踏板车左转弯碟刹会沙沙响，右转不会向_百度知道
踏板车左转弯碟刹会沙沙响，右转不会向
不知是轴承有问题或者是减震有问题？前轮螺丝栓紧了。
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检查里程表转速线和刹车线是不是没有扎紧。
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出门在外也不愁山地自行车碟刹会不会很容易坏啊？_百度知道
山地自行车碟刹会不会很容易坏啊？
想网购差不多四五百的山地自行车
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这个价位的碟刹就别抱畅花扳拘殖饺帮邪爆矛什么期望了，就是个样子，比一般V刹都差。其实一般用的话V刹就非常好了，而且一旦出故障找人修理容易得多。
碟刹~车一般要2000+哦。什么千八百的碟刹不可靠哦。轻揉轻推没问题。真的实战搞起来不安全哦。2000以下的车建议V刹。
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那就容易坏了，一般的中等的碟刹就需要40-60块了，整个车子才四五百碟刹才能分到多少，一畅花扳拘殖饺帮邪爆矛个车至少也的有40多个零件啊。
如果是四五百的车，还是别买碟刹，可能会刹不死，还是建议买V刹如果真的想玩车，还是买个好点的山地
四五百只能买个刹车。整车四五百的话，喜德盛？用v刹吧，最近好的车么公爵650
2400左右，有些地方已经有卖了
0网购不好。有什么认识的朋友也在玩这个么？让他们给你介绍当地的自行车店，试用再买
网购。。。车最好还是现买放心。四五百的。。。国产的吧。碟刹绝对刹的死。。。建议你去GIANT店换个碟，大约一两百吧，放心阿，不会失灵
四五百山地车的碟刹不如v刹。bb7都要400多呢，不容易坏的
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出门在外也不愁【深圳市宝安区沙井黄埔】求一辆100~200左右的杂牌的碟刹自行车，八_沙井吧_百度贴吧
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【深圳市宝安区沙井黄埔】求一辆100~200左右的杂牌的碟刹自行车，八成新以上，有要卖的上图，并且报价，我看到合适的就会回复你们的，谢谢[FACE WITH STUCK-OUT TONGUE AND WINKING EYE]本人只是作为上班用途，不需要太好的，太好了，不怕贼偷，就怕贼惦记[PENSIVE FACE]
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什么是现房？什么是现房？就是在购买时具备即买即可入住的商品房。幸福生活无需再等！地铁首站的意义？空旷的地铁迎接您，不用挤得面目全非，拥有四通八达的崭新人生！高校资源在何处？一套房搞掂一切配套，孩子学位再也不用烧钱求人惨兮兮！
特么的求个二手的杂牌碟刹自行车就这么难呢？[WEARY FACE]
楼主，保护费交了没有啊，你就不怕我过去找你麻烦啊？
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雨天一样用，，没感觉碟刹这么娇气，，
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阿里旺旺yujingli309
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是的 不会那么娇气的，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，
一辆整车配置，凌博72352，电机全顺5000W12寸瓦片，汉匀金雨充电器，QQ，一辆，48VECPU,电机2000W瓦片全顺，48V40,96V80速度
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内容后碟刹照样进沙子一般我是半年拆开洗一下
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完全是扯淡
但还是需要及时清理
后爹泵还是建议使用品牌的，比如光阳原厂的，比如五羊本田
转解码的话，台湾样子货的泵都不错的！基本比你的车寿命长几倍！
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本帖最后由 无聊 于
11:46 编辑
不知道他说的有没有道理
但是，高端车上一个毂刹都见不到，全部的碟刹
去年我仔细看过30装载机，前后轮也都是碟刹，碟刹盘有25毫米厚，大约1个盘子就有我的电自车架全部的铁了
——据传说，30以上的轮式装载机也全部是4轮碟刹，人家那个工作环境绝对比你的泥沙多，刹车使用的频繁度就更不用说了，使用状态的机子全部碟刹片都是烫手的
就这样也没听说因为碟刹容易坏就不用，倒是毂刹的12以下的装载机刹车爱坏
二手联盟小帅，杰能12转电机，准备把法国9080电池装成2组4580串并切换，电路设计完成，改装过程届时直播
已购买4830通信电源，定制控制器、定制保护板和大把零件，等待到货中……………………
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碟刹要半径大的，制动效果好，法拉利的碟刹半径大且粗
你不左拐，我不躲！
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内容装载机用碟刹，是因为散热好。还有个原因就是，鼓刹刹住车就不动了。一样尺寸的刹车。鼓刹绝对比碟刹力度大。
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电动车上碟刹制动效果跟股刹差不多，在我的爱吗简易款上后轮改成碟刹，磨合1星期后发现股刹没什么区别~
碟刹的成本比股刹高，但在电动车这个速度相对较慢的动力上，股刹绰绰有余，没必要上碟刹；进泥沙肯定会有，不过在碟片的离心力下，有泥沙带进去后也被甩了出来，我试验过泥沙路、土路
不过现在在有冰的地方，碟刹相对股刹紧急制动下漂移不是很厉害，碟刹制动点相对股刹离轴心远，具体原理只能语文水平不好讲不出来，但是一般路没必要装，除非是电摩或者改装车或者你丫在东北
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没那么玄乎，改进刹车就是让人用的，如果怕这怕那这车还骑得有意思吗，只要勤快点，经常清理检修没啥问题。碟刹全套都是封闭的，只要油路系统、油管接口不要随便打开进入脏东西，基本上泥沙不可能进入。
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狐狸说，所有的葡萄都是酸的
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骑长途V刹好还是碟刹好
我昨天发了个帖子问了些问题，知道了大致的选车方法。不过我还是不懂，2000左右买是买v刹的还是的？网上很多人说是买v刹的，可是v刹别人不是说适合于城市的平整公路，而且是干燥晴朗的天气？那如果走到乡下的石子路，而且刚刚下过暴雨那不就没有用了？但是买大家又说价格太低了，买的都是次品，求大神分析一下，给个合理的推荐。不要太贵的，我是学生，谢谢！
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听他们放屁。v刹那么烂，多少车在用？
楼上说的没错，V刹特点就是机构轻，但是热衰损快。。。
我全部车都是v刹（公路车是c夹），没觉得v刹不行。
能碟自然碟
——不要999，只要998，傻逼楼主带回家，既可以摸摸哒，又可以啪啪啪，你还在犹豫什么，赶快行动吧。
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LS-1 碟的一定好吗？
我觉得还是得看路，全国道且下雨天不骑，还是上V刹好，而且我觉得大多数远行的都符合我说的这个条件
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2000左右的车就上V吧，这价钱也用不了什么好碟刹。而且长途碟刹坏了也不好修。
远行Ｖ刹首选，下雨天泥泞道石头路，这种情况你还要骑车上路？ 赶去当兵入伍吗？
碟刹玩玩恶劣环境越野什么的把。
碟刹价格已经十分亲民了，名牌线碟三、四百元起步，油碟五、六百起步、很值、很好用。
如果你在湿滑沙子路骑车，你会烦透了，沙子磨v刹皮的声音
都好，两种刹车都装上，双刹系统，想想都那么给力的，适应各种环境
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一般山地都是碟刹因为制动性强&&公路不需要急刹车所以都是v刹在干燥的路段建议楼主用v刹
都用了2年多了 碟刹没啥问题
有啥好不好的
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个人觉得长途v比较好&&便于修理
好的v刹手感和制动力都是很棒的而且很轻，但最大的问题就是泥沙，会很大程度的降低刹车性能，比碟刹好调：碟刹的话建议直接上个446这个级别的，不贵（300左右，二手能捡到150），性价比高，比线碟爽多了！