巴西国产kc390运输机的运输问题估计啥时候才能缓解

长春城铁挺进巴西服务世界杯 缓解密集客流
  &准备就需,正式起运!&2月28日,在中国北车长客股份公司高速动车组制造基地,一列崭新的EMU电动车组被缓缓升起,安装在大型运输车上。  这意味着这列最新款的EMU电动车组将从长春正式起运,奔赴巴西里约热内卢,以确保在&世界杯&举办前投入运营,缓解即将到来的密集客流。
80吨货车正面撞击不变形  据介绍,这列由中国北车长客股份公司研制的巴西EMU电动车组,采用了美国AAR标准设计,满足40年工作载荷下不产生疲劳失效。列车为A型不锈钢车辆,最高时速为100公里,每列4辆编组,载客量可达1300人次。最亮点的地方,是该车车体纵向压缩载荷为363吨,而该数值是欧洲城铁设计标准的2.5倍。  &由于巴西的轨道是客货两用的,所以说这个车是和货车在同一条轨道上运行的。这个载荷设计即使一辆80吨的货车以36公里的速度与其正面撞击,都不会导致车体变形和损坏,保证车内人员的安全。&中国北车长客股份公司巴西EMU项目经理赵耀说,正因为它的坚固特性,这一电动车组也因此成为世界上最结实的城轨车辆。  不仅结实,设计师在进行设计时,也充分考虑到了巴西的地理环境和气候特点,以求为巴西人打造最舒适的城轨车辆。  中国北车长客股份公司巴西EMU项目主任设计师郑敏说:&由于巴西气候高温高湿,因此,此款车的制冷能力也非常强大。&她说,即使室外气温高达56℃,车厢内依旧可以保持20℃&23℃的凉爽气温。而且列车车头采用蓝色主色调,在炎炎夏日能给乘客以清凉之感。列车采用不锈钢免涂装车体,避免油漆污染环境,非常环保。考虑到巴西人身材高大,列车车体比国内载客量最大的A型地铁车体还高出50厘米,车内装配的液晶显示屏可方便乘客、城轨控制中心和运营系统保持沟通。
&坐船&到巴西要近2个月  记者了解到,中国北车长客股份公司与巴西里约热内卢州政府共签署了90列电动车组销售合同。目前,首批30列已经交付,此次起运的是第二批的第一列车。和首批已经投入使用的30列EMU列车一样,此列车也将运行在巴西里约热内卢5条城市轨道交通&主动脉&上,连接市中心和郊区。列车将经过世界杯举办场地之一&&马拉卡纳球场,在赛会期间将接受来自全球几百万游客的检阅。  2007年和2009年,巴西里约热内卢被确立为2014年世界杯和2016年奥运会举办城市后,为提高接待能力,做出了完善轨道交通网结构的规划,长客股份公司在之后的三次城铁车辆全球招标中均全线胜出,在与国际一流轨道交通装备企业竞争中,凭借强大的技术实力&踢&进&世界杯&。  赵耀说,此款车是长客第一个闯进南美的订单,这也是长客的光荣。&南美对中国的了解非常薄弱,我们第一次去的时候,大多数的人用日语和我们说话,我们再去,他们已经用中文和我们说&你好&。&赵耀深刻地感受到,随着&中国制造&逐渐走出国门,我国在轨道...
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