轮胎被子弹击中后立刻复原的是什么材料做的？_百度知道
轮胎被子弹击中后立刻复原的是什么材料做的？
胶没这么厉害，这点我是知道的！现实有这种轮胎么。我看到周董的电影青蜂侠里的周董座驾的轮胎被手枪子弹击中后立刻复原？有卖的么？什么材料做的！还有很多特工类的电影里面的汽车轮胎也是类似的情况
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种类不外乎实心橡胶立刻复原的没有，也不能一直维持行驶，防弹轮胎倒是无数。不论哪种打到后都会损失一定的机动性能、内灌粘性液体在打破后堵塞破口、或是内壁金属支撑在漏气后由金属支撑维持行驶，从维持几公里到几十上百公里的都有
不会立刻复原，只是内部冲入一种类似堵漏剂的东西，车胎内是液体，一旦车胎破损液体从破口被压出来接触到空气立刻凝固，其轮毂内部也有充气装置，这样漏气也会立刻补充完毕
电影与现实总有些差距，现实中有防弹轮胎和泄气保用轮胎（也有叫防爆胎的）两种防弹轮胎有多种形式。1、早期的防弹轮胎使用众多的皮球积压在一起，其中一个或数个皮球破裂后不过是造成轮胎的少量容积损失，不会影响使用。2、后来发展为自动封闭，自动充气的轮胎，这种轮胎在特殊情况下可以采用放气的方法降低车的高度。轮胎内有液态胶做为填充体。最新式的防弹轮胎使用高弹橡胶，不需要充气，外表面的保护层有防止破裂的纤维物体。4、另为也有机械式的防弹轮胎，也就是在轮胎中加进金属网，有效地防止了大块弹片对轮胎的伤害。5、还有一种用海绵状橡胶填充的实心防弹胎，像54-1式122榴弹炮的轮胎，对行驶速度有限定。另一种&防爆轮胎名字实际叫“泄气保用轮胎”，又名“低压续行轮胎”，其实，“防爆轮胎=不会爆胎”只是以讹传讹罢了，而且并非所有车型都可以使用这种轮胎。普通轮胎遇上爆胎时，胎体会瞬间塌陷，无法支撑车辆继续行驶，在轮毂的切割作用下，甚至会如纸片般撕裂；泄气保用轮胎则可以最大程度地保证胎体的完整性，避免车辆失控，并继续支撑车辆行驶一段距离。泄气保用轮胎特性能有效提升行车安全系数，的确很吸引人。但是，并非所有的车辆都适合装配泄气保用轮胎。目前，市场上只有宝马、沃尔沃、雷诺、进口标致等少数几个品牌的运动定位车型配备了泄气保用轮胎。这些车型基本上是从车身配重方面考虑，取消备胎是为了达到减轻车重的目的。此外，原车配套的泄气保用轮胎都是经过匹配的，对车辆悬挂的要求比较高，而且均经过特别调校，以适应泄气保用轮胎更高的硬度特性。如果配备普通轮胎的车辆换装泄气保用轮胎的话，由于其悬挂并没有进行相应的匹配，很容易导致减震筒损坏，对车辆造成影响。
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维修工给汽车换胎时轮胎爆炸 不治身亡(图)
事故现场已布置起警戒线。记者 周伟武摄　　广西新闻网南宁讯 12月28日中午，在南宁市良庆区玉洞收费站附近一家汽车轮胎店门口，一名年轻的维修工给一辆汽车更换轮胎时，手中的新轮胎突然发生爆炸，使他受伤倒地。120急救人员赶到现场时，维修工已不治身亡。　　当天下午3时许，一辆大型油罐车停在玉洞收费站出口附近，油罐车旁是一家某品牌轮胎店，店门外布置起警戒线，民警已取证完毕离开了现场。警戒线里躺着一名男子，其遗体被一块布覆盖着，身旁摆着两个汽车车轮，其中一个车轮轮胎的钢圈出现开裂的痕迹。从现场可以看出，这两个车轮是从油罐车上拆卸下来的。　　“当时听到‘嘭’的一声巨响，开始还以为是附近哪儿在放炮，可出门一看，这个小伙子已经是头部出血，倒在地上。”在附近做生意的叶女士说，这个小伙子20多岁，是广东人，他和哥哥一起打理这间轮胎店。因为两家店面挨得近，他们互相都认识。看到眼前的情况，她才明白对方是被轮胎爆炸所伤。于是，她来到轮胎店里安抚伤者家属的情绪，并帮忙做了一些力所能及的事情。遗憾的是，120急救人员到来之后，当事者已无生命迹象。　　在围观的人群中，记者找到了油罐车司机。这名司机不愿意透露姓名，他证实维修工是在给他的车子换新轮胎时，轮胎发生爆炸受伤的。“可能是他的技术问题，或者是新轮胎的质量有问题，才引发这样的悲剧。”该司机说，他运输的是食用油，当日上午就把车子开到这里，交待工人给汽车换上两条真空轮胎，之后他就钻入驾驶室里睡觉。被爆炸声惊醒时，现场已是这样子。　　轮胎爆炸为何具有如此大的威力？广西某品牌汽车修理店的林师傅说，目前大部分汽车都是使用真空胎，更换新轮胎需要比较扎实的专业技术水平。在排除新轮胎质量问题的情况下，安装轮胎时，一定要掌握好胎压这个非常重要的指标。如果给轮胎打的气压过高，在一定条件下就容易发生爆炸。而如果轮胎内5公斤的气体在瞬间爆炸，其短距离产生的冲击波足够把人的骨头震断。
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<font color="#8&防戳机动车轮胎及制作方法[摘要]&一种防戳机动车轮胎及制作方法，该机动车轮胎由充气内胎和外胎套接而成，内胎由内外二层构成，内层胎为充气环形胎，外层胎由至少一组用橡胶熔化后吹入球型模中制成的多个充气小球组成，与作为内层胎的充气环形胎一起放入外胎的内腔中，使内层胎靠近外胎的内径壁面，外层胎靠近外胎的外径壁面；所述的内层胎占外胎内腔总空间的五分之三，而外层胎占外胎内腔总空间的五分之二并作为防戳层；具有有效防止机动车轮胎被戳破，延长机动车轮胎的使用寿命，确保车辆的安全行驶等特点。<font color="#3&不用充气的机动车轮胎[摘要]&本技术涉及一种不用充气的机动车轮胎，是由橡胶外胎、钢圈、固定螺栓和轮毂组成，橡胶外胎固定在钢圈上，钢圈设在橡胶外胎与轮毂联成的腔内，此轮胎是用钢板条，或者粗钢丝做成各种样式的钢圈，代替现在的充气轮胎的性效果，钢圈的上面套着橡胶外胎。本技术结构简单，易于使用。是一种不用充气的，没有内胎、散温良好的汽车轮胎。<font color="#8&机动车轮胎泄气报装置[摘要]&本技术涉及一种机动车轮胎泄气的检测及报装置，车轮外廓架上设置有信号传递管，信号传递管的内部安装有压力传递元件，车轮内廓架上安装有报器开关，信号传递管的一端顶在轮胎内侧，另一端与开关相接，开关通过耦合器将信号传递到信号处理器及报显示装置，具有结构原理简单、灵敏度高、性能安全可靠等特点。<font color="#7&机动车轮胎装卸机[摘要]&本技术提供了一种机动车轮胎装卸机，属于轮胎装卸设备。轮胎装卸机由机架、行走轮、送进机构、提升机构、转角机构组成。送进机构的横梁上有送进丝杠和旋转手轮。送进机构的纵梁端部连接竖直的立柱，立柱下横梁的滑套上固定着叉杆，叉杆上的滚套有驱动机构。立柱中部的转轴上有棘轮和提升手柄，转轴上有钢丝绳与立柱下横梁连接。轮胎装卸机是为了克服工装卸轮胎费力费时而设计的。它装卸轮胎方便快捷，大大提高了工作效率。<font color="#4&设有胎面花纹磨损指示器的机动车轮胎[摘要]&本技术涉及一种设有胎面花纹磨损指示器的机动车的轮胎，其中轮胎胎面是由圆周肋条形式和/或块状形式的胎面部分形成的，并且其包括至少一个圆周凹槽。所述指示器被布置在所述花纹的表面部分中、在所述圆周肋条或块中，它们与路面接触，并且所述指示器处于径向地延伸到所述轮胎胎面中的轮胎沟槽的形式，而所述指示器轮胎沟槽的最大深度小于所述圆周凹槽的深度(H)。该胎面花纹指示器(3)由三种不同深度的七个径向轮胎沟槽形成，它们被产生并布置得使它们以节段表示的方式形成阿拉伯数字8，其中上述轮胎沟槽中的一个具有最小的深度，并且在延伸通过平行于胎面表面的该轮胎沟槽底部的平面的水平剖面中，另外6个轮胎沟槽以节段表示的方式布置成阿拉伯数字6，其在轮胎磨损的一定程度时是可见的，上述七个轮胎沟槽中具有最大深度的三个布置成阿拉伯数字015&机动车轮胎报器093&机动车轮胎防滑履带075&机动车轮胎安全阀005&将充气轮胎装配到机动车车轮的轮辋上或从轮辋上拆卸的设备024&机动车轮胎泄气、飞瓜、挂车脱钩报制动装置085&机动车轮胎自动报器083&自动开关式数显机动车轮胎压力计060&机动车轮胎失压报装置091&机动车轮胎螺丝松紧器017&机动车轮胎防滑带031&机动车轮胎单向充气介嘴052&机动车轮胎超压、欠压报器012&机动车轮胎欠压过载检测显示装置044&一种机动车轮胎故障报器010&机动车轮胎失压超压报装置048&机动车轮胎扒胎器096&防侧滑机动车轮胎013&一种自行车轮胎阀芯装置099&具有磨损预标志的机动车轮胎069&机动车轮胎防穿防破安全装置059&机动车轮胎充气及轮胎气压装置009&机动车轮胎气压报传感器095&机动车轮胎防护罩037&机动车轮胎漏气报器014&机动车轮胎缺气报器028&一种机动车轮胎充气阀036&机动车轮胎充气阀030&摩托车轮胎力充气用凸嘴045&机动车轮胎气量检测器067&机动车轮胎气压调整器079&机动车轮胎自动报器027&汽车轮胎漏气自动报器029&机动车轮胎防滑套040&机动车轮胎防滑装置076&气笛型机动车轮胎自动护报器100&汽车轮胎压力装置089&机动车轮胎失压超压报装置035&机动车轮胎充气帽086&机动车轮胎防气门针019&机动车轮胎低压报装置065&机动车轮胎防气门针092&机动车轮胎072&制造机动车车轮轮胎的方法与设备080&机动车轮胎防护罩077&无线遥控式机动车轮胎自动报器054&机动车轮胎气门芯式低气压报器008&无线遥控型机动车轮胎护报器090&机动车轮胎防滑网链047&机动车轮胎058&机动车轮胎安全垫070&制造机动车辆车轮所用充气轮胎的方法和成套设备025&机动车轮胎气压报器003&一种蹼爪和链条可伸缩的防滑车轮和轮胎034&小型车轮胎进气阀004&检测轮胎跑气行驶状态的方法和系统及为此设计的衬垫、车轮和轮胎007&机动车轮胎气压报器053&一种机动车轮胎钢圈002&拖车轮胎安全报器021&机动车轮胎辅助充气气嘴102&机动车轮胎用防滑罩050&机动车轮胎护报器055&汽车轮胎气压器011&机动车轮胎自动报器046&可防止车轮内胎被戳破的外轮胎016&拖车轮胎亏气报装置042&机动车轮胎保护感应器039&机动车轮胎缺气报装置056&适用于机动车轮胎气门针装卸的装置062&汽车轮胎动态测压装置043&机动车轮胎充气器066&特别用于雪地的机动车轮胎胎面026&机动车轮胎拆卸钳101&机动车轮胎自动检测仪006&无线全自动机动车轮胎漏气报器057&密封防水型机动车轮胎护报器049&一种机动车轮胎032&机动车轮胎塑料防滑网071&一种机动车轮胎保护装置022&机动车轮胎微型充气装置023&汽车轮胎漏气报器078&气压自固式汽车轮胎安全防滑橡胶板套087&机动车轮胎气压检测预装置020&机动车轮胎充气用活塞式中间接嘴061&微电脑汽车轮胎气压器001&无线全自动机动车轮胎漏气报器038&自行车轮胎小孔气门064&机动车轮胎防限压阀033&机动车轮胎降压报装置098&机动车轮胎气压报装置081&机动车轮胎防穿防破安全装置088&一种带防滑装置的机动车轮胎051&杠杆式机动车轮胎故障报器073&用于求出机动车轮胎直径的方法082&一种小型机动车轮胎充气装置103&汽车轮胎冲洗平台041&机动车轮胎充气联接装置094&机动车轮胎稳压防装置084&一种具有磨损报废标志的机动车轮胎以上103项技术包括在一张光盘内本站所提供的技术资料均为发明专利、实用新型专利和科研成果，资料中有专利号、专利全文、技术说明书、技术配方、技术关键、工艺流程、图纸、质量标准、专家姓名等详实资料。所有技术资料均为电子图书（PDF格式），承载物是光盘，可以邮寄光盘也可以用互联网将数据发到客户指定的电子邮箱（网传免收邮费，邮寄光盘加收15元快递费）。(1)、银行汇款：中国农业银行:&&& 收款人: 王 雷中国工商银行:0203233&&& 收款人: 王 雷单位：辽宁日经咨询有限公司（技术部）联系人：王雷老师电& 话：024-&& 3130161手& 机：&&&客服QQ：&&&
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应按汽车保养规定及时进行轮胎换位，特别是新车初驶后的换位，对轮胎的使用寿命影响很大。因此为延长轮胎的使用寿命，应按汽车喉头规定及时进行轮胎换位。类&&&&别方式间&&&&隔10000km
由于各轮胎工作条件和负荷不相同，载货汽车一般后轮负荷大于前轮，轿车行驶一般前轮负荷大于后轮，如果驾驶位置在左侧，那么通常情况下，汽车向左转时的车速会大于向右转弯时的车速，导致汽车右侧的轮胎在左转弯时受到压力大于左侧轮胎，汽车行驶一定里程后，右侧轮胎的右侧边缘磨损最为严重。反之，在香港，英国，澳大利亚等右驾地区，左侧轮胎外侧边缘磨损较大。根据驾驶者不同的驾驶习惯和驾驶路线，应参照汽车自带的保养手册定期进行轮胎换位。轮胎换位间隔一般新车为10000km，以后每行驶5000km至10000km进行一次轮胎换位。轮胎换位的方法较多，这里只介绍两种常用的换位方法:
轮胎换位应根据轮胎的不同特点采用不同的换位方法。
（1）花纹无方向斜交轮胎的换位。由于轮胎在使用中，前轮磨损比后轮重，将同一车桥上的轮胎对换，可使轮胎的左右侧面磨损均匀。经过一段时间的使用后，前轴换下的轮胎可予以报废、翻新或作为备胎使用，新轮胎则装在前轮上。这样做是较为经济合理的。
（2）子午线轮胎的换位。子午线轮胎应保持在车辆的同一侧使用，即保持相同的旋转方向。子午线轮胎的旋转走向是固定的，如果旋转方向弄反了，会使车辆失去操纵稳定性，使汽车行驶不顺并产生振动。
另外在使用的雪地轮胎或带防滑钉的轮胎时，不应换位。储存该类轮胎时，应在轮胎上表明轮胎使用时旋转的方向，以确保该类轮胎以同一旋转方向重新装用。
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