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sp8改105牙盘和105前拨的安装调试分享
牙盘安装了3遍（坛子里说要2.5mm垫圈，手上只有1.5mm的两个），一遍双垫圈，曲柄螺丝拧不上，第二遍，一个垫圈，前拨调到最里面上28t蹭的厉害，26t也蹭，最后决定不装垫圈，稍微好点。前拨安装没有磨吊耳，装到最低的位置仍然偏高，不去管它了，心里想死马当活马医，调不好就磨吧。调试调了两天，第一天是装车师傅调的，调的还行，但是感觉X7的指拨行程太长（由于后拨沿用原厂X7，所以指拨买了X7，有机会以后还是上全套西马路吧），晚上在家自己调了一下，结果越调越糟（本人菜鸟，可就是手贱）。没办法，网上找了视频，从头装一遍，一步一步来，第二天终于调到自己觉得满意了，上上下下大大小小基本不蹭。说了这么多废话，重点来了（菜鸟叙述，不知道各位看不看得懂）：1、把限位螺丝放松，把前拨固定好，前后都放到最小飞，调整内侧的限位螺丝，使前拨不蹭链条。2、装变速线，不要拉的太紧，留一点点余量，然后固定螺丝。3、一边拨档一边调外侧的限位螺丝，调到顺手又不蹭链条，然后后飞上到最大，继续调限位螺丝直到刚刚好不蹭链条。4、如果这个时候再回到最小飞肯定又会蹭链条了，没办法了，只有把前拨的外侧弄弯一点，这样就能避开链条了。5、同样的方法调整大盘，来来回回，变来变去，直到都不蹭了，大功告成。（大拇指按的好痛）不知道有没有看懂，反正就是这么干的，想分享一下，附上几张图[attachment=491174][attachment=491175][attachment=491176]
我怎么觉得这个前拨是手变专用的
为什么不装垫圈还能比装垫圈稍微好点呢？
前拨105是典型失算啊 3400就可以了 导槽宽不碰链条
其实你没拉线的时候就把链条上到最大飞，然后调前拨低速限位会方便点然后链条回到最小飞的时候慢慢调线的松紧，使指拨的2档成为一个半档最后指拨拉紧到三档，这是应该就上大盘了，再调高速限位不过建议先自己掰掰前拨大概预调一下前拨高速限位
楼主够能琢磨的！赞！有几点意见不得不提：1.前拨真心不是偏高，是太高了；2.前双盘的路子是公路的路子，即然是这个基调，那还是别山地、公路混搭了。公路前拨指拨有半档控制，没必要把前拨搞弯；3.山地后拨的走位，与公路飞不兼容，能凑合变档，但不会利落，拖泥带水。
不用这么高级的前拨吧我用的3500,更宽 我是加了垫圈,挂耳磨了一点.
限位螺丝没调好，前拨可以外移的
原来如此，看来只能出掉换公路套件了
哇塞，105的前拨哈。
我就是105的p8，没有装垫圈，前拨的确距离牙盘很远，但变速功能成长，小牙盘大飞的时候会蹭前拨，但平时基本用不到，其他还是很完美的
x7指拨后拨谁要谁拿走啊，还有一推原厂件怎么办哦
我也是P8用5700牙盘，因为p8的吊耳实际上是给56t牙盘准备的，所以53t牙盘弄上去肯定前拨太高~我也调了好久，后来好不容易都不磨了，结果会时不时吊链。。。最后考虑到小盘确实很少用到，还增加重量，干脆改了53t单盘，好爽~~
兄弟，P8原厂件我正好有需要，联系马化腾：叭叭肆肆〇①叁
我要P8的53盘片中轴
求x7后拨直拨
恩，学习一下吧呵呵。买了就改。
朋友怎么联系
那是不是换个宽一点的前拨，中轴加垫圈就能完美了？
昨天搞朋友的p18升级中空 53/392.5垫圈..位置是高的离谱.原装前拨...大盘可以带全部飞轮.可是23.25飞轮齿感太厉害啦~..目测可能链条太斜...
同样的P8使用105套件，原本用105前拨需要2.5mm垫圈，完美主义者怕上了垫圈后有后遗症，后来索性换了微转前拨，现在一切完美，20速没一档擦链条的，而且也不需要半档微调，中轴也没上垫圈，舒服~
复杂了啊 ！！！
用的3500前拨、浩盟53/39一体，没有加垫圈没有掰前拨，就磨了一小点挂耳，然后调好就行。你的105前拨位子好高~
放垫圈有什么问题？
最后的结果是我换了2400前拨
放垫圈后中轴的安全扣上不了了
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公路跑车变速自行车高清在线观看,自行车公路车跑车,自行车中公路赛车、山地车、旅游车的区别是什么?
山地车、变速车、公路车三者有神马区别?公路车是神马（善奔跑，不善爬坡），山地车是神驴（善爬坡，不善奔跑）。公路车和山地车都有变速功能，就像神马神驴都能变幻速度一样。自行车中公路赛车、山地车、旅游车的区别是什么?自行车中公路赛车、山地车、旅游车的区别是什么？我上班20公里，想骑车健身，女性，160米，新手，路程中是市县间的柏油路，质量一般，有少数上下坡，请问选一款什么样的自行车？公路车是为了追求高速而设计的，采用轻质硬架，没有减震，弯把，车圈为700C，较大，轮胎较窄，一般用细纹胎甚至光头胎，采用专用公路变速套件，档位多，但是相邻档位落差很小，这是为了保证平滑的踏频，无挡泥板自行车跑车变速器的使用方法!!如题。我不知道跑车的档位怎么换。没有字母和数字。自行车变速器是单速上发展来的。一般牙盘有两片,三片的,也有单片的。飞轮有5、6、7、8、9、10片的,现在已有11片的。通常讲的几速车是指牙盘数*飞轮数如18(3*6或2*9)速,21(3*7)速。配捷安特变速公路自行车最便宜的,要新的,公路车!捷安特 风速700 统一价898RMB 我前两天刚买的 也不是搞专业的 只是骑着玩 上下班 感觉还可以 应该是捷安特公路自行车 最便宜的一款了山地车装公路变速山地车只用来骑公路（当然偶尔肯定是会遇到烂路的，但是不会刻意去越野），但是又不喜欢公路车。
可否用山地的架子装套公路车的变速，前2后10的那种。
公路的前2后10，速度方面，是否要比公路的前3后9的速度来的快？可以装成公路山地！车架子用山地车架子！塔飞可以用9S的！牙盘换到54大的！轮胎用光头175的！这样改出来速度可以轻而易举上到35以上了！还得看你个人的体力！山地车能用公路车变速指拨吗不可以,除非应急. 嗯, 公路车指拨有两种: a.把立杆上的指拨,这种结构的用于低端, 既然是低端, 一般前拨2片,后拨5片到7片为常见. 变速档位不够用是问题. 并且控制牙盘的指拨往往不是定位的, 如何选购变速自行车(山地车、公路车)?主要是价格便宜、质量好。速度快、灵活。我经常骑车出去玩！还请大家帮帮忙呀！感激不尽！拜谢！根据我骑行的经验，看到你的问题，我冒昧回答，选购车子，按照自己的经济能力，先顶多少价位的，再去实体店考察，美利达，捷安特均属台湾品牌，但是美利达性价比好，捷安特做车就不厚道。骓驰，美国品牌，做工考究，公路自行车比普通自行车快?
所谓的变速,真的能变速么?楼上说的很对，公路车比普通车快，主要是因为其车身轻、轮胎窄，还有就是齿比高，齿比高的好处就是在你蹬踏踏板频率保持一致的前提下，可以获得更快的速度； 它的变速也是相对于你保持踏频一致而言的，但是由于齿比公路自行车赛车怎样变速民用的公路车大部分用的是梁拨，从入门级开始使用的是手变，因为在高速骑行的情况下腾出一只手去变速，会有很大的安全隐患。不同的变速系统有不同的变速方式，不同生产厂商的变速系统，变速方式也不一样……想买变速自行车(跑车),给点意见吧.多少钱以下的不考虑?几速的比较好?另外还有没有其他的注意事项!可以推荐个买车地点,我是天津的,都说捷安特不错,就占定这个牌子,推荐一下型号吧.不要太贵了..我是学生呢变速自行车还分公路车、山地车、旅行车；你如果是学生，可以买入门级公路车，骑起来很拉风。买14速的就可以了，价格便宜，适合学生。具体可到专卖店，再让老板给你一个建议。【嘉兴百姓网】- 免费发布信息 - 嘉兴最大最全分类信息门户
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