & 京ICP备号& 京公网安备&客服邮箱：&&客服电话：& 文明办网文明上网举报电话：010- &&快乐“死飞”自行车快乐又危险 摔跤是家常便饭
来源：东方体育日报
　　谈起“死飞”，不少人都会感觉陌生，但大家或多或少曾经在街头看到过疾驰而过的“死飞”自行车，鲜艳的颜色赚足眼球。不难发现，可以“死飞”的自行车其最大的特点是没有飞轮，齿轮直接用螺丝固定在轮轴上，脚停车停，没有刹车，这也使得这种车看起来非常简约。
　　相比其他极限运动，“死飞”更容易上手一些，同时，对场地、身体素质条件的要求也比较低。所以，会骑自行车的人，经过一段时间的训练，都能玩，玩久了可能还会上瘾。
　　由于这种单车的飞轮是死的，要想让它转，就要不停地踩。如果没有足够的力量和技巧，就无法驾驭它，人会马上摔下。“死飞”讲究简约，没有刹车、没有变速，也因此很轻。“死飞”可以玩的花样很多，有竞速、平面花式、动作等。
　　通常来说，“死飞”爱好者以玩平面花式居多，而平面花式就是骑车快速前进时，一只轮子突然离地，骑行者做出各种平衡的姿势，“死飞”就这样稳稳当当地停在半空中。也有技术较高的人，两个轮子都可以离地，让车可以跳来跳去。
　　“死飞”价格高，组装不易
　　实际上， “死飞”不仅是潮的代名词，同样也很低碳。一般来说，一辆入门级的“死飞”2000多元就可以搞定了。对于初学者来说，可以达到骑行感受和视觉效果的双重享受。“不过，专业级的”死飞“车价格不菲，如果用进口高档零部件组装一辆，价格在1.5万-2万元。
　　虽然说，组装一辆“死飞”自行车只需要19个零件。但如果你是第一次尝试组装车，光把车轮上的钢丝“织”好就可能要足足花一晚上时间。热爱“死飞”的洪弋浪经营着一家单车行，谈起首次组装“死飞”的经历，不禁感慨实在是太难了。“现在可不一样了，装一辆车平均只需要3个小时，我也算是熟练技工了。”为学习装车技巧，小洪专门跑到杭州学了一个多星期。
　　如今，小洪每天至少要装两辆“死飞”，“预订的人挺多，我和搭档两个人根本来不及，只能让他们排队等候。”原本帮家里打点生意的小洪，干脆跟父母摊牌，全身心地投入到车行经营中。他觉得将19个零件按照玩家的不同需求，选择不同颜色、款式进行排列组合，是一件让人热血沸腾的事。“就像小时候玩模型玩具一样，把各种小零件组装成一件大的成品时，会很有成就感。同时，组装车就像定做衣服，世界上没有两辆一样的&死飞&。车子体现着车主的审美和品位，有时甚至代表了一个人。”小洪说，有一回，他的“死飞”被朋友骑走，停在星巴克门口，结果接到好几通电话，问他当时是否在喝咖啡。
　　年轻人因“死飞”结交
　　每到下班或周末，在洪弋浪开着小店的小巷子里，你总能看见一些年轻人踩着绚丽多彩的“死飞”疾速前行。 “&死飞&没有刹车，第一次骑很不适应，不过时间长了就好了。”自从买了第一辆“死飞”后，小洪就对“死飞”上瘾了，几乎每个晚上，你都可以看到一个穿着时尚的潮人在义乌大街小巷穿行。“&死飞&是你认识城市各个角落最好的伙伴。”今年5月初，小洪跟搭档在黄山街开了“死飞”单车行，不到半个月，已吸引了数十人前来购车，并要求加入他们的行列，成为“死飞”拥趸。
　　小洪说，目前义乌“死飞”玩家不多，就百十来人，他们大多是不到30岁的年轻人。“有些人原本陌生，但因为&死飞&成了朋友；有些人是在街上看到炫丽的&死飞&或者微博上看到而慕名找来的，小斌就是。”小洪口中的小斌今年25岁，大学毕业后回到义乌帮家里打点生意，在朝九晚五的工作之外，他把活力留给了“死飞”。
　　其实，早在大学时，小斌就知道“死飞”的存在。但直到今年，他才第一次接触“死飞”。身体素质不错的他，骑着小洪的“死飞”，只花了一个晚上就玩得得心应手了。在那之后，小斌就跟单车行搭上了线，没事就跑去车行转转。“好像自己家似的，已经成为生活的一个部分了。”小斌经常要跑国际商贸城，为了骑“死飞”，他索性将轿车扔在了家中。“玩熟了，&死飞&其实很方便。”
　　从某种程度上来说，“死飞”车友们从来不孤芳自赏，各地车友都不时聚在一起交流，还有人是扛着车坐大巴来的。车友聚在一起，切磋车技、聊聊家常、尝尝当地美食，很惬意。
　　快乐又危险，更多人加入
　　由于“死飞”是一种完全个性化的自行车，每个零件都有无数颜色和花型，可以根据玩家的喜好自由搭配。但玩“死飞”，首先要学会刹车，这是至关重要的。对于首次购置“死飞”的玩家，洪弋浪都要花很长时间教会对方如何停住，以免发生危险。“必要的话，我会先建议他们装上刹车。”小洪介绍，“死飞”刹车的方式有很多种，动作也颇具观赏性。“虽然玩&死飞&过瘾，但如果掌握不了刹车技巧，就很容易出事故。”
　　据小洪介绍，会骑普通自行车的人玩“死飞”上手会快一点。车友们玩“死飞”都是在网上偷师，大部分车友都是先网上看教学视频，然后一步步去研究、掌握技巧，“还有就是要有一颗勇敢和坚强的心，不怕摔倒、受伤。”对于玩“死飞”的人来说，摔跤是家常便饭，随时随地都会发生。前一秒钟，你可能还在欢呼自己的抢眼表现，下一秒钟，你可能就已经躺在地上，痛得面部扭曲。对于“死飞”迷们而言，皮肤淤青、胳膊出血、骨骼扭伤都是小事。
　　因为玩车，甚至有车友感受过濒临死亡的恐惧。“骑车动作太猛，一下子震到气管，瞬间呼吸困难，脑子缺氧，世界全是黑暗和宁静。我看见了爸爸妈妈的脸，想要向他们告别。”车友小林提起当初的经历还感到后怕。不过，多次受伤的他依然没有放弃“死飞”，他觉得与其像现在的大部分同学那样只会学习和玩电脑，还不如自己有一项自豪的运动追求。
　　不过，洪弋浪认为，“死飞”虽然危险，但可以培养年轻人一种新的生活态度。“它不仅可以锻炼身体，还能让生活变得更加有滋味。”这种态度从玩“死飞”的跌摔中磨炼，表面看像是在耍酷，其实包含了富于创意、勇于挑战的精神。小洪期望义乌有越来越多的年轻人认识并热爱这种新潮、刺激、好玩的运动方式。
　　玩出低碳的年轻态度
　　除了动作漂亮，有自由飞驰的感觉，“死飞”究竟有什么特殊的魅力能让人上瘾呢？已经玩了两年多“死飞”的黄悦说：“一开始，我就是觉得挺刺激的，因为这种车没刹车，一般人不敢玩，而我会玩，别人会刮目相看。后来，我发现这确实是一项非常不错的运动。首先，它很健康，现在年轻人很容易沉迷于网络，相比把大把时间花在玩网游上，这项运动既时尚又健身；其次，全国都在提倡低碳，&死飞&就是自行车，我们年轻人不就应该带头绿色出行吗？”
　　不过，由于有一定危险性，目前爱好“死飞”的群体还是以男生为主，但个别女生也愿意勇敢尝试。虽然相比男生，女性的力量不行，有些技巧完成得不是很好，甚至无法完成。但女性健康、勇敢的态度是一样的。因此，“死飞”一族希望有更多的人知道“死飞”运动，能有更多的年轻人拿出态度，加入这项低碳健康的运动。
(责任编辑：小迈)
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“死飞”自行车悄然流行 没刹车装置最高能骑到40码
扬州网讯 外形炫酷，结构简单，没刹车装置，这种名为“死飞”的自行车近期在扬州悄然流行。记者昨走访调查发现，“死飞”自行车时速最高可达40公里，消费人群主要是学生。对此，业内人士建议，应把“死飞”作为锻炼工具，初学者最好安装刹车装置；交警部门则表示，“死飞”属于特技车辆，不能上路骑行。
销售对象主要是学生
近日，记者途径文昌西路时，常见到两三个年轻人骑着“死飞”自行车上路，引来路人侧目观看。和普通自行车相比，“死飞”外形绚丽，构造简单——由车把、车座、车架、车轮、脚踏板、链条和固齿飞轮构成，没有刹车、车铃、挡泥板等传统装置。
那么，这种车在扬州市场上销售情况如何？昨天，记者对多家自行车店进行了走访调查发现，市场上的“死飞”销售店并不多，消费人群主要以“90后”或者学生为主。
在汶河南路的x联盟电动车店门口，摆放两辆“死飞”自行车。记者刚上前了解情况时，遇到一位前来购买“死飞”的小伙子。他叫纪杰（音），今年24岁，是个上班族。“这种车能锻炼身体，比普通的自行车酷多了，我朋友就有一辆‘死飞’，所以我想也买一辆。”纪杰说。
“‘死飞’自行车最初是一种邮差自行车，先在美国、日本流行，后来开始在全世界流行。”店主任先生告诉记者，“死飞”自行车是从今年才开始在扬州流行。该店从去年年底开始代售“死飞“，平均每月的销量约为20辆，客户为“80后”和“90后”，其中，绝大多数是初中、高中的学生。
时速最高可达40码
据介绍，所谓“死飞”，是指和普通自行车相比，飞轮是死的。普通自行车的飞轮是“活的”，脚踏时，轮子跟着转动，人停止脚踏后，车轮也可以继续滑行，需要刹车停车；而“死飞”自行车是一种固齿飞轮自行车，需要脚踏来控制车速和刹车——脚踏板转动时带动车轮转动，而脚踏板停止转动时则车轮也停止转动。除了停车外，骑行过程中人必须一直不停地踩脚踏板。“死飞”自行车的最高时速可达40公里，是普通自行车最高时速的两倍。骑行者经过训练，还可以在“死飞”上完成多种花式动作。
说着，工作人员给记者进行了骑行演示。了解了相关技巧后，记者也骑上一辆“死飞”自行车，体验了一番——“死飞”比普通自行车轻，骑起来和普通自行车没什么区别，但因为没有刹车，加上是初次骑，不够熟练，停车时险些摔倒。
属特技车辆，不能上路
尽管炫酷的外形引来很多年轻消费者青睐，但“死飞”的安全性却令市民感到担忧。市民周先生表示，“这样的车没有刹车，年轻人在骑车过程中，稍不留神，就可能刹不住车引起交通事故，给道路交通安全带来隐患。”
那么，死飞能否上路骑行？记者昨采访了交警部门。“‘死飞’自行车属于特技车辆，而且由于它没有刹车装置，存在极大的安全隐患。”交警部门表示，根据道路安全相关规定，“死飞”不符合上路条件，是严禁在公路上骑行的，因此，建议“死飞”爱好者在特殊场地骑行、锻炼。
初学者应安装刹车
在文昌中路的车酷“死飞”专营店，店主卫诚泽正在教一位顾客如何用脚踏刹车。对此，卫成泽也有些无奈，“尽管骑‘死飞’自行车有一定的危险性，但很多客户考虑到‘死飞’装上刹车后没有‘炫酷感’，往往会拒绝。”
对此，卫诚泽建议消费者，应该把“死飞”当作锻炼的工具，不要一味追求速度和刺激。同时，考虑到“死飞”玩家需要掌握一定的技巧，在力量的配合下，才能完成随意刹停车辆，因此，不建议16周岁以下的学生选购“死飞”自行车。为安全起见，初学者和女性应在车上安装刹车装置。
死飞，实名为Fixed Gear ，即固定齿轮的自行车，与Track Bike（场地自行车）是同类自行车，但骑行地域不限制在体育馆内，在日本则有古典赌博形式的场地自行车比赛，被称为“竞轮”，在中国被称为“死飞”或“固齿”，香港地区也称为“梗牙”，Fixed Gear Bike来自New York Old School单车文化，最初由Messenger快递工作者而兴起的快速单车文化，在日本原宿流行后，就开始快速在全世界蔓延，成为街头文化的代表。
责任编辑：戴燕
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