捷安特车灯 GIANT车灯 自行车LED车首灯 手电筒 200米超远距离
价格：￥118
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商品描述：
分类：自行车&
品牌：捷安特&
货号：K-150 品名：车首灯 品牌：GIANT 捷安特 颜色：\色 首先，非常感谢您光临“天使爱车-骑乐无穷”捷安特自行车商品专卖店，我会
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相关热门标签我是女学生，要一辆每天上学骑的自行车，路程大概4公里。推荐一辆捷安特的自行车，价格适中。_百度知道
我是女学生，要一辆每天上学骑的自行车，路程大概4公里。推荐一辆捷安特的自行车，价格适中。
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3、11km距离并不远，我推荐买一辆性珐穿粹费诔渡达杀惮辑价比高的入门级山地车，即可，例如：也并非要捷安特啊 美利达就不错啊 捷安特烂大街 招小偷 哈哈 没这么
。。。4公里啊。。。反倒推荐一款大行自行车好吗 折叠的
叫HT060你可以自己去上网看下图片。。大行折叠很适合你的。我担保。。700左右几款车会有你喜欢的，但是有一点需要提醒，别买屁股下面带弹簧那种。。速度起不来
名字是大行
美国的品牌
绝对信得过。
女孩子骑什么自行车啊，
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出门在外也不愁[捷安特自行车品牌相关]不知这2011版的捷安特XTC FR配什么色的前叉比较好
[捷安特自行车品牌相关]新手只发新手贴问新手问题
分为哪几种呢？有什么区别呢？ 分为哪几种呢？
还有什么的有什么区别呢？新手真心求解·· 求各位大神指点
有再具体点的么···囧囧
嗯·····洗澡先·····
那&& 什么的 属于什么呢？&&晕晕 目前只听过 这两个 》？冲个澡先 囧囧
7呢 囧囧··
晕晕 能否介绍下 呢
哦哦& &&&我就纯粹是一 车盲了 囧 继续等待吸收营养知识
晕晕& &完全不会 之前发过个求解如何车子的帖子 貌似现在完全沉了
晕晕 骑着 每天三来回···&&学校 家里跑··
说到这又想请教下 问题了 嘿嘿
嗯···我纯粹就不知道 囧囧···阿勒 这么晚了 睡了先·· 明天&&继续来请教 哈哈你不困挖？
晕晕 睡鸟 希望明天看到很多很多 美女帅哥 给我介绍很多很多··关于 单车的各种知识另外·· 阿弥陀佛 千万别沉
求解 各种叉
··求解各种关于山地知识
出门先··千万别沉 千万别沉··
[捷安特自行车品牌相关]好纠结~兴冲冲去捷安特店，竟然没我想买的，后来...
本人初二，男。这次期中考不错，老爸答应我买770d于是——去giant店买770d 店主说12款、11款这几天都没货，剩下一些6系列（吐槽）于是我让爸买xtc750，问送什么，店主飘出一句，什么都不送。我果断拉着爸走人。。。。于是我爸带我去了离市区较远的自行车市场，一个熟人的地方。店很大，什么杂牌车都有，还是只有6系列，吐血，石化，崩溃。。没办法，买了一辆的车（尽管喷），2100左右。我无奈，但好歹牌子不错算了，车也还行啦。就是不敢恭维。配置上和770d应该差别不大
熟人就是好脚撑，，，，，车灯，架，挡泥板都送，爽爆但挡泥板果断拒绝了。。
待会上图吧
太招摇，初中生，同学骑得没有超过7系列
是，表示对没有研究过，配置一窍不通，能骑就行，心态好
1.学校太好的车不让骑，1000元的车，学校就称高档车2。怕被同学骂**~
是啊，就是现在长身体，多锻炼，不想买太好的中考考前三所，再换吧
呵呵，初中嘛，我校最好就是xtc770左右吧一眼望去都是6系，情何以堪
怕学生攀比还有怕被偷盗，学校付不起责任
[捷安特自行车品牌相关]xtc770后轮胎和碟刹有点摩擦，求怎么调
菜鸟。想学学，不想一有问题就去专卖店。麻烦高手教一下。。。。。。就是轮胎转一圈，固定出来一个声音（摩擦声音，但是为什么不是一直都有？很怀疑）该怎么搞？想学学，
上个星期是一直有摩擦声音，的调了调，没有了，刚刚又发现出来了，还是那种固定“嘶”的声音，不是持续有。。。新车，上个星期六买的，骑了一共不到30公里
人工置顶。求解！求真相，求解答。各种求。。。
我晕，怎么没人啊？求高手
回复5楼:不会吧？别吓我啊！才买一个星期，总程四十公里，怎么就弯了？今天下午去店，的人也没说呀，（不是在买车的那里）他们调了调，我回家，怎么感觉还有一点声音。。。？是不是新车需要磨磨啊？
回复7楼:表示听不懂。。。为什么让专卖店人员调了两次，还tm不行啊！我记得上个周日挑好了，我昨天回家，（之前谁都没动过，就在那里放）转转胎，又一阵没一阵的出现摩擦声音，郁闷啊！到底咋回事？今天的说挑好了，我回家转转轮胎，还是有嘶嘶嘶的声音，艹了。。。
话说，不用管他行不行？一般不会有啥问题吧？或者磨磨就好了？。。。。。。捏着一点都不死
回复14楼:怎么弄好的？
回复11楼:那我不用管他，再骑骑？话说那应该不是什么大毛病，不影响什么吧？
回复15楼:我现在的弄的不紧，的人说新车，紧了会磨，，，但是松着还磨啊。。。应该不管他，也没什么吧？
回复12楼:不管他行不行？这个问题基本不算什么吧。？会不会骑着沉？
回复20楼:诺诺的问下，令片是什么。？
回复20楼:明白了，是用那个东西抱的，，，
回复23楼:恩，就那种很小的嘶，一般很难听到，应该对轮子也没什么阻力吧？
回复28楼:看来是磨好的
[捷安特自行车品牌相关]想在三级县级市开家捷安特专卖店，请高手支招！
我想在老家，一个沿海三级县级市开一家专卖店，推广一下单车运动，本市所有人口60万，消费能力算可以。就是没有一家车行，大家对单车的概念还停留在代步阶段！我想请教一下大家，这样的处女地有开荒的潜力吗？
& &本人很喜欢单车运动，很希望能把家乡的单车运动推广开来，当然也要能混口饭吃！希望大家给点意见和要注意的方面！先谢谢了！
QUOTE:以下是引用toensh在 22:43:00的发言：
据路边社报到，替捷x特美x达开荒的都没啥好下场。。。。
做不好，亏的是你自己。做好了有市场了，在你对面开一家，砍你没商量。。。
请局长赐教！谢谢回帖的朋友！真心谢谢你们！也谢谢馒头！
QUOTE:以下是引用心的驰骋在 10:30:00的发言：
QUOTE:以下是引用司机在 23:15:00的发言：
店面尽量靠近大学或中学
这个是事实。热爱运动时尚元素也就年轻人爱玩。有山或者有好的骑行线路也是不错的选择。不支招，帮研究研究也是可以的。楼上有人说做整车的理念是对的。本地（沿海3线城市，房价6000附近，人口80W）的G店开的很好，主要产品1000以内的单速代步。660~810，风标，OCR，价位最高的也就5000附近的整车，另外有几个全碳的压门面，不做DIY。。。。供参考。
谢谢中肯的意见。。本地沿海三线城市，房价突破1W，总人口60W！
QUOTE:以下是引用saw11在 12:56:00的发言：
朋友就是开G店的，浙江，三级县，人口60万，房价9000
他有2家店，一家专做市场车赚钱，一家G店不赚钱。最好做是学生车
对了，他说过一句话，见过做很多行业都有开双B的，就是没见过做自行车的开。
希望你能开的上
谢谢 开不起双B的行业太多了！我也没想着开双B啊。有个奥拓就好了！
[捷安特自行车品牌相关]怒发帖，坚决解决车子异响怪响！
最近在各个贴吧潜水，总是看见一些人冒充某个知名贴吧所谓的高手，净写一些没有用的帖子来忽悠新手、甚至出现了侮辱吧的帖子...在此，我想说！大家都是骑友，有什么可以坐下来好好交流！无论什么品牌，我们都表示欢迎竞争，因为高竞争才能出高人才，但恶性竞争对谁都没好处，请各位别吧骑友无事勿喷，大家都应和谐相处！人不惹事，但从不怕事！言归正传，今天先解决下最近大家热议的车子异响...以下是车子异响的几种情况：1.异响今年最火的就是2011款的 770&&&&770D但随之而来的就是一篇篇响、异响的帖子，新人在入手770(D)后，对异响束手无策！先要说到问题的根源，这两年金融危机，工厂都在节省成本，台湾宏光公司也不例外，其公司生产的VP被广泛装车于 7系，而今年生产的某一批次VP大都存在缺陷，不能承受大蹬踏力，所以每当你骑一圈以后，就在某一点时就会响一下，让人十分恶心...解决办法：凭保修卡到当地的免费更换全新VP或者+50元换 BB25/262.滑丝、较松或碎裂为什么滑丝、较松或碎裂会造成车子异响呢？因为是承受你蹬踏的受力点，然而上述情况会造成严重受力不均匀，互相与划蹭，导致异响...解决办法：重新装下，建议使用轴承型WELL GO&&68的那款入门首选3.异响如果说是车子的灵魂，那么就是车子的体躯！然而在使用车子过程中，难免会使得车子受到伤害，、中变、后变磕伤、链子的不及时清洗&&变速调节不合适等&&都会造成异响！解决办法：正确调试，定期！ 4.自行车圈飘了这应该是最最常见的异响，车圈飘了以后，涉及到的地方就很多，蹭块、带动蹭夹碟器、甚至刹安装位置！（不易发现）解决办法：正确调试车圈，定期、更换车圈！5.后塔基异响有人会问，是什么？后的塔基有什么？自行车的即车圈的轴，而后话的塔基则是安装塔轮的地方那么为什么它会影响车子呢？就是安装塔轮的闸皮松动、损坏等造成，如果你有机会看一个裸后，你会发现塔基柱不一样宽！解决办法：凭收据更换后，或请高人重新！6.沙尘、石粒等阻塞导致异响，生锈异响原因不过多解释...阻塞位置：1.变速（、导链器等）2. 3.解决办法：恶劣天气少骑行、保证爱车不受伤。定期想起来，关键时刻更给力！7.安装位置不正确1.安装不正确。给各位骑友带来很大的便利，但是你在轮子的时候一定要注意扭距（自己研究喽）2.安装不正确。会导致蹭夹碟器、块等3.调试不合适。即骑友常说的的咣当...还是找高人小小调试一下就好~欢迎各种车子异响提问！希望该贴能帮到新人！还有您觉得帖子好，请加粉加顶！& && && && && && && && && && && && && && && && & 宁夏快乐单车(ifacemyself发帖)& && && && && && && && && && && && && && && && && & RIDE LIFE&&RIDE !
以后会有更多的精品帖子送上！希望大家多多支持我！
大家没有什么问题吗？
号会有40周年宣传片，这周天会有陆续的帖子分享更多的骑行经验…
不仅仅是技术帖！过几天会有更加好的展示帖（很牛的车车！）敬请期待！
VP绝对是可以凭原收据更换的，但有可能治标不治本！（不给更换可以打全国免费服务电话投诉！）所以建议＋50元换够&&BB25/26（有时不得不佩服小的东西、但人不怎么样…）
更好的在后面哦！
大家都是互相交流、互相学习！谁都是从新手做起…
是绝对可以凭收据在保修期之内免费更换VP的…但治标不治本，强烈建议＋50元换&&BB25／26
[捷安特自行车品牌相关]话说，给母上大人买一款车，什么好呢……？？
我是770，如果一起出去她肯定就不能骑公路了…那么和山地…山地我初步觉得690不错叉子软（真的嘛？），还有690D有没有为了降配置？？…方面，我主要怀疑它的和轮胎是不是具有越野能力，还是就是一台小号的…因为个人没有接触过…型号方面求推荐，还有希望大家能给我一些其他的建议！
还有蛋疼的调整很不方便，各种求推荐
挽尊大法！！！！
你也就这点素质了，相信我
来点儿再贵的…
所以纠结于山地和折叠！不知道哪个更好…还有一部分预算方面的问题…不过我妈身体相当好…骑阻力很大的菜车跟我出去一点问题没有，估计体能上面不是啥问题
话说…用过690的车友们…690真的很软吗？
女性专用车？求型号求简介…
神马的呢？有木有推荐…话说…正品折叠好贵啊…估计是买不起了…690的车圈是工圈的…我又怕不结实啊…
可是看到过有人很悲的一个月去好几次店里调啊…其实想让我妈骑的车比我舒服点好一点…我再查查………and:工圈的坚固度足够吗？
那个…怎么个不行法？…
2500一下就好~~~
还有，工圈够结实吗……？
骑手个体差异？？？
写推荐！我看看去！您个人有骑行经验吗？
[捷安特自行车品牌相关]话说690改完后还是很骚的嘛……有JB
回复2楼:M446，M410，，4倍林，8段的，轴承，。就这些了。花了1500！零件买回来自己换的
图片上传不了了。还有骚图没上呢
话说我买的是690D！1850米……卖家的QQ在我电脑上存着呢，现在在外面。等有空了发给你
改车没有划不划算，只有喜不喜欢。原车配件目前表示在床底下。买的时候纯碟的没货了，淘了好久懒得再找了，就上V碟两用的了
你要是跟我一个地区的话我有空了就可以骑车给你带过去，钱什么的无所谓。离的远了邮寄什么的太麻烦了。留着以后等东西全部换下来了就又是一辆单车……哈哈
不是一般的远…………等明天上午我回家了吧。现在在外面
不是一般的远…………等明天上午我回家了吧。现在在外面
因为我觉得690的还算硬。最大挡可以踩到42。所以觉得换不换都行
我截了3厘米左右。去掉了一个最薄薄的垫圈！把组觉得没必要换就没换。把往上面一装就基本上看不到了
不是可以调的么。太高了也不好操控啊
[捷安特自行车品牌相关]准备今年入手山地车 向长辈们求教
本人学生，打算暑假入手一辆山地入门级别学学练练车，以前都骑的假山地不知道能搞到多少预算，所以就看了一下入门级别的giant成车（的官网太菜，又没时间去逛实体店），倾向于& & atx770 atx770d& & 或者& & atx790 xtc750然后发现这么几个问题，770-d是今年换的配置么，我看网上说什么770-d是750的加强，可是我看官网上11款770-d和770只差一个不一样呃？另外是要定时换是么？的优点是什么，（一直有一种误解，因为听说（尤其是）又精贵又娇气也跑不了原路，难道只是鸡肋产品？）xtc750和atx790是不是只贵在上了，xtc750的能比atx790好多少，依旧觉得bb5 bb7问题不大可以换么。如果新款出了旧车会降价么？
哦对 4k以下是不是很没性价比？但听说单独的都比较pl？
我是拿来玩的。上学的话我觉得什么车都一样。
新手入好车的好处在哪里？xtc7各款车子用的架子都一样么，我看吧里有高人说xtc750是仿xtc的atx架子？
感谢诸位大大！！！因为其他配置中长期可以换嘛。大家一辆车的使用周期大概是多长时间？能有3年吗？
[捷安特自行车品牌相关]山地车的调整
很多人以为单车买了不就可以骑了？其实这是很不对的观念。因为每一个人的身长、手长、脚长都不一样，即使买到了尺寸对的单车，也不代表这辆单车是真正适合 你的身材。其实只要参考以下简单的“设定一撇步”，花一点时间、心思作一下调整，就一定能让单车乖乖地‘服侍’你喔！别懒惰，请花几分钟时间跟我们一起检查看看吧：
一、角度& && &首先先调整最简单的角度。的角度大致上要保持水平，由于目前市面上的的垫面大多是弧面，用目视可能不太准确，所以可以先拿一把长尺放在上，再用眼睛目测抓水平，这样就容易多了。& && & 不过得角度绝不是死板板的。比如说，有些人骑完车后常常会抱怨胯下痛，这或许是前端的压力过大所致，这是可以将的鼻端稍稍向 下调整一点，这样做可以减轻对胯下部位的压力，特别是在上坡的时候。相反地，有些人不是很长骑上坡，反而喜爱冲下破的乐趣，而冲下坡时因为要控制重心的关 系，骑乘者常常会在与后方移来移去的，这时最好将鼻端稍微往上仰个几度，同时将高度放低，这样做有助于下坡时身体在上的灵活度。
二、高度& && & 再来就是设定的高度了。的高度是单车设定中最重要的一环，尤其与膝盖伤害与踏踩出力息息相关。太高的话膝盖容易受伤，而且重 心太高也容易产生意外；太低的话踩不出力量，长期用不正确的姿势踩踏也会对膝盖与腿部产生不好的影响。唯有正确的高度才能真正发挥出应有的踩踏效 率、并拥有最正确健康又不伤害身体的踩踏姿势，而且不但不会萝卜腿，而且还能修饰腿型喔！& && & 膝关节是单车运动时使用最频繁的身体部位，但也是最脆弱、最容易受伤的部位。当我们的腿每踩踏一圈，膝关节就会活动一次，这样频繁的动 作，如果施力的方法、方向或位置不正确的话，很容易就会让膝关节受伤、甚至一辈子都不能骑车（很多膝关节的伤害是很难康复会来的），所以一定要小心才行！ 设定高度常常听一些专家说什么要（胯下长*0.885）如何如何量测的？其实你不打算当一个选手的话，真的不需要将一件简单的事情搞得那样 复杂。初学者只要先将“脚跟”放在踏板上，然后踩几下，慢慢地调整高度，等到踏到最低点时膝盖正好打直，这时候的高度就已经八九不离 十了！依照这样的标准高度，再将“脚掌”放回原来的标准踩踏位置，如此一来，膝盖在踩踏的最低点时自然就会有一点点弯曲，这样的伸展姿势 既可以兼顾踩踏事的出力，也不会让膝关节再踩踏时受伤。当然，如果新手一下子无法习惯这样的高骑乘位置，也可以将这个“标准高度”再降低一、两公分、 甚至三、四公分，还是在可以接受的范围。& && & 设定高度时最忌讳将拉得太高（路上有很多中学生喜欢耍酷，刻意将拉得很高很高，假装自己脚很长的样子），这样的高度在 踩踏时会让膝盖打直，是很危险的动作！像单车运动这样需要双腿频繁地作踩踏回转的动作，这时如果还让膝盖打直，不仅会让踩踏有“顿点”发生， 影响踩踏的连续性，而且打直时的膝盖也很伤膝关节及腿部韧带。虽然拉高后会有一种将踩踏力量“直直打出”的错觉，好像要这种姿势才能踏出去，但其实不 然，不管是肌肉还是膝关节都很容易在这时（膝盖打直）磨损受伤。所以一点要记住！骑车踩踏是切忌不能让膝盖打直。& && & 高度也不能太低，一般初学者由于不习惯高重心的骑车姿势，所以往往会将高度下拉，而且拉得太多，这样“蹲骑”的姿势会让腿部的力量 伸展不开来，虽然骑车时安心了些（因为重心低、而且脚掌可以踏到地面的缘故），但舒展不开的大腿、小腿、与膝盖不止会让你骑不快，长时间下来 也容易造成肌肉与关节的磨损。& && & 因此，我们在这里建议，还是先将自己的“标准高度”找出来，之后可以稍微降低几公分，慢慢习惯重心的变化，然后再一点一点地（半公分或一公分）向上调整，一直到找到那个既可以让你安心自信、又可以兼顾踩踏出力、并且能避免身体受伤的好位置
三、的前后位置& && & 的前后位置其实也与膝关节大有关系，但常常是最容易被忽略的一节。一般车友或车店往往以“好看不好看？”或“酷不酷？”等外观因素来决定的前后位置，这样是很不对的。的前后位置，与高度同样影响膝关节甚巨，所以设定时一定要小心谨慎才对。& && & 前后位置的设定其实相当简单：先在上坐好，将脚掌放在踏板上正确的位置）然后踩个几下，接着将踏板摆成水平，这是前脚 的“膝盖下点”所垂下的垂直线要刚好通过踏板的中心位置（也就是踏板轴），这样就完成了！如果垂线没有通过踏板的中心位置，就要依次调整 的位置。位置就太过前面，而图C4则是太后面，位置太过前面或后面会影响到腿部的踩踏出力，与膝盖的磨耗也息息相关，所以不可不小 心。& && & 这个位置当然也不是死的，而是有一点弹性：如果位置再后面一点点，可以让大腿的出力更好更直接，适合喜欢“大脚踩踏”方式的高出力型猛 男；如果位置再前面一点点则可以染膝盖与小腿的回转更顺畅，适合喜欢“她会转速”的朋友（踩踏出力小一些、但踩踏速度快一些）。但不管是向前向后，移动的 位置都不可超过标准位置2.5公分以上，超过的话很容易就会伤及膝盖与肌肉。& && & 一般车友最容易犯的错误是将放在过于后面的位置，这样做好像能燃车子看起来更俊更酷，踩踏是好像也比较容易有那种扎实的踩踏感，但这样硬操的结果，长期下来其实对膝盖时会有所损伤的。
四、龙头的高度长度& && & 龙头的高度长度主要是在调整体重压在单车上时的配重，同时也会影响操控的灵活度。正常骑行时，我们应该将身体的重量均匀分配在骑车的“金 三角”：分别是“手把”、“”与“”上。不常骑车或没有骑车运动习惯的人，由于不善于使用上半身的肌肉群，腰部也不经常运动到，所以 会不自觉地将龙头把手的位置弄得又高又近（接近身体），让骑车的姿势好像平常坐着的姿势那样。但这样看起来技术富有自然的姿势其实会让身体的 重量过于集中在“”上，而“把手”所分到的重量却只是点到为止。这样的设定一开始虽然可以感觉到很自然舒服，但将大多的身体重量压在臀部（）上， 骑乘久了之后臀部会因为压力过大而产生不舒服，跨下的部位也容易会有麻木的感觉。另外，像这样太过于“正直”骑姿将使得骑乘者的脊椎直接面对地面所传来的 冲击，久了后就会产生腰酸背痛，长期下来对身体其实是很不好的。所以设定龙头的高度与长度时，千万不要一味地想将龙头加高缩短；相反地，要将龙头设定在适 切的位置，让身体的重量能够分一些到把手上面去（也就是上半身与手臂的肌肉上）。虽然一开始时会因为这边的肌肉群平时很少用到的关系，所以会感觉比较无力 而且容易疲惫，但骑过一两次车、等肌肉群习惯这样的使用方式与强度后，酸痛不适的感觉自然就会消失。所以设定龙头的长度高度时一定要记住“骑车黄金三角 333配重原则”。& && & 龙头的长度则会随着车子上管长度的不同而有所变化。由于每台车子的上管长度不尽相同，所以龙头长度也不是个固定的数字。龙头过短的话体 重不容易压在上，骑车时操控容易有些轻飘飘的感觉，上坡时也比较容易浮起，产生危险或打乱节奏，而且上半身的力量也会有施展不开的感觉；相反地， 龙头过长则会放太多重量在上，除了会让操控碍手碍脚之外，下坡时重心太过前面、载重不够容易浮起或导致抓地力不足，对骑乘安全也会大打折扣，上半 身过于拉伸也会增加疲累感。所以选择适当的龙头长度往往是新车设定最要的一环，但也是店家最不容易（或不愿意）调整、而且是消费者最不容易马上感受到效果 的一项设定。& && & 所以说，专业的单车店家一定要准备多种龙头长度供消费者设定或选换。把手可以适当锯短、也都可以轻易使用或工具调整，唯独龙头是得大费周章的更换，是最不容易调整的操控零件。不过，一定不能怕麻烦，一点要找到自己最适合的龙头长度高度才行！& && & 除了店家能为你建议设定外，我们也建议车友可以多购一些不同长度的龙头。偶尔更换一下，这样才能真正找到自己的“最好最舒适的骑车黄金三角”位置。骑起车来才能更不费力、也更安全。
五、煞角度& && & 骑车前一定要先学会停下车，也就是煞车。这是安全骑乘的第一步。煞手的角度当然也就扮演关键性的角色。 煞手一般可以先设定在35-45度之间，让骑乘时，手背与前臂可以打平为准。如果手背与前臂间的角度上弯或下弯太多，都表示把手的角度不对，得重新调整。& && & 正确的煞手角度可以让手臂手掌的肌肉能最舒服，而且能最快速地施力与反应。记住，让车子停下来，也就是煞车，是骑乘单车安全的第一步。一点要将煞手放在最好最对最自然的位置，这样遇到意外时才能让危险发生的机会降到最低。
六、煞手位置& && & 煞手的角度对了还不够，手指是否能正确地控制手把也是关键。现在的自行车零件多以欧美人的体型作标准，因此对东方人来说。尺寸上往往 大了一号，让人“指长莫基”。还好，经过多年的演化，现在的煞手大多都是有很宽广的调整空间了。所以只要请店家老板将煞车手把的位置依照你的手掌大 小、手指长度作调整，基本上食指与中指的第二节要可以稳稳地放在煞手上才算及格，这样真正遇到危险时，的反应时间与力道才够快够有 力。& && & 尤其是手掌小的女性朋友一定要特别注意这点！千万不要拿你小小的手掌手指去屈就那个设计给西方大男人用得大大的把手，其实只要一丁点的调整，就能够让车子变成你身体的一部分。安全是绝对不能偷懒的哦。
七、把手宽度& && &手的宽度大概要比肩膀再宽一些些，至少要与肩膀同宽，这样操控室才会灵巧有力，而且胸部肌肉自然舒展，可以呼吸得很顺畅。& && & 太窄的手宽度会让转弯时碍手碍脚，既影响操控也危险，而且也没法大口呼吸。 但过宽的手宽度也不好，操作起来会像在开“拖拉机”（卡车），上半身也容易太前倾，徒增气力、增加腰部的负担。
八、总结& && & 所以，当你将的角度、高度、与前后位置、还有龙头的高度长度、以及把手的宽度都照以上的方法设定对后， 这样，膝盖与腿部能真正使出气力并不容易受到运动伤害；上半身则是略成一个“弓”状，可以自然吸收路面的冲击与震动；而前手臂微张微弯，也 稍微负载着上半身的重量；手指则是很自然地放在煞车手把上，可以快速轻易地停下车来。这样一来就可以完成单车的设定了！准备开始骑车啰
能力所限，难免有误，欢迎拍砖。
[捷安特自行车品牌相关]没禁住降价的诱惑，下午骑了辆XTC750回家~~~
本来想等12款上市，去专卖店询问上市时间的。结果发现11款750降了300元，一不小心没忍住就~~~~~下午骑了40公里，感觉正是不错！不说了，上图。
降了，11款各系列都降了！从100-500.
呵呵 各位挡泥板是雨天才上的，平时是卸掉的。锁，脚撑是因为我平时用他来上班，没有这个没法在单位停车，我住市区工作在新区，单趟就要15公路。周末逛去环湖，一趟也40公里左右。没座套真得很蛋疼。本来我买了辆12款的670是为了减减肥的，没想到喜欢上了骑车。买这辆是为了可以去试试的。（原来的760给我同事过渡用了，他也喜欢上骑车了。）
其实骑车的感觉真得很爽，从刚开始时5公里就很累到现在50公里，每次骑完之后人都很舒畅！我的760骑了两个月就已经陪了我1100公里了。呵呵 这个周末得去试试上上的感觉了！（买个先）
[捷安特自行车品牌相关]前几天入手ATX790，感觉悲剧了！
790好像不是很受大家爱戴。当初店里介绍750，说是入门级的专业车，比790要好，可是我感觉不怎么样。价位比790贵100元！可网上查看一下，对770评价很好。
晕，我的是790啊！11款。！790 比790不知好多少呢！
只能这样了，骑一段时间，准备自己组一辆！
790和750 如果用数字来比喻790相当于1-9中的9 而750相当于 10-99 中的10、总体来说高一个级别，只是不属于一类车而已！
有一定道理，当初只有墨绿色的。另外感觉避震系统没790感觉结实。没有看上。我们骑车一般都是到山地去玩的！
暴死的效果还是不错的。你买770-D还不如买770了。
[捷安特自行车品牌相关]为啥我在网上找不到我车的数据呢？
我买的是塔龙就是塔龙没有-1 -2&&什么的这是什么情况我也是在专卖店里买的
就只是个塔龙……囧
21速的，，我也分不清是啥
上就拼了个塔龙&&拼音& &还是什么的
没有0&&我的车2200
上不了J8&&没相机，手机不能拍照能拍照那个破爪机返厂了……
真的只是写了个塔龙& & 没有3啊
我真的是在的专卖店买的，那点也有好些年了，使我们这第一家的店……
会不会是假的？&&只有塔龙，然后啥都没有
在左边啊& &是的& &我分不清还是或者别的什么的
是出的，经济开发区顺帆路1号
那750跑哪去了？囧啊……头一次买车这样搞的我很是郁闷啊，好像我的车是个黑户似地
外观差不多，不过我的是直的，塔龙写在离进的横梁那目前就发现个这
[捷安特自行车品牌相关]单车中长途骑行中饮料饮用的学问（转载）
在我们骑自行车的时候，由于大量出汗，所以骑行过程中的补水是十分重要的。在1小时以内的短途骑行时，只要每隔15分钟适当的喝水就基本上可以保证正常需要了，但在40～200公里的中长途骑行时，喝什么饮料就大有讲究了！人体所需的七大营养素为水、碳水化合物、维生素、矿物质、蛋白质、脂肪、膳食纤维。适合我们骑行过程中喝的饮料应该包含前四种、不应含有后三种。& &&&水：这是必需的。& &&&碳水化合物：主要是糖类，是人体最主要的能量来源。以葡萄糖为佳，吸收快，每克葡萄糖可以提供4千卡的能量。& &&&维生素：具有调节物质代谢和能量转变作用，运动最需要的是维生素C、维生素B族、维生素E等。& &&&矿物质：对人体十分重要，各元素都具有独特的功能，补充运动中流失的电解质。运动中最需要的就是钾、钠、钙等。& &&&脂肪、蛋白质、膳食纤维因为胃的排空时间长，虽然也是人体必须的营养素，但不适合在运动过程中补充，而应该在运动之后补充，以免引起胃部不适。& &&&我们经常喝的几类饮料有纯净水、果汁、碳酸饮料、运动饮料等，下面谈一下它们各自的优缺点：
一、水（包括白开水、纯净水、矿泉水等）& &&&优点：来源广泛、价格较低！& &&&缺点：只能补充水分，不含碳水化合物、矿物质等成分，矿泉水含有一定的矿物质，但含量甚微！& &&&白开水是每家每户都有的东西。而骑行到外面，每个小店都可以买到娃哈哈等纯净水，价格也不贵，一般1～2元一瓶。& &&&由于骑行过程中需要消耗大量的能量，所以如果骑行过程中不补充能量的话，很容易造成低血糖，从而出现头晕、乏力等。而人体从饮料中吸收能量，比从食物中吸收要快得多。所以骑行过程中喝的饮料最好含有一定的糖分。以6％左右的浓度为佳。而大量出汗带走的无机盐，如果得不到及时的补充的话，体内的电解质平衡被破坏，钠离子、钾离子等流失严重会出现低钠综合征等，使运动能力大打折扣，并且容易出现抽筋等现象。
二、糖盐水& &&&优点：价格低廉、含有能量、电解质& &&&缺点：配置浓度不好把握，电解质单一& &&&在白开水的基础上，加入一定量的糖（最好是葡萄糖）和食盐，就成了糖盐水，能补充一定能量和电解质，使人体保持较好的运动状态。& &&&要配置出浓度合理的糖盐水，并不是想象中的那么容易，很多人往往加入的食盐过量，造成浓度过高，从而使人体无法正常吸收，甚至产生恶心和刺激感等。而浓度过低就跟白开水没有什么区别，起不到提供能量和电解质的作用。并且食盐中主要是钠离子，而运动所需的钾离子含量甚微，单一的电解质也不能使我们保持最好的运动状态！
三、碳酸饮料（可乐、雪碧等）& &&&优点：口感好、含有能量、咖啡因等& &&&缺点：喝后腹部有饱胀感，不含矿物质，容易造成钙的流失& &&&可乐含有糖分，能提供一定的能量，并且含有咖啡因，可以刺激人的神经，减少运动中的糖的消耗，从而降低长距离运动的疲劳程度。& &&&不过不推荐在运动时喝可乐，喝了肚子涨，让胃部不舒服，很难保持好的运动状态，而且不含电解质，大量饮用会造成体内钙的大量流失，从而产生抽筋等现象！
四、果汁（鲜橙多等）& &&&优点：含有碳水化合物、维生素& &&&缺点：不含矿物质，浓度过高& &&&果汁还有较高的糖分，可以补充骑行所需的能量，但是浓度太高，造成吸收缓慢，胃的排空时间长，而且会越喝越渴。这是因为高浓度的果汁需要从人体吸收水分来降低浓度，使之和人体体液的渗透压达到平衡后才能被人体所吸收。而且果汁类饮料一般都不含矿物质。如果在运动中饮用果汁，最好用水稀释后再喝。
五、奶制品（牛奶、营养快线等）& &&&优点：含有碳水化合物、维生素、矿物质等& &&&缺点：含有蛋白质、脂肪& &&&牛奶等含有蛋白质和脂肪等营养素，而且浓度很高，所以和果汁类一样会越喝越渴，而且让胃有饱胀感，虽然含有丰富的能量、维生素、矿物质等，还是不适合在运动过程中饮用，只适合在运动后喝。
六、运动饮料（脉动、激活、佳得乐、红牛等）& &&&优点：配置合理，含有能量、电解质、维生素、钙、牛磺酸等等& &&&缺点：价格较贵，购买不方便，浓度较高& &&&这类饮料是专门为运动设计的，非常适合骑行过程中饮用，口感也好，能使我们保持最佳的运动状态！& &&&这类运动饮料每瓶一般在3～6元左右，如果骑行一整天，总要喝掉好几瓶，也是一笔不大不小的开销。加上骑行到外面，稍微偏僻的小店一般都不会有这类运动饮料，只有在超市才买得到，不可能在出发的时候就带上7、8瓶在身上。再一个就是它的浓度稍高，最好配合纯净水等饮用！
七、口服补液盐& &&&优点：价格便宜，口感不错、含有能量、电解质，配置、携带方便& &&&缺点：不含维生素& &&&口服补液盐简称ORS，是世界卫生组织制定的标准配方，是调节人体水分和电解质平衡的专用配方。有I号和II号配方，个人认为II号配方更好，口感也好。在药店都可以买到，为小袋包装，每小袋含有葡萄糖10克、氯化钠1.75克、氯化钾0.75克、枸橼酸钠1.45克。价格不贵，0.4元/袋左右，每小袋标准配置为加水500毫升。有经验的车友在长途骑行中是这样补水的：出门的时候携带有：脉动一到两瓶、口服补液盐数小包、金维他数片。骑行开始后先喝脉动；等喝完了再沿途买纯净水，配上口服补液盐，一般一瓶水（600毫升左右）加一包，浓度比标准配置稍淡，但更利于人体吸收；金维他每隔2、3小时口服1片。喝水的方式也有讲究，一般每隔15分钟喝两大口（150毫升左右），一个小时喝一瓶水左右，天气热还可以多喝一点。喝水要慢慢均匀的喝，不要等到渴了再喝，也不要一次就灌下大量的水。
你这样很不健康的哇..
我有时也脉动.但是冬天...还是拿个保温杯比较好
- - 很久没喝红牛了..
[捷安特自行车品牌相关]公爵650 VS ATX770D
根据价位就选中这两款今天去店里看了下，并试骑了下650，报价2598元，我说某某推荐来买的，答应打95折，就是2470左右，再送一些小东西770D，报价2798元，一分也不肯便宜，主要是生意太好，最多送水杯架，连脚撑都不肯送，要78元买的话，我觉得650那款黑字白底的要好看很多，2012款得770D只有咖啡的，明显逊色很多试骑之后也没什么特别感觉，俺是菜鸟，稍微感觉770D的拨起来顺手点，不知是不是心理感觉的毕的便宜300多点，反正现在都是了，感觉的好看点其他感觉也差不多，各位前辈，你们说买哪款好点？650，老板说也是2012款的，不知和老款有什么区别？
自己顶顶哦
[捷安特自行车品牌相关]新入捷安特ATX870
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[捷安特自行车品牌相关]3400元的组车清单，求大神指导！！
以下为某网店给出的配置清单，号称超越790、600，所有人都看了心动，本人向高人求教：1、3400元组出以下配置是否可能？2、以下配件目前市场上是否有山寨货可以以次充好？3、配置中如果变更配件有没更好的搭配？（总价可以上下浮动100）： pro，高强度轻合金 防伪钢印不磨：玖欲轴承前二后四+VUELTA旗下XRP轮圈：&&M430：&&M430：&&M430： k999：— &&XC28油压：— truvativ 中空一体：— truvativ 中空连体塔轮：&&HG30-934-11，后三飞可拆：&&M446 液压（为avid 高级 G3碟）：维格 B087：维乐（）把组：TUBRO：夹：轮胎：建大超轻 精品胎 K1047：维乐（VELO）
就不说5000多的790、挑600，就对比4000级别的整车好了，比如770、挑350，另外，系列和挑系列架子有那么好么？都要1500+？
[捷安特自行车品牌相关]明天即将入手770D，本人小白，望高手指点购车过程...
一直在770和770d之间纠结很久，终于下定决心入手770D，去了专卖店顺便询问有没有12款的，回答没有，之后打了电话联系也说没有，可能是怕11款的不好卖了，没有就没有吧，最后把11款价格定到了2500，送、架、车锁、小包、工具，本人完全小白，忘吧里高手指点选车过程中需要注意什么关键的地方之类的事情！！在这里谢谢了！！！本人170CM，骑17的是不是正好啊！！顺便问一下12款的和11款的有什么区别啊！！不要说数据，只说能直观上看得出来的！！
问题是没有比较，看不出来！
谢谢各位的解答！！就是说770D只有11款和12款的是吧！我买12款的可能拿11款的忽悠我，我买111款的没法忽悠，我也觉得价格很不错了，前段时间还是2500什么也不送呢！！虽然很多人说770D这个不好，那个不好，我也就是上下班代步，纠结之下还是看好770D了！
你说的这些我看不出来啊！只看到一款不知道怎么回事啊，这不正在百度呢，还是没看明白
还有怎么750也有了啊！！报价2298！！
有图吗？我看看！
你们买的是不是12款啊，我这里标价才2698，我讲到2500，还送东西，准备买亮黑的
看来我必须很欢愉的去买，和你们比，我赚大了！！！嘎嘎！
[捷安特自行车品牌相关]骑行本快乐,万不可中毒后一味追逐高级车
在别人的推荐下入手了atx680,骑来感觉还行,看到别人一台更比一台好,未免自惭形秽.但细细想来,车子好固然带给你更多舒适感觉,但骑行的乐趣多了,看不尽好山好水好春光,会欣赏才是最可贵的.何必老去纠结如何如何换代升级呢?车子都很贵,拼命追逐会的哦.
实在是发现很多车友不是在骑行中得到锻炼,感受快乐,而是虚荣心作怪.拼命买好车,买来未必会骑多少次.当然经济条件好的很的另当别论了,如果是真的,一般的车子简直是受折磨了,呵呵.都不买好车社会也不会进步了.
你的话说得好,买车应该是----只买对的,不买贵的
欣赏你有好心态
都不买谁买呢?呵呵呵呵.我并不反对买好车哦,只是反对攀比
你说的非常有道理.我只是不认同那些无原则攀比的人.因为并不会人人都成为.我只是担心他们走入歧途.失去了骑行的快乐而专注于车子的好坏
其实一开始我的心态并不是很正确的,慢慢的才感悟出这个道理
[捷安特自行车品牌相关]高手帮忙看一下
系统& &项目& &品牌-型号（配置可升级）&&车身& && &07款 PRO 铝合金【17寸】颜色& &亮白蓝、亮银黑、磨砂黑红【三种颜色均有货】垫圈& &自带&&坐固&&&&白色LVJIN 或 黑色HUER 或 新锐TRUVATIV铝合金组【免费更换弯把、】&&&&座管&&& &人体工学 肉球 双边& &Vader高档减震& &腕组& &自带VP隐藏腕组&&& &铝肩铁腿弹簧减震制动& && &AVID 传动& && & EF51-8联体前拔& & FD-TX50前拔后拔& & RD-M310后拔塔轮& & HG31-8塔轮& & M311减震& && &XCM V3油簧减震&&& & IG51 8速& &台湾清豪CH轴承&&& &黑色 铝合金 & && &台湾 铝合金 &&车圈& &DP20 铝合金 32位4孔并列 ，不锈钢&&垫带&&& &VANCOM白边胎&&规格26*1.95
这个车怎么样&&1998值吗
拜拖帮各位我看看吧
这么便宜啊&&我在淘宝看的
没有高手？？？？
这车 玩着怎么样
[捷安特自行车品牌相关]广告时间到···有到西藏的么？
同题========顺便广告中国一流的互联网信息服务商--誉民科技有限公司！我们专业从事：软件开发、网站建设、网络优化推广、网络营销等企业互联网信息整体需求解决方案。我们始终以 →诚信← 作为我们的经营准则，为每一套应用系统配备了详细的说明和前后台的演示。并经常根据客户的信息反馈，对应用系统进行升级。我们在国内首创推出了以&应用系统+网站空间+技术服务&为核心的&创业套餐租用服务&模式，一举解决了网络服务商在选择经营项目时的诸多困惑，受到广大网络服务商的热情拥护，也使公司获得了飞速的发展。公司先后与国内多家知名互联网服务企业，取得了瞩目的成绩，资源、技术优势得到进一步提升。誉民科技有限公司为企业、政府、组织、个人提供最为齐全的智能网站应用系统、网络应用平台、web应用软件管理系统、程序开发设计、数据中心等系列服务；目前用户遍布全国各地。我们将不断探寻互联网上的优秀建站系统、网络应用平台、web应用软件管理系统项目，开发销售更多更好的建站应用系统、网络应用平台、web应用软件管理系统，稳步发展，和广大互联网用户、服务商携手共进、共同创造互联网的美好明天!誉民科技：腾飞